<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<rss version="2.0" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">
	<channel>
		<language>cs</language>
		


											<atom:link href="https://hn.cz/?m=tagsRSS&amp;overview[tag_id]=242245" rel="self" type="application/rss+xml" />

		<title>Téma: RegioJet | Hospodářské noviny (HN.cz)</title>
		<link>//hn.cz/tagy/RegioJet-242245</link>
		<description>Články k tématu: RegioJet</description>
		<image>
			<url>https://hn.cz/img/hn-ico.png</url>
			<title>Téma: RegioJet | Hospodářské noviny (HN.cz)</title>
			<link>//hn.cz/tagy/RegioJet-242245</link>
			<width>144</width>
			<height>144</height>
			<description>hn.cz</description>
		</image>
		<pubDate>Wed, 11 Nov 2026 22:23:56 +0100</pubDate>

				
		
						<item>
			<title><![CDATA[Problémy RegioJetu s polskými vlaky se stupňují. Měsíc před startem jsou v Česku jen dva a nemají povolení. Jančura hrozí sankcemi]]></title>
			<link>https://archiv.hn.cz/c1-67955130-problemy-regiojetu-s-polskymi-vlaky-se-stupnuji-mesic-pred-startem-vyrobili-jen-dva-a-nemuzou-jezdit-v-cesku-jancura-hrozi-sankcemi</link>
			<description><![CDATA[Potíže RegioJetu s přebíráním rychlíkové linky R9 z Prahy do Brna narůstají. Nové jednotky od polského výrobce Pesa mají evidentní zpoždění a u RegioJetu se připravují krizová opatření tak, aby dopravce dokázal v polovině prosince vyjet zcela bez...]]></description>
			<pubDate>Thu, 05 Nov 2026 13:45:00 +0100</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">a54b5111fd57604d08f07e47c89ca8eb-67955130</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Jan T. Beránek]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/720/81597720/ykaU4PCfBQJlpt0GV2ETqsvIWMrnidLz/PESA_RegioJet_200km_h_2.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Letošní jaro na zkušebním okruhu: polská Pesa už testuje jednotky pro RegioJet. Od prosince mají jezdit z Prahy do Brna, ale bude jich zřejmě jen několik. RegioJet teď shání náhradu i personál.]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Do konce roku začnou další dva souboje o rychlíky. Ministerstvo se chystá vyhlásit tendry, ve kterých se zřejmě utká RegioJet i ČD]]></title>
			<link>https://archiv.hn.cz/c1-67950780-do-konce-roku-zacnou-dalsi-dva-souboje-o-rychliky-ministerstvo-se-chysta-vyhlasit-tendry-ve-kterych-se-zrejme-utka-regiojet-i-cd</link>
			<description><![CDATA[Ministerstvo dopravy chce ještě před koncem letošního roku vyhlásit další dva tendry na dotované rychlíky. A v obou se dá očekávat souboj Českých drah s RegioJetem. Tentokrát jde o rychlíky podél Labe &#8211; jednak o levobřežní trať z Prahy do...]]></description>
			<pubDate>Thu, 29 Oct 2026 18:16:00 +0100</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">0e7c811cb90600b8b660bc0172d9bdfd-67950780</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Jan T. Beránek]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/340/81712340/xnijTM6qIto5H2Of9QG3hPwkdV0LDFcW/att.wZmK5KOHzohqLA5AanCBbypMESv5tIDf1rAF2ZR6O8g.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Jeden ze tří čínských vlaků, které si teď pronajímá RegioJet, který s jejich schválením pomáhal. Od loňska dostaly žlutý polep a lak vyšisoval ještě víc, spolehlivost už se podle dopravce zlepšila.]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[&bdquo;Koženkami&ldquo; to neskončí. České dráhy se zbaví vagonů, které byly elitou v divokých 90. letech]]></title>
			<link>https://archiv.hn.cz/c1-67949130-bdquo-kozenkami-ldquo-to-neskonci-ceske-drahy-se-zbavi-vagonu-ktere-byly-elitou-v-divokych-90-letech</link>
			<description><![CDATA[České dráhy začnou vyřazovat vagony, které pro ně byly ještě před několika lety nepostradatelné. Ukazují to plány, které se teď zpracovávají na ředitelství ČD a HN je mají k dispozici. Týká se to minimálně 55 vozů, jež prošly rekonstrukcí v 90....]]></description>
			<pubDate>Mon, 26 Oct 2026 12:37:00 +0100</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">a1b3add629954dd4fa624f7e56da9092-67949130</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Jan T. Beránek]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/360/81694360/Ngo4KLC7ubB8xSUezD2Wqm90QvsRyawp/IMG_0930.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Rychlíky přes Vysočinu provozují České dráhy a některé vagony tu jezdí už od rekonstrukce na konci 90. let. Teď se oboje blíží konci.]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Jančura není spokojený se svými vagony. Dává do nich 1,5 miliardy korun, nejnižší třída Low cost úplně skončí]]></title>
