<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<rss version="2.0" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">
	<channel>
		<language>cs</language>
		
				<atom:link href="https://hn.cz/?m=authorsRSS&amp;overview[aut_id]=14611280" rel="self" type="application/rss+xml" />

		<title>Články autora: Petr Prokopec | Hospodářské noviny (HN.cz)</title>
		<link>https://hn.cz/autori/petr-prokopec-14611280</link>
		<description>Články autora: Petr Prokopec</description>
		<image>
			<url>https://hn.cz/img/hn-ico.png</url>
			<title>Články autora: Petr Prokopec | Hospodářské noviny (HN.cz)</title>
			<link>https://hn.cz/autori/petr-prokopec-14611280</link>
			<width>144</width>
			<height>144</height>
			<description>HN.cz</description>
		</image>
		<pubDate>Tue, 10 Mar 2026 16:40:16 +0100</pubDate>

		
						<item>
			<title><![CDATA[Rolls-Royce Phantom se prodával jako šasi s motorem. Kabát obstarala zakázková karosárna]]></title>
			<link>https://auto.hn.cz/c1-58931830-rolls-royce-phantom-se-prodaval-jako-sasi-s-motorem-kabat-obstarala-zakazkova-karosarna</link>
			<description><![CDATA[U vozů značky Rolls-Royce nebývá počet válců zrovna nejdiskutovanějším bodem. Pro většinu majitelů je důležitý především komfort na zadních sedadlech, a nikoli výkon pohonné jednotky. Phantom III vyráběný v letech 1936 až 1939 je ale čestnou...]]></description>
			<pubDate>Sun, 09 Dec 2012 10:12:00 +0100</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">e17be0643780af52e1954317e818a664-58931830</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Petr Prokopec]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/850/44664850/M69BEGNdCqizsF8Ac1lSyOfxKIQ430hU/RR-ph.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Rolls-Royce Phantom III]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Luxusni kabriolet Horch měl pokrokovou techniku. Existoval jen v pěti kusech]]></title>
			<link>https://auto.hn.cz/c1-58877770-kabriolet-horch-853a-auto-legenda</link>
			<description><![CDATA[V roce 1896 uviděl tehdy osmadvacetiletý August Horch vůbec první automobil. Danou firmu, kterou nebyl nikdo jiný než Benz, okamžitě kontaktoval se žádostí o místo. Pozitivní odpověď jej nakopla k velkým činům, již krátce po svém nástupu tak vedl...]]></description>
			<pubDate>Sun, 02 Dec 2012 09:31:00 +0100</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">813ba4498af2df783400a94ecb4c7930-58877770</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Petr Prokopec]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/830/44490830/2do3qQBGLTAvtci1sykgjuSNfp5HOM4D/horch-853a.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Horch 853A]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Talbot byla úspěšná předválečná značka luxusních automobilů. Teď zvažuje návrat zpět]]></title>
			<link>https://auto.hn.cz/c1-58756410-talbot-byla-uspesna-predvalecna-znacka-luxusnich-automobilu-ted-zvazuje-navrat-zpet</link>
			<description><![CDATA[Osud automobilové značky Talbot je jakýkoliv, jen ne nudný. Původně britská firma byla založena v roce 1903 a už o dvě léta později začala vyrábět vlastní automobily. A rozhodně si tehdy nevedla špatně.]]></description>
			<pubDate>Sun, 25 Nov 2012 09:44:00 +0100</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">0c53fb778bccc185aadf6461be3748e7-58756410</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Petr Prokopec]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/350/44284350/s2zvdo3h1ODViyFwakglTS5cMjmqnI8K/talbot-largo.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Talbot-Lago T23 Teardrop Coupe dostal pod dlouhou přední kapotu čtyřlitrový řadový šestiválec naladěný na 170 koní]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Jízda králů]]></title>
			<link>https://procne.hn.cz/c1-58708820-jizda-kralu</link>
			<description><![CDATA[Každý volant obsluhuje gentleman ze staré školy. Louis Vuitton Classic Serenissima Run člověka vrací do minulého století, kdy jízda automobilem vyžadovala umění opravdového řidiče.]]></description>
