<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<rss version="2.0" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">
	<channel>
		<language>cs</language>
		


											<atom:link href="https://hn.cz/?m=tagsRSS&amp;overview[tag_id]=12883" rel="self" type="application/rss+xml" />

		<title>Téma: České dráhy | Hospodářské noviny (HN.cz)</title>
		<link>//hn.cz/tagy/Ceske-drahy-12883</link>
		<description>Články k tématu: České dráhy</description>
		<image>
			<url>https://hn.cz/img/hn-ico.png</url>
			<title>Téma: České dráhy | Hospodářské noviny (HN.cz)</title>
			<link>//hn.cz/tagy/Ceske-drahy-12883</link>
			<width>144</width>
			<height>144</height>
			<description>hn.cz</description>
		</image>
		<pubDate>Fri, 11 Sep 2026 08:56:23 +0200</pubDate>

				
		
						<item>
			<title><![CDATA[Nábor stovek lidí, ale také nové polské vlaky ve skluzu. RegioJet se chystá na převzetí linky přes Vysočinu, s náborem pomáhá i Fikáček]]></title>
			<link>https://archiv.hn.cz/c1-67927300-nabor-stovek-lidi-ale-take-nove-polske-vlaky-ve-skluzu-regiojet-se-chysta-na-prevzeti-linky-pres-vysocinu-s-naborem-pomaha-i-fikacek</link>
			<description><![CDATA[Ten inzerát na sociálních sítích byl už na první pohled zvláštní: vlastník jindřichohradeckých úzkokolejek Albert Fikáček hledá vlakvedoucí na rychlíkovou linku. Místa nástupů: Praha, Jihlava, Brno. Úzkokolejky jsou přitom vyslovené lokálky, nic...]]></description>
			<pubDate>Wed, 09 Sep 2026 15:15:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">d1eb2138c0bc94707c29a6278739362f-67927300</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Jan T. Beránek]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/720/81597720/ykaU4PCfBQJlpt0GV2ETqsvIWMrnidLz/PESA_RegioJet_200km_h_2.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Letošní jaro na zkušebním okruhu: polská Pesa už testuje jednotky pro RegioJet. Od prosince mají jezdit z Prahy do Brna, ale bude jich zřejmě jen několik. RegioJet teď shání náhradu i personál.]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Sbohem, pestrosti. Jedna lokomotiva táhne Evropou a České dráhy to dovedly do extrému]]></title>
			<link>https://archiv.hn.cz/c1-67924100-sbohem-pestrosti-jedna-lokomotiva-tahne-evropou-a-ceske-drahy-to-dovedly-do-extremu</link>
			<description><![CDATA[Byla to vlastně dvě nenápadná čísla ukrytá hluboko v tiskové zprávě, ale o stavu české železnice řekla nejvíc. České dráhy počítají, že příští rok bude 70 procent jejich provozovaných elektrických lokomotiv tvořit typ Vectron od společnosti Siemens....]]></description>
			<pubDate>Tue, 01 Sep 2026 18:10:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">3123c10efea66f30557925dfd5ab6484-67924100</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Jan T. Beránek]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/550/81578550/hkzHpPi2y8MjoRC0JbDmWBTVsKGtew1l/Predani_padesateho_Vectronu.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Padesát lokomotiv, odhadovaných sedm miliard za jediný rok. České dráhy přebraly všech 50 nových Vectronů od firmy Siemens.]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Nejdřív &bdquo;Lenka s poštou&ldquo;, pak raketová kariéra pod Ťokem a Havlíčkem. Kdo je nová šéfka Českých drah]]></title>
			<link>https://archiv.hn.cz/c1-67922220-nejdriv-bdquo-holka-s-postou-ldquo-pak-raketova-kariera-pod-tokem-s-havlickem-kdo-je-nova-sefka-ceskych-drah</link>
			<description><![CDATA[Na středeční konec šéfa Českých drah Michala Krapince se dalo už pár týdnů sázet. Jméno, které si místo něj dozorčí rada vybrala, ale způsobilo v zákulisí vyslovený poprask. Lenka Hamplová, dřívějším příjmením Hlubučková, je totiž v dopravní branži...]]></description>
			<pubDate>Thu, 27 Aug 2026 18:31:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">613b709d13612edf358261c209c089fe-67922220</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Jan T. Beránek]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/540/81563540/zLbAwKi17lCVHRr6uqPxTEFQNmkj3OpJ/_FOJ4769-original-d73ce5.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Nová ředitelka Českých drah Lenka Hamplová]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Rozhodnuto, České dráhy přepřáhnou. Generální ředitel Krapinec má skončit ke konci srpna, střídá ho Hamplová]]></title>
