<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<rss version="2.0" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">
	<channel>
		<language>cs</language>
		


											<atom:link href="https://hn.cz/?m=tagsRSS&amp;overview[tag_id]=103783" rel="self" type="application/rss+xml" />

		<title>Téma: Správa železnic | Hospodářské noviny (HN.cz)</title>
		<link>//hn.cz/tagy/Sprava-zeleznic-103783</link>
		<description>Články k tématu: Správa železnic</description>
		<image>
			<url>https://hn.cz/img/hn-ico.png</url>
			<title>Téma: Správa železnic | Hospodářské noviny (HN.cz)</title>
			<link>//hn.cz/tagy/Sprava-zeleznic-103783</link>
			<width>144</width>
			<height>144</height>
			<description>hn.cz</description>
		</image>
		<pubDate>Wed, 24 Jun 2026 03:21:56 +0200</pubDate>

				
		
						<item>
			<title><![CDATA[Emoce kolem Vyšehradského mostu. Hlavní zastánce bourání utrpěl debakl, ale železniční stavbě se to může zle vymstít]]></title>
			<link>https://archiv.hn.cz/c1-67891660-emoce-kolem-vysehradskeho-mostu-hlavni-zastance-bourani-utrpel-debakl-ale-zeleznicni-stavbe-se-to-muze-zle-vymstit</link>
			<description><![CDATA[Navenek to byla relativně očekávatelná zpráva. Mezinárodní expertní skupina potvrdila možnost obnovy pražského vyšehradského mostu s dlouhodobou životností, ohlásil minulý týden Národní památkový ústav (NPÚ). &#8222;Při odpovídajícím rozsahu zásahu...]]></description>
			<pubDate>Thu, 18 Jun 2026 14:02:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">6121a77cd8ddbef09efdb0e9c30b1357-67891660</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Jan T. Beránek]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/350/80653350/7M059t8ueJbTmkU2SFw6iDVBfzAKjopI/shutterstock_1228863010.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Železniční most pod pražským Vyšehradem spojuje Výtoň a Smíchov.]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Začala železniční stavba roku z Kladna na kraj Prahy. Zbytek do centra má ale pořád velké otazníky]]></title>
			<link>https://archiv.hn.cz/c1-67882330-zacala-zeleznicni-stavba-roku-z-kladna-na-kraj-prahy-zbytek-do-centra-ma-ale-porad-velke-otazniky</link>
			<description><![CDATA[Správa železnic oficiálně zahájila rekonstrukci tratě z Kladna na okraj Prahy u Ruzyně. Patnáct kilometrů tratě v koridorovém standardu nahradí dosavadní současnou, v podstatě historickou jednokolejku. Je to největší projekt, který letos na české...]]></description>
			<pubDate>Tue, 26 May 2026 19:05:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">8af50a05e2bb6bbf34e580f744fab85c-67882330</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Jan T. Beránek]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/770/81392770/aVhiuenW3UkLpbAKTqS4GvxNPfzo762R/dji_fly_20260409_184430_0602_1775753225129_photo.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Na svou dobu rychlá, na dnešní dobu už klikatá a hlavně jednokolejná. Trať z Kladna do Prahy teď čeká proměna.]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Správa železnic seškrtala plány na elektrizaci i zabezpečovač ETCS. Stovky kilometrů tratí ale přesto upraví, teď uvedla kdy a kde]]></title>
			<link>https://archiv.hn.cz/c1-67880970-sprava-zeleznic-seskrtala-plany-na-elektrizaci-i-zabezpecovac-etcs-stovky-kilometru-trati-ale-presto-upravi-ted-uvedla-kdy-a-kde</link>
			<description><![CDATA[Měla to být rychlá cesta, jak dostat elektrické vlaky na velkou část českých vedlejších tratí. Ještě před dvěma lety plánovala Správa železnic postavit trolejové vedení zhruba na 2000 kilometrech kolejí. Bez žádných dalších stavebních prací, prostě...]]></description>
			<pubDate>Fri, 22 May 2026 18:20:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">36722aab5e1b216c576f0d1ca0205477-67880970</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Jan T. Beránek]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/10/81386010/ebVytEczMnBq1KlDRfWuOAm2rjU54FPk/098-03F-Trate2033-SpravaZeleznic_web.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Akční plán železničních tratí do roku 2033.]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Každý osobní vlak je na mapě vidět, ty nákladní jsou utajené. Správa železnic teď zvažuje zásadní změny]]></title>
			<link>https://archiv.hn.cz/c1-67880110-kazdy-osobni-vlak-je-na-mape-videt-ty-nakladni-jsou-utajene-sprava-zeleznic-ted-zvazuje-zasadni-zmeny</link>
