<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<rss version="2.0" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">
	<channel>
		<language>cs</language>
		


											<atom:link href="https://hn.cz/?m=tagsRSS&amp;overview[tag_id]=243344" rel="self" type="application/rss+xml" />

		<title>Téma: ČD Cargo | Hospodářské noviny (HN.cz)</title>
		<link>//hn.cz/tagy/CD-Cargo-243344</link>
		<description>Články k tématu: ČD Cargo</description>
		<image>
			<url>https://hn.cz/img/hn-ico.png</url>
			<title>Téma: ČD Cargo | Hospodářské noviny (HN.cz)</title>
			<link>//hn.cz/tagy/CD-Cargo-243344</link>
			<width>144</width>
			<height>144</height>
			<description>hn.cz</description>
		</image>
		<pubDate>Thu, 12 Mar 2026 00:05:20 +0100</pubDate>

				
		
						<item>
			<title><![CDATA[Jako kdyby se tři týdny stávkovalo. Nákladní železnice dál padá, ukazují data dopravců]]></title>
			<link>https://archiv.hn.cz/c1-67846810-jako-kdyby-se-tri-tydny-stavkovalo-nakladni-zeleznice-dal-pada-ukazuji-data-dopravcu</link>
			<description><![CDATA[Nákladní doprava na české železnici se dál propadá. Ukazují to data nasbíraná sdružením dopravců Žesnad &#8211; a to jak za celý rok 2025, tak i letos v lednu. Propad za rok 2025 je tak velký, že kdyby celá železnice loni dva až tři týdny stávkovala...]]></description>
			<pubDate>Wed, 18 Feb 2026 17:19:00 +0100</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">0763098f1e3d0f543c6eb8a75800adf4-67846810</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Jan T. Beránek]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/70/80385070/ubklCnKEPmOR2Njs9dW6fy4VA1B0ciUt/dji_fly_20250305_151640_0004_1741184708415_burst.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Kriticky ohrožený druh. Nákladní vlaky s uhlím pro plzeňskou teplárnu ještě jezdí, ale to už je jen na pár let. Problém je, že tyhle přepravy se nedaří železnicím nahrazovat.]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Nepovedené propouštění v ČD Cargo. Posunovači odešli s odstupným, teď shání nové s náborovým příspěvkem]]></title>
			<link>https://archiv.hn.cz/c1-67837900-nepovedene-propousteni-v-cd-cargo-posunovaci-odesli-s-odstupnym-ted-shani-nove-s-naborovym-prispevkem</link>
			<description><![CDATA[Byl to inzerát, který si začali zaměstnanci ČD Cargo přeposílat mezi sebou. Největší nákladní dopravce na české železnici shání posunovače a nabízí k tomu náborový příspěvek 70 tisíc korun. Problém je, že firma na konci roku 2025 propustila s...]]></description>
			<pubDate>Mon, 26 Jan 2026 16:26:00 +0100</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">7f7e9a2d25ab07be5636e292ada5946b-67837900</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Jan T. Beránek]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/560/80077560/rJ8usjTwU0LxkdfB3lvmD51y9aVQAq2P/dji_fly_20241125_125534_0845_1732536748330_photo.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Symbol evropského železničního útlumu. Pro tyhle lokomotivy už zakázky nejsou, většina zřejmě skončí ve šrotu. Snímek zadní části depa ČD Carga v Ústí nad Labem.]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Další průšvih na železnici. Nákladní vlak smetl ve Staré Boleslavi četu dělníků]]></title>
			<link>https://archiv.hn.cz/c1-67819180-dalsi-prusvih-na-zeleznici-nakladni-vlak-smetl-ve-stare-boleslavi-cetu-delniku</link>
			<description><![CDATA[Správa železnic musí řešit další problém. V sobotu večer smetl nákladní vlak ve Staré Boleslavi četu dělníků, kteří se tam chystali na výluku. Informaci HN potvrdil generální inspektor Drážní inspekce Jan Kučera. K nehodě došlo na trati po pravém...]]></description>
			<pubDate>Sun, 30 Nov 2025 07:27:00 +0100</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">f71e35666bf168040aace496244eb5a8-67819180</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Jan T. Beránek]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/150/81013150/Jmo94nBCK5yFpfhG7IbDtwkPvAzeuxS6/IMG_4081.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Odklízení následků nehody. Ilustrační snímek.]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[ČD Cargo rozjelo další kolo likvidace lokomotiv. Kompletně končí i celá řada, která neměla mít úplně černou budoucnost]]></title>
			<link>https://archiv.hn.cz/c1-67814740-cd-cargo-rozjelo-dalsi-kolo-likvidace-lokomotiv-kompletne-konci-i-cela-rada-ktera-nemela-mit-uplne-cernou-budoucnost</link>
