<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<rss version="2.0" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">
	<channel>
		<language>cs</language>
		
				<atom:link href="https://hn.cz/?m=authorsRSS&amp;overview[aut_id]=10870480" rel="self" type="application/rss+xml" />

		<title>Články autora: Jiří Pohl | Hospodářské noviny (HN.cz)</title>
		<link>https://hn.cz/autori/jiri-pohl-10870480</link>
		<description>Články autora: Jiří Pohl</description>
		<image>
			<url>https://hn.cz/img/hn-ico.png</url>
			<title>Články autora: Jiří Pohl | Hospodářské noviny (HN.cz)</title>
			<link>https://hn.cz/autori/jiri-pohl-10870480</link>
			<width>144</width>
			<height>144</height>
			<description>HN.cz</description>
		</image>
		<pubDate>Sat, 27 Jun 2026 17:01:25 +0200</pubDate>

		
						<item>
			<title><![CDATA[Uhlíková stopa dopravy se musí zmenšit]]></title>
			<link>https://logistika.ekonom.cz/c1-66759580-uhlikova-stopa-dopravy-se-musi-zmensit</link>
			<description><![CDATA[Doprava každým dnem spotřebovává velké množství energie. Široce využívaná fosilní paliva však zanechávají výraznou uhlíkovou stopu, která má dopad na klimatické poměry. Řešením je přechod na pohon elektřinou a přesun přepravy na železnici. Evropská...]]></description>
			<pubDate>Mon, 11 May 2020 00:00:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">8d47dd81de5bbfe89b3f97d9280279d7-66759580</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Jiří Pohl]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/350/74903350/lei2tmsHJV6oApC0zbSvGnT39fkyB1Ux/jarvis_5eb17694498e40c80bd4364e.jpeg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Evropská komise má jasno – do roku 2050 chce převést 75 procent nákladní dopravy ze silnice na železniční a vodní přepravu. Na snímku nákladní vlak kombinované dopravy v čele s lokomotivou Siemens Vectron.]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Energetická náročnost a uhlíková stopa nákladní dopravy]]></title>
			<link>https://logistika.ekonom.cz/c1-65419760-energeticka-narocnost-a-uhlikova-stopa-nakladni-dopravy</link>
			<description><![CDATA[175 zemí světa se zavázalo nepřekročit oteplení planety o více než 1,5 až 2 °C vůči době předindustriální. Pokud by svět spaloval uhlí, ropu a zemí plyn stejně jako loni, zbývá mu 23 až 47 let fosilního "mejdanu". Strmé zakončení období spotřeby...]]></description>
			<pubDate>Fri, 02 Sep 2016 00:00:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">dcde88fdab89a9df73b3bbd60226da5b-65419760</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Jiří Pohl]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/20/65468020/4zKPjriMdlCsoIOvNAfqtTL0mhE6kByV/30-34_Pohl-1.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Při náhradě automobilové přepravy kontejnerů železnicí s elektrickou vozbou dochází nejen k významné úspoře energie (z 2,4 kWh/TEU/km na 0,3 kWh/TEU/km),]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[ale i k zásadní úspoře pracovních sil (92 TEU na strojvedoucího versus 2 TEU na řidiče).]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Vysokorychlostní železnice se vyplatí]]></title>
			<link>https://logistika.ekonom.cz/c1-54786480-vysokorychlostni-zeleznice-se-vyplati</link>
			<description><![CDATA[V loňském říjnovém čísle jsme informovali v článku "Vyplatí se rychlovlaky?" o zprávě, kterou přinesl britský týdeník The Economist. V souvislosti s přípravou výstavby vysokorychlostních tratí (VRT) v Anglii Economist tvrdí, že vysokorychlostní...]]></description>
			<pubDate>Tue, 21 Feb 2012 00:00:00 +0100</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">b11e0bf8fb2fb78ffc5c2b5feed60ebe-54786480</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Jiří Pohl]]></dc:creator>
									</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Proč klesá motivace studentů pro práci v průmyslu?]]></title>
			<link>https://hn.cz/c1-20753590-proc-klesa-motivace-studentu-pro-praci-v-prumyslu</link>
			<description><![CDATA[Podnikatelé si podle nejrůznějších průzkumů stýskají, že na trhu práce je nedostatek kvalitních absolventů zejména technických škol. Ovšem takových, kteří by byli ochotni také nastoupit do technických profesí, a ne jen na místa manažerů či do...]]></description>
			<pubDate>Mon, 26 Mar 2007 02:14:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">6d3402d5e5960c730426f460b54c3a87-20753590</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Jiří Pohl]]></dc:creator>
									</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Proč klesá motivace studentů pro práci v průmyslu?]]></title>
			<link>https://hn.cz/c1-20732070-proc-klesa-motivace-studentu-pro-praci-v-prumyslu</link>
			<description><![CDATA[Podnikatelé si podle nejrůznějších průzkumů stýskají, že na trhu práce je nedostatek kvalitních absolventů zejména technických škol. Ovšem takových, kteří by byli ochotni také nastoupit do technických profesí, a ne jen na místa manažerů či do...]]></description>
			<pubDate>Mon, 26 Mar 2007 00:00:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">4f00cdc9426d942e80ecae1169507c56-20732070</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Jiří Pohl]]></dc:creator>
									</item>



	</channel>
</rss>