			<link>https://archiv.hn.cz/c1-67921530-rozhodnuto-ceske-drahy-preprahnou-krapince-odvolala-dozorci-rada</link>
			<description><![CDATA[České dráhy už nepovede Michal Krapinec. Rozhodlo o tom středeční zasedání dozorčí rady. Generální ředitel a šéf představenstva by měl skončit ke konci srpna. Ve funkci ho nahradí Lenka Hamplová, dosavadní vrchní ředitelka ekonomické a...]]></description>
			<pubDate>Wed, 26 Aug 2026 13:56:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">cf7a233fa08437335ae5638a5b7c9bbb-67921530</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Jan T. Beránek]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/370/81563370/qheOtK5goylxPr7BT2RmwDSAkFaN9Jd0/165-01F-LenkaHamplova-MichalKrapinec1-Fojtik-BIBA_web.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Lenka Hamplová, nastupující šéfka Českých drah, a odvolaný ředitel Michal Krapinec.]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Kuriózní minela na české železnici. Rychlík odbočil na jinou trať, elektrická lokomotiva jela kilometry bez troleje]]></title>
			<link>https://archiv.hn.cz/c1-67920210-nevidana-blamaz-na-ceske-zeleznici-rychlik-odbocil-na-jinou-trat-elektricka-lokomotiva-jela-kilometry-bez-troleje</link>
			<description><![CDATA[Česká železnice zažila v neděli večer mimořádně kuriózní situaci a zároveň blamáž. Na jižní Moravě vyjel rychlík s cestujícími na úplně jinou trať, než měl. HN o tom informovaly dva zdroje z železničního provozu. Elektrická lokomotiva v čele vlaku...]]></description>
			<pubDate>Mon, 24 Aug 2026 07:18:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">0c4aba13d41413892a428141e330bd0d-67920210</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Jan T. Beránek]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/840/81557840/SjuPO6nkvFbC7K3THR5f8cq0sz4NUeli/att.9yIp1kugUfkwgPWZmFsCln8r3JauaWAwP9EW_OuV99o.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Nečekaná návštěva: na trati z Brna do Veselí nad Moravou elektrické lokomotivy obvykle nejezdí, nad kolejemi není trolej. Teď se to ale kuriózně stalo.]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Pod šéfem Českých drah se kymácí křeslo. Okamurův rýpanec do toaletního papíru ale v sobě zřejmě skrývá úplně jiné důvody]]></title>
			<link>https://archiv.hn.cz/c1-67919270-pod-sefem-ceskych-drah-se-kymaci-kreslo-okamuruv-rypanec-do-toaletniho-papiru-ale-v-sobe-zrejme-skryva-jine-duvody</link>
			<description><![CDATA[Byl to bizarní rozhovor o obyčejném toaletním papíru, ale v prázdninové politické nudě okamžitě zafungoval jako prvotřídní šrapnel. Předseda Poslanecké sněmovny Tomio Okamura (SPD) se v pondělí po jednání koaliční rady pustil do šéfa Českých drah...]]></description>
			<pubDate>Fri, 21 Aug 2026 00:00:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">e99bb76eb71d4749110bf112bce84b4d-67919270</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Jan T. Beránek]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/860/79833860/xblrPAwCR35T8fUvuDiBkqt4h1OjM2HN/_B1_7809-original-b9de14.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Michal Krapinec, šéf ČD]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Žádná velká bitka. České dráhy rozprodávají atypické lokomotivy, zatím se neprodaly ani ty moderní s ETCS]]></title>
			<link>https://archiv.hn.cz/c1-67919000-zadna-velka-bitka-ceske-drahy-rozprodavaji-atypicke-lokomotivy-zatim-se-neprodaly-ani-ty-moderni-s-etcs</link>
			<description><![CDATA[České dráhy zatím marně hledají kupce zhruba pro čtyři desítky lokomotiv, které se na jaře rozhodly vyřadit, když v mezinárodní dopravě vsadily na stroje Vectron od Siemensu. Zatím se neprodaly ani lokomotivy řady 1216, které jsou teprve někde...]]></description>
			<pubDate>Wed, 19 Aug 2026 19:12:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">f35ff12d501c07b26083fdfdac43f24c-67919000</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Jan T. Beránek]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/630/81552630/e96fmq3QP10xFj2yUMVCRvDsoSEdNOWn/Lokomotiva_1216.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA["Taurusy" řady 1216 u Českých drah strávily jen pět let. Dráhy je koupily už z druhé ruky a teď je posílají dál. Z ceny ale musí slevit.]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Tomio Okamura, nejvýše postavený dealer toaletního papíru. Bizarní vystoupení šéfa SPD má dvě racionální vysvětlení]]></title>