			<description><![CDATA[Správa železnic zvažuje, že by vůbec poprvé začala ukazovat veřejnosti polohu nákladních a dalších neveřejných vlaků &#8211; třeba prázdných souprav mířících do dep, samostatných lokomotiv či drezín. HN to potvrdil šéf Správy železnic Tomáš Tóth. V...]]></description>
			<pubDate>Thu, 21 May 2026 16:57:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">9d6a61ccc97dcb1f064cf4cf64704f79-67880110</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Jan T. Beránek]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/90/81383090/FHrI2phja01bdtSyRvJnzDBOq54sKf6T/grapp.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Česko je železniční země a pohled na současnou mapu Správy železnic to jasně ukazuje. Část vlaků je na ní veřejnosti doteď skrytá, nákladní dopravci to vysvětlují obchodním tajemstvím.]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Tóthova první velká čistka na Správě železnic. Skončil druhý muž firmy i lidé &bdquo;se škraloupy&ldquo;]]></title>
			<link>https://archiv.hn.cz/c1-67877880-tothova-prvni-vetsi-cistka-na-sprave-zeleznic-skoncil-druhy-muz-firmy-i-nekolik-manazeru-namocenych-v-kauzach</link>
			<description><![CDATA[Na Správě železnic proběhlo první větší kolo personálních změn, které avizoval nový šéf státní firmy Tomáš Tóth. Končí hned několik dosavadních nebo bývalých vysokých manažerů firmy, která hospodaří s přibližně sedmdesátimilardovým rozpočtem. To...]]></description>
			<pubDate>Mon, 18 May 2026 14:47:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">a9d8108fbf370f030e34509356abf354-67877880</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Jan T. Beránek]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/150/81369150/WJnL40xRmDuNQvlABHgdU5GTPz2htp7k/IMG_4039.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Často zastupoval šéfa na akcích s politiky, letos v zimě Správu železnic i pár měsíců vedl. Teď Mojmír Nejezchleb (druhý zprava) ve vedení firmy končí. A s ním i řada dalších lidí.]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Fiasko RegioJetu v Polsku předznamenalo další turbulence uvnitř firmy. Skončili dva klíčoví manažeři]]></title>
			<link>https://archiv.hn.cz/c1-67876010-fiasko-regiojetu-v-polsku-predznamenalo-dalsi-turbulence-uvnitr-firmy-skoncili-dva-klicovi-manazeri</link>
			<description><![CDATA[Na začátku května žluté vlaky RegioJetu najížděly poslední kilometry na lince z Varšavy do Poznaně. Majitel dopravní společnosti Radim Jančura v polském nezdaru utopil minimálně desítky milionů korun. Oficiálně hledal důvody hlavně v nevstřícnosti...]]></description>
			<pubDate>Wed, 13 May 2026 14:59:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">682176f651b82ecbad4fcddda5ffc9e6-67876010</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Jan T. Beránek]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/580/81322580/EfcupSAv5xgoIkwrV4bj8TneJ9N2P3D6/RJ.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Vnitrostátní linky RegioJetu v Polsku už jsou minulostí. Firma opakuje, že skončila hlavně kvůli situaci na trhu.]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Berounský trojúhelník. Správě železnic kolabuje klíčová trať do Prahy, v podstatě denně přijde aspoň jeden vlak o sběrač proudu]]></title>
			<link>https://archiv.hn.cz/c1-67874020-berounsky-trojuhelnik-sprave-zeleznic-kolabuje-klicova-trat-do-prahy-v-podstate-denne-prijde-aspon-jeden-vlak-o-sberac-proudu</link>
			<description><![CDATA[Jezdit vlakem od Berouna do Prahy je v posledních dnech napínavý zážitek &#8211; jde o to, jestli dojede aspoň přibližně včas. Krajský radní pro dopravu Petr Borecký (STAN) označil za hlavní příčinu technický stav tratě, hlavně trolejového vedení....]]></description>
			<pubDate>Tue, 05 May 2026 19:15:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">c0fd7ebdd3fe739b11836946fe561d04-67874020</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Jan T. Beránek]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/160/81346160/NJqFd8rv7yG5bemKzDBcLHgEAOU6naxW/karlstejn.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Idylická, ale spíš jen na pohled. Trať z Prahy do Berouna trápí spousta problémů, i kvůli odkládaným rekonstrukcím. Teď se začala horečně hledat příčina problémů s trakčním vedením.]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Velký úkol pro Tótha: změnit přístup Správy železnic k nákladní dopravě. Tyhle tři příhody ukazují, že to nebude snadné]]></title>