			<link>https://archiv.hn.cz/c1-67947410-jancura-neni-spokojeny-se-svymi-vagony-dava-do-nich-1-5-miliardy-korun-nejnizsi-trida-lowcost-uplne-skonci</link>
			<description><![CDATA[Majitel RegioJetu Radim Jančura chce masivně investovat do svých vagonů, což jsou vesměs ojetiny po německých nebo rakouských drahách. Není spokojený se stavem klimatizací ani se stavem interiéru v nejnižší třídě Low cost. Tu chce nově zrušit a nový...]]></description>
			<pubDate>Mon, 19 Oct 2026 18:49:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">59ceb4ea3adc4997235d84441faa1339-67947410</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Jan T. Beránek]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/250/79099250/ughEvUIBtHK7onlmpdzsLWAJQxcbfqRT/_MG_9609-original-ef9695.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[RegioJet hodlá třídu Low cost pojmenovat Economy.]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[České dráhy začnou šetřit na vlakvedoucích. Místo nich začnou nabírat profesi, která je známá spíš od konkurence]]></title>
			<link>https://archiv.hn.cz/c1-67944060-ceske-drahy-zacnou-setrit-na-vlakvedoucich-misto-nich-zacnou-nabirat-profesi-ktera-je-znama-spis-od-konkurence</link>
			<description><![CDATA[České dráhy začnou příští rok nabírat zaměstnance na pozici, která pro ně doteď nebyla typická. Místo vlakvedoucích, respektive průvodčích, začnou podle nového konceptu nasazovat stevardy. Nejde jen o slovíčkaření &#8211; na obě profese jsou odlišné...]]></description>
			<pubDate>Mon, 12 Oct 2026 17:53:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">2e81d064cc8bc745585132ec3e9353d9-67944060</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Jan T. Beránek]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/150/81673150/BVO2gWU7yJsjfSuv5q3dwoDbQ9HiCKAx/vlakoL_.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Vlakvedoucí Českých drah. Profese, která teď začne trochu ustupovat.]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Kdo pomohl RegioJetu v souboji s Českými drahami? V železničním zákulisí se rozjel další spor o rychlíky do Trutnova]]></title>
			<link>https://archiv.hn.cz/c1-67935260-kdo-pomohl-regiojetu-v-souboji-s-ceskymi-drahami-v-zeleznicnim-zakulisi-se-rozjel-dalsi-spor-o-rychliky-do-trutnova</link>
			<description><![CDATA[Byl to jeden z rutinních tendrů, které obvykle nepřitahují velkou pozornost. Ministerstvo dopravy hledalo dopravce, který bude od prosince 2028 provozovat rychlíky z Prahy do Hradce Králové a Trutnova. Jenže na rozbouřeném trhu s dotovanými vlaky po...]]></description>
			<pubDate>Wed, 23 Sep 2026 18:40:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">3b9b9767f1e4ebb5c5f1c364121f63a2-67935260</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Jan T. Beránek]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/30/81629030/UwMuJ8GNmet31polnFzcsgBfVPDAWq95/dji_fly_20260311_152538_0543_1773250732625_photo.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Současná podoba rychlíku z Prahy do Trutnova: lokomotiva řady 754 a starší rekonstruované vozy. Pokud RegioJet zakázku získá, nasadí tam něco velmi podobného, jen v jiných barvách.]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Nábor stovek lidí, ale i nové polské vlaky ve skluzu. RegioJet se chystá na převzetí linky přes Vysočinu, s náborem pomáhá i Fikáček]]></title>
			<link>https://archiv.hn.cz/c1-67927300-nabor-stovek-lidi-ale-take-nove-polske-vlaky-ve-skluzu-regiojet-se-chysta-na-prevzeti-linky-pres-vysocinu-s-naborem-pomaha-i-fikacek</link>
			<description><![CDATA[Ten inzerát na sociálních sítích byl už na první pohled zvláštní: vlastník jindřichohradeckých úzkokolejek Albert Fikáček hledá vlakvedoucí na rychlíkovou linku. Místa nástupů: Praha, Jihlava, Brno. Úzkokolejky jsou přitom vyslovené lokálky, nic...]]></description>