			<pubDate>Thu, 22 Nov 2012 00:00:00 +0100</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">9e84bee6cc59064990494abc52332deb-58708820</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Petr Prokopec]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/950/44205950/hxQ5sWna8rCpVe2uktTylcqJKD6SRzdg/228-69-jizda-PN-1.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[228-69-jizda-PN-1.jpg]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Peugeot 402 předběhl historii o sedmdesát let. Jako první měl pevnou skládací střechu]]></title>
			<link>https://auto.hn.cz/c1-58635590-peugeot-402-predbehl-historii-o-sedmdesat-let-jako-prvni-mel-pevnou-skladaci-strechu</link>
			<description><![CDATA[Na počátku 30. let minulého století se Emile Darlmat, jeden z největších dealerů značky Peugeot, rozhodl, že vrátí francouzskou značku do světa motorsportu. Jeho pozice byla natolik neochvějná, že mohl dokonce využít továrních zdrojů a financí.]]></description>
			<pubDate>Sun, 18 Nov 2012 10:07:00 +0100</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">1046998c1c977ec471959884a34617b1-58635590</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Petr Prokopec]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/350/44075350/zHfsIDN3P0h7BJ6nbTGUlja4guQMWdr2/peugeot-old.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Peugeot 402 Éclipse Décapotable]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Steve McQueen si Hudson Hornet pochvaloval. Prodejům to ale příliš nepomohlo]]></title>
			<link>https://auto.hn.cz/c1-58421400-steve-mcqueen-si-hudson-hornet-pochvaloval-prodejum-to-ale-prilis-nepomohlo</link>
			<description><![CDATA[Steve McQueen, kdysi nejlépe placená filmová hvězda, vlastnil za svůj život stovky motocyklů, desítky vozů Porsche, minimálně tři Ferrari nebo Jaguar XKSS, jeden ze 16 vyrobených exemplářů. A také Hudson Hornet Sedan z roku 1953.]]></description>
			<pubDate>Sun, 11 Nov 2012 10:42:00 +0100</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">3ce2eef4e95f8e3dfa2ea4a4d83ea4f9-58421400</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Petr Prokopec]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/540/43811540/SkyLwBfNih1njrgP0cWDo9OHV8pFU4b3/hudson-hornet-1.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Hudson Hornet Sedan]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Bentley se díky modelu R-Type vzpamatoval z krachu. A překonal i Rolls-Royce]]></title>
			<link>https://auto.hn.cz/c1-58276390-bentley-se-diky-modelu-r-type-vzpamatoval-z-krachu-a-prekonal-i-rolls-royce</link>
			<description><![CDATA[Kvůli těžké ekonomické krizi, která se odehrála v roce 1929 to s Bentley vypadalo špatně. Vystřídal několik majitelů až skončil pod křídly Rolls-Royce. Po válce se ale vzpamatoval a představil nové modely. Ty nakonec v prodejích překonaly i...]]></description>
			<pubDate>Sun, 04 Nov 2012 08:52:00 +0100</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">fe90b392cdd84efe1b25a8dc3999ff51-58276390</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Petr Prokopec]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/730/43577730/A2lK65Ug3ypQdEPVLqFOmh0eT1NtBurz/Bentley-R-type-Continental.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Bentley R-Type Continental]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Vůz Olympia vznikl na počest her v Berlíně 1936. Pomohla mu Hitlerova politika]]></title>
			<link>https://auto.hn.cz/c1-58022630-vuz-olympia-vznikl-na-pocest-her-v-berline-1936-pomohla-mu-hitlerova-politika</link>
			<description><![CDATA[Olympiádu v Berlíně 1936 se kvůli nástupu fašismu rozhodly některé státy bojkotovat. Němečtí fanoušci, sportovci a firmy ovšem příchod olympiády vítali. A domácí automobilka Opel dokonce kvůli ní vyvinula nový model pojmenovaný prozaicky Olympia.]]></description>
			<pubDate>Sun, 21 Oct 2012 09:28:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">41998ae548b466a3822dd0b8fd4c23fc-58022630</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Petr Prokopec]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/440/43152440/zIxOy2VAa9MuDS6rmJEi5WBbgsqTeQKh/Opel_olympia_cabriolet_coach_06011702.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Opel Olympia cabriolet coach]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Ford Fairlane Sunliner sběratelé cení na milion]]></title>