			<link>https://archiv.hn.cz/c1-67873560-velky-ukol-pro-totha-zmenit-pristup-spravy-zeleznic-k-nakladni-doprave-tyhle-tri-prihody-ukazuji-ze-to-nebude-snadne</link>
			<description><![CDATA[Ten úkol byl jasný ještě dřív, než na Správu železnic v únoru 2026 nový šéf Tomáš Tóth nastoupil. Změnit přístup státní společnosti k nákladní dopravě, aby se povedlo aspoň zmírnit její pokles. I sama Správa železnic přitom dopravce a zakázky z...]]></description>
			<pubDate>Tue, 05 May 2026 08:49:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">8453310052289a910c9c66a938b68b8c-67873560</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Jan T. Beránek]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/860/81344860/mJerO2PzRgQS3HaF6sx8N1LMGBqovidI/749263_200802XX_B3_HN.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Minerálky ze západu Čech na Moravu vozí firma Mattoni po kolejích už dlouho. Jejich dopravce Rail System ale narazil na neochotu Správy železnic. Snímek z roku 2018.]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[K další těžké nehodě chybělo pár centimetrů. V Pardubicích uvízl na přejezdu kamion, situace ukázala i systémový problém]]></title>
			<link>https://archiv.hn.cz/c1-67871230-k-dalsi-tezke-nehode-chybelo-par-centimetru-v-pardubicich-uvizl-na-koridoru-kamion-ukazal-i-systemovy-problem</link>
			<description><![CDATA[Česká železnice byla v neděli odpoledne kousek od těžké srážky na hlavním koridoru. V Pardubicích podle informací HN na přejezdu se závorami uvízl kamion s chorvatskou značkou, mezinárodní expres se soupravou Railjet ho naštěstí těsně minul. Správa...]]></description>
			<pubDate>Mon, 27 Apr 2026 10:33:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">2350c427164c39c193d545bcd324a3c0-67871230</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Jan T. Beránek]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/210/81328210/H72bFzCS4xvQlBUs0jeE9ig8qRaVywP6/IMG_8814.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Kolik chybělo? V Pardubicích uvízl na přejezdu kamion, závora přitom normálně klesla a o nebezpečí tak nikdo ani nemusel vědět, nebýt svědků.]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Nejsou jasné přínosy, zdroje financování ani dohody s okolními státy. Česko není připraveno na stavbu VRT, tvrdí kontrolní úřad]]></title>
			<link>https://archiv.hn.cz/c1-67871160-nejsou-jasne-prinosy-zdroje-financovani-ani-dohody-s-okolnimi-staty-cesko-neni-pripraveno-na-stavbu-vrt-tvrdi-kontrolni-urad</link>
			<description><![CDATA[Česko zatím není připraveno na efektivní výstavbu sítě vysokorychlostních železničních spojení, kterou plánuje dokončit přibližně do roku 2050. Stát zatím nevytvořil věcné podmínky pro výstavbu sítě a neurčil ani zdroje financování. Neukončil...]]></description>
			<pubDate>Mon, 27 Apr 2026 08:00:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">c7f96099487f2d4b157d001e631b2698-67871160</guid>
			<dc:creator><![CDATA[ČTK]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/970/81327970/3BnNVLlJExstzSMguIqm9OG6rha5CfbF/3D4A8706-original-88f839.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[vlak, Praha, železnice, Hlavní nádraží]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Česko závisí na naftě z Německa, z dodávek se stal národní zájem. Podle Havlíčka jsou navíc v ohrožení]]></title>
			<link>https://archiv.hn.cz/c1-67870360-cesko-zavisi-na-nafte-z-nemecka-z-dodavek-se-stal-narodni-zajem-podle-havlicka-jsou-navic-dodavky-z-nemecka-v-ohrozeni</link>
			<description><![CDATA[Česko je v posledních měsících silně závislé na dodávkách pohonných hmot z Německa. Ve čtvrtek to potvrdil vicepremiér Karel Havlíček (ANO), podle nějž jde asi o 30 procent spotřeby země &#8211; s tím, že dodávky mohou být od května v ohrožení kvůli...]]></description>
			<pubDate>Thu, 23 Apr 2026 12:37:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">2cd0b78f18f4b3781703fe195f57da8f-67870360</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Jan T. Beránek]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/460/81325460/1odVNQhIWncpwrBbRt2JgHePTC6zAUs3/dji_fly_20250318_133112_0198_1742303775665_burst.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[30 vagonů, v každém až 100 tisíc litrů. Česko teď závisí na dodávkách z Německa, hlavně se to týká nafty.]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Pracnější zadávání zakázek šetří stovky milionů, tvrdí Správa železnic. Ale další firmy chce k zakázkám pouštět jen opatrně]]></title>