			<pubDate>Wed, 09 Sep 2026 15:15:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">d1eb2138c0bc94707c29a6278739362f-67927300</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Jan T. Beránek]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/720/81597720/ykaU4PCfBQJlpt0GV2ETqsvIWMrnidLz/PESA_RegioJet_200km_h_2.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Letošní jaro na zkušebním okruhu: polská Pesa už testuje jednotky pro RegioJet. Od prosince mají jezdit z Prahy do Brna, ale bude jich zřejmě jen několik. RegioJet teď shání náhradu i personál.]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Sbohem, pestrosti. Jedna lokomotiva táhne Evropou a České dráhy to dovedly do extrému]]></title>
			<link>https://archiv.hn.cz/c1-67924100-sbohem-pestrosti-jedna-lokomotiva-tahne-evropou-a-ceske-drahy-to-dovedly-do-extremu</link>
			<description><![CDATA[Byla to vlastně dvě nenápadná čísla ukrytá hluboko v tiskové zprávě, ale o stavu české železnice řekla nejvíc. České dráhy počítají, že příští rok bude 70 procent jejich provozovaných elektrických lokomotiv tvořit typ Vectron od společnosti Siemens....]]></description>
			<pubDate>Tue, 01 Sep 2026 18:10:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">3123c10efea66f30557925dfd5ab6484-67924100</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Jan T. Beránek]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/550/81578550/hkzHpPi2y8MjoRC0JbDmWBTVsKGtew1l/Predani_padesateho_Vectronu.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Padesát lokomotiv, odhadovaných sedm miliard za jediný rok. České dráhy přebraly všech 50 nových Vectronů od firmy Siemens.]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Rozhodnuto: největší zakázku na dotované vlaky vyhrály České dráhy. U konkurence jejich nabídku nechápou]]></title>
			<link>https://archiv.hn.cz/c1-67913610-rozhodnuto-nejvetsi-zakazku-na-dotovane-vlaky-vyhraly-ceske-drahy-u-konkurence-jejich-nabidku-nechapou</link>
			<description><![CDATA[Historicky největší zakázka na dotované osobní vlaky připadla Českým drahám. Středočeský kraj hledal společně s Prahou firmu, která bude v letech 2030 až 2060 provozovat příměstské vlaky v okolí metropole. Ve hře byly desítky miliard korun. Rada...]]></description>
			<pubDate>Thu, 06 Aug 2026 11:26:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">de38a22b5933e9572cd4c0dd05a8dc1e-67913610</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Jan T. Beránek]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/60/81073060/GrktbdHvfRyKwVnBiMQgUTScapPNEC6s/shutterstock_2618731713.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[vlak, Praha, PID]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Tendry na dotované vlaky se mění před očima. Tady jsou klíčové události, které dostaly rivalitu Českých drah a RegioJetu na novou úroveň]]></title>
			<link>https://archiv.hn.cz/c1-67910430-tendry-na-dotovane-vlaky-se-meni-pred-ocima-tady-jsou-klicove-udalosti-ktere-dostaly-rivalitu-ceskych-drah-a-regiojetu-na-novou-uroven</link>
			<description><![CDATA[Trh s dotovanými vlakovými spoji zažívá citelné otřesy. K vítězství v rekordním tendru ve středních Čechách směřují České dráhy, které teď mají ideální podmínky k tomu, aby byly v podobných velkých zakázkách favoritem. A naopak RegioJet získává...]]></description>
			<pubDate>Thu, 30 Jul 2026 00:00:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">be0cc5ac1da19c8fe209522047347c42-67910430</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Jan T. Beránek]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/970/81516970/lqoc5FS4znjeWB29fVNg7wORM8TvbIQ3/IMG_9168.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Lokomotivy řady 162 byly první, které si RegioJet pořídil. To se psal rok 2010. Teď jsou pro něj nadbytečné a procházejí rekonstrukcí, ale v tendrech už zase Českým drahám přetahují zakázky.]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Další veletoč u RegioJetu. Vloni jí Jančura vyčítal přílišnou benevolenci, teď je bývalá šéfka zpátky a vede HR]]></title>
			<link>https://archiv.hn.cz/c1-67898100-dalsi-veletoc-u-regiojetu-vloni-ji-jancura-vycital-prilisnou-benevolenci-ted-je-byvala-sefka-zpatky-a-vede-hr</link>
