<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<rss version="2.0" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">
	<channel>
		<language>cs</language>
		


											<atom:link href="https://hn.cz/?m=tagsRSS&amp;overview[tag_id]=167083" rel="self" type="application/rss+xml" />

		<title>Téma: nákladní doprava | Hospodářské noviny (HN.cz)</title>
		<link>//hn.cz/tagy/nakladni-doprava-167083</link>
		<description>Články k tématu: nákladní doprava</description>
		<image>
			<url>https://hn.cz/img/hn-ico.png</url>
			<title>Téma: nákladní doprava | Hospodářské noviny (HN.cz)</title>
			<link>//hn.cz/tagy/nakladni-doprava-167083</link>
			<width>144</width>
			<height>144</height>
			<description>hn.cz</description>
		</image>
		<pubDate>Thu, 25 Jun 2026 11:48:09 +0200</pubDate>

				
		
						<item>
			<title><![CDATA[Zajímavý deal v kamionové dopravě. Specialista na zemědělce kupuje firmu, která jezdí hlavně pro Škoda Auto]]></title>
			<link>https://archiv.hn.cz/c1-67890710-zajimavy-deal-v-kamionove-doprave-specialista-na-zemedelce-kupuje-firmu-ktera-jezdi-hlavne-pro-skoda-auto</link>
			<description><![CDATA[V tuzemské kamionové dopravě došlo k obchodu odhadem za víc než 100 milionů korun, který ilustruje současný hlavní trend v logistice: nutnost diverzifikovat oborová rizika a dosáhnout úspor z rozsahu dřív, než středně velké hráče rozmačkají rostoucí...]]></description>
			<pubDate>Sat, 13 Jun 2026 10:46:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">bf80c958d721b8dc513d55d6d5b1319f-67890710</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Milan Mikulka]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/980/81429980/HT2uUqAIckv58nNBrjDeFJPzC14VfStW/low-deck.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Díky akvizici Rovologistik vyroste jihomoravská skupina Vapas Holding z pohledu obratu zhruba o polovinu na necelých 1,5 miliardy korun.]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Česká iniciativa za záchranu nákladní železnice sbírá podporu po Evropě. Bednárik vysvětluje, co komu musel slíbit]]></title>
			<link>https://archiv.hn.cz/c1-67889490-ceska-iniciativa-za-zachranu-nakladni-zeleznice-sbira-podporu-po-evrope-bednarik-vysvetluje-co-komu-musel-slibit</link>
			<description><![CDATA[Domlouvat si s Ivanem Bednárikem (za SPD) rozhovor na největším českém železničním veletrhu v Ostravě není úplně bez problémů. Než dojde na domluvené místo, nabere zpoždění, pořád ho někdo zastavuje a chce si povídat. Na první pohled je vidět, že je...]]></description>
			<pubDate>Fri, 12 Jun 2026 00:00:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">1b00f676eece9436fa484f9844ccf28c-67889490</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Jan T. Beránek]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/730/81424730/e28kRGKM64og39rTamzC01HhdEui7IfS/_FOJ6276-web-cb95f2.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Ivan Bednárik se stal ministrem v půlce prosince, to ještě ani neměl české občanství. O půl roku později vede ambiciózní snahu za záchranu nákladní železnice v celé Evropě.]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Bednárikova klíčová mise. Podporu pro nákladní železniční dopravu má zatím od osmi států, problémem je milion polských kamioňáků]]></title>
			<link>https://archiv.hn.cz/c1-67886640-bednarikova-klicova-mise-podporu-pro-nakladni-zeleznicni-dopravu-ma-zatim-od-osmi-statu-problemem-je-milion-polskych-kamionaku</link>
			<description><![CDATA[Česko nepatří k zemím, které v posledních letech významněji ovlivňovaly evropskou politiku. Jedinou výjimkou byl úspěšný boj za zmírnění emisní normy Euro 7. Teď přichází s celoevropskou iniciativou, ke které se připojují i další státy, české...]]></description>
			<pubDate>Fri, 05 Jun 2026 20:15:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">ee10d3f67e6d2e50218feedd6da7ea3c-67886640</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Jan T. Beránek]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/690/81413690/fSQoDFixPud0gezVNUlLvTIpr7tJ5AaR/IMG_9472.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA["Pokud něco neuděláme, do deseti let zbude na kolejích jenom doprava čínského zboží v kontejnerech," říká ministr dopravy. Kontejnerová přeprava je jediný rostoucí segment.]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Končí další provozovatel nákladních vlaků, RM Lines. Křetínskému se díky tomu rýsuje větší firma]]></title>