			<link>https://archiv.hn.cz/c1-67918320-tomio-okamura-nejvyse-postaveny-dealer-toaletniho-papiru-bizarni-vystoupeni-sefa-spd-ma-dve-racionalni-vysvetleni</link>
			<description><![CDATA[Je to suverénně nejbizarnější zpráva léta. Tomio Okamura začal osobně řešit chybějící toaletní papír ve vlacích. &#8222;Informoval jsem koaliční partnery, že jsem požádal našeho ministra Ivana Bednárika o zajištění toaletních papírů ve vlacích...]]></description>
			<pubDate>Tue, 18 Aug 2026 15:28:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">ac7470047f5eb2912752e478316f38fd-67918320</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Petr Honzejk]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/10/81549010/7rT3Mofv2UdcP1sk8uEHDzGmLIByVRq5/_B2_1452-original-51ef03.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Tomio Okamura po jednání koaliční rady]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Šéf Českých drah vrátil bezpečnostní prověrku, loni strávil desítky hodin vysvětlováním na NBÚ. Ministr nechá situaci prověřit]]></title>
			<link>https://domaci.hn.cz/c1-67914000-sef-ceskych-drah-vratil-bezpecnostni-proverku-loni-stravil-desitky-hodin-vysvetlovanim-na-nbu-ministr-necha-situaci-proverit</link>
			<description><![CDATA[Generální ředitel Českých drah (ČD) Michal Krapinec vrátil svou bezpečnostní prověrku na stupeň Důvěrné, protože ji údajně k práci nepotřebuje. Uvedl to v pátek server Seznam Zprávy na základě vyjádření drah. Ministr dopravy Ivan Bednárik (za SPD)...]]></description>
			<pubDate>Fri, 07 Aug 2026 09:07:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">70cd9bfe71052629a91f1d2102147591-67914000</guid>
			<dc:creator><![CDATA[ČTK]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/860/79833860/xblrPAwCR35T8fUvuDiBkqt4h1OjM2HN/_B1_7809-original-b9de14.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Michal Krapinec, šéf ČD]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Rozhodnuto: největší zakázku na dotované vlaky vyhrály České dráhy. U konkurence jejich nabídku nechápou]]></title>
			<link>https://archiv.hn.cz/c1-67913610-rozhodnuto-nejvetsi-zakazku-na-dotovane-vlaky-vyhraly-ceske-drahy-u-konkurence-jejich-nabidku-nechapou</link>
			<description><![CDATA[Historicky největší zakázka na dotované osobní vlaky připadla Českým drahám. Středočeský kraj hledal společně s Prahou firmu, která bude v letech 2030 až 2060 provozovat příměstské vlaky v okolí metropole. Ve hře byly desítky miliard korun. Rada...]]></description>
			<pubDate>Thu, 06 Aug 2026 11:26:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">de38a22b5933e9572cd4c0dd05a8dc1e-67913610</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Jan T. Beránek]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/60/81073060/GrktbdHvfRyKwVnBiMQgUTScapPNEC6s/shutterstock_2618731713.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[vlak, Praha, PID]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Šest miliard pro České dráhy. Správa železnic podepsala převod pozemků, transakci nesměla ohrozit ani záchrana památek]]></title>
			<link>https://archiv.hn.cz/c1-67912110-sest-miliard-pro-ceske-drahy-sprava-zeleznic-podepsala-prevod-pozemku-transakci-nesmela-ohrozit-ani-zachrana-pamatek</link>
			<description><![CDATA[Správa železnic získá od Českých drah 33 milionů metrů čtverečních pozemků, hlavně těch pod kolejemi. Znamená to tečku za letitým sporem o to, jestli má státní firma drahám platit za jejich užívání &#8211; kvůli tomu ostatně v roce 2022 skončil v...]]></description>
			<pubDate>Mon, 03 Aug 2026 13:00:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">a6760d79e1ed1fe4a5c124b6a7c34830-67912110</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Jan T. Beránek]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/750/81526750/R5Wo0unNtwK39yQg8hAmLaqz6MFeJbES/vejprty.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[I takovou podobu měl převod pozemků na Správu železnic: bourání staré výtopny ve Vejprtech.]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Tendry na dotované vlaky se mění před očima. Tady jsou klíčové události, které dostaly rivalitu Českých drah a RegioJetu na novou úroveň]]></title>