			<link>https://archiv.hn.cz/c1-57883580-ford-fairlane-sunliner-sberatele-ceni-na-milion</link>
			<description><![CDATA[Prvním automobilem planety, který používal pevnou skládací střechu, byl sice Peugeot 601 Eclipse, představený roku 1934 ve Francii, ale mnohem úspěšněji si s tímto typem střechy vedl až Ford Fairlane 500 Sunliner, představený o více než 20 let...]]></description>
			<pubDate>Fri, 12 Oct 2012 00:00:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">19c7e6ab2663891c114e4584c73e8170-57883580</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Petr Prokopec]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/400/42904400/Jw961QauDhyVp4vNeTisjRSHnIrbxcPm/199-24-ford-1.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[199-24-ford-1.jpg]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Zelený Cadillac V8 Town Sedan vozil Al Capona. Objevil se před čtyřmi lety]]></title>
			<link>https://auto.hn.cz/c1-57796060-zeleny-cadillac-v8-town-sedan-vozil-al-capona-objevil-se-pred-ctyrmi-lety</link>
			<description><![CDATA[Známý gangster Alphonse Gabriel Capone automobily značky Cadillac miloval. Zvláště pak modely vybavené objemnými šestnáctiválcovými motory, s nimiž mohl dávat najevo, komu vlastně Chicago patří. V říjnu 1931 však agent Eliot Ness rozrazil dveře jeho...]]></description>
			<pubDate>Sun, 07 Oct 2012 09:01:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">3f391178cbcbfff8cb6eef08888c052f-57796060</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Petr Prokopec]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/990/42745990/FPoG76O9se8Icn5yxNKjaLuJB4bp3klh/al-capone-cadillac.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Cadillac V8 341A]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Phantom III měl dvanáct válců]]></title>
			<link>https://archiv.hn.cz/c1-57768840-phantom-iii-mel-dvanact-valcu</link>
			<description><![CDATA[U vozů značky Rolls-Royce nebývá počet válců zrovna nejdiskutovanějším bodem. Pro většinu majitelů je důležitý především komfort na zadních sedadlech, a nikoli výkon pohonné jednotky. Phantom III vyráběný v letech 1936 až 1939 je ale čestnou...]]></description>
			<pubDate>Fri, 05 Oct 2012 00:00:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">6491ace84b11403d064d0e5af5363390-57768840</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Petr Prokopec]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/850/42703850/fhDKWMztEpUg9jOu52qNFdHSGPmB78r4/194-2627-legenda-1.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[194-2627-legenda-1.jpg]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Subaru 1000: Před pohonem všech kol přišel na řadu benzinový motor zvaný boxer]]></title>
			<link>https://auto.hn.cz/c1-57586680-subaru-1000-pred-pohonem-vsech-kol-prisel-na-radu-benzinovy-motor-zvany-boxer</link>
			<description><![CDATA[Japonská automobilka letos oslavuje 40 let od zavedení pohonu všech kol do hromadné výroby. Už před první čtyřkolkou, modelem Subaru Leone Station Wagon AWD, však značka se šesti hvězdami ve znaku měla na čem stavět.]]></description>
			<pubDate>Sun, 23 Sep 2012 09:54:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">b15d411b2f903a6a8d92d3ed23c005ab-57586680</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Petr Prokopec]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/870/42361870/bnhcvUg2A9auE5soVItf6L8CmNOkDBWP/subaru-1000.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Subaru 1000]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Kabriolet Horch měl pokrokovou techniku]]></title>
			<link>https://archiv.hn.cz/c1-57584630-kabriolet-horch-mel-pokrokovou-techniku</link>
			<description><![CDATA[V roce 1896 uviděl tehdy osmadvacetiletý August Horch vůbec první automobil. Danou firmu, kterou nebyl nikdo jiný než Benz, okamžitě kontaktoval se žádostí o místo. Pozitivní odpověď jej nakopla k velkým činům, již krátce po svém nástupu tak vedl...]]></description>
			<pubDate>Fri, 21 Sep 2012 00:00:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">a4ac6b1a9e110724c6850dee719a85b6-57584630</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Petr Prokopec]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/910/42354910/RQKPj9r2DAJilCm17hW0qvcsLyo4dwVI/185-2829-legenda-1.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[185-2829-legenda-1.jpg]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Talbot: zašlá sláva někdejšího rekordmana]]></title>