			<link>https://archiv.hn.cz/c1-67867520-pracnejsi-zadavani-zakazek-setri-stovky-milionu-tvrdi-sprava-zeleznic-ale-dalsi-firmy-chce-k-zakazkam-poustet-jen-opatrne</link>
			<description><![CDATA[Státní Správa železnic (SŽ) přehodnocuje to, jak zadává zakázky. Státní podnik se sedmdesátimiliardovým rozpočtem čelil kritice od dodavatelů kvůli tomu, že jsou velké zakázky mnohdy vypisované tak, že se do nich mohlo přihlásit jen několik velkých...]]></description>
			<pubDate>Thu, 16 Apr 2026 00:00:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">41ea047dbec27ebd629807b41d997cd0-67867520</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Jan T. Beránek]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/20/81308020/fNexUal5dD09MwgoPV86Rrbs2KTtOQGJ/IMG_0498.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Nádraží skoro za 20 miliard? Rekonstrukce uzlu Česká Třebová začala teprve loni. Už teď je to ale i pomník éry, kdy na SŽ vládl Jiří Svoboda. Dnes by se zadávala jinak, říká jeho nástupce.]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[V tichosti podepsáno: největší železniční projekt letoška má začít za pár dnů. Kdo zakázku vyhrál?]]></title>
			<link>https://archiv.hn.cz/c1-67861560-v-tichosti-podepsano-nejvetsi-zeleznicni-projekt-letoska-ma-zacit-za-par-dnu-kdo-zakazku-vyhral</link>
			<description><![CDATA[Správa železnic už podepsala svou nejdůležitější smlouvu, která čekala na schválení státního rozpočtu: kontrakt na stavbu nové tratě z Kladna do Ruzyně na kraji Prahy. Jde o klíčový úsek zamýšleného většího projektu takzvané rychlodráhy, jež má...]]></description>
			<pubDate>Mon, 30 Mar 2026 17:33:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">ce5f809f83002186e845c0ddeccf4353-67861560</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Jan T. Beránek]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/700/81250700/0LGEpjzJHDTc6mqIfwsK7PSk9OxBWNvh/dji_fly_20250427_085814_0357_1745737273144_photo.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Místo oblouků rovná čára v mapě. Trať Praha–Kladno má vést těsně kolem kladenské pekárny, zhruba prostředkem snímku. Stavba má začít během dubna 2026.]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Silničáři i železničáři rozjíždějí nebývalé podepisování smluv, čekali na státní rozpočet. Ze silnic dostaly prioritu tři projekty]]></title>
			<link>https://archiv.hn.cz/c1-67858190-statni-silnicari-i-zeleznice-rozjizdeji-nebyvale-podepisovani-smluv-cekali-na-statni-rozpocet</link>
			<description><![CDATA[Od prezidentova podpisu pod zákonem o státním rozpočtu uběhlo jen pár hodin a u státních správců infrastruktury se rozeběhla horečná aktivita. Nejistota ohledně jejich rozpočtů trvala od prvního návrhu státního rozpočtu v září minulého roku &#8211;...]]></description>
			<pubDate>Mon, 23 Mar 2026 11:58:00 +0100</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">f8a5b5bd923d91daf3d08a5f39360b56-67858190</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Jan T. Beránek]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/700/81250700/0LGEpjzJHDTc6mqIfwsK7PSk9OxBWNvh/dji_fly_20250427_085814_0357_1745737273144_photo.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Místo oblouků rovná čára v mapě. Trať Praha–Kladno má vést těsně kolem kladenské pekárny, zhruba prostředkem snímku. Stavba má začít během dubna 2026.]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[21 let šlendriánu na několika úrovních. Inspekce popsala, co vedlo k tragické srážce rychlíku s kamionem]]></title>
			<link>https://archiv.hn.cz/c1-67851910-21-let-slendrianu-na-nekolika-urovnich-inspekce-popsala-co-vedlo-k-tragicke-srazce-rychliku-s-kamionem</link>
			<description><![CDATA[Drážní inspekce po dvou letech uzavřela vyšetřování tragické nehody u Dolní Lutyně na Karvinsku. Dálkový expres se tam v lednu 2024 srazil s uvíznutým kamionem s vrtnou soupravou. Ve vykolejeném vlaku tehdy zemřel strojvedoucí a 30 lidí se zranilo....]]></description>