			<link>https://archiv.hn.cz/c1-67886280-konci-dalsi-provozovatel-nakladnich-vlaku-rm-lines-kretinskemu-se-diky-tomu-rysuje-vetsi-firma</link>
			<description><![CDATA[Z české železnice mizí za poslední rok už druhý menší nákladní dopravce. Po Retracku ke konci května skončila i firma RM Lines. HN to řekly nezávisle na sobě dva zdroje z drážního prostředí, následně to potvrdilo sdružení nákladních dopravců Žesnad...]]></description>
			<pubDate>Thu, 04 Jun 2026 19:00:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">fd44ad1582066eb6945a4975a66a1e6a-67886280</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Jan T. Beránek]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/500/81410500/KswRINVkF2ToQeBza8qG6OyhCigAMtEW/IMG_4631.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Naprostý veterán. RM Lines se proslavily i tím, že provozovaly lokomotivy řady 140 z let 1957 a 1958. Na jeden pár vlaků týdně na Slovensko by se nový a mnohem dražší stroj moc nevyplácel.]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Bednárikova největší mise. Ministr se pokusí přesvědčit Evropu, aby víc vsadila na nákladní železnici]]></title>
			<link>https://archiv.hn.cz/c1-67885120-bednarikova-nejvetsi-mise-ministr-se-pokusi-presvedcit-evropu-aby-vic-vsadila-na-nakladni-zeleznici</link>
			<description><![CDATA[Je to aktivita, která se z dosavadního přístupu Česka k evropské politice hodně vymyká. Jindy opatrný stát, který se do mezinárodních iniciativ moc nehrne a je spíš pasivní, teď chce zvednout vlastní téma a shání pro něj spojence. Jde o podporu a...]]></description>
			<pubDate>Tue, 02 Jun 2026 16:52:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">1c3b7880575eb2898640a314b5d90fa7-67885120</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Jan T. Beránek]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/70/80385070/ubklCnKEPmOR2Njs9dW6fy4VA1B0ciUt/dji_fly_20250305_151640_0004_1741184708415_burst.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Kriticky ohrožený druh. Nákladní vlaky s uhlím pro plzeňskou teplárnu ještě jezdí, ale to už je jen na pár let. Problém je, že tyhle přepravy se nedaří železnicím nahrazovat.]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Každý osobní vlak je na mapě vidět, ty nákladní jsou utajené. Správa železnic teď zvažuje zásadní změny]]></title>
			<link>https://archiv.hn.cz/c1-67880110-kazdy-osobni-vlak-je-na-mape-videt-ty-nakladni-jsou-utajene-sprava-zeleznic-ted-zvazuje-zasadni-zmeny</link>
			<description><![CDATA[Správa železnic zvažuje, že by vůbec poprvé začala ukazovat veřejnosti polohu nákladních a dalších neveřejných vlaků &#8211; třeba prázdných souprav mířících do dep, samostatných lokomotiv či drezín. HN to potvrdil šéf Správy železnic Tomáš Tóth. V...]]></description>
			<pubDate>Thu, 21 May 2026 16:57:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">9d6a61ccc97dcb1f064cf4cf64704f79-67880110</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Jan T. Beránek]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/90/81383090/FHrI2phja01bdtSyRvJnzDBOq54sKf6T/grapp.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Česko je železniční země a pohled na současnou mapu Správy železnic to jasně ukazuje. Část vlaků je na ní veřejnosti doteď skrytá, nákladní dopravci to vysvětlují obchodním tajemstvím.]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Velký úkol pro Tótha: změnit přístup Správy železnic k nákladní dopravě. Tyhle tři příhody ukazují, že to nebude snadné]]></title>
			<link>https://archiv.hn.cz/c1-67873560-velky-ukol-pro-totha-zmenit-pristup-spravy-zeleznic-k-nakladni-doprave-tyhle-tri-prihody-ukazuji-ze-to-nebude-snadne</link>
			<description><![CDATA[Ten úkol byl jasný ještě dřív, než na Správu železnic v únoru 2026 nový šéf Tomáš Tóth nastoupil. Změnit přístup státní společnosti k nákladní dopravě, aby se povedlo aspoň zmírnit její pokles. I sama Správa železnic přitom dopravce a zakázky z...]]></description>