			<link>https://archiv.hn.cz/c1-57484230-talbot-zasla-slava-nekdejsiho-rekordmana</link>
			<description><![CDATA[Osud značky Talbot je jakýkoliv, jen ne nudný. Původně britská firma byla založena v roce 1903 a už o dvě léta později začala vyrábět vlastní automobily. A rozhodně si nevedla špatně, v roce 1910 už v továrně na předměstí Londýna montovala 50 až 60...]]></description>
			<pubDate>Fri, 14 Sep 2012 00:00:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">968360fd36bb8c94765cd99f7a16f9f7-57484230</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Petr Prokopec]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/760/42168760/SGFjBoR09qe63QA81OantJkfyrLmpMb7/180-2425-legenda-1.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[180-2425-legenda-1.jpg]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Lamborghini Jarama přidělalo vrásky Ferrucciovi. Nakonec si ho ale zamiloval]]></title>
			<link>https://auto.hn.cz/c1-57401190-lamborghini-jarama-pridelalo-vrasky-ferrucciovi-nakonec-si-ho-ale-zamiloval</link>
			<description><![CDATA[Ferruccio Lamborghini se v roce 1916 narodil ve znamení býka. Možná proto našel po šestačtyřiceti letech již jako úspěšný výrobce traktorů inspiraci na statku svého přítele Dona Eduarda Miury a za necelých dvanáct měsíců se rozzuřený býk stal...]]></description>
			<pubDate>Sun, 09 Sep 2012 09:13:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">66ba7aa34629b209ea59c6cdc2cf77b2-57401190</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Petr Prokopec]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/540/42009540/mrI57ahTV3SwygUWOvJpjR8s2ExLbC1e/lambo-jarama-gts.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Lamborghini Jarama]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Vyrobilo se ho jen 36 kusů. Dnes je raritní Ferrari 500 Superfast vyvažováno zlatem]]></title>
			<link>https://auto.hn.cz/c1-57281760-vyrobilo-se-ho-jen-36-kusu-dnes-je-raritni-ferrari-500-superfast-vyvazovano-zlatem</link>
			<description><![CDATA[Do dnešních dní se dožilo 34 vozů Ferrari 500 Superfast, pouze dva byly během let zničeny. Posledních 12 kusů bývá často označováno jako Series II kvůli změnám v průběhu výroby. Každé Ferrari 500 Superfast je dnes vyvažováno zlatem.]]></description>
			<pubDate>Sun, 02 Sep 2012 10:18:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">34b8fa99a073c8c21b0c3aa6e681ed51-57281760</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Petr Prokopec]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/90/41813090/N0DGy41JCmUczgRQA7jLfOop2xilKna3/ferrari-500.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Ferrari 500 Superfast]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Peugeot 402 předběhl historii o sedmdesát let]]></title>
			<link>https://archiv.hn.cz/c1-57254610-peugeot-402-predbehl-historii-o-sedmdesat-let</link>
			<description><![CDATA[Na počátku 30. let minulého století se Emile Darl'mat, jeden z největších dealerů značky Peugeot, rozhodl, že vrátí francouzskou značku do světa motorsportu. Jeho pozice byla natolik neochvějná, že mohl dokonce využít továrních zdrojů a financí....]]></description>
			<pubDate>Fri, 31 Aug 2012 00:00:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">f45d83197f3cc1562b313f0869733a31-57254610</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Petr Prokopec]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/800/41768800/R6KaJgNM2ED1r9qGd0yxi74eF8PcmIl3/170-2425-legenda.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[170-2425-legenda.jpg]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Ani McQueen nepomohl Hudsonu]]></title>
			<link>https://archiv.hn.cz/c1-57151420-ani-mcqueen-nepomohl-hudsonu</link>
			<description><![CDATA[Steve McQueen, kdysi nejlépe placená filmová hvězda, vlastnil za svůj život stovky motocyklů, desítky vozů Porsche, minimálně tři Ferrari nebo Jaguar XKSS, jeden ze 16 vyrobených exemplářů. A také Hudson Hornet Sedan z roku 1953.