			<description><![CDATA[Nákladní divize Českých drah ČD Cargo dál přichází o svoje kapacity. Po srpnovém sešrotování několika tisíc vagonů se rozjelo další kolo likvidace lokomotiv. O víkendu před 17. listopadem zamířily do šrotu další stejnosměrné lokomotivy, určené...]]></description>
			<pubDate>Tue, 18 Nov 2025 17:30:00 +0100</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">799935d2b8c4d9a411c26c876bcdcfc0-67814740</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Jan T. Beránek]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/900/80987900/vPoeU26mjIGHlrKnqcxNQyugw4fOEApT/dji_fly_20251018_161716_0309_1760813175273_photo.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Pro většinu těchto lokomotiv zbývá už jen poslední cesta. Takto stály kolony odstavených lokomotiv v depu v Ústí n. L. v polovině října. Minimálně dva vlaky už od té doby odsud zamířily do šrotu.]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[ČD Cargo ztrácí další zakázku. Přitom jde o přepravu komodity, v níž mělo podle plánů excelovat]]></title>
			<link>https://archiv.hn.cz/c1-67805810-cd-cargo-ztraci-dalsi-zakazku-pritom-jde-o-prepravu-komodity-v-niz-melo-podle-planu-excelovat</link>
			<description><![CDATA[Propad přeprav státní železniční firmy ČD Cargo se stupňuje. Další dva významné průmyslové podniky se podle informací HN chystají přejít od listopadu k jinému dopravci. Jde o pokračování sporu s domácím operátorem dodávek dřeva Wood &amp; Paper....]]></description>
			<pubDate>Mon, 27 Oct 2025 12:04:00 +0100</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">0111ad9222d740a0a51d662bb177df9a-67805810</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Jan T. Beránek]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/90/80939090/r6uIwmLlyzsqJvgOBH5R0PFAdna2U8eS/DSC_9997_00001.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Pilu ve Ždírci nad Doubravou zásobují dieselové lokomotivy, o zakázky na odvoz štěpky v kontejnerech (v pozadí) teď ale ČD Cargo zřejmě přijde.]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Možná nejtěžší úkol pro nového ministra: jak&nbsp;zlevnit železnici a&nbsp;udržet nákladní dopravu]]></title>
			<link>https://archiv.hn.cz/c1-67803480-mozna-nejtezsi-ukol-pro-noveho-ministra-jak-zlevnit-zeleznici-a-udrzet-nakladni-dopravu</link>
			<description><![CDATA[Byl to jeden z těch momentů, kdy se sebelepší iluze dokonalého úspěchu bortí před očima a začnou se vkrádat nepříjemné otázky. Pro českou železnici to přišlo letos v polovině června na veletrhu v Ostravě: v několika panelových diskusích tam dopravci...]]></description>
			<pubDate>Thu, 23 Oct 2025 00:00:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">5dd5e803297f969d2390aeccac3d1760-67803480</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Jan T. Beránek]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/70/80385070/ubklCnKEPmOR2Njs9dW6fy4VA1B0ciUt/dji_fly_20250305_151640_0004_1741184708415_burst.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Kriticky ohrožený druh. Nákladní vlaky s uhlím pro plzeňskou teplárnu ještě jezdí, ale to už je jen na pár let. Problém je, že tyhle přepravy se nedaří železnicím nahrazovat.]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Dopravce ČD Cargo přijde o šéfa. Tomáš Tóth skončí ve funkci ke konci října]]></title>
			<link>https://byznys.hn.cz/c1-67798330-cd-cargo-je-bez-sefa-tomas-toth-skonci-ve-funkci-ke-konci-rijna</link>
			<description><![CDATA[Představenstvo Českých drah (ČD) v úterý v pozici valné hromady ČD Cargo přijalo rezignaci předsedy představenstva a výkonného ředitele společnosti Tomáše Tótha. Ve funkci skončí z vážných osobních důvodů ke 31. říjnu. Do doby jmenování nového...]]></description>
			<pubDate>Tue, 07 Oct 2025 16:11:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">ed414bd8b389fe4405b2d56c7cc0c045-67798330</guid>
			<dc:creator><![CDATA[ČTK]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/740/80550740/vePLJ5QAqSwtWiaMxC4u92pKFry3ohUf/_DR_2227-original-1578e6.jpeg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Správu železnic bude řídit Tomáš Tóth, bývalý šéf ČD Cargo.]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Kupkův paradox: proč čtyři roky s pravicovou vládou nechaly železnici ještě závislejší na státu]]></title>