			<pubDate>Tue, 05 May 2026 08:49:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">8453310052289a910c9c66a938b68b8c-67873560</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Jan T. Beránek]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/860/81344860/mJerO2PzRgQS3HaF6sx8N1LMGBqovidI/749263_200802XX_B3_HN.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Minerálky ze západu Čech na Moravu vozí firma Mattoni po kolejích už dlouho. Jejich dopravce Rail System ale narazil na neochotu Správy železnic. Snímek z roku 2018.]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[České dráhy loni hospodařily se ziskem téměř dvě miliardy korun. Nedařilo se nákladní dopravě]]></title>
			<link>https://byznys.hn.cz/c1-67872660-ceske-drahy-loni-hospodarily-se-ziskem-temer-dve-miliardy-korun-nedarilo-se-nakladni-doprave</link>
			<description><![CDATA[Skupina České dráhy (ČD) loni hospodařila se ziskem 1,837 miliardy korun před zdaněním. Výsledek je meziročně zhruba o půl miliardy vyšší, v roce 2024 dosáhla zisku 1,262 miliardy korun. Na zisku se podílely všechny společnosti skupiny s výjimkou ČD...]]></description>
			<pubDate>Thu, 30 Apr 2026 14:32:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">da960b3292357fe008637c7e24e68e78-67872660</guid>
			<dc:creator><![CDATA[ČTK]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/880/81339880/kj4cbGmWpR17TDvCg3U85Q26OqsAxryf/040-01F-CargoVlak1A-JanBERANEK_web.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Cargo vlak]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Přivézt paletu z druhého konce Evropy bude problém. Nová pravidla pro řidiče dodávek můžou zahýbat trhem]]></title>
			<link>https://archiv.hn.cz/c1-67856620-honem-privezt-paletu-z-druheho-konce-evropy-bude-daleko-vetsi-problem-nova-pravidla-pro-ridice-dodavek-muzou-od-leta-zahybat-trhem</link>
			<description><![CDATA[Evropskou logistiku čekají od léta výrazné změny. Od začátku července budou muset mít digitální tachografy i menší náklaďáky a dodávky, které nejezdí jen po Česku. Na první pohled je to spíš technikálie, ale má potenciál výrazně změnit trh, odhadují...]]></description>
			<pubDate>Wed, 18 Mar 2026 09:16:00 +0100</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">6d5ba3e86f03999e92fb7b314c2e4ccc-67856620</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Jan T. Beránek]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/610/81242610/LcIDGKEN5yv2nWzTo1urSROeaC90ptB7/IMG_8235.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Velké dodávky uvezou běžně sedm a víc palet, a když si řidič neláme hlavu s hmotností, konkurují cenou i kamionům. V mezinárodní dopravě jim teď ale zvoní hrana.]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Do kdy musí skončit neklid kolem Íránu, aby Česko nezasáhla další vlna inflace? Rozhoduje o tom jedna nenápadná věc]]></title>
			<link>https://archiv.hn.cz/c1-67853020-do-kdy-musi-skoncit-neklid-kolem-iranu-aby-cesko-nezasahla-dalsi-vlna-inflace-rozhoduje-o-tom-jedna-nenapadna-vec</link>
			<description><![CDATA[Nad Českem se po pěti letech znovu vznáší stín možné rychle rostoucí inflace. Zatímco v roce 2021 táhlo ceny rostoucí napětí kolem ropy a plynu před další agresí Putinova ruského režimu vůči Ukrajině, teď se podobné scénáře mohou opakovat kvůli...]]></description>
			<pubDate>Mon, 09 Mar 2026 19:14:00 +0100</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">e83ac477442e2dd65f153b8109f777de-67853020</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Jan T. Beránek]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/760/81218760/ty7pCvKWPQ0lrzheRnaTMoqEs61kJLjV/dji_fly_20260306_095048_0523_1772787345884_photo.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Státní pumpa jako bašta proti zdražování. Ministr průmyslu Karel Havlíček tlačí státní Čepro k tomu, aby teď bylo nejlevnější na trhu. A rychle se tomu přizpůsobují hlavně kamionové firmy a taxikáři.]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Kdo projede? Příští rok zbude jediná hlavní trať z východu na západ a dopravci se o ni teď začali přetahovat]]></title>
			<link>https://archiv.hn.cz/c1-67848560-kdo-projede-pristi-rok-zbude-jedina-hlavni-trat-z-vychodu-na-zapad-a-dopravci-se-o-ni-ted-zacali-pretahovat</link>
			<description><![CDATA[Z roku 2026 neuběhly ještě ani dva měsíce, zákulisí české železnice už ale začalo hodně řešit rok 2027. Je k tomu důvod &#8211; Správa železnic chce spustit dva velké stavební projekty, které ale hodně sníží kapacitu zbylé sítě. Hlavně na klíčovém...]]></description>
