<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<rss version="2.0" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">
	<channel>
		<language>cs</language>
		


											<atom:link href="https://hn.cz/?m=tagsRSS&amp;overview[tag_id]=269724" rel="self" type="application/rss+xml" />

		<title>Téma: Auto legenda | Hospodářské noviny (HN.cz)</title>
		<link>//hn.cz/tagy/Auto-legenda-269724</link>
		<description>Články k tématu: Auto legenda</description>
		<image>
			<url>https://hn.cz/img/hn-ico.png</url>
			<title>Téma: Auto legenda | Hospodářské noviny (HN.cz)</title>
			<link>//hn.cz/tagy/Auto-legenda-269724</link>
			<width>144</width>
			<height>144</height>
			<description>hn.cz</description>
		</image>
		<pubDate>Tue, 14 Apr 2026 23:22:01 +0200</pubDate>

				
		
						<item>
			<title><![CDATA[Rolls-Royce Phantom: Řídili jsme nejlepší auto světa s hvězdami nad hlavou]]></title>
			<link>https://byznys.hn.cz/c1-66177060-rolls-royce-phantom-ridili-jsme-nejlepsi-auto-sveta-s-hvezdami-nad-hlavou</link>
			<description><![CDATA[Britové o něm sebevědomě tvrdí, že je to nejlepší automobil na světě.
Majestátní Phantom šokuje velikostí, silou i luxusem.
Jak se s ním jezdí na českých silnicích?]]></description>
			<pubDate>Sun, 24 Jun 2018 13:55:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">6b09a510e22c514c680c935b58a021e4-66177060</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Zdeněk Bašus]]></dc:creator>
			<dc:creator><![CDATA[Jan Markovič]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/680/71702680/8ehWV3vtBibEfANP4pgL57C2QlIqcndM/Rolls-Royce_Phantom_Ridili_jsme_nejlepsi_auto_sveta.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Rolls-Royce Phantom: Řídili jsme nejlepší auto světa.]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Rolls-Royce Phantom se prodával jako šasi s motorem. Kabát obstarala zakázková karosárna]]></title>
			<link>https://auto.hn.cz/c1-58931830-rolls-royce-phantom-se-prodaval-jako-sasi-s-motorem-kabat-obstarala-zakazkova-karosarna</link>
			<description><![CDATA[U vozů značky Rolls-Royce nebývá počet válců zrovna nejdiskutovanějším bodem. Pro většinu majitelů je důležitý především komfort na zadních sedadlech, a nikoli výkon pohonné jednotky. Phantom III vyráběný v letech 1936 až 1939 je ale čestnou...]]></description>
			<pubDate>Sun, 09 Dec 2012 10:12:00 +0100</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">e17be0643780af52e1954317e818a664-58931830</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Petr Prokopec]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/850/44664850/M69BEGNdCqizsF8Ac1lSyOfxKIQ430hU/RR-ph.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Rolls-Royce Phantom III]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Luxusni kabriolet Horch měl pokrokovou techniku. Existoval jen v pěti kusech]]></title>
			<link>https://auto.hn.cz/c1-58877770-kabriolet-horch-853a-auto-legenda</link>
			<description><![CDATA[V roce 1896 uviděl tehdy osmadvacetiletý August Horch vůbec první automobil. Danou firmu, kterou nebyl nikdo jiný než Benz, okamžitě kontaktoval se žádostí o místo. Pozitivní odpověď jej nakopla k velkým činům, již krátce po svém nástupu tak vedl...]]></description>
			<pubDate>Sun, 02 Dec 2012 09:31:00 +0100</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">813ba4498af2df783400a94ecb4c7930-58877770</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Petr Prokopec]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/830/44490830/2do3qQBGLTAvtci1sykgjuSNfp5HOM4D/horch-853a.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Horch 853A]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Talbot byla úspěšná předválečná značka luxusních automobilů. Teď zvažuje návrat zpět]]></title>
			<link>https://auto.hn.cz/c1-58756410-talbot-byla-uspesna-predvalecna-znacka-luxusnich-automobilu-ted-zvazuje-navrat-zpet</link>