			<link>https://podcasty.hn.cz/c1-67794360-kupkuv-paradox-ctyri-roky-s-pravicovou-vladou-nechaly-zeleznici-jeste-zavislejsi-na-statu-delali-jsme-jen-rozumnou-politiku-tvrdi</link>
			<description><![CDATA[Je to jeden z paradoxů končící vlády: železnice je sice na jejím konci o něco modernější, rychlejší a korporátnější, ale zároveň závisí čím dál víc na veřejných dotacích. A tahle poznámka umí i zkušeného rétora a ministra dopravy Martina Kupku (ODS)...]]></description>
			<pubDate>Tue, 30 Sep 2025 06:43:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">c469130e73c43fb559172e37973897ff-67794360</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Jan T. Beránek]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/780/79160780/6JkGFUrnuCcDbs7pKezwTqifS2RvLEd1/brifink_do_clanku_1280X720_JB.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Ranní brífink Jan Beránek 1280x720]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Českým drahám za pololetí klesl zisk o 36 procent na 444 milionů. Pomohly vyšší úhrady od státu a krajů, nákladní doprava vykázala ztrátu 931 milionů]]></title>
			<link>https://byznys.hn.cz/c1-67789690-ceskym-draham-za-pololeti-klesl-zisk-na-444-milionu-pomohly-vyssi-uhrady-od-statu-a-kraju-nakladni-doprava-vykazala-ztratu-931-milionu</link>
			<description><![CDATA[Skupina České dráhy (ČD) za první pololetí letošního roku vykázala zisk před zdaněním 444 milionů korun, loni to bylo za stejné období 694 milionů. Osobní doprava dosáhla meziročního růstu výnosů o 1,7 miliardy korun na 17,7 miliardy korun a její...]]></description>
			<pubDate>Thu, 18 Sep 2025 13:25:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">c331613ed2cf27837c91ad71939045fb-67789690</guid>
			<dc:creator><![CDATA[ČTK]]></dc:creator>
			<dc:creator><![CDATA[eko]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/480/80114480/kE6nzyAjm0ld93iVTWPs5f2g7aucrqHo/3D4A8780-original-6cab8f.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[RegioJet podal žalobu v dubnu 2015. Na žalované straně jsou České dráhy, Správa železnic a ministerstvo dopravy.]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Další rána pro dopravce. Správa železnic chce kasírovat i za nákladní vlaky, které nakonec nejedou]]></title>
			<link>https://archiv.hn.cz/c1-67786810-dalsi-rana-pro-dopravce-sprava-zeleznic-chce-kasirovat-i-za-nakladni-vlaky-ktere-nakonec-nejedou</link>
			<description><![CDATA[Správa železnic chce ještě víc zatlačit na nákladní dopravce. Podle zjištění HN se hlavní změny týkají nového vydání Prohlášení o dráze &#8211; tedy v podstatě základní sady pravidel pro vlaky. Mělo by platit od 1. ledna 2026. V první řadě chce...]]></description>
			<pubDate>Sun, 14 Sep 2025 15:10:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">f2950bf9d425be1c6e2e067598d13c7c-67786810</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Jan T. Beránek]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/600/80809600/mDgMHNxo8a2Rzlq0SvrKO6i5uGhFcbCt/dji_fly_20250328_133334_0246_1743166423897_photo.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Ocelový expres, který udržuje výrobu v bývalé Poldi Kladno. Ocel se vozí z Třince a má přijíždět každý den, často ale vlak nejede. Přesně to, co teď začalo Správě železnic vadit.]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Nákladní železnice v problémech. ČD Cargo pošle do šrotu tisíce vagonů a celé typy lokomotiv]]></title>
			<link>https://archiv.hn.cz/c1-67779640-evropska-nakladni-zeleznice-v-problemech-i-cd-cargo-posle-do-srotu-tisice-vagonu-a-cele-typy-lokomotiv</link>
			<description><![CDATA[Klíčový nákladní dopravce ČD Cargo počítá s ještě větším propadem zakázek, než se zdálo ještě před několika měsíci. A tak dál redukuje svoje aktivity &#8211; po druhé vlně propouštění zaměstnanců teď chystá i velkou čistku ve vozovém parku. A z...]]></description>
			<pubDate>Thu, 28 Aug 2025 00:00:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">40b1d1f2d7b392a1bba693a28b91c1a7-67779640</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Jan T. Beránek]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/690/80753690/KGLrpciFHtEIouqdwgkM0Tfb9ACsO2Q1/ASD_Cargo_02.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Šrotace jede naplno a docela rychle. Nakladač rozbíjí nákladní vagony v děčínském kovošrotu; podobný osud teď čeká v Česku tisíce drážních vozidel.]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Ještě větší průšvih, než se zdálo. ČD Cargo chystá po jarní vlně vyhazovů druhou, skončí další stovky lidí]]></title>