			<pubDate>Wed, 25 Feb 2026 00:00:00 +0100</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">854dab4506adb634cbdf6d6860b7f230-67848560</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Jan T. Beránek]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/350/81190350/KDkIsz0rNJQRTqix71O3ejnwPUB5Vu4L/IMG_9530.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[21 nákladních vlaků – tolik jich za den projede po rychlíkové trati přes Vysočinu. Příští rok budou hledat jinou trasu – a to dost těžce.]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Jako kdyby se tři týdny stávkovalo. Nákladní železnice dál padá, ukazují data dopravců]]></title>
			<link>https://archiv.hn.cz/c1-67846810-jako-kdyby-se-tri-tydny-stavkovalo-nakladni-zeleznice-dal-pada-ukazuji-data-dopravcu</link>
			<description><![CDATA[Nákladní doprava na české železnici se dál propadá. Ukazují to data nasbíraná sdružením dopravců Žesnad &#8211; a to jak za celý rok 2025, tak i letos v lednu. Propad za rok 2025 je tak velký, že kdyby celá železnice loni dva až tři týdny stávkovala...]]></description>
			<pubDate>Wed, 18 Feb 2026 17:19:00 +0100</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">0763098f1e3d0f543c6eb8a75800adf4-67846810</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Jan T. Beránek]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/70/80385070/ubklCnKEPmOR2Njs9dW6fy4VA1B0ciUt/dji_fly_20250305_151640_0004_1741184708415_burst.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Kriticky ohrožený druh. Nákladní vlaky s uhlím pro plzeňskou teplárnu ještě jezdí, ale to už je jen na pár let. Problém je, že tyhle přepravy se nedaří železnicím nahrazovat.]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Zalepí peníze z rozšíření mýta děravé okresky? Kraje si na ně brousí zuby zbytečně, říká reportér HN]]></title>
			<link>https://podcasty.hn.cz/c1-67841740-zalepi-penize-z-rozsireni-myta-derave-okresky-kraje-si-na-ne-brousi-zuby-zbytecne-rika-reporter-hn</link>
			<description><![CDATA[Zajistit lepší podmínky a konkurenceschopnost pro železniční nákladní dopravu &#8211; k tomu by mohl přispět krok, který zvažuje nový ministr dopravy Ivan Bednárik (za SPD). Na jeho úřadě se totiž rodí plán, který by rozšířil placení mýtného i na...]]></description>
			<pubDate>Thu, 05 Feb 2026 04:14:00 +0100</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">7e3181d758b4a7cf9726d334d3dbc66c-67841740</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Tomáš Lysoněk]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/540/76584540/0vneifw4Nj9Hqhy2MPs7STRbtkVQclGJ/do_clanku_1280X720_TL.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Ranní brífink Tomáše Lysoňka]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[První krok k omezení kamionů. Ministr Bednárik plánuje rozšíření mýtného systému]]></title>
			<link>https://archiv.hn.cz/c1-67840940-prvni-krok-k-omezeni-kamionu-ministr-bednarik-planuje-rozsireni-mytneho-systemu</link>
			<description><![CDATA[Na ministerstvu dopravy se rodí první konkrétní kroky, které mají donutit provozovatele nákladních aut platit podstatně víc na údržbu silnic. Česko se potýká s dlouhodobým nárůstem kamionové dopravy, která místy zahlcuje silnice za hranici kapacity,...]]></description>
			<pubDate>Tue, 03 Feb 2026 12:57:00 +0100</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">2b4b86dbb0b84d2319752e90bc865b4b-67840940</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Jan T. Beránek]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/40/81151040/DSo6wPydKR03eGv8mqxEJpOMIN9usljf/_RV_20210825_SKODA_AUTO_KVASINY_0766-original-b43001.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Škoda Auto, nákladní automobil, kamion, doprava]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Když dostaneme zboží z kamionů na železnici, bude doprava lepší pro všechny, říká Bednárik. O občanství už požádal]]></title>
			<link>https://archiv.hn.cz/c1-67839530-za-pretizene-kamiony-muze-i-draha-zeleznice-musime-vratit-zbozi-na-koleje-rika-bednarik-uz-pozadal-o-ceske-obcanstvi</link>
			<description><![CDATA[Když Martina Kupku (ODS) v prosinci vystřídal na ministerstvu dopravy Ivan Bednárik (za SPD), byla to vlastně docela pikantní výměna. Slovenský manažer dříve vedl i České dráhy a s Kupkou se úplně nepohodl. Ale kontrastů je víc. Kupka si dával hodně...]]></description>