Ten může ve...]]></description>
			<pubDate>Fri, 24 Aug 2012 00:00:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">2430b3e88a67676cdd93776ef64b680b-57151420</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Petr Prokopec]]></dc:creator>
									</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Neznámý Stutz byl první americký sportovní vůz. Účastnil se i závodů v Le Mans]]></title>
			<link>https://auto.hn.cz/c1-57146470-neznamy-stutz-byl-prvni-americky-sportovni-vuz-ucastnil-se-i-zavodu-v-le-mans</link>
			<description><![CDATA[Kořeny amerických sportovních vozů leží v Indianapolis, odkud to měla firma Ideal Motor Car Company velmi blízko na slavný závod Indianapolis 500. Toho se první model firmy zúčastnil už v roce 1911 a skončil na jedenáctém místě.]]></description>
			<pubDate>Sun, 26 Aug 2012 09:31:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">ad33500a1d06ffadd2865a001312457f-57146470</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Petr Prokopec]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/480/41582480/F3vcjmypQzEw4sJGSbuoNiMIq7tTf8AL/stutz.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Stutz Model M Supercharged Coupe]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Avions Voisin: Je dnes zapomenutá značka, která je ale vyvažovaná zlatem]]></title>
			<link>https://auto.hn.cz/c1-57069990-avions-voisin-je-dnes-zapomenuta-znacka-ktera-je-ale-vyvazovana-zlatem</link>
			<description><![CDATA[Na  prvním modelu značka Avions Voisin spolupracovala s bývalými inženýry automobilky Panhard. Její vozy se zaměřovaly hlavně na luxus a pohodlí. Prakticky každý zachovaný Avions Voisin je proto dnes vyvažován zlatem, což potvrzují aukce.]]></description>
			<pubDate>Sun, 19 Aug 2012 09:28:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">9c4004001be736d2925becc09d0dd757-57069990</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Petr Prokopec]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/270/41446270/Dr3IwAVTiHv6sqFdj4zBSkyGcu0xh81Q/voisin.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Avions Voisin C25 Cimier Coupé]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Bentley R-Type bylo úspěšnější než Rolls-Royce]]></title>
			<link>https://archiv.hn.cz/c1-57061840-bentley-r-type-bylo-uspesnejsi-nez-rolls-royce</link>
			<description><![CDATA[Ve 20. letech minulého století se ve Velké Británii začal formovat klub známý jako Bentley Boys. Členy byli majitelé vozů Bentley, kteří svá auta proháněli také na závodních okruzích. Jiné než první místo pro ně neexistovalo, což dokazoval zejména...]]></description>
			<pubDate>Fri, 17 Aug 2012 00:00:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">777e6852a93c2cab009899d9148f1012-57061840</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Petr Prokopec]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/590/41429590/feo4GBC2WjwlyUS3NnsLkdT5zptM1hPm/160-2829-legenda-1.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[160-2829-legenda-1.jpg]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Aston Martin DB2 se stal známým vozem. Ještě dříve, než ho proslavil James Bond]]></title>
			<link>https://auto.hn.cz/c1-56977180-aston-martin-db2-se-stal-znamym-vozem-jeste-drive-nez-ho-proslavil-james-bond</link>
			<description><![CDATA[Automobilka Aston Martin je spjata již takřka půlstoletí s Jamesem Bondem. Nejznámější filmový špion všech dob jí však přinesl slávu, kterou si mnohé modely vůbec nezasloužily. Zapomíná se přitom na opravdové legendy z let 1947 až 1972, jež značce...]]></description>
			<pubDate>Sun, 12 Aug 2012 09:30:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">903e3f1a16d33b5a381934d7b3f4f221-56977180</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Petr Prokopec]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/620/41276620/draVDAf2jtN8cHEzGPo9kw5n40CLmv31/AM-DB2.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Aston Martin DB2]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Měl porazit Chevrolet, skončil málem ve šrotu]]></title>