			<link>https://archiv.hn.cz/c1-67910430-tendry-na-dotovane-vlaky-se-meni-pred-ocima-tady-jsou-klicove-udalosti-ktere-dostaly-rivalitu-ceskych-drah-a-regiojetu-na-novou-uroven</link>
			<description><![CDATA[Trh s dotovanými vlakovými spoji zažívá citelné otřesy. K vítězství v rekordním tendru ve středních Čechách směřují České dráhy, které teď mají ideální podmínky k tomu, aby byly v podobných velkých zakázkách favoritem. A naopak RegioJet získává...]]></description>
			<pubDate>Thu, 30 Jul 2026 00:00:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">be0cc5ac1da19c8fe209522047347c42-67910430</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Jan T. Beránek]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/970/81516970/lqoc5FS4znjeWB29fVNg7wORM8TvbIQ3/IMG_9168.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Lokomotivy řady 162 byly první, které si RegioJet pořídil. To se psal rok 2010. Teď jsou pro něj nadbytečné a procházejí rekonstrukcí, ale v tendrech už zase Českým drahám přetahují zakázky.]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[ČD plánují letos investovat do vozového parku až 20 miliard korun]]></title>
			<link>https://byznys.hn.cz/c1-67909340-cd-planuji-letos-investovat-do-vozoveho-parku-az-20-miliard-korun</link>
			<description><![CDATA[České dráhy (ČD) plánují v letošním roce investovat do vozového parku až 20 miliard korun. Rozsah modernizace v příštích letech bude záviset především na požadavcích objednatelů dopravy, tedy krajů a státu. ČTK to sdělil mluvčí ČD Petr Šťáhlavský....]]></description>
			<pubDate>Sun, 26 Jul 2026 09:41:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">554446476f949ddf2b2ff912b8a14a26-67909340</guid>
			<dc:creator><![CDATA[ČTK]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/90/81512090/RV0zby8TgweD32mUsJx6olf7CI5q4irF/EK46_10_RailJet_ASD.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[České dráhy posilují spoje do ciziny]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Před 25 lety ukázala cestu, jak udržet lokálky, muzea se ale nedočká. Esmeraldu koupilo AŽD na pokusy]]></title>
			<link>https://byznys.hn.cz/c1-67907710-pred-25-lety-ukazala-cestu-jak-udrzet-lokalky-muzea-se-ale-nedocka-esmeraldu-koupilo-azd-na-pokusy</link>
			<description><![CDATA[Ve velkém výprodeji vozidel, který rozjíždějí České dráhy, to byla úplně okrajová položka, která moc nezajímala ani železniční spolky. Motorák řady 812, zvaný Esmeralda &#8211; na začátku 21. století svého druhu vizionářský prototyp, který vedl k...]]></description>
			<pubDate>Wed, 22 Jul 2026 12:24:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">be46ace096aec6c0e6c7b179fca2726d-67907710</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Jan T. Beránek]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/420/81506420/dhu6aTRlBmvMPpjLNQ2DwH39IeWr1VoO/esmeralda.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Pramáti všech Regionov. Zelená Esmeralda (vpravo) ještě v plné síle v roce 2008, pár let po vyrobení. Teď se zdá, že tenhle svérázný unikát v této podobě dojezdil.]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Plzeňské Škodovce rostou marže. Zdvojnásobila provozní zisk i objem zakázek]]></title>
			<link>https://archiv.hn.cz/c1-67896940-plzenske-skodovce-rostou-marze-zdvojnasobila-provozni-zisk-i-objem-zakazek</link>
			<description><![CDATA[Výrobce dopravních prostředků Škoda Group loni vydělal téměř miliardu korun čistého. Pro finanční skupinu PPF, jež plzeňskou firmu vlastní, je navíc pozitivní, že firmu po několika letech dostaly do černých čísel rostoucí marže z výroby vlaků,...]]></description>
			<pubDate>Thu, 25 Jun 2026 16:21:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">ba8443633e816d81047638aa9ecf276b-67896940</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Petr Zenkner]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/730/80818730/W3gPEupKBzsOJrINk0lURmtf7nVLDQcC/New_hybrid_trains_for_RegioJet_1_hd.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Nová hybridní vlak Škoda Group pro RegioJet.]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Bývalý šéf Českých drah chystá výstavbu největší spalovny nebezpečných odpadů. Pojmout má půlku toho, co se v Česku pálí dnes]]></title>