			<pubDate>Mon, 02 Feb 2026 00:00:00 +0100</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">656db4172c151675d1bc75f6919eb267-67839530</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Jan T. Beránek]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/730/81424730/e28kRGKM64og39rTamzC01HhdEui7IfS/_FOJ6276-web-cb95f2.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Ivan Bednárik se stal ministrem v půlce prosince, to ještě ani neměl české občanství. O půl roku později vede ambiciózní snahu za záchranu nákladní železnice v celé Evropě.]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Na dopravu se vrací manažer, který se s Kupkou nerozešel v dobrém. Pět věcí, které se dají čekat od Ivana Bednárika]]></title>
			<link>https://archiv.hn.cz/c1-67825170-na-dopravu-se-vraci-manazer-ktery-se-s-kupkou-nerozesel-v-dobrem-pet-veci-ktere-se-daji-cekat-od-ivana-bednarika</link>
			<description><![CDATA[Když vyšel před budovu ministerstva, nasadil obvyklý široký úsměv, ale drobné jiskření nešlo přehlédnout. A nepřišel pak ani mezi novináře. Martin Kupka (ODS) byl ministrem dopravy bez dvou dnů přesně čtyři roky. A teď resort předal muži, se kterým...]]></description>
			<pubDate>Mon, 15 Dec 2025 18:52:00 +0100</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">eb0bc49cbd7d1816dd1162c486c509a4-67825170</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Jan T. Beránek]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/530/81053530/DU9CfHqlWzb0t4aT3s2j1LFKeJkuImQG/photo_5fc989271116e762145182cb949e4b1b.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Pikantní střídání. Ivan Bednárik (uprostřed) do začátku roku 2022 vedl České dráhy, pak odešel po neshodách s Martinem Kupkou (vlevo). Teď se role prohodily a Kupku vystřídal v roli ministra.]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Kamiony, kam se podíváš. Odpočívek&nbsp;je málo a&nbsp;z&nbsp;řidičů se stává lovná zvěř]]></title>
			<link>https://archiv.hn.cz/c1-67816840-kamiony-kam-se-podivas-odpocivek-je-malo-a-z-ridicu-se-stava-lovna-zver</link>
			<description><![CDATA[Skoro dva tisíce míst pro parkování kamionů chybí v současné době na českých dálnicích. Řidiči v rámci povinných přestávek často odstavují vozy na nebezpečných a nelegálních místech, blokují příjezdy u dálničních odpočívek nebo prostranství v obcích...]]></description>
			<pubDate>Mon, 24 Nov 2025 17:57:00 +0100</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">094a255c93314ba4abb09157ed1f18df-67816840</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Miroslav Petr]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/550/81003550/tODNwyoMk9Jx75r3cVFbfq0iPaL1vST2/shutterstock_2635552371.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[parkoviště nákladních automobilů v logistickém centru]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[&bdquo;Zapomněli jsme to tam dopsat.&ldquo; Správa železnic překvapila dalším utahováním šroubů, bez ETCS prakticky nepůjde projet Prahu]]></title>
			<link>https://archiv.hn.cz/c1-67815750-uz-nebude-jina-cesta-sprava-zeleznic-dal-omezi-na-hlavnim-koridoru-moznost-jezdit-bez-etcs-navic-zkomplikuje-pristup-do-prahy</link>
			<description><![CDATA[Správa železnic (SŽ) od prosince upraví provoz v Česku tak, aby na další tratě měly ještě složitější přístup vlaky bez zabezpečovače ETCS. Ukazuje to dopis o změnách v systému, který rozeslal správce infrastruktury dopravcům a HN ho mají k...]]></description>
			<pubDate>Thu, 20 Nov 2025 09:58:00 +0100</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">8ce850fd07476bb13d9061baa94e3502-67815750</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Jan T. Beránek]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/800/80996800/pH4NeCyu19Fg6VEqQwnILPmoAarMjsz0/Kupka_ve_vlaku.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Jak to jede, pane ministře? Provoz pod ETCS si na trenažéru v roce 2024 vyzkoušel i ministr dopravy Martin Kupka.]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[ČD Cargo rozjelo další kolo likvidace lokomotiv. Kompletně končí i celá řada, která neměla mít úplně černou budoucnost]]></title>
			<link>https://archiv.hn.cz/c1-67814740-cd-cargo-rozjelo-dalsi-kolo-likvidace-lokomotiv-kompletne-konci-i-cela-rada-ktera-nemela-mit-uplne-cernou-budoucnost</link>