			<pubDate>Thu, 05 Mar 2026 09:36:00 +0100</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">7d6fd8cd38b3ae32c6bb3f42798dbbec-67851910</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Jan T. Beránek]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/970/79148970/UgQMNr8dlS3C1WBp2xqKz9AoDRIbnTvF/image_photos_v2_x2.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Nehoda jako memento. Dokumenty Drážní inspekce naznačují, že tragické srážce vlaku s těžkým kamionem u Bohumína mohly státní instituce předejít.]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Kdo projede? Příští rok zbude jediná hlavní trať z východu na západ a dopravci se o ni teď začali přetahovat]]></title>
			<link>https://archiv.hn.cz/c1-67848560-kdo-projede-pristi-rok-zbude-jedina-hlavni-trat-z-vychodu-na-zapad-a-dopravci-se-o-ni-ted-zacali-pretahovat</link>
			<description><![CDATA[Z roku 2026 neuběhly ještě ani dva měsíce, zákulisí české železnice už ale začalo hodně řešit rok 2027. Je k tomu důvod &#8211; Správa železnic chce spustit dva velké stavební projekty, které ale hodně sníží kapacitu zbylé sítě. Hlavně na klíčovém...]]></description>
			<pubDate>Wed, 25 Feb 2026 00:00:00 +0100</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">854dab4506adb634cbdf6d6860b7f230-67848560</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Jan T. Beránek]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/350/81190350/KDkIsz0rNJQRTqix71O3ejnwPUB5Vu4L/IMG_9530.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[21 nákladních vlaků – tolik jich za den projede po rychlíkové trati přes Vysočinu. Příští rok budou hledat jinou trasu – a to dost těžce.]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Vybírat lidi do státních firem bude pomáhat Babišova právnička, opozice mluví o výsměchu]]></title>
			<link>https://archiv.hn.cz/c1-67847380-vybirat-lidi-do-statnich-firem-bude-pomahat-babisova-pravnicka-opozice-mluvi-o-vysmechu</link>
			<description><![CDATA[Vláda schválila tento týden dva nové členy výboru pro personální nominace. Ten funguje už šest let a má za úkol odborně posuzovat kandidáty na funkce ve státních firmách, například členy dozorčích rad. Kromě státního tajemníka ministerstva průmyslu...]]></description>
			<pubDate>Mon, 23 Feb 2026 00:00:00 +0100</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">b10af4f5fdbf089148099fa34a78cef3-67847380</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Martin Ťopek]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/830/77563830/9vmhIKc2UOn0lT1dQuxgrkwSAz6aG8WP/EK27-28_38_Lipno_1_shutterstock.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Lidé si Lipenskou přehradu rádi užívají během dovolené. 160 metrů pod hladinou je ve skále ukryta elektrárna, která slouží pro regulaci celostátní energetické soustavy.]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Kauza nutrie Správu železnic poškodila, přiznává nový šéf. Nedůvěra by ji mohla stát miliardy]]></title>
			<link>https://podcasty.hn.cz/c1-67843990-kauza-nutrie-spravu-zeleznic-poskodila-priznava-novy-sef-neduvera-by-ji-mohla-stat-miliardy</link>
			<description><![CDATA[Když se u vrcholového manažera státní firmy najde doma odložených 80 milionů korun, vysvětlovat to dědictvím nebo rodinným chovem nutrií není zrovna nejpřesvědčivější. I proto má Správa železnic od začátku února šéfa nového, tedy Tomáše Tótha. Ten...]]></description>
			<pubDate>Wed, 11 Feb 2026 06:30:00 +0100</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">6c59ecd45a9acce1171e046426f4f393-67843990</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Jan T. Beránek]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/780/79160780/6JkGFUrnuCcDbs7pKezwTqifS2RvLEd1/brifink_do_clanku_1280X720_JB.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Ranní brífink Jan Beránek 1280x720]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Sen o vysokorychlostním Česku se rozplývá, peněz na tratě bude v dalších letech málo. Teď se vybírají ty, které půjdou k ledu]]></title>
			<link>https://archiv.hn.cz/c1-67841720-sen-o-vysokorychlostnim-cesku-se-rozplyva-penez-na-trate-bude-v-dalsich-letech-malo-ted-se-vybiraji-ty-ktere-pujdou-k-ledu</link>
			<description><![CDATA[Ještě před volbami byla ta velkolepá vize hodně vidět: Česko protnou stovky kilometrů vysokorychlostních tratí za stovky miliard korun, po kterých se budou prohánět vlaky rychlostí 320 kilometrů za hodinu. Stačila výměna vlády a revize státního...]]></description>