			<description><![CDATA[Byl to odchod, který na jaře 2025 v podstatě odstartoval celou sérii změn ve vedení RegioJetu. Skončila CEO celé firmy Jana Skalická &#8211; a po ní i několik dalších manažerů. Majitel železničního a autobusového dopravce Radim Jančura tehdy tvrdil,...]]></description>
			<pubDate>Mon, 29 Jun 2026 11:02:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">4061a0f3c7a3131f01592974ee9bb9ed-67898100</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Jan T. Beránek]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/100/81327100/n7pmr4lUSTxPav3NBceKkVQu9COyLwf6/photo_264b845c32622aa9ee8a0fb04fda140a.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Radim Jančura, zakladatel a vlastník společností Student Agency a RegioJet, Praha, 9. 9. 2025.]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Plzeňské Škodovce rostou marže. Zdvojnásobila provozní zisk i objem zakázek]]></title>
			<link>https://archiv.hn.cz/c1-67896940-plzenske-skodovce-rostou-marze-zdvojnasobila-provozni-zisk-i-objem-zakazek</link>
			<description><![CDATA[Výrobce dopravních prostředků Škoda Group loni vydělal téměř miliardu korun čistého. Pro finanční skupinu PPF, jež plzeňskou firmu vlastní, je navíc pozitivní, že firmu po několika letech dostaly do černých čísel rostoucí marže z výroby vlaků,...]]></description>
			<pubDate>Thu, 25 Jun 2026 16:21:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">ba8443633e816d81047638aa9ecf276b-67896940</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Petr Zenkner]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/730/80818730/W3gPEupKBzsOJrINk0lURmtf7nVLDQcC/New_hybrid_trains_for_RegioJet_1_hd.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Nová hybridní vlak Škoda Group pro RegioJet.]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Fiasko RegioJetu v Polsku předznamenalo další turbulence uvnitř firmy. Skončili dva klíčoví manažeři]]></title>
			<link>https://archiv.hn.cz/c1-67876010-fiasko-regiojetu-v-polsku-predznamenalo-dalsi-turbulence-uvnitr-firmy-skoncili-dva-klicovi-manazeri</link>
			<description><![CDATA[Na začátku května žluté vlaky RegioJetu najížděly poslední kilometry na lince z Varšavy do Poznaně. Majitel dopravní společnosti Radim Jančura v polském nezdaru utopil minimálně desítky milionů korun. Oficiálně hledal důvody hlavně v nevstřícnosti...]]></description>
			<pubDate>Wed, 13 May 2026 14:59:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">682176f651b82ecbad4fcddda5ffc9e6-67876010</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Jan T. Beránek]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/580/81322580/EfcupSAv5xgoIkwrV4bj8TneJ9N2P3D6/RJ.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Vnitrostátní linky RegioJetu v Polsku už jsou minulostí. Firma opakuje, že skončila hlavně kvůli situaci na trhu.]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Chodí do kostela a umí anglicky. Jančura si oblíbil Filipínce, chce na nich postavit servis RegioJetu]]></title>
			<link>https://archiv.hn.cz/c1-67870820-bdquo-chodi-do-kostela-a-umi-anglicky-ldquo-jancura-si-oblibil-filipince-chce-na-nich-postavit-servis-regiojetu</link>
			<description><![CDATA[Druhý největší vlakový dopravce v Česku RegioJet chce svoji údržbu postavit na technicích z Pacifiku. HN na to upozornily už začátkem dubna. Majitel firmy Radim Jančura se teď vrátil z Filipín a svůj plán poprvé podrobněji vysvětlil. RegioJet si v...]]></description>
			<pubDate>Mon, 27 Apr 2026 00:00:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">380b7f3a320abdf4f110b8ca85642197-67870820</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Jan T. Beránek]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/100/81327100/n7pmr4lUSTxPav3NBceKkVQu9COyLwf6/photo_264b845c32622aa9ee8a0fb04fda140a.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Radim Jančura, zakladatel a vlastník společností Student Agency a RegioJet, Praha, 9. 9. 2025.]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Proč RegioJet v Polsku narazil tak tvrdě? Jančura hovoří o přísnosti tamních úřadů, ty naopak ukazují jeho chyby]]></title>
			<link>https://archiv.hn.cz/c1-67869780-proc-regiojet-v-polsku-narazil-tak-tvrde-jancura-hovori-o-prisnosti-tamnich-uradu-ty-naopak-ukazuji-jeho-chyby</link>