			<description><![CDATA[Nákladní divize Českých drah ČD Cargo dál přichází o svoje kapacity. Po srpnovém sešrotování několika tisíc vagonů se rozjelo další kolo likvidace lokomotiv. O víkendu před 17. listopadem zamířily do šrotu další stejnosměrné lokomotivy, určené...]]></description>
			<pubDate>Tue, 18 Nov 2025 17:30:00 +0100</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">799935d2b8c4d9a411c26c876bcdcfc0-67814740</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Jan T. Beránek]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/900/80987900/vPoeU26mjIGHlrKnqcxNQyugw4fOEApT/dji_fly_20251018_161716_0309_1760813175273_photo.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Pro většinu těchto lokomotiv zbývá už jen poslední cesta. Takto stály kolony odstavených lokomotiv v depu v Ústí n. L. v polovině října. Minimálně dva vlaky už od té doby odsud zamířily do šrotu.]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Elektrifikace firemních flotil je maraton, ne sprint, říkají odborníci z&nbsp;byznysu]]></title>
			<link>https://archiv.hn.cz/c1-67813620-elektrifikace-firemnich-flotil-je-maraton-ne-sprint-rikaji-odbornici-z-byznysu</link>
			<description><![CDATA[Přechod na elektromobilitu a udržitelná paliva není ve firmách otázkou několika měsíců. &#8222;Firmy dnes postupují spíše krok za krokem. Většina využívá tradiční palivové karty, ale s postupným zaváděním elektrických vozidel, zejména na městských a...]]></description>
			<pubDate>Tue, 18 Nov 2025 00:00:00 +0100</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">41ce5cf8b5f6a4393af6ed0320dd9377-67813620</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Eva Srpová]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/720/80981720/qIuQycGwgb1pKx64TzmPB7R8HkshSoLf/_FOJ3107-original.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[debata HN]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[ČD Cargo ztrácí další zakázku. Přitom jde o přepravu komodity, v níž mělo podle plánů excelovat]]></title>
			<link>https://archiv.hn.cz/c1-67805810-cd-cargo-ztraci-dalsi-zakazku-pritom-jde-o-prepravu-komodity-v-niz-melo-podle-planu-excelovat</link>
			<description><![CDATA[Propad přeprav státní železniční firmy ČD Cargo se stupňuje. Další dva významné průmyslové podniky se podle informací HN chystají přejít od listopadu k jinému dopravci. Jde o pokračování sporu s domácím operátorem dodávek dřeva Wood &amp; Paper....]]></description>
			<pubDate>Mon, 27 Oct 2025 12:04:00 +0100</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">0111ad9222d740a0a51d662bb177df9a-67805810</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Jan T. Beránek]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/90/80939090/r6uIwmLlyzsqJvgOBH5R0PFAdna2U8eS/DSC_9997_00001.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Pilu ve Ždírci nad Doubravou zásobují dieselové lokomotivy, o zakázky na odvoz štěpky v kontejnerech (v pozadí) teď ale ČD Cargo zřejmě přijde.]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Možná nejtěžší úkol pro nového ministra: jak&nbsp;zlevnit železnici a&nbsp;udržet nákladní dopravu]]></title>
			<link>https://archiv.hn.cz/c1-67803480-mozna-nejtezsi-ukol-pro-noveho-ministra-jak-zlevnit-zeleznici-a-udrzet-nakladni-dopravu</link>
			<description><![CDATA[Byl to jeden z těch momentů, kdy se sebelepší iluze dokonalého úspěchu bortí před očima a začnou se vkrádat nepříjemné otázky. Pro českou železnici to přišlo letos v polovině června na veletrhu v Ostravě: v několika panelových diskusích tam dopravci...]]></description>
			<pubDate>Thu, 23 Oct 2025 00:00:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">5dd5e803297f969d2390aeccac3d1760-67803480</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Jan T. Beránek]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/70/80385070/ubklCnKEPmOR2Njs9dW6fy4VA1B0ciUt/dji_fly_20250305_151640_0004_1741184708415_burst.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Kriticky ohrožený druh. Nákladní vlaky s uhlím pro plzeňskou teplárnu ještě jezdí, ale to už je jen na pár let. Problém je, že tyhle přepravy se nedaří železnicím nahrazovat.]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Výrobci tlačí na rozjezd trhu s tahači na elektrický pohon. Stát slibuje miliardu, jež má firmám pomoci s prodejem]]></title>
			<link>https://archiv.hn.cz/c1-67796070-vyrobci-tlaci-na-rozjezd-trhu-s-tahaci-na-elektricky-pohon-stat-slibuje-miliardu-jez-ma-firmam-pomoci-s-prodejem</link>