			<pubDate>Thu, 05 Feb 2026 17:44:00 +0100</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">b512307fa3ea926395cb312b2cb534f0-67841720</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Jan T. Beránek]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/930/79944930/kHxW9GNdA5FUJpwRLiohCIbS6MsTuyzn/IMG_2229.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Tohle je zatím maximum, co Česko svede: novostavba části tratě severně od Tábora, připravená na rychlost 200 km/h. Do vysokorychlostních tratí ale ještě kus chybí.]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Začíná velká proměna Správy železnic. Musíme šetřit i změnit komunikaci, plánuje nový šéf Tomáš Tóth]]></title>
			<link>https://archiv.hn.cz/c1-67839790-zacina-velka-promena-spravy-zeleznic-musime-setrit-i-zmenit-komunikaci-planuje-novy-sef-tomas-toth</link>
			<description><![CDATA[Je to jedno z klíčových míst pro železniční dopravu v Česku. Správou železnic (SŽ) letos proteče asi 72 miliard korun a její postup je zásadní pro prosperitu celého oboru. Šéf SŽ má tak vyšší plat než prezident nebo premiér. Od února SŽ fakticky...]]></description>
			<pubDate>Mon, 02 Feb 2026 15:39:00 +0100</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">9427fe04101da44965c5fb3a78bd8c88-67839790</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Jan T. Beránek]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/740/80550740/vePLJ5QAqSwtWiaMxC4u92pKFry3ohUf/_DR_2227-original-1578e6.jpeg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Správu železnic bude řídit Tomáš Tóth, bývalý šéf ČD Cargo.]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Našli u něj přes 80 milionů v hotovosti, teď má dostat zlatý padák. Správa železnic řeší odstupné pro exšéfa Svobodu]]></title>
			<link>https://archiv.hn.cz/c1-67839440-milionovy-zlaty-padak-sprava-zeleznic-resi-odstupne-pro-byvaleho-sefa-svobodu-uz-ma-posudky</link>
			<description><![CDATA[Rychlý rozchod s dlouholetým generálním ředitelem Jiřím Svobodou bude zřejmě Správu železnic (SŽ) stát dost peněz. Podle informací HN vše směřuje k vyplacení odstupného v řádu milionů korun. Svobodu odvolala v prosinci správní rada pro ztrátu důvěry...]]></description>
			<pubDate>Thu, 29 Jan 2026 13:56:00 +0100</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">0e2af51529e5a27f8a14db87afa6a4a8-67839440</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Jan T. Beránek]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/100/75335100/stfqUkbj3p0mSMC4i5DETny8azIouO9c/MDR_3524.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Generální ředitel Správy železnic Jiří Svoboda.]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Potvrzeno: Správu železnic povede od února Tomáš Tóth. Foldyna si musí na místo ve správní radě počkat]]></title>
			<link>https://archiv.hn.cz/c1-67838290-foldyna-a-motoriste-musi-pockat-vlada-odvolala-spravni-radu-spravy-zeleznic-tri-mista-v-nove-neobsadila</link>
			<description><![CDATA[Generálním ředitelem Správy železnic bude od 1. února Tomáš Tóth, bývalý předseda představenstva nákladního dopravce ČD Cargo. V úterý o jeho jmenování rozhodla správní rada firmy. SŽ byla od začátku prosince bez generálního ředitele a vedením...]]></description>
			<pubDate>Tue, 27 Jan 2026 09:13:00 +0100</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">f5338ddc9f32e390e95e296f04aaaa20-67838290</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Jan T. Beránek]]></dc:creator>
			<dc:creator><![CDATA[ČTK]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/740/80550740/vePLJ5QAqSwtWiaMxC4u92pKFry3ohUf/_DR_2227-original-1578e6.jpeg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Správu železnic bude řídit Tomáš Tóth, bývalý šéf ČD Cargo.]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Hlavní předvolební kauza má rozuzlení. Babišova vláda rozdělila peníze na dopravu, nejvíc bude muset škrtat Správa železnic]]></title>
			<link>https://archiv.hn.cz/c1-67838150-hlavni-predvolebni-kauza-ma-rozuzleni-babisova-vlada-rozdelila-penize-na-dopravu-nejvic-bude-muset-skrtat-sprava-zeleznic</link>
			<description><![CDATA[Ta informace působila v předvolebním září 2025 skoro jako granát: Fialova vláda tehdy sice navrhla na dopravu v podstatě rekordní investice, ale měla citelnou díru v jejich pokrytí. Návrh rozpočtu Státního fondu dopravní infrastruktury (SFDI) byl...]]></description>