			<description><![CDATA[Osud automobilové značky Talbot je jakýkoliv, jen ne nudný. Původně britská firma byla založena v roce 1903 a už o dvě léta později začala vyrábět vlastní automobily. A rozhodně si tehdy nevedla špatně.]]></description>
			<pubDate>Sun, 25 Nov 2012 09:44:00 +0100</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">0c53fb778bccc185aadf6461be3748e7-58756410</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Petr Prokopec]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/350/44284350/s2zvdo3h1ODViyFwakglTS5cMjmqnI8K/talbot-largo.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Talbot-Lago T23 Teardrop Coupe dostal pod dlouhou přední kapotu čtyřlitrový řadový šestiválec naladěný na 170 koní]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Peugeot 402 předběhl historii o sedmdesát let. Jako první měl pevnou skládací střechu]]></title>
			<link>https://auto.hn.cz/c1-58635590-peugeot-402-predbehl-historii-o-sedmdesat-let-jako-prvni-mel-pevnou-skladaci-strechu</link>
			<description><![CDATA[Na počátku 30. let minulého století se Emile Darlmat, jeden z největších dealerů značky Peugeot, rozhodl, že vrátí francouzskou značku do světa motorsportu. Jeho pozice byla natolik neochvějná, že mohl dokonce využít továrních zdrojů a financí.]]></description>
			<pubDate>Sun, 18 Nov 2012 10:07:00 +0100</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">1046998c1c977ec471959884a34617b1-58635590</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Petr Prokopec]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/350/44075350/zHfsIDN3P0h7BJ6nbTGUlja4guQMWdr2/peugeot-old.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Peugeot 402 Éclipse Décapotable]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Steve McQueen si Hudson Hornet pochvaloval. Prodejům to ale příliš nepomohlo]]></title>
			<link>https://auto.hn.cz/c1-58421400-steve-mcqueen-si-hudson-hornet-pochvaloval-prodejum-to-ale-prilis-nepomohlo</link>
			<description><![CDATA[Steve McQueen, kdysi nejlépe placená filmová hvězda, vlastnil za svůj život stovky motocyklů, desítky vozů Porsche, minimálně tři Ferrari nebo Jaguar XKSS, jeden ze 16 vyrobených exemplářů. A také Hudson Hornet Sedan z roku 1953.]]></description>
			<pubDate>Sun, 11 Nov 2012 10:42:00 +0100</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">3ce2eef4e95f8e3dfa2ea4a4d83ea4f9-58421400</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Petr Prokopec]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/540/43811540/SkyLwBfNih1njrgP0cWDo9OHV8pFU4b3/hudson-hornet-1.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Hudson Hornet Sedan]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Bentley se díky modelu R-Type vzpamatoval z krachu. A překonal i Rolls-Royce]]></title>
			<link>https://auto.hn.cz/c1-58276390-bentley-se-diky-modelu-r-type-vzpamatoval-z-krachu-a-prekonal-i-rolls-royce</link>
			<description><![CDATA[Kvůli těžké ekonomické krizi, která se odehrála v roce 1929 to s Bentley vypadalo špatně. Vystřídal několik majitelů až skončil pod křídly Rolls-Royce. Po válce se ale vzpamatoval a představil nové modely. Ty nakonec v prodejích překonaly i...]]></description>
			<pubDate>Sun, 04 Nov 2012 08:52:00 +0100</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">fe90b392cdd84efe1b25a8dc3999ff51-58276390</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Petr Prokopec]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/730/43577730/A2lK65Ug3ypQdEPVLqFOmh0eT1NtBurz/Bentley-R-type-Continental.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Bentley R-Type Continental]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Vůz Olympia vznikl na počest her v Berlíně 1936. Pomohla mu Hitlerova politika]]></title>