			<description><![CDATA[Prodej elektrických nákladních vozidel v Česku zažívá růst. Za letošních prvních devět měsíců se jich prodalo 90 oproti 15 vozům ve stejném období loni, uvádějí statistiky Svazu dovozců automobilů. Přesto výrobci varují: bez veřejné podpory se další...]]></description>
			<pubDate>Thu, 09 Oct 2025 17:43:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">d0349d2ba3ba43ff1286cee11cc903bf-67796070</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Karel Kolář]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/280/80892280/M7KTtgzqJ03PRdai9FG2HEluv1pCmrVj/IMG_7648.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Mercedes-Benz už spustil sériovou výrobu modelu eActros 600.]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Dopravce ČD Cargo přijde o šéfa. Tomáš Tóth skončí ve funkci ke konci října]]></title>
			<link>https://byznys.hn.cz/c1-67798330-cd-cargo-je-bez-sefa-tomas-toth-skonci-ve-funkci-ke-konci-rijna</link>
			<description><![CDATA[Představenstvo Českých drah (ČD) v úterý v pozici valné hromady ČD Cargo přijalo rezignaci předsedy představenstva a výkonného ředitele společnosti Tomáše Tótha. Ve funkci skončí z vážných osobních důvodů ke 31. říjnu. Do doby jmenování nového...]]></description>
			<pubDate>Tue, 07 Oct 2025 16:11:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">ed414bd8b389fe4405b2d56c7cc0c045-67798330</guid>
			<dc:creator><![CDATA[ČTK]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/740/80550740/vePLJ5QAqSwtWiaMxC4u92pKFry3ohUf/_DR_2227-original-1578e6.jpeg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Správu železnic bude řídit Tomáš Tóth, bývalý šéf ČD Cargo.]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Příprava na vysokorychlostní trať i konec zapomenutého skanzenu 80. let. Správa železnic chce oficiálně zrušit stanici Chabařovice]]></title>
			<link>https://domaci.hn.cz/c1-67797560-priprava-na-vysokorychlostni-trat-i-konec-zapomenuteho-skanzenu-80-let-sprava-zeleznic-chce-zrusit-stanici-chabarovice</link>
			<description><![CDATA[Správa železnic chce oficiálně zrušit stanici Chabařovice na trati z Ústí nad Labem do Chomutova. Podala žádost o posouzení vlivu její rekonstrukce na životní prostředí EIA. Hotovo by mělo být v roce 2029. Na místě současného nádraží chce alespoň...]]></description>
			<pubDate>Mon, 06 Oct 2025 11:56:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">d283bf06bf19c28a6d33f7e987176d49-67797560</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Jan T. Beránek]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/530/80880530/wac2te1orIHGOkuCPF0RdgN6TbyJhpVx/dji_fly_20251002_102110_0259_1759394548170_photo.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Chabařovické koleje se náramně hodí nákladním dopravcům na odstavování vlaků, po rekonstrukci by tu měly zůstat čtyři. Část stanice vpravo už je pryč, právě tady má vzniknout terminál Metransu.]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Třetina vlaků nedojela za den ani do Nymburka. Výluky na železnici komplikují život Škodě, dopravci mají problém odvézt vyrobená auta]]></title>
			<link>https://archiv.hn.cz/c1-67793380-bdquo-tretina-vlaku-nedojela-za-smenu-ani-do-nymburka-ldquo-zdvojene-vyluky-spravy-zeleznic-nadelaly-starosti-i-mladoboleslavske-skode</link>
			<description><![CDATA[Je to paradox: Česko má nejhustší železniční síť v Evropské unii, ale nákladní doprava má i tak problém obsloužit svoje klíčové zákazníky. Důvod: časté a někdy ne zcela koordinované výluky. Teď v září to ukazuje případ jednoho z klíčových zákazníků,...]]></description>
			<pubDate>Fri, 26 Sep 2025 14:40:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">80520c6a83bc9c1d05563f3642c84beb-67793380</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Jan T. Beránek]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/620/80850620/Frsjqn15LQGDhmVdpP3IlSHCfg0MBWT2/IMG_9573.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Mladá Boleslav je železniční křižovatka, vlaky odsud jezdí do pěti směrů. Ale nákladní dopravě to moc nepomáhá, letošní výluky dělají starosti i lidem z automobilky Škoda. Fotografie z února 2025.]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Další rána pro dopravce. Správa železnic chce kasírovat i za nákladní vlaky, které nakonec nejedou]]></title>