			<pubDate>Mon, 26 Jan 2026 16:44:00 +0100</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">e34d01f0ff79fc3d0c6bace28e2c6e9a-67838150</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Jan T. Beránek]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/350/81081350/8V4hp3ibLMmWkKScxO2gC0vfrwPJAN6Q/dji_fly_20250726_150820_0282_1754056357714_photo.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Rozestavěné projekty rozpočet na rok 2026 neomezuje – tak jako dálnici D35 mezi Hradcem Králové a Olomoucí. Přesto se z tématu stala politická rozbuška.]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Správu železnic čeká ostrá zatáčka: přijde až o desítky miliard, šéfem se má stát Tóth, &bdquo;cena útěchy&ldquo; i pro Foldynu]]></title>
			<link>https://archiv.hn.cz/c1-67833950-spravu-zeleznic-ceka-ostra-zatacka-prijde-az-o-desitky-miliard-a-sefem-se-ma-stat-toth-bdquo-cena-utechy-ldquo-i-pro-foldynu</link>
			<description><![CDATA[Správa železnic by v řádu dnů měla dostat nové vedení. HN to potvrdilo několik zdrojů blízkých ministerstvu dopravy. Podle nich chce nová vláda do konce ledna obměnit pětičlennou správní radu této státní organizace. A ta potom zvolí generálním...]]></description>
			<pubDate>Thu, 15 Jan 2026 08:43:00 +0100</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">70b1c23713d82705c2a094f1d4746b21-67833950</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Jan T. Beránek]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/740/80550740/vePLJ5QAqSwtWiaMxC4u92pKFry3ohUf/_DR_2227-original-1578e6.jpeg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Správu železnic bude řídit Tomáš Tóth, bývalý šéf ČD Cargo.]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[18 kolapsů. Správa železnic udělala z koridoru v Roudnici bermudský trojúhelník, ke změně stačil telefonát ministra]]></title>
			<link>https://archiv.hn.cz/c1-67831500-18-kolapsu-za-rok-sprava-zeleznic-udelala-z-koridoru-v-roudnici-bermudsky-trojuhelnik-ke-zmene-stacil-jeden-telefonat-ministra</link>
			<description><![CDATA[Poslední měsíce to byla ta nejběžnější věta, kterou mluvčí Správy železnic pro mimořádnosti Martin Kavka posílal novinářům. &#8222;V Roudnici nad Labem došlo k poškození sběrače lokomotivy a stržení trakčního vedení,&#8220; zněla obvyklá formulace....]]></description>
			<pubDate>Thu, 08 Jan 2026 04:39:00 +0100</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">117d61b0ae1c8d89cc39ba2eabde81e4-67831500</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Jan T. Beránek]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/760/81088760/N4zsbyodVC31U5a2LjAtDhRQePOxSw8g/IMG_7987.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Rychle rozjet a doufat, že setrvačnost bude stačit. Nádraží v Roudnici nad Labem se změnilo na past pro strojvedoucí a každých 17 dnů i pro cestující ve vlacích. Správě železnic to skoro rok nevadilo.]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Správa železnic nestihla podepsat smlouvu na rychlodráhu z Kladna do Prahy. Jak velký problém to bude, se ukáže během několika týdnů]]></title>
			<link>https://archiv.hn.cz/c1-67831230-sprava-zeleznic-nestihla-podepsat-smlouvu-na-rychlodrahu-z-kladna-do-prahy-jak-velky-problem-to-bude-se-ukaze-behem-nekolika-tydnu</link>
			<description><![CDATA[Takzvané rychlodráze z Kladna do Prahy hrozí další zpoždění. Správa železnic (SŽ) nestihla do začátku prosince 2025 podepsat s vítěznou stavební firmou smlouvu na nejdelší část trasy. Podle informací HN musí stát věc vyřešit během několika týdnů,...]]></description>
			<pubDate>Wed, 07 Jan 2026 16:46:00 +0100</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">12d5d7a77cc0de864725ca472fc7c988-67831230</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Jan T. Beránek]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/750/81087750/u7cotIEj6FxC154GTMsVPSqaJ20fkzpd/dji_fly_20250427_085814_0357_1745737273144_photo.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Jeden oblouk za druhým, tak trať do Kladna navrhli už v první polovině 19. století. Teď se má trasa napřímit a trochu zrychlit – její nová stopa už jde tušit i tady, povede vedle pekárny.]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Na rozpočet oslabené Správy železnic si brousí zuby silničáři, mohli by se obejít bez PPP projektů]]></title>
			<link>https://archiv.hn.cz/c1-67830410-na-rozpocet-oslabene-spravy-zeleznic-si-brousi-zuby-silnicari-mohli-by-se-obejit-bez-ppp-projektu</link>
			<description><![CDATA[Na začátku to byla zatím jen soukromá kauza šéfa Správy železnic Jiřího Svobody &#8211; v prosinci u něj našla policie přes 80 milionů v hotovosti. Nezvykle vysokou zásobu hotovosti vysvětloval rodinným podnikáním s rybami nebo nutriemi. Svobodu...]]></description>