			<description><![CDATA[Vloni v září rozjel RegioJet síť vnitrostátních spojů v Polsku, příští týden s nimi ale skončí. Jde o zásadní nezdar – vlakový dopravce odepíše řádově desítky milionů. Majitel Radim Jančura ale říká, že budoucnost firmy to neovlivní.]]></description>
			<pubDate>Wed, 22 Apr 2026 19:04:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">c730c191381a50141b7ed7958c4e6039-67869780</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Jan T. Beránek]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/580/81322580/EfcupSAv5xgoIkwrV4bj8TneJ9N2P3D6/RJ.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Vnitrostátní linky RegioJetu v Polsku už jsou minulostí. Firma opakuje, že skončila hlavně kvůli situaci na trhu.]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Ostuda RegioJetu v Polsku je větší, než se zdálo. Vyšly najevo detaily, jak Jančura zaměstnával místní pracovníky]]></title>
			<link>https://byznys.hn.cz/c1-67869240-ostuda-regiojetu-v-polsku-je-vetsi-nez-se-zdalo-vysly-najevo-detaily-jak-jancura-zamestnaval-mistni-pracovniky</link>
			<description><![CDATA[Nezaplacené sociální odvody státu a nedoplacené výplaty místním zaměstnancům nebo kanceláře v kontejnerech, tak vypadala údajně práce pro RegioJet v Polsku. Český soukromý dopravce tam měl provozovat linky z Krakova do Varšavy a Gdyně a z Varšavy do...]]></description>
			<pubDate>Tue, 21 Apr 2026 10:26:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">43ebf1daa02eecff591d163aec228395-67869240</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Martin Ehl]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/170/81284170/qAjE2M7SPlpg0J1fLd4Q5Nahw86my3sC/EK33_10_Regiojet_Libor_Fojtik.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Sháníme lidi do našeho depa, uvádí majitel dopravce RegioJet Radim Jančura.]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Kdo nabízí nejlepší dluhopisy? Unikátní model srovnává, kde dostane investor dobře zaplaceno]]></title>
			<link>https://archiv.hn.cz/c1-67868720-kdo-nabizi-nejlepsi-dluhopisy-unikatni-model-srovnava-kde-dostane-investor-dobre-zaplaceno</link>
			<description><![CDATA[Nedávno se na sociální síti LinkedIn rozproudila debata ohledně toho, jak je to s českými firemními dluhopisy a jejich riziky. Spolumajitel skupiny Partners Petr Borkovec ve svém příspěvku upozornil konkrétně na dluhopisy skupiny Direct, kdy podle...]]></description>
			<pubDate>Mon, 20 Apr 2026 17:49:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">bff2638c36b755af1c68b934ebfe3821-67868720</guid>
			<dc:creator><![CDATA[David Busta]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/540/79601540/J2V7AQCHWgz4udhPRT3LkB9tFpy01nMG/dp_2_.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Direct Pojišťovna nabízí investorům dluhopisy se zajímavým výnosem. Peníze chce na financování dalšího rozvoje.]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Nejsou zaměstnanci? Dovezeme. Majitel RegioJetu Jančura začal lovit nedostatkové profese v exotické destinaci]]></title>
			<link>https://archiv.hn.cz/c1-67867150-nejsou-zamestnanci-dovezeme-majitel-regojetu-jancura-zacal-lovit-nedostatkove-profese-v-pacifiku</link>
			<description><![CDATA[Druhý největší vlakový dopravce RegioJet vyrazil zřejmě na nejneobvyklejší nábor personálu, který za poslední roky na české železnici proběhl. Podle informací HN začal shánět zaměstnance v Pacifiku. Potvrdil to majitel firmy Radim Jančura s tím, že...]]></description>
			<pubDate>Wed, 15 Apr 2026 11:37:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">72dd3e27c7ddd6de69f7a9a36b34ac86-67867150</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Jan T. Beránek]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/170/81284170/qAjE2M7SPlpg0J1fLd4Q5Nahw86my3sC/EK33_10_Regiojet_Libor_Fojtik.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Sháníme lidi do našeho depa, uvádí majitel dopravce RegioJet Radim Jančura.]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Letem světem]]></title>
			<link>https://ekonom.cz/c1-67866940-letem-svetem</link>
			<description><![CDATA[1. Jančura odchází z Polska ve zlém Foto: Shutterstock RegioJet ukončí 3. května působení na vnitrostátních spojích v Polsku. Zdůvodňuje to tím, že na trhu nepanuje férové soutěžní prostředí. Zkušební provoz spustila firma mezi Krakovem a Varšavou...]]></description>