			<link>https://archiv.hn.cz/c1-67764530-jeste-vetsi-prusvih-nez-se-zdalo-cd-cargo-chysta-po-jarni-vlne-vyhazovu-druhou-skonci-dalsi-stovky-lidi</link>
			<description><![CDATA[Nákladní dopravce ČD Cargo bude opět propouštět. Vedení firmy v pondělí oznámilo odborářům plán na další snížení stavů. Je to letos už podruhé, kdy se největší nákladní dopravce na české železnici zbavuje zaměstnanců. Na začátku roku firma snížila...]]></description>
			<pubDate>Tue, 22 Jul 2025 08:46:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">2d7c3cd2239ea959441d508f7d3e5e3d-67764530</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Jan T. Beránek]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/10/79580010/NB3KFlyoRaOt6eS2rmkbDQL14UHAIx8g/IMG_5254.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Práce je málo, ostravské depo ČD Cargo je plné lokomotiv. Na severu Moravy je útlum patrný dvojnásob: kvůli odklonu od uhlí i problémům Liberty.]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Boj o přepravu dřeva se stupňuje. ČD Cargo se s rebelujícím zákazníkem domluvilo na opatrné spolupráci, mezitím ale přichází o další zakázky]]></title>
			<link>https://archiv.hn.cz/c1-67763000-boj-o-prepravu-dreva-se-stupnuje-cd-cargo-se-s-rebelujicim-zakaznikem-domluvilo-na-opatrne-spolupraci-mezitim-ale-prichazi-o-dalsi-zakazky</link>
			<description><![CDATA[Společnost ČD Cargo, nákladní divize Českých drah, se na poslední chvíli snaží udržet zakázky na přepravu dřeva pro velké pily a papírny v Rakousku a ve Štětí. Tyto dodávky zajišťuje firma Wood and Paper, klíčový zákazník ČD Cargo. Jestli se to...]]></description>
			<pubDate>Wed, 16 Jul 2025 19:01:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">8ccc73581bd8f78b92d63c1eec3b4c4e-67763000</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Jan T. Beránek]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/0/80660000/syt0Vkj3aQLpMR2nAfo6x4vK7icFUJOP/dji_fly_20250327_175624_0242_1743094759200_photo.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Tento snímek je z konce března, ale už se opakovat nebude. ČD Cargo nově přišlo i o přepravy dřeva z Brd do severomoravského Paskova. Od pondělí je přebírá PKP Cargo.]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Takhle ne, vzkázal ČD Cargo stěžejní zákazník. Velká část dřeva se přestala vozit po kolejích, vydělat mohou kamiony i Němci]]></title>
			<link>https://archiv.hn.cz/c1-67759600-takhle-ne-vzkazal-cd-cargo-stezejni-zakaznik-velka-cast-dreva-se-prestala-vozit-po-kolejich-vydelat-mohou-kamiony-i-nemci</link>
			<description><![CDATA[V době útlumu uhlí a oceláren to byla poslední roky jedna z klíčových komodit, které umožňovaly českým železničním dopravcům udržet slušné hospodářské výsledky. Jde o dřevo z oblastí kůrovcových kalamit i z plánovaných průřezů ve zdravých lesích. Ve...]]></description>
			<pubDate>Tue, 08 Jul 2025 19:21:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">154060999e84fda260cb7760c6cffaad-67759600</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Jan T. Beránek]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/760/80640760/SVPlI6soDHe7tgEh2QM1pi50Wa98NbnC/dji_fly_20250327_175624_0242_1743094759200_photo.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Takhle by to mělo podle představ ČD Cargo vypadat: dřevo jen v uceleném vlaku. Surovina z Brd směřuje ke stanici Zdice, právě v několika stanicích na trati do Příbrami teď ČD Cargo zastavilo nakládku.]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Co s ní? České dráhy čeká rozhodnutí o poškozené &bdquo;Kometě&ldquo; a také zbylých 18 rekordně drahých lokomotivách]]></title>
			<link>https://archiv.hn.cz/c1-67739080-co-s-ni-ceske-drahy-ceka-rozhodnuti-o-poskozene-bdquo-komete-ldquo-a-take-zbylych-18-rekordne-drahych-lokomotivach</link>
			<description><![CDATA[České dráhy chtějí do konce června rozhodnout o osudu poškozené elektrické lokomotivy řady 380, která se začátkem května &#8222;proslavila&#8220; pádem do točny v depu v Praze-Vršovicích. A nepůjde jen o ni. Společně s ní zřejmě České dráhy...]]></description>