			<link>https://archiv.hn.cz/c1-56972630-mel-porazit-chevrolet-skoncil-malem-ve-srotu</link>
			<description><![CDATA[Přechod automobilky Ford na pásovou výrobu a s tím spojené drastické snížení cen nových vozů nemělo vliv pouze na firemní kasu, ale rovněž na konkurenci. Zejména Chrysler, operující v horním segmentu trhu, trápilo, že nemůže americkým farmářům...]]></description>
			<pubDate>Fri, 10 Aug 2012 00:00:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">061f23689ffe8d853c53740ed17b3f2d-56972630</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Petr Prokopec]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/880/41265880/TosMfSxrWj9VnuAtdkJEg4qzvKwQ2PUi/155-2425-legenda.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[155-2425-legenda.jpg]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Britský Singer Gazelle byl pomalý. Navíc musel v roce 1961 čelit 82 stávkám]]></title>
			<link>https://auto.hn.cz/c1-56909350-britsky-singer-gazelle-byl-pomaly-navic-musel-v-roce-1961-celit-82-stavkam</link>
			<description><![CDATA[Přestože je Velká Británie rozlohou jen třikrát větší než Česko, za posledních sto let zde vzniklo několik set automobilových značek. Málokteré však přežily dodneška, přestože ještě před několika desítkami let se jejich produkce počítala na...]]></description>
			<pubDate>Sun, 05 Aug 2012 08:14:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">47199b81bad7c3f044cb656e040af07c-56909350</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Petr Prokopec]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/300/41131300/PdHgpDi3y7aCroAVjFmT0sKGkf1Unv8I/Singer_Gazelle_VI.JPG" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Singer Gazelle VI (1965-1967)]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[Šestá generace Singeru Gazelle se vyráběla v letech 1965-1967. Dnes je poměrně vzácná, koncern Rootes Group vyrobil jen 1482 exemplářů tohoto vozu.]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Vůz Olympia vznikl na počest her v Berlíně 1936]]></title>
			<link>https://archiv.hn.cz/c1-56889640-vuz-olympia-vznikl-na-pocest-her-v-berline-1936</link>
			<description><![CDATA[Olympiádu v Berlíně 1936 se kvůli nástupu fašismu rozhodly některé státy bojkotovat. Němečtí fanoušci, sportovci a firmy ovšem příchod olympiády vítali. A domácí automobilka Opel dokonce kvůli ní vyvinula nový model pojmenovaný prozaicky Olympia....]]></description>
			<pubDate>Fri, 03 Aug 2012 00:00:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">a2dd0d4e00a1efb2b51431cb8b82675a-56889640</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Petr Prokopec]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/740/41094740/ogrUskvi3IqLMmBAczC6hTwn2Qf7D91O/150-2425-olympia-1.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[150-2425-olympia-1.jpg]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Mercedes-Benz 600 byla limuzína pro slavné. Vozil se v ní papež, ale i Brežněv a Tito]]></title>
			<link>https://auto.hn.cz/c1-56776090-mercedes-benz-600-byla-limuzina-pro-slavne-vozil-se-v-ni-papez-ale-i-breznev-a-tito</link>
			<description><![CDATA[Poválečná doba nebyla pro německou automobilku Mercedes-Benz zrovna procházkou růžovým sadem. Většina továren byla vybombardována, vývoj během války výrazně zaostal. Návrat na pole luxusních vozů se firmě povedl až v roce 1951 s příchodem Mercedesu...]]></description>
			<pubDate>Sun, 29 Jul 2012 09:30:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">6e7e23f22813291a95863feb1150e31d-56776090</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Petr Prokopec]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/200/40904200/itv58BC7HIJKMOQbcdefhrxz1STUw9Vn/mercedes600.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Mercedes-Benz 600 Pullman]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Volvo Amazon: praktický kombík na celý život]]></title>