			<link>https://auto.hn.cz/c1-58022630-vuz-olympia-vznikl-na-pocest-her-v-berline-1936-pomohla-mu-hitlerova-politika</link>
			<description><![CDATA[Olympiádu v Berlíně 1936 se kvůli nástupu fašismu rozhodly některé státy bojkotovat. Němečtí fanoušci, sportovci a firmy ovšem příchod olympiády vítali. A domácí automobilka Opel dokonce kvůli ní vyvinula nový model pojmenovaný prozaicky Olympia.]]></description>
			<pubDate>Sun, 21 Oct 2012 09:28:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">41998ae548b466a3822dd0b8fd4c23fc-58022630</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Petr Prokopec]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/440/43152440/zIxOy2VAa9MuDS6rmJEi5WBbgsqTeQKh/Opel_olympia_cabriolet_coach_06011702.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Opel Olympia cabriolet coach]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Zelený Cadillac V8 Town Sedan vozil Al Capona. Objevil se před čtyřmi lety]]></title>
			<link>https://auto.hn.cz/c1-57796060-zeleny-cadillac-v8-town-sedan-vozil-al-capona-objevil-se-pred-ctyrmi-lety</link>
			<description><![CDATA[Známý gangster Alphonse Gabriel Capone automobily značky Cadillac miloval. Zvláště pak modely vybavené objemnými šestnáctiválcovými motory, s nimiž mohl dávat najevo, komu vlastně Chicago patří. V říjnu 1931 však agent Eliot Ness rozrazil dveře jeho...]]></description>
			<pubDate>Sun, 07 Oct 2012 09:01:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">3f391178cbcbfff8cb6eef08888c052f-57796060</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Petr Prokopec]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/990/42745990/FPoG76O9se8Icn5yxNKjaLuJB4bp3klh/al-capone-cadillac.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Cadillac V8 341A]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Subaru 1000: Před pohonem všech kol přišel na řadu benzinový motor zvaný boxer]]></title>
			<link>https://auto.hn.cz/c1-57586680-subaru-1000-pred-pohonem-vsech-kol-prisel-na-radu-benzinovy-motor-zvany-boxer</link>
			<description><![CDATA[Japonská automobilka letos oslavuje 40 let od zavedení pohonu všech kol do hromadné výroby. Už před první čtyřkolkou, modelem Subaru Leone Station Wagon AWD, však značka se šesti hvězdami ve znaku měla na čem stavět.]]></description>
			<pubDate>Sun, 23 Sep 2012 09:54:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">b15d411b2f903a6a8d92d3ed23c005ab-57586680</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Petr Prokopec]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/870/42361870/bnhcvUg2A9auE5soVItf6L8CmNOkDBWP/subaru-1000.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Subaru 1000]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Lamborghini Jarama přidělalo vrásky Ferrucciovi. Nakonec si ho ale zamiloval]]></title>
			<link>https://auto.hn.cz/c1-57401190-lamborghini-jarama-pridelalo-vrasky-ferrucciovi-nakonec-si-ho-ale-zamiloval</link>
			<description><![CDATA[Ferruccio Lamborghini se v roce 1916 narodil ve znamení býka. Možná proto našel po šestačtyřiceti letech již jako úspěšný výrobce traktorů inspiraci na statku svého přítele Dona Eduarda Miury a za necelých dvanáct měsíců se rozzuřený býk stal...]]></description>
			<pubDate>Sun, 09 Sep 2012 09:13:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">66ba7aa34629b209ea59c6cdc2cf77b2-57401190</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Petr Prokopec]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/540/42009540/mrI57ahTV3SwygUWOvJpjR8s2ExLbC1e/lambo-jarama-gts.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Lamborghini Jarama]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Vyrobilo se ho jen 36 kusů. Dnes je raritní Ferrari 500 Superfast vyvažováno zlatem]]></title>
			<link>https://auto.hn.cz/c1-57281760-vyrobilo-se-ho-jen-36-kusu-dnes-je-raritni-ferrari-500-superfast-vyvazovano-zlatem</link>