			<pubDate>Thu, 22 May 2025 15:34:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">20015a58511203ac596cb06ffd50c4d4-67739080</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Jan T. Beránek]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/830/80517830/e14WKTIoa7Pkxqi0RSfHMz8Gywgsh3bD/8eb42315-f1f4-4afe-aa32-705649847746.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Kometa spadla do točny. Lokomotiva 380.017 po nehodě v depu.]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Vagony na uhlí jako ohrožený druh. ČD Cargo na nich odepsalo miliardu a čeká se další propad]]></title>
			<link>https://archiv.hn.cz/c1-67723140-vagony-na-uhli-jako-ohrozeny-druh-cd-cargo-na-nich-odepsalo-miliardu-a-ceka-se-dalsi-propad</link>
			<description><![CDATA[Útlum těžby uhlí v Česku je v posledních dvou letech velmi prudký a už se to odráží i na dopravním trhu. Taky to ale ukazuje, jak rychle v Česku klesá závislost na uhlí. Nákladní divize Českých drah se kvůli tomu vloni musela vypořádat jak s...]]></description>
			<pubDate>Mon, 05 May 2025 00:00:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">8f25e7f646eca53a3728d36863459806-67723140</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Jan T. Beránek]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/70/80385070/ubklCnKEPmOR2Njs9dW6fy4VA1B0ciUt/dji_fly_20250305_151640_0004_1741184708415_burst.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Kriticky ohrožený druh. Nákladní vlaky s uhlím pro plzeňskou teplárnu ještě jezdí, ale to už je jen na pár let. Problém je, že tyhle přepravy se nedaří železnicím nahrazovat.]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[České dráhy zopakovaly miliardový zisk, brzdí je ale problémy nákladní divize]]></title>
			<link>https://archiv.hn.cz/c1-67720360-ceske-drahy-zopakovaly-miliardovy-zisk-o-pulku-je-ale-pripravila-ztrata-carga</link>
			<description><![CDATA[České dráhy vydělaly za rok 2024 1,3 miliardy korun, z toho polovinu v osobní dopravě. Výsledek z osobní dopravy je historicky nejlepší, podílí se na něm příjmy z jízdného i doplatky od samospráv. Počet cestujících vloni vzrostl zhruba o čtyři...]]></description>
			<pubDate>Wed, 30 Apr 2025 09:35:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">ebb51dbdf05cb26dba287b7e24a3c670-67720360</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Jan T. Beránek]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/630/79917630/Wspd6NTbQAinqD1PHzwBalkjm9tc0U7g/IMG_8514.JPG" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[České dráhy v poslední době masivně investují do vozidel a stará končí – tak jako tyto lokomotivy řady 150/151, symboly dálkové dopravy před rozpadem Československa.]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Špatná zpráva o stavu evropského průmyslu: nákladní železnice jsou v problémech. Ve velkém teď redukuje i české ČD Cargo]]></title>
			<link>https://archiv.hn.cz/c1-67697160-spatna-zprava-o-stavu-evropskeho-prumyslu-nakladni-zeleznice-jsou-v-problemech-ve-velkem-ted-redukuje-i-ceske-cd-cargo</link>
			<description><![CDATA[Se začátkem jara na českých kolejích dál citelně ubylo nákladních vlaků. Nákladní divize Českých drah omezila řadu méně vytížených spojů &#8211; typicky jedou jen několikrát do týdne a jen pokud je víc zakázek. A už ví, kterých zaměstnanců se bude...]]></description>
			<pubDate>Wed, 09 Apr 2025 18:42:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">bc1524e7aa158ae07f19393e8ddcbf96-67697160</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Jan T. Beránek]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/70/80385070/ubklCnKEPmOR2Njs9dW6fy4VA1B0ciUt/dji_fly_20250305_151640_0004_1741184708415_burst.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Kriticky ohrožený druh. Nákladní vlaky s uhlím pro plzeňskou teplárnu ještě jezdí, ale to už je jen na pár let. Problém je, že tyhle přepravy se nedaří železnicím nahrazovat.]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Nákladní doprava na železnici se propadá. ČD Cargo redukuje služby a propouští i dosud nedotknutelné strojvůdce]]></title>
			<link>https://archiv.hn.cz/c1-67609140-nakladni-doprava-na-zeleznici-se-propada-cd-cargo-redukuje-sluzby-a-propousti-i-dosud-nedotknutelne-strojvudce</link>
			<description><![CDATA[Nákladní doprava na české železnici dál klesá. Jak ukazují statistiky asociace dopravců Žesnad, v prosinci 2024 tok zboží po českých kolejích klesl meziročně o 8,5 procenta. A situace se nelepší ani na začátku letošního roku. Pokles je dlouhodobý a...]]></description>