			<link>https://archiv.hn.cz/c1-67890490-byvaly-sef-ceskych-drah-chysta-vystavbu-nejvetsi-spalovny-nebezpecnych-odpadu-pojmout-ma-pulku-toho-co-se-v-cesku-pali-dnes</link>
			<description><![CDATA[Na Mostecku se rodí projekt, který by výrazně proměnil české nakládání s nebezpečnými odpady. U Litvínova chce nově založená společnost ZOE Waste postavit spalovnu s kapacitou 50 tisíc tun ročně. Šlo by o největší zařízení svého druhu v zemi....]]></description>
			<pubDate>Fri, 12 Jun 2026 18:08:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">cec679143b1c1dce8275856a489705b6-67890490</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Viktor Votruba]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/50/81430050/ydSmtfATGUcqKOvx9QWDbVuC324aMIen/shutterstock_2302850617.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[nebezpečný odpad]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Vlastní pokojíček ve vlaku. Komfortní německé vagony budou jezdit z východu Slovenska do Prahy – a je to zamotaný příběh]]></title>
			<link>https://archiv.hn.cz/c1-67890130-vlastni-pokojicek-ve-vlaku-komfortni-nemecke-vagony-budou-jezdit-z-vychodu-slovenska-do-prahy-a-je-to-zamotany-pribeh</link>
			<description><![CDATA[Noční vlaky z Prahy na východ Slovenska by měly od prosince nabízet i lůžkové vozy, které se úplně vymykají zdejším zvyklostem. Národní dopravce ZSSK (Železničná spoločnosť Slovensko) chce od zimy začít pro tyto spoje nasazovat komfortní dvoupatrové...]]></description>
			<pubDate>Thu, 11 Jun 2026 17:01:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">3474b0fbdc24adc4fa40ba1c2ae3b001-67890130</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Jan T. Beránek]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/240/81425240/TIxgkz2iqLQO1sKmPGwBHoN4DuRjrFCe/IMG_9538.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Úplně mimo dosavadní zvyklosti. Oddíly první třídy v těchto vagonech vypadají spíš jako malý pokojík. A to je vzadu ještě malá toaleta se sprchou.]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Unikátní doba na nákup: České dráhy rozprodávají vlaky, na kterých si desítky let zakládaly. Má smysl uvažovat o koupi?]]></title>
			<link>https://archiv.hn.cz/c1-67884960-unikatni-doba-na-nakup-ceske-drahy-rozprodavaji-vlaky-na-kterych-si-desitky-let-zakladaly-ma-smysl-uvazovat-o-koupi</link>
			<description><![CDATA[Každý rok jsou jich k mání desítky, někdy i nižší stovky. Starší vlaky po Českých drahách – lokomotivy, vagony, motorové vozy. Co má ještě na železničním trhu hodnotu a nemá za sebou ani svoji základní životnost, to se prodává řádově za miliony. Je...]]></description>
			<pubDate>Tue, 09 Jun 2026 00:00:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">5445a314cb8330e37e5bdecb3a4e3e7a-67884960</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Jan T. Beránek]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/380/81404380/n7Goh3SBgDKN89qpJax4cvzbElrm5LWU/dji_fly_20240812_133420_0227_1723493829151_aeb.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Hračka za milion může mít hodně podob. Tenhle vyřazený motorák po Českých drahách koupila malá firma a občas pořád zaskočí i v normální dopravě. Tady jako náhrada za autobus, kvůli rozkopané silnici.]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Problém železnice: peníze dosud nebyly problém. Ministr Bednárik vysvětluje, proč začíná přehřátý trh chladit]]></title>
			<link>https://archiv.hn.cz/c1-67883870-problem-zeleznice-penize-ted-nebyly-problem-ministr-bednarik-vysvetluje-proc-zacina-prehraty-trh-chladit</link>
			<description><![CDATA[České dráhy dluží zhruba 97 miliard korun. Loni tuhle výši zadlužení vysvětlovaly souběhem emisí dluhopisů s tím, že jednu emisi splatí letos na konci května. Letos ale emitovaly další. Ještě před dvěma lety bylo zadlužení citelně menší, pod úrovní...]]></description>