			<pubDate>Thu, 16 Apr 2026 00:00:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">979c970fab8d122e3a92a7aba1508ba8-67866940</guid>
			<dc:creator><![CDATA[red]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/770/81304770/7WAnzgQI2DTLEfs8VCNOat4Bwr59oFKh/EK15_10_Regio_shutterstock.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Jančura odchází z Polska ve zlém]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[V Polsku to nepůjde, na trh nás nepustí. Jančura končí s linkami u severního souseda a tvrdě kritizuje tamní poměry]]></title>
			<link>https://archiv.hn.cz/c1-67864740-v-polsku-to-nepujde-na-trh-nas-nepusti-jancura-konci-s-linkami-u-severniho-souseda-a-tvrde-kritizuje-tamni-pomery</link>
			<description><![CDATA[Snaha českého dopravce RegioJet o prosazení se na polském vnitrostátním trhu končí nezdarem. Firma ve čtvrtek v tiskové zprávě oznámila, že na linkách z Krakova do Varšavy a Gdyně a z Varšavy do Poznaně skončí ke 3. květnu. &#8222;Cestující budou o...]]></description>
			<pubDate>Thu, 09 Apr 2026 10:10:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">7e49535d798a5ae16c32bc0e4e6f2c7b-67864740</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Jan T. Beránek]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/580/81322580/EfcupSAv5xgoIkwrV4bj8TneJ9N2P3D6/RJ.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Vnitrostátní linky RegioJetu v Polsku už jsou minulostí. Firma opakuje, že skončila hlavně kvůli situaci na trhu.]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Jančurův RegioJet má problém v Polsku. Podle úřadu se zrušením spojů dopustil protiprávního jednání]]></title>
			<link>https://byznys.hn.cz/c1-67863960-jancuruv-regiojet-ma-problem-v-polsku-podle-uradu-se-zrusenim-spoju-dopustil-protipravniho-jednani</link>
			<description><![CDATA[Společnost RegioJet se loni v prosinci v Polsku dopustila protiprávního jednání, kterým porušila hromadné zájmy cestujících v železniční dopravě. V úterý to uvedl polský drážní úřad (UTK) v souvislosti s případem, kdy český dopravce loni v prosinci...]]></description>
			<pubDate>Tue, 07 Apr 2026 17:50:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">736889fdbed5205addb4bf75200dadf9-67863960</guid>
			<dc:creator><![CDATA[ČTK]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/170/81284170/qAjE2M7SPlpg0J1fLd4Q5Nahw86my3sC/EK33_10_Regiojet_Libor_Fojtik.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Sháníme lidi do našeho depa, uvádí majitel dopravce RegioJet Radim Jančura.]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Nespokojenost v RegioJetu. Home office do práce nepatří, rozkázal Jančura celé firmě]]></title>
			<link>https://archiv.hn.cz/c1-67858310-nespokojenost-v-regiojetu-home-office-do-prace-nepatri-rozkazal-jancura-cele-firme</link>
			<description><![CDATA[U RegioJetu, druhého největšího vlakového dopravce v Česku, personálně přituhuje. Po neoficiálním konci ředitelky Renaty Stanislavové se zaměstnanci na přelomu února a března dozvěděli další zprávu: rozlučte se s home officem. Práce z domova se týká...]]></description>
			<pubDate>Tue, 24 Mar 2026 19:03:00 +0100</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">587d198fdd0ddc885b894623e035ae33-67858310</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Jan T. Beránek]]></dc:creator>
			<dc:creator><![CDATA[Kristýna Matějková]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/830/78387830/N1HO02huUGg3TDxtQoab4PyieVlFsJIz/shutterstock_713127802.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[RegioJet začal na trati mezi Prahou a Ostravou jezdit na podzim 2011, České dráhy následně snížily ceny jízdného.]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Chci, aby Poláci víc jezdili vlakem. Vzorem jsou nám Češi, dohnat vás chceme dřív než v roce 2040, říká člen polské vlády odpovědný za koleje]]></title>
			<link>https://archiv.hn.cz/c1-67857580-chci-aby-polaci-vic-jezdili-vlakem-vzorem-jsou-nam-cesi-dohnat-vas-chceme-driv-nez-v-roce-2040-rika-clen-polske-vlady-odpovedny-za-koleje</link>
			<description><![CDATA[Polsko pustilo na své železnice zahraniční konkurenci, kterou představují hlavně spoje českých firem RegioJet a Leo Express. Na lukrativních tratích mezi Varšavou a Poznaní nebo Varšavou a Katovicemi si nyní mohou polští cestující vybírat, s kým...]]></description>