			<pubDate>Thu, 13 Feb 2025 16:45:00 +0100</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">edc071ba58be51525304a7c8e83fc03b-67609140</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Jan T. Beránek]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/560/80077560/rJ8usjTwU0LxkdfB3lvmD51y9aVQAq2P/dji_fly_20241125_125534_0845_1732536748330_photo.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Symbol evropského železničního útlumu. Pro tyhle lokomotivy už zakázky nejsou, většina zřejmě skončí ve šrotu. Snímek zadní části depa ČD Carga v Ústí nad Labem.]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[&bdquo;Fíro, neprojel jsi návěstidlo?&ldquo; Vyšetřovatelé uzavřeli incident, který poznamenal rozjezd ETCS]]></title>
			<link>https://archiv.hn.cz/c1-67593930-bdquo-firo-neprojel-jsi-navestidlo-ldquo-vysetrovatele-uzavreli-incident-ktery-v-prosinci-poznamenal-rozjezd-etcs</link>
			<description><![CDATA[Vyšetřovatelé uzavřeli sledovaný případ z loňského 20. prosince &#8211; ve stanici Uhersko na východě Čech tehdy projel nákladní vlak návěstidlo zakazující další jízdu. Zásadní byly okolnosti, protože právě začínal povinný provoz s novým...]]></description>
			<pubDate>Tue, 04 Feb 2025 10:22:00 +0100</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">0937ff94cc189ed0719ac143d960d4c9-67593930</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Jan T. Beránek]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/350/80066350/yMcCJbuiNO4o9dsLU2jqSw8ezWV5fAKx/IMG_9130.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Tam už se dostat neměl. Nákladní vlak měl zastavit zhruba v místech na pravém okraji fotky, místo toho ale dobrzdil až za výhybkou. Kdyby tam jel jiný vlak, srazily by se.]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Situace v evropském průmyslu už doléhá i na dopravce. ČD Cargo začalo rozdávat výpovědi, skončí stovky lidí]]></title>
			<link>https://archiv.hn.cz/c1-67551790-situace-v-evropskem-prumyslu-uz-doleha-i-na-dopravce-cd-cargo-zacalo-rozdavat-vypovedi-skonci-stovky-lidi</link>
			<description><![CDATA[Největší český nákladní dopravce na železnici ČD Cargo začal rozdávat výpovědi. Končí stovky lidí, hlavně profese spojené s menšími zakázkami, takzvanými vozovými zásilkami &#8211; ty ČD Cargo historicky rozváží menším odběratelům, ke kterým míří...]]></description>
			<pubDate>Thu, 09 Jan 2025 09:04:00 +0100</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">64f7cdf559d2fd7fb7299ccd06c364a6-67551790</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Jan T. Beránek]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/560/80077560/rJ8usjTwU0LxkdfB3lvmD51y9aVQAq2P/dji_fly_20241125_125534_0845_1732536748330_photo.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Symbol evropského železničního útlumu. Pro tyhle lokomotivy už zakázky nejsou, většina zřejmě skončí ve šrotu. Snímek zadní části depa ČD Carga v Ústí nad Labem.]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Ostrý začátek povinného ETCS ukázal neduhy. Emoce budí hlavně projeté návěstidlo, i když se systémem souvisí jen zčásti]]></title>
			<link>https://archiv.hn.cz/c1-67546130-ostry-zacatek-povinneho-etcs-ukazal-neduhy-emoce-budi-hlavne-projete-navestidlo-i-kdyz-se-systemem-souvisi-jen-zcasti</link>
			<description><![CDATA[Od začátku ledna smějí na české koridory jen lokomotivy vybavené drahým zabezpečovačem ETCS. Začátek je postupný a zatím začala jen první část &#8211; přesto se už ukázala řada problémů, kdy vlaky opakovaně kvůli ztrátě signálu začaly prudce brzdit....]]></description>
			<pubDate>Tue, 07 Jan 2025 00:00:00 +0100</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">17bd30793b292bb5b687b786c1513bc9-67546130</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Jan T. Beránek]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/350/80066350/yMcCJbuiNO4o9dsLU2jqSw8ezWV5fAKx/IMG_9130.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Tam už se dostat neměl. Nákladní vlak měl zastavit zhruba v místech na pravém okraji fotky, místo toho ale dobrzdil až za výhybkou. Kdyby tam jel jiný vlak, srazily by se.]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Vlaky místo kamionů? Česku se nedaří přesouvat přepravu na železnici, vozí nejméně zboží za poslední roky]]></title>