			<pubDate>Tue, 09 Jun 2026 00:00:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">e8b680d518e0fecf00dee63056b4f16a-67883870</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Jan T. Beránek]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/380/81414380/PhpeErlHtkS2Ijcv4OsKgqbUTx9yGRAo/HN_prilohy_FOJ6262-original-42622b.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[České dráhy nejsou nijak přehřáté.]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA["Pokud je zadlužení ufinancovatelné z provozních zisků, tak podle mého problém nemáme," říká ministr dopravy Ivan Bednárik.]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Problém české železnice byl, že s penězi nebyl problém, říká ministr Bednárik. Teď už chce trh chladit]]></title>
			<link>https://podcasty.hn.cz/c1-67882980-problem-ceske-zeleznice-byl-ze-s-penezi-nebyl-problem-rika-ministr-bednarik-ted-uz-chce-trh-chladit</link>
			<description><![CDATA[Nakupovat pořád nové vlaky za desítky miliard zřejmě nepůjde donekonečna. Ceny za jeden kilometr jízdy vystřelily do řádu stokorun a je spíš jen otázkou času, kdy s tím dojde krajským samosprávám trpělivost. &#8222;Problém české železnice byl, že s...]]></description>
			<pubDate>Thu, 28 May 2026 06:22:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">2b55a9ee563ad2d63e237dc87f6cb1d6-67882980</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Jan T. Beránek]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/780/79160780/6JkGFUrnuCcDbs7pKezwTqifS2RvLEd1/brifink_do_clanku_1280X720_JB.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Ranní brífink Jan Beránek 1280x720]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Nabídněte sami nejlepší jízdenku, neskrývejte zpoždění a přiznejte, když se nedaří. 5 tipů, jak udělat z Českých drah love brand]]></title>
			<link>https://archiv.hn.cz/c1-67880890-nabidnete-sami-nejlepsi-jizdenku-neskryvejte-zpozdeni-a-priznejte-kdyz-se-nedari-5-tipu-jak-udelat-z-ceskych-drah-love-brand</link>
			<description><![CDATA[Kolik? Tisícovku? Nedávno jsem se několikrát přeptával kolegyně, kolik že ji stála zpáteční jízdenka při rodinném výletu z Prahy do Plzně a zpět. Jiný z kolegů, znalec integrovaných dopravních systémů a všemožných tarifních vychytávek, jí záhy...]]></description>
			<pubDate>Sat, 23 May 2026 08:50:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">f08d32e2a99dcf0a90a2f43b411e4e30-67880890</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Tomáš Lysoněk]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/940/80911940/9ErzUelQGo2O1T4wMcnP6BVNAhbIF07v/IMG_4949.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Masivní investice do vozidel podle ČD lákají nové cestující. Na tržbách je to ale poslední rok znát minimálně, zato zadlužení dál roste.]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[České dráhy během jara odepsaly čtyři typy vozidel, které bývaly elitou. Firma dál mohutně nakupuje, dluží přitom skoro 100 miliard]]></title>
			<link>https://archiv.hn.cz/c1-67874340-ceske-drahy-behem-jara-odepsaly-ctyri-typy-vozu-ktere-byvaly-elitou-firma-dal-mohutne-nakupuje-dluzi-pritom-skoro-100-miliard</link>
			<description><![CDATA[Svůj vozový park mění České dráhy k nepoznání. Letos už rozhodly o odchodu čtyř typů, které v minulosti platily za &#8222;vlajkové lodě&#8220; pro mezinárodní dopravu. Jde o pestrou paletu &#8211; jeden typ z konce 60. let, jeden z konce 70. let a...]]></description>
			<pubDate>Wed, 06 May 2026 17:00:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">07a88884110360b718b5d1ab212e9763-67874340</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Jan T. Beránek]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/270/81348270/IVu5MAoJ9NFRaCU47ierTOb3pEmvf0kz/dji_fly_20260506_065106_0043_1778043176566_photo.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Den jako každý jiný, jen malý pohřební věnec na čele naznačuje, že přišel poslední den. České dráhy 6. května fakticky ukončují pravidelný provoz ikonických motoráků řady 854.]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Berounský trojúhelník. Správě železnic kolabuje klíčová trať do Prahy, v podstatě denně přijde aspoň jeden vlak o sběrač proudu]]></title>
			<link>https://archiv.hn.cz/c1-67874020-berounsky-trojuhelnik-sprave-zeleznic-kolabuje-klicova-trat-do-prahy-v-podstate-denne-prijde-aspon-jeden-vlak-o-sberac-proudu</link>
