<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<rss version="2.0" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">
	<channel>
		<language>cs</language>
		
				<atom:link href="https://hn.cz/?m=authorsRSS&amp;overview[aut_id]=17279490" rel="self" type="application/rss+xml" />

		<title>Články autora: Pavel Lukáš, ČTK | Hospodářské noviny (HN.cz)</title>
		<link>https://hn.cz/autori/pavel-lukas-ctk-17279490</link>
		<description>Články autora: Pavel Lukáš, ČTK</description>
		<image>
			<url>https://hn.cz/img/hn-ico.png</url>
			<title>Články autora: Pavel Lukáš, ČTK | Hospodářské noviny (HN.cz)</title>
			<link>https://hn.cz/autori/pavel-lukas-ctk-17279490</link>
			<width>144</width>
			<height>144</height>
			<description>HN.cz</description>
		</image>
		<pubDate>Sun, 28 Jun 2026 01:22:35 +0200</pubDate>

		
						<item>
			<title><![CDATA[Škoda Spartak: provizorium automobilky, jež se s následníky vyrábělo 16 let]]></title>
			<link>https://auto.hn.cz/c1-62111510-skoda-spartak-provizorium-automobilky-jez-se-s-nasledniky-vyrabelo-16-let</link>
			<description><![CDATA[Mávátka, transparenty, pionýrské šátky a automobilová novinka. 1. května 1954 představila automobilka Škoda v Mladé Boleslavi svůj nový vůz - spartak. V době, kdy byla průměrná mzda 1200 korun, stál lidový spartak v základní verzi téměř 27 500 korun.]]></description>
			<pubDate>Thu, 01 May 2014 09:00:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">d8735185aa1a3766fc29e0bfcc1db050-62111510</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Pavel Lukáš, ČTK]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/220/54059220/OJAGmQoclkbVPzS1f8Ehay5WsrnwTR2C/L_koda_440.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Škoda 440 Spartak]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>



	</channel>
</rss>