			<link>https://archiv.hn.cz/c1-67786810-dalsi-rana-pro-dopravce-sprava-zeleznic-chce-kasirovat-i-za-nakladni-vlaky-ktere-nakonec-nejedou</link>
			<description><![CDATA[Správa železnic chce ještě víc zatlačit na nákladní dopravce. Podle zjištění HN se hlavní změny týkají nového vydání Prohlášení o dráze &#8211; tedy v podstatě základní sady pravidel pro vlaky. Mělo by platit od 1. ledna 2026. V první řadě chce...]]></description>
			<pubDate>Sun, 14 Sep 2025 15:10:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">f2950bf9d425be1c6e2e067598d13c7c-67786810</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Jan T. Beránek]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/600/80809600/mDgMHNxo8a2Rzlq0SvrKO6i5uGhFcbCt/dji_fly_20250328_133334_0246_1743166423897_photo.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Ocelový expres, který udržuje výrobu v bývalé Poldi Kladno. Ocel se vozí z Třince a má přijíždět každý den, často ale vlak nejede. Přesně to, co teď začalo Správě železnic vadit.]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Nákladní železnice v problémech. ČD Cargo pošle do šrotu tisíce vagonů a celé typy lokomotiv]]></title>
			<link>https://archiv.hn.cz/c1-67779640-evropska-nakladni-zeleznice-v-problemech-i-cd-cargo-posle-do-srotu-tisice-vagonu-a-cele-typy-lokomotiv</link>
			<description><![CDATA[Klíčový nákladní dopravce ČD Cargo počítá s ještě větším propadem zakázek, než se zdálo ještě před několika měsíci. A tak dál redukuje svoje aktivity &#8211; po druhé vlně propouštění zaměstnanců teď chystá i velkou čistku ve vozovém parku. A z...]]></description>
			<pubDate>Thu, 28 Aug 2025 00:00:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">40b1d1f2d7b392a1bba693a28b91c1a7-67779640</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Jan T. Beránek]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/690/80753690/KGLrpciFHtEIouqdwgkM0Tfb9ACsO2Q1/ASD_Cargo_02.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Šrotace jede naplno a docela rychle. Nakladač rozbíjí nákladní vagony v děčínském kovošrotu; podobný osud teď čeká v Česku tisíce drážních vozidel.]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Umělá inteligence hlídá velké stroje. Umí předpovědět, kdy přijde porucha a&nbsp;jaká bude]]></title>
			<link>https://archiv.hn.cz/c1-67766740-umela-inteligence-hlida-velke-stroje-umi-predpovedet-kdy-prijde-porucha-a-jaka-bude</link>
			<description><![CDATA[Technologická švédsko&#8209;švýcarská korporace ABB má v Česku jedno ze dvou svých operačních center, největších na světě. Zaměstnává tisíc zaměstnanců a ti pomáhají uvést do praxe inovace, díky kterým velcí průmysloví hráči ušetří náklady a také...]]></description>
			<pubDate>Tue, 29 Jul 2025 00:00:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">9d8788f125a6c66e93a02de3085ef703-67766740</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Zuzana Keményová]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/940/80683940/ufTcVPHi9L3yjNQntlFBraDv6504gbdJ/20231106_abb_JZ_4744-original-52858f.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Šéf ostravského centra ABB. Operační centrum Evropa v Ostravě funguje již přes dvacet let. ABB si Česko vybralo proto, že je tady historicky velká a kvalitní průmyslová základna.]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Vláda schválila zvýšení mýtných poplatků, státní příjmy vzrostou o půl miliardy]]></title>
			<link>https://archiv.hn.cz/c1-67765410-vlada-schvalila-zvyseni-mytnych-poplatku-statni-prijmy-vzrostou-o-pul-miliardy</link>
			<description><![CDATA[Sazby mýtných poplatků pro nákladní auta vzrostou od začátku příštího roku o 1,5 procenta. Stát tak získá z výběru mýta 210 milionů korun navíc. Dalších 280 milionů navíc by měli dopravci zaplatit za zvýšení emisní složky mýta na zpoplatněných...]]></description>
			<pubDate>Wed, 23 Jul 2025 16:17:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">2723f81009ea3a4527940968cf2f4ac6-67765410</guid>
			<dc:creator><![CDATA[ČTK]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/20/80676020/j7CrFGay2B1DzpHV0v43ufwnSoKxNUQm/_RV_20210825_SKODA_AUTO_KVASINY_0766-original-d598ea.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Škoda]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>

	</channel>
</rss>