			<link>https://archiv.hn.cz/c1-67345280-vlaky-misto-kamionu-cesku-se-nedari-presouvat-prepravu-na-zeleznici-vozi-nejmene-zbozi-za-posledni-roky</link>
			<description><![CDATA[Česku se nedaří převádět nákladní dopravu na železnici. A to přesto, že s tím počítají evropské dopravní strategie. Realita je ale v posledních měsících přesně opačná – nákladní železniční dopravci za sebou mají nejslabší první pololetí za poslední...]]></description>
			<pubDate>Fri, 26 Jul 2024 00:00:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">f0579b1d53d2585641c115b198010710-67345280</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Jan T. Beránek]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/10/79580010/NB3KFlyoRaOt6eS2rmkbDQL14UHAIx8g/IMG_5254.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Práce je málo, ostravské depo ČD Cargo je plné lokomotiv. Na severu Moravy je útlum patrný dvojnásob: kvůli odklonu od uhlí i problémům Liberty.]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Dozvuky nehody u Pardubic. Proč nejsou ani po 30 letech hotové koridory a čekají Správu železnic personální změny?]]></title>
			<link>https://podcasty.hn.cz/c1-67331860-dozvuky-nehody-u-pardubic-proc-nejsou-ani-po-30-letech-hotove-koridory-a-cekaji-spravu-zeleznic-personalni-zmeny</link>
			<description><![CDATA[Nejtragičtější nehoda na české železnici od roku 2008 &#8211; to je srážka mezinárodního expresu s nákladním vlakem, ke které došlo minulou středu před 23. hodinou u Pardubic. Vyšetřování mimořádné události potrvá minimálně měsíce, některé slabiny...]]></description>
			<pubDate>Mon, 10 Jun 2024 06:50:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">4b0c5228c1314001dab69fdb22a54a2b-67331860</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Tomáš Lysoněk]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/540/76584540/0vneifw4Nj9Hqhy2MPs7STRbtkVQclGJ/do_clanku_1280X720_TL.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Ranní brífink Tomáše Lysoňka]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Noční srážka RegioJetu s nákladním vlakem v Pardubicích: čtyři mrtví, 27 zraněných. Jde o nejhorší železniční nehodu od roku 2008]]></title>
			<link>https://domaci.hn.cz/c1-67330930-nocni-srazka-vlaku-na-koridoru-na-moravu-expres-regiojetu-vykolejil-po-srazce-s-nakladnim-vlakem</link>
			<description><![CDATA[Mimořádně velká srážka dvou vlaků zablokovala ve středu před 23. hodinou koridor z Čech na Moravu. U zastávky Pardubice centrum se srazil expres RJ 1021 společnosti RegioJet s nákladním vlakem ČD Cargo. Na palubě expresu bylo asi 380 cestujících....]]></description>
			<pubDate>Wed, 05 Jun 2024 23:23:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">7a9ba6f5ddc09f72880769edad6fd4a0-67330930</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Jan T. Beránek]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/460/79469460/7SfiDmTshBnekNU6H2WOoP8dMGvybCgV/P2024060601639-original-61dcc2.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Nehoda v Pardubicích]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[České dráhy překvapily a loni vydělaly skoro čtyři miliardy. Návrat cestujících tvoří jen menší část zisku]]></title>
			<link>https://archiv.hn.cz/c1-67317650-ceske-drahy-prekvapily-a-loni-vydelaly-skoro-ctyri-miliardy-navrat-cestujicich-po-covidu-ale-neni-jediny-duvod</link>
			<description><![CDATA[Rekordní zisk hlásí za rok 2023 dva největší železniční dopravci. RegioJet vydělal vloni před zdaněním asi 500 milionů korun, České dráhy skoro čtyři miliardy. Státem vlastněný dopravce tvrdí, že tím dokonce dokázal vymazat veškerou kumulovanou...]]></description>
			<pubDate>Thu, 25 Apr 2024 10:05:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">6a3f5a5fa968d1c99864b881b680bcd1-67317650</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Jan T. Beránek]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/110/79208110/nhk3T8bL4VBogeMUEWiGvSaswdFPRfOq/img_0667.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Pojmenovali je po Emilu Zátopkovi, jejich působení u Českých drah ale maraton nepřipomíná. Lokomotivy řady 380 mají skončit už ve třetině životnosti.]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Nejdražší lokomotivy v české historii skončí neslavně. ČD Cargo pro ně plánuje nákladní dopravu na Balkán]]></title>