			<pubDate>Mon, 23 Mar 2026 00:00:00 +0100</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">f9d8a207096cd859507cf478c1dd81af-67857580</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Martin Ehl]]></dc:creator>
			<dc:creator><![CDATA[Jan T. Beránek]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/320/81247320/3SmnBoOFwNdcGqheM7zpy96vkJPgQ50L/Malepszak1.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Českou konkurenci na polských kolejích vítáme, ale nesmí to být jen PR sliby, říká Piotr Malepszak, zodpovědný v polské vládě za železnice.]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Čeští vlakoví dopravci jsou vycepovaní, může z nás být evropský exportní šlágr, říká šéf Leo Expressu]]></title>
			<link>https://archiv.hn.cz/c1-67851010-cesti-vlakovi-dopravci-jsou-vycepovani-muze-z-nas-byt-evropsky-exportni-slagr-rika-sef-leo-expressu</link>
			<description><![CDATA[Když před patnácti lety začal konkurenční boj tří dopravců na lince z Prahy do Ostravy, českou železnici to hodně proměnilo a přilákalo i dost nových cestujících. Jenže tohle spojení v posledních letech stagnuje a ti stejní dopravci teď zaměřili...]]></description>
			<pubDate>Tue, 03 Mar 2026 17:23:00 +0100</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">bb7c910ddcf37f294266aca90aaf033c-67851010</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Jan T. Beránek]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/300/70519300/atCUAG6ORwe52NhvELPVWlk1xmMHcBTs/jarvis_5a58f633498ebde46b26680f.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Šéf Leo Express Peter Köhler.]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Česká konkurence na polské železnici. Po RegioJetu míří do Varšavy i LeoExpress]]></title>
			<link>https://podcasty.hn.cz/c1-67850460-povanocni-klid-je-pryc-na-polskem-trhu-to-zacal-zkouset-i-leoexpress</link>
			<description><![CDATA[Od tohoto víkendu zkouší v sousedním Polsku prorazit další český vlakový dopravce. Do Varšavy začíná jezdit LeoExpress, který tak následuje v expanzi RegioJet. Co tam české dopravce láká? A jak zjistí, jestli uspěli? Vysvětluje Peter Köhler, CEO...]]></description>
			<pubDate>Mon, 02 Mar 2026 06:39:00 +0100</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">7f5551df55d4482c152a1a669e8d94b1-67850460</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Jan T. Beránek]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/780/79160780/6JkGFUrnuCcDbs7pKezwTqifS2RvLEd1/brifink_do_clanku_1280X720_JB.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Ranní brífink Jan Beránek 1280x720]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Nenápadná zbraň RegioJetu pro příští rok. Levnější lokomotivy mohou umožnit expanzi i cenovou válku]]></title>
			<link>https://archiv.hn.cz/c1-67849230-nenapadna-zbran-regiojetu-pro-pristi-rok-levnejsi-lokomotivy-mohou-umoznit-expanzi-i-cenovou-valku</link>
			<description><![CDATA[Druhý největší osobní dopravce RegioJet zřejmě příští rok zažije jeden velký návrat. Postupně pracuje na úpravě všech devíti lokomotiv řady 162. Jde o charakteristicky hranaté stroje z počátku 90. let, se kterými v roce 2011 začal na české železnici...]]></description>
			<pubDate>Wed, 25 Feb 2026 18:47:00 +0100</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">5f572fab17a840179e7f4c3fe34b330e-67849230</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Jan T. Beránek]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/880/81194880/yPML3xDQ9aSHli80dmjGON6ubknqBK5W/63a9b536-dbf1-43c3-8ccd-b414ac8b9620.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Jako z výroby, jen logo firmy přebývá. RegioJet s touhle rekonstrukcí navázal na tradice ČSD. Nějak takhle by jeho lokomotivy vypadaly, kdyby je v roce 1991 vyrobili v plné, a ne v základní verzi.]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Telecí řízek, smažený camembert i japonské onigiri. Železniční dopravci představili novinky ve svých restauračních vozech]]></title>
			<link>https://byznys.hn.cz/c1-67849210-teleci-rizek-smazeny-camembert-i-japonske-onigiri-zeleznicni-dopravci-predstavili-novinky-ve-svych-restauracnich-vozech</link>