			<description><![CDATA[Jezdit vlakem od Berouna do Prahy je v posledních dnech napínavý zážitek &#8211; jde o to, jestli dojede aspoň přibližně včas. Krajský radní pro dopravu Petr Borecký (STAN) označil za hlavní příčinu technický stav tratě, hlavně trolejového vedení....]]></description>
			<pubDate>Tue, 05 May 2026 19:15:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">c0fd7ebdd3fe739b11836946fe561d04-67874020</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Jan T. Beránek]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/160/81346160/NJqFd8rv7yG5bemKzDBcLHgEAOU6naxW/karlstejn.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Idylická, ale spíš jen na pohled. Trať z Prahy do Berouna trápí spousta problémů, i kvůli odkládaným rekonstrukcím. Teď se začala horečně hledat příčina problémů s trakčním vedením.]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[České dráhy loni hospodařily se ziskem téměř dvě miliardy korun. Nedařilo se nákladní dopravě]]></title>
			<link>https://byznys.hn.cz/c1-67872660-ceske-drahy-loni-hospodarily-se-ziskem-temer-dve-miliardy-korun-nedarilo-se-nakladni-doprave</link>
			<description><![CDATA[Skupina České dráhy (ČD) loni hospodařila se ziskem 1,837 miliardy korun před zdaněním. Výsledek je meziročně zhruba o půl miliardy vyšší, v roce 2024 dosáhla zisku 1,262 miliardy korun. Na zisku se podílely všechny společnosti skupiny s výjimkou ČD...]]></description>
			<pubDate>Thu, 30 Apr 2026 14:32:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">da960b3292357fe008637c7e24e68e78-67872660</guid>
			<dc:creator><![CDATA[ČTK]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/880/81339880/kj4cbGmWpR17TDvCg3U85Q26OqsAxryf/040-01F-CargoVlak1A-JanBERANEK_web.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Cargo vlak]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[K další těžké nehodě chybělo pár centimetrů. V Pardubicích uvízl na přejezdu kamion, situace ukázala i systémový problém]]></title>
			<link>https://archiv.hn.cz/c1-67871230-k-dalsi-tezke-nehode-chybelo-par-centimetru-v-pardubicich-uvizl-na-koridoru-kamion-ukazal-i-systemovy-problem</link>
			<description><![CDATA[Česká železnice byla v neděli odpoledne kousek od těžké srážky na hlavním koridoru. V Pardubicích podle informací HN na přejezdu se závorami uvízl kamion s chorvatskou značkou, mezinárodní expres se soupravou Railjet ho naštěstí těsně minul. Správa...]]></description>
			<pubDate>Mon, 27 Apr 2026 10:33:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">2350c427164c39c193d545bcd324a3c0-67871230</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Jan T. Beránek]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/210/81328210/H72bFzCS4xvQlBUs0jeE9ig8qRaVywP6/IMG_8814.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Kolik chybělo? V Pardubicích uvízl na přejezdu kamion, závora přitom normálně klesla a o nebezpečí tak nikdo ani nemusel vědět, nebýt svědků.]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Proč RegioJet v Polsku narazil tak tvrdě? Jančura hovoří o přísnosti tamních úřadů, ty naopak ukazují jeho chyby]]></title>
			<link>https://archiv.hn.cz/c1-67869780-proc-regiojet-v-polsku-narazil-tak-tvrde-jancura-hovori-o-prisnosti-tamnich-uradu-ty-naopak-ukazuji-jeho-chyby</link>
			<description><![CDATA[Vloni v září rozjel RegioJet síť vnitrostátních spojů v Polsku, příští týden s nimi ale skončí. Jde o zásadní nezdar – vlakový dopravce odepíše řádově desítky milionů. Majitel Radim Jančura ale říká, že budoucnost firmy to neovlivní.]]></description>
			<pubDate>Wed, 22 Apr 2026 19:04:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">c730c191381a50141b7ed7958c4e6039-67869780</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Jan T. Beránek]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/580/81322580/EfcupSAv5xgoIkwrV4bj8TneJ9N2P3D6/RJ.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Vnitrostátní linky RegioJetu v Polsku už jsou minulostí. Firma opakuje, že skončila hlavně kvůli situaci na trhu.]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Osm let a konec. Soud se zastal Českých drah v letitém sporu o penále 68 milionů. Precedent může mít dopad i na dotace Agrofertu]]></title>
			<link>https://archiv.hn.cz/c1-67866030-osm-let-a-konec-soud-se-zastal-ceskych-drah-v-letitem-sporu-o-penale-68-milionu-precedent-muze-mit-dopad-i-na-dotace-agrofertu</link>