			<link>https://archiv.hn.cz/c1-67298480-nejdrazsi-lokomotivy-v-ceske-historii-skonci-neslavne-cd-cargo-pro-ne-planuje-nakladni-dopravu-na-balkan</link>
			<description><![CDATA[Ještě během letoška chtějí České dráhy definitivně rozhodnout o budoucnosti problémových lokomotiv řady 380. Podle informací HN se na ředitelství firmy rodí plán na jejich odklizení na Balkán v barvách nákladní divize ČD Cargo. A to jen zhruba po...]]></description>
			<pubDate>Tue, 27 Feb 2024 17:24:00 +0100</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">ab7cdb4937bc0cb8e612e0d39d9e5ad6-67298480</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Jan T. Beránek]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/110/79208110/nhk3T8bL4VBogeMUEWiGvSaswdFPRfOq/img_0667.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Pojmenovali je po Emilu Zátopkovi, jejich působení u Českých drah ale maraton nepřipomíná. Lokomotivy řady 380 mají skončit už ve třetině životnosti.]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Víc přepravy zboží na železnici? Do deseti let. Pokud v Evropě zůstane stabilní politické klima, říká šéf ČD Cargo]]></title>
			<link>https://archiv.hn.cz/c1-67298080-vic-prepravy-zbozi-na-zeleznici-do-deseti-let-pokud-v-evrope-zustane-stabilni-politicke-klima-rika-sef-cd-cargo</link>
			<description><![CDATA[Když se v roce 2007 z Českých drah oddělila nákladní divize, byl u toho i tehdy šestadvacetiletý Tomáš Tóth. Z referenta a projektového manažera se vypracoval do čela představenstva. Za tu dobu taky slyšel od politiků hodně proklamací o podpoře...]]></description>
			<pubDate>Mon, 26 Feb 2024 00:00:00 +0100</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">2fe71ca910b6107099665036cd3a0f41-67298080</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Jan T. Beránek]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/750/79203750/Sk7gF4prIEoilK2d3htcUOVH58Gq6ysm/toth.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Stříháme! Ministr dopravy Martin Kupka (vlevo) a předseda představenstva ČD Cargo Tomáš Tóth zahajují provoz na trenažéru pro strojvedoucí v České Třebové.]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Ani vyšší mzdy nepomohly, strojvedoucích je po odchodech silné generace málo. A přetahovaná o ně zesílí]]></title>
			<link>https://archiv.hn.cz/c1-67296800-ani-vyssi-mzdy-nepomohly-strojvedoucich-je-po-odchodech-silne-generace-malo-a-pretahovana-o-ne-zesili</link>
			<description><![CDATA[V Česku už zase chybí strojvedoucí, ukazují data od dopravců. Nepomohl ani růst mezd, odchody silné generace šedesátníků totiž převyšují možnosti náboru &#8211; a i ten slábne. Personální podstav může některým firmám komplikovat i plány na expanzi,...]]></description>
			<pubDate>Tue, 20 Feb 2024 17:55:00 +0100</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">e20d8b382dfa16e578abdf92e79dd07f-67296800</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Jan T. Beránek]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/330/79195330/kScHGtA3ExF95WlweLmbgBVJ8761nfKj/kupka.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Nová ministerská role. Martin Kupka usedl na trenažér, aby si vyzkoušel práci strojvedoucích.]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Vozte jen víc vagonů, vzkázalo ČD Cargo klientům a zpoplatnilo malé objemy. Hrozí další přesun zboží na silnice]]></title>
			<link>https://archiv.hn.cz/c1-67293950-vozte-jen-vic-vagonu-vzkazalo-cd-cargo-klientum-a-zpoplatnilo-male-objemy-hrozi-dalsi-presun-zbozi-na-silnice</link>
			<description><![CDATA[Česku hrozí další rozsáhlý přechod přeprav zboží ze železnice na méně ekologické silnice. Dominantní nákladní dopravce ČD Cargo zavádí pro odběratele přirážku za příliš malý objem přepraveného zboží. HN mají příslušné dokumenty k dispozici, vyplývá...]]></description>
			<pubDate>Mon, 12 Feb 2024 11:46:00 +0100</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">96198dedd47c8ba8cf0208dca768d0a8-67293950</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Jan T. Beránek]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/430/79175430/C59dSUaQqJPrOmLvi02o4nNcBeTujxWf/751154_20100324_B.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Dva vagony jsou moc málo. ČD Cargo zavádí poplatky i pro firmy, které si nechají posílat příliš málo zboží.]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>

	</channel>
</rss>