			<pubDate>Mon, 05 Jan 2026 14:25:00 +0100</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">e470fbf8455ccda665cf3c29a45d7de2-67830410</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Jan T. Beránek]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/500/81083500/7FSCurEzcOALdRDWg4v5HswmJf9810Tk/dji_fly_20250726_151132_0287_1754056343782_photo.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Na stavbu D35 až po Svitavy stát peníze našel, takto vypadala v červenci 2025. Kopcovitý úsek dál na Mohelnici mají stavět investoři, to teď ale není úplně jisté.]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Rok věštění z křišťálové koule. Kde vzít miliardy na nové silnice a dálnice, to zatím Babišova vláda nevyřešila]]></title>
			<link>https://archiv.hn.cz/c1-67828820-rok-vesteni-z-kristalove-koule-kde-vzit-miliardy-na-nove-silnice-a-dalnice-to-zatim-babisova-vlada-nevyresila</link>
			<description><![CDATA[V seznamech silničářů je to jedna z těch skromnějších položek, které se měly v roce 2026 začít stavět. Teď ale začala být jednou z těch, které se řeší nejvíc. Řeč je o kusu silnice číslo 27 u obce Plasy, severně od Plzně. Už se tam staví most, který...]]></description>
			<pubDate>Fri, 02 Jan 2026 17:29:00 +0100</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">049ce883312fe59ac3d3fd6829002922-67828820</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Jan T. Beránek]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/350/81081350/8V4hp3ibLMmWkKScxO2gC0vfrwPJAN6Q/dji_fly_20250726_150820_0282_1754056357714_photo.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Rozestavěné projekty rozpočet na rok 2026 neomezuje – tak jako dálnici D35 mezi Hradcem Králové a Olomoucí. Přesto se z tématu stala politická rozbuška.]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Politik versus praktik. Střídání na dopravě provází spory mezi Kupkou a Bednárikem, jiskří hlavně u dvou témat]]></title>
			<link>https://archiv.hn.cz/c1-67826490-politik-versus-praktik-stridani-na-doprave-provazi-spory-mezi-kupkou-a-bednarikem-jiskri-hlavne-u-dvou-temat</link>
			<description><![CDATA[V pondělí se postavil před budovu ministerstva a s širokým úsměvem přivítal jak premiéra Andreje Babiše (ANO), tak i nového ministra Ivana Bednárika (za SPD). A hned v úterý vyrazil do východních Čech otvírat nový kus dálnice D35. Jako obvykle...]]></description>
			<pubDate>Wed, 17 Dec 2025 14:47:00 +0100</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">1811ff00ad55f04a96b07133fb2fe13a-67826490</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Jan T. Beránek]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/20/81063020/qI6kCGWawoJfdguUQDcR2OF3TKpjx5zV/P2025121603650-original-4b4302.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Odchodem z ministerstva to nekončí. Ivan Bednárik plánuje zvát Martina Kupku na otvírání nových dálnic dál, i když už není ministrem. Takto otvíral v úterý část D35. Jinak je ale mezi nimi napětí.]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Na dopravu se vrací manažer, který se s Kupkou nerozešel v dobrém. Pět věcí, které se dají čekat od Ivana Bednárika]]></title>
			<link>https://archiv.hn.cz/c1-67825170-na-dopravu-se-vraci-manazer-ktery-se-s-kupkou-nerozesel-v-dobrem-pet-veci-ktere-se-daji-cekat-od-ivana-bednarika</link>
			<description><![CDATA[Když vyšel před budovu ministerstva, nasadil obvyklý široký úsměv, ale drobné jiskření nešlo přehlédnout. A nepřišel pak ani mezi novináře. Martin Kupka (ODS) byl ministrem dopravy bez dvou dnů přesně čtyři roky. A teď resort předal muži, se kterým...]]></description>
			<pubDate>Mon, 15 Dec 2025 18:52:00 +0100</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">eb0bc49cbd7d1816dd1162c486c509a4-67825170</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Jan T. Beránek]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/530/81053530/DU9CfHqlWzb0t4aT3s2j1LFKeJkuImQG/photo_5fc989271116e762145182cb949e4b1b.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Pikantní střídání. Ivan Bednárik (uprostřed) do začátku roku 2022 vedl České dráhy, pak odešel po neshodách s Martinem Kupkou (vlevo). Teď se role prohodily a Kupku vystřídal v roli ministra.]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>

	</channel>
</rss>