			<description><![CDATA[Do dnešních dní se dožilo 34 vozů Ferrari 500 Superfast, pouze dva byly během let zničeny. Posledních 12 kusů bývá často označováno jako Series II kvůli změnám v průběhu výroby. Každé Ferrari 500 Superfast je dnes vyvažováno zlatem.]]></description>
			<pubDate>Sun, 02 Sep 2012 10:18:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">34b8fa99a073c8c21b0c3aa6e681ed51-57281760</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Petr Prokopec]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/90/41813090/N0DGy41JCmUczgRQA7jLfOop2xilKna3/ferrari-500.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Ferrari 500 Superfast]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Neznámý Stutz byl první americký sportovní vůz. Účastnil se i závodů v Le Mans]]></title>
			<link>https://auto.hn.cz/c1-57146470-neznamy-stutz-byl-prvni-americky-sportovni-vuz-ucastnil-se-i-zavodu-v-le-mans</link>
			<description><![CDATA[Kořeny amerických sportovních vozů leží v Indianapolis, odkud to měla firma Ideal Motor Car Company velmi blízko na slavný závod Indianapolis 500. Toho se první model firmy zúčastnil už v roce 1911 a skončil na jedenáctém místě.]]></description>
			<pubDate>Sun, 26 Aug 2012 09:31:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">ad33500a1d06ffadd2865a001312457f-57146470</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Petr Prokopec]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/480/41582480/F3vcjmypQzEw4sJGSbuoNiMIq7tTf8AL/stutz.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Stutz Model M Supercharged Coupe]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Avions Voisin: Je dnes zapomenutá značka, která je ale vyvažovaná zlatem]]></title>
			<link>https://auto.hn.cz/c1-57069990-avions-voisin-je-dnes-zapomenuta-znacka-ktera-je-ale-vyvazovana-zlatem</link>
			<description><![CDATA[Na  prvním modelu značka Avions Voisin spolupracovala s bývalými inženýry automobilky Panhard. Její vozy se zaměřovaly hlavně na luxus a pohodlí. Prakticky každý zachovaný Avions Voisin je proto dnes vyvažován zlatem, což potvrzují aukce.]]></description>
			<pubDate>Sun, 19 Aug 2012 09:28:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">9c4004001be736d2925becc09d0dd757-57069990</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Petr Prokopec]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/270/41446270/Dr3IwAVTiHv6sqFdj4zBSkyGcu0xh81Q/voisin.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Avions Voisin C25 Cimier Coupé]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Aston Martin DB2 se stal známým vozem. Ještě dříve, než ho proslavil James Bond]]></title>
			<link>https://auto.hn.cz/c1-56977180-aston-martin-db2-se-stal-znamym-vozem-jeste-drive-nez-ho-proslavil-james-bond</link>
			<description><![CDATA[Automobilka Aston Martin je spjata již takřka půlstoletí s Jamesem Bondem. Nejznámější filmový špion všech dob jí však přinesl slávu, kterou si mnohé modely vůbec nezasloužily. Zapomíná se přitom na opravdové legendy z let 1947 až 1972, jež značce...]]></description>
			<pubDate>Sun, 12 Aug 2012 09:30:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">903e3f1a16d33b5a381934d7b3f4f221-56977180</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Petr Prokopec]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/620/41276620/draVDAf2jtN8cHEzGPo9kw5n40CLmv31/AM-DB2.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Aston Martin DB2]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Britský Singer Gazelle byl pomalý. Navíc musel v roce 1961 čelit 82 stávkám]]></title>
			<link>https://auto.hn.cz/c1-56909350-britsky-singer-gazelle-byl-pomaly-navic-musel-v-roce-1961-celit-82-stavkam</link>