			<link>https://archiv.hn.cz/c1-56770820-volvo-amazon-prakticky-kombik-na-cely-zivot</link>
			<description><![CDATA[Volvo čerpá do značné míry dodnes inspiraci z legendárního Amazonu, který skandinávská značka představila v roce 1956. Výjimečnost Amazonu můžeme hledat vzadu v neobvyklém víku zavazadlového prostoru. To bylo rozdělené na dvě části, z nichž jedna se...]]></description>
			<pubDate>Fri, 27 Jul 2012 00:00:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">e079e25b8f018cc6e75e26cb97b01ddd-56770820</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Petr Prokopec]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/710/40894710/aiost348BCE7HJKLM6bcdfgqSTw2ARVm/145-2425-legenda-1.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[145-2425-legenda-1.jpg]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[První Alfou Romeo po druhé světové válce byl Zlatý šíp. Dokonale kopíroval silnici]]></title>
			<link>https://auto.hn.cz/c1-56659630-prvni-alfou-romeo-po-druhe-svetove-valce-byl-zlaty-sip-dokonale-kopiroval-silnici</link>
			<description><![CDATA[V roce 1956 zemřel v italské Modeně na svalovou dystrofii jediný legitimní syn Enza Ferrariho, Dino. Ztráta to přitom nebyla pouze pro rodinu, ale pro celý automobilový svět. Alfredo Ferrari byl totiž nadaným konstruktérem.]]></description>
			<pubDate>Sun, 22 Jul 2012 09:22:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">b9a58fb06053b6d58d56f1577c0a2bcd-56659630</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Petr Prokopec]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/130/40714130/aos358BCEF7ILMjl6PWbdexz1TU29RVn/alfa-romeo.jpeg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Alfa Romeo 6C 2500]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Zelený Cadillac V8 Town Sedan vozil Al Capona]]></title>
			<link>https://archiv.hn.cz/c1-56647860-zeleny-cadillac-v8-town-sedan-vozil-al-capona</link>
			<description><![CDATA[Známý gangster Alphonse Gabriel Capone automobily značky Cadillac miloval. Zvláště pak modely vybavené objemnými šestnáctiválcovými motory, s nimiž mohl dávat najevo, komu vlastně Chicago patří. V říjnu 1931 však agent Eliot Ness rozrazil dveře jeho...]]></description>
			<pubDate>Fri, 20 Jul 2012 00:00:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">5200039743872dbba2c246c8b0efd225-56647860</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Petr Prokopec]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/800/40695800/aiot38F7IJKjl6Wbcdfhqz01Sw29RVmn/140-2425-legenda-1.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[140-2425-legenda-1.jpg]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Cord nebyla jen zbraň šermířů, ale i luxusní auto. Třináctkrát dražší než běžné vozy]]></title>
			<link>https://auto.hn.cz/c1-56523360-cord-nebyla-jen-zbran-sermiru-ale-i-luxusni-auto-trinactkrat-drazsi-nez-bezne-vozy</link>
			<description><![CDATA[Automobil značky Cord patří k jedněm z nejhezčích aut na světě. Přesto nikdy nedosáhl valného úspěchu. Byl totiž nejen velmi drahý, ale měl i problémy s nefunkčními díly. Přesto ale patří k legendám automobilové historie.]]></description>
			<pubDate>Sun, 15 Jul 2012 09:00:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">cfe314a759f62c8325e5302f168b2e85-56523360</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Petr Prokopec]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/980/40485980/iost34DEF7GLjk6PQWbdfhpqxyz0UAVm/cord-810-phaeton.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Cord 810 Phaeton]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>



	</channel>
</rss>