			<description><![CDATA[České dráhy budou od čtvrtka nabízet v restauračních vozech čočkovou polévku, telecí sekaný řízek, vegetariánské těstoviny a jablečný koláč. Ve středu o novém sezonním menu informovaly na tiskové konferenci se společností JLV, která zajišťuje...]]></description>
			<pubDate>Wed, 25 Feb 2026 13:22:00 +0100</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">2c53ee5e49549c5f92565f4ebf371965-67849210</guid>
			<dc:creator><![CDATA[ČTK]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/640/81193640/r15MNdERf0l9xiFK376wqasBLkgbjJ2z/photo_fe36557dc7bc8a9a58e5d478674dcf4c.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA["Chceme, aby si lidé vybírali vlak nejen kvůli rychlosti a pohodlí, ale i kvůli službám na palubě," uvedl generální ředitel ČD Michal Krapinec.]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Kdo projede? Příští rok zbude jediná hlavní trať z východu na západ a dopravci se o ni teď začali přetahovat]]></title>
			<link>https://archiv.hn.cz/c1-67848560-kdo-projede-pristi-rok-zbude-jedina-hlavni-trat-z-vychodu-na-zapad-a-dopravci-se-o-ni-ted-zacali-pretahovat</link>
			<description><![CDATA[Z roku 2026 neuběhly ještě ani dva měsíce, zákulisí české železnice už ale začalo hodně řešit rok 2027. Je k tomu důvod &#8211; Správa železnic chce spustit dva velké stavební projekty, které ale hodně sníží kapacitu zbylé sítě. Hlavně na klíčovém...]]></description>
			<pubDate>Wed, 25 Feb 2026 00:00:00 +0100</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">854dab4506adb634cbdf6d6860b7f230-67848560</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Jan T. Beránek]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/350/81190350/KDkIsz0rNJQRTqix71O3ejnwPUB5Vu4L/IMG_9530.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[21 nákladních vlaků – tolik jich za den projede po rychlíkové trati přes Vysočinu. Příští rok budou hledat jinou trasu – a to dost těžce.]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Personální &bdquo;tradice&ldquo; u RegioJetu: Co rok, to konec jedné ředitelky. Jančura zesiluje kontrolu ve firmě]]></title>
			<link>https://archiv.hn.cz/c1-67842580-dalsi-turbulence-u-regiojetu-co-rok-to-konec-jedne-ceo-firmu-si-ted-chce-ridit-jancura-sam</link>
			<description><![CDATA[Druhý největší vlakový dopravce v Česku zažívá další personální otřes. Šéfka firmy a personální ředitelka Renata Stanislavová končí minimálně v druhé zmíněné funkci. HN to potvrdil majitel firmy Radim Jančura, jako CEO podle něj zatím Stanislavová...]]></description>
			<pubDate>Mon, 09 Feb 2026 15:19:00 +0100</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">e8ee10d4489201b08daa3f410310ea37-67842580</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Jan T. Beránek]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/430/81159430/LVNCFqe2Ixz7D9SBagkvKpsPT0nOQWU4/6_2_.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Jedna ze dvou fotografií ředitelky firmy, kterou RegioJet zveřejnil vloni v září během expanze do Polska. Renata Stanislavová se zřejmě snažila ukázat kvalitu palubního občerstvení.]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Máme největší objem zakázek v historii, říká šéf plzeňské Škody Group. Podnik hlásí lepší zisky a může navýšit výrobu]]></title>
			<link>https://archiv.hn.cz/c1-67833220-mame-nejvetsi-objem-zakazek-v-historii-rika-sef-plzenske-skody-group-podnik-hlasi-lepsi-zisky-a-muze-navysit-vyrobu-bez-dalsich-investic</link>
			<description><![CDATA[Když před téměř třemi lety přebíral Petr Novotný vedení Škody Group, nebyl plzeňský výrobce vlaků a tramvají v úplně nejlepší kondici. Zákazníci na firmu tlačili kvůli pozdním dodávkám a kvůli poskytnutým úvěrům se ozývaly i banky. Sám Novotný...]]></description>
			<pubDate>Mon, 19 Jan 2026 00:00:00 +0100</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">dcbcd2ff88f4377819a205be01050105-67833220</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Petr Zenkner]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/730/81116730/iG3ebjs5ozJrgaP8VE96m7uCnvQdBOwF/_B2_7987-original-2ff2ba.jpeg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Petr Novotný, CEO Škoda Group]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>

	</channel>
</rss>