			<description><![CDATA[Přestože je Velká Británie rozlohou jen třikrát větší než Česko, za posledních sto let zde vzniklo několik set automobilových značek. Málokteré však přežily dodneška, přestože ještě před několika desítkami let se jejich produkce počítala na...]]></description>
			<pubDate>Sun, 05 Aug 2012 08:14:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">47199b81bad7c3f044cb656e040af07c-56909350</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Petr Prokopec]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/300/41131300/PdHgpDi3y7aCroAVjFmT0sKGkf1Unv8I/Singer_Gazelle_VI.JPG" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Singer Gazelle VI (1965-1967)]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[Šestá generace Singeru Gazelle se vyráběla v letech 1965-1967. Dnes je poměrně vzácná, koncern Rootes Group vyrobil jen 1482 exemplářů tohoto vozu.]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Mercedes-Benz 600 byla limuzína pro slavné. Vozil se v ní papež, ale i Brežněv a Tito]]></title>
			<link>https://auto.hn.cz/c1-56776090-mercedes-benz-600-byla-limuzina-pro-slavne-vozil-se-v-ni-papez-ale-i-breznev-a-tito</link>
			<description><![CDATA[Poválečná doba nebyla pro německou automobilku Mercedes-Benz zrovna procházkou růžovým sadem. Většina továren byla vybombardována, vývoj během války výrazně zaostal. Návrat na pole luxusních vozů se firmě povedl až v roce 1951 s příchodem Mercedesu...]]></description>
			<pubDate>Sun, 29 Jul 2012 09:30:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">6e7e23f22813291a95863feb1150e31d-56776090</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Petr Prokopec]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/200/40904200/itv58BC7HIJKMOQbcdefhrxz1STUw9Vn/mercedes600.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Mercedes-Benz 600 Pullman]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[První Alfou Romeo po druhé světové válce byl Zlatý šíp. Dokonale kopíroval silnici]]></title>
			<link>https://auto.hn.cz/c1-56659630-prvni-alfou-romeo-po-druhe-svetove-valce-byl-zlaty-sip-dokonale-kopiroval-silnici</link>
			<description><![CDATA[V roce 1956 zemřel v italské Modeně na svalovou dystrofii jediný legitimní syn Enza Ferrariho, Dino. Ztráta to přitom nebyla pouze pro rodinu, ale pro celý automobilový svět. Alfredo Ferrari byl totiž nadaným konstruktérem.]]></description>
			<pubDate>Sun, 22 Jul 2012 09:22:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">b9a58fb06053b6d58d56f1577c0a2bcd-56659630</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Petr Prokopec]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/130/40714130/aos358BCEF7ILMjl6PWbdexz1TU29RVn/alfa-romeo.jpeg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Alfa Romeo 6C 2500]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Cord nebyla jen zbraň šermířů, ale i luxusní auto. Třináctkrát dražší než běžné vozy]]></title>
			<link>https://auto.hn.cz/c1-56523360-cord-nebyla-jen-zbran-sermiru-ale-i-luxusni-auto-trinactkrat-drazsi-nez-bezne-vozy</link>
			<description><![CDATA[Automobil značky Cord patří k jedněm z nejhezčích aut na světě. Přesto nikdy nedosáhl valného úspěchu. Byl totiž nejen velmi drahý, ale měl i problémy s nefunkčními díly. Přesto ale patří k legendám automobilové historie.]]></description>
			<pubDate>Sun, 15 Jul 2012 09:00:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">cfe314a759f62c8325e5302f168b2e85-56523360</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Petr Prokopec]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/980/40485980/iost34DEF7GLjk6PQWbdfhpqxyz0UAVm/cord-810-phaeton.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Cord 810 Phaeton]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Předchůdce nejošklivějšího auta světa byl pomalejší než autobus. Svezl šest lidí]]></title>
			<link>https://auto.hn.cz/c1-56401220-predchudce-nejosklivejsiho-auta-sveta-byl-pomalejsi-nez-autobus-svezl-sest-lidi</link>
			<