			<description><![CDATA[Ten případ si české soudy přehazují již téměř deset let. Jde o vrácení části dotace ve výši 68 milionů korun, kterou Českým drahám uložilo ministerstvo financí za to, že dodavateli nových vlakových jednotek RegioPanter &#8211; placených z evropských...]]></description>
			<pubDate>Mon, 13 Apr 2026 18:18:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">a95680906a0b0bd9d6c24afd74503671-67866030</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Marek Pokorný]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/520/40820520/tuvBDEF7HKMjl6PbdefghrxyzTw29ARV/143-16-otvrk-drhy-1.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[NA NOVÉ VLAKY]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[České dráhy nakupují polské motoráky po desítkách, stroje ale mají problém. V některých lokalitách je jich část odstavená]]></title>
			<link>https://archiv.hn.cz/c1-67862860-ceske-drahy-nakupuji-polske-motoraky-po-desitkach-stroje-ale-maji-problem-v-nekterych-lokalitach-je-jich-cast-odstavena</link>
			<description><![CDATA[České dráhy mají potíže s typem vlaku, na který v posledních letech vsadily velkou část svojí budoucnosti. Takzvaných RegioFoxů od polské lokomotivky Pesa Bydgoszcz už převzaly skoro sto, značná část z nich je ale teď odstavená. Shodují se na tom...]]></description>
			<pubDate>Tue, 07 Apr 2026 16:30:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">d19900dd97975123d0bc6b65a1cbdd70-67862860</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Jan T. Beránek]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/10/81282010/TtbQPEejKAroaHzRB2IsDqiG4cpJ0k8C/PESA847_CD_100_4.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Malá oslava v polské Bydhošti. Tamní vagonka Pesa slavila 24. března, že Českým drahám dodala už 100. jednotku typu RegioFox. Jenže jejich provoz rozhodně není bezproblémový.]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Rozhodnuto: České dráhy zřejmě přijdou i o linku do Mnichova, nahradit je má Leo Express]]></title>
			<link>https://byznys.hn.cz/c1-67859030-rozhodnuto-ceske-drahy-zrejme-prijdou-i-o-linku-do-mnichova-nahradit-je-ma-leo-express</link>
			<description><![CDATA[Rychlíky z Prahy do Domažlic a dál do Mnichova budou mít od prosince nového provozovatele. Podle informací HN ministerstvo dopravy v úterý rozhodlo, že vítězem tendru na dalších pět let je Leo Express.  Šéf Leo Expressu Peter Köhler to už během...]]></description>
			<pubDate>Tue, 24 Mar 2026 17:45:00 +0100</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">c0e908c5f95525684e52bcc2faabaead-67859030</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Jan T. Beránek]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/150/81255150/JNpHzeavEDCS8WOb4TjGfn1o5hU3RPyx/IMG_7894.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Leo Express se snaží v posledních měsících o rychlou expanzi. Takhle zahajoval na konci února provoz do Varšavy.]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Chci, aby Poláci víc jezdili vlakem. Vzorem jsou nám Češi, dohnat vás chceme dřív než v roce 2040, říká člen polské vlády odpovědný za koleje]]></title>
			<link>https://archiv.hn.cz/c1-67857580-chci-aby-polaci-vic-jezdili-vlakem-vzorem-jsou-nam-cesi-dohnat-vas-chceme-driv-nez-v-roce-2040-rika-clen-polske-vlady-odpovedny-za-koleje</link>
			<description><![CDATA[Polsko pustilo na své železnice zahraniční konkurenci, kterou představují hlavně spoje českých firem RegioJet a Leo Express. Na lukrativních tratích mezi Varšavou a Poznaní nebo Varšavou a Katovicemi si nyní mohou polští cestující vybírat, s kým...]]></description>
			<pubDate>Mon, 23 Mar 2026 00:00:00 +0100</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">f9d8a207096cd859507cf478c1dd81af-67857580</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Martin Ehl]]></dc:creator>
			<dc:creator><![CDATA[Jan T. Beránek]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/320/81247320/3SmnBoOFwNdcGqheM7zpy96vkJPgQ50L/Malepszak1.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Českou konkurenci na polských kolejích vítáme, ale nesmí to být jen PR sliby, říká Piotr Malepszak, zodpovědný v polské vládě za železnice.]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>

	</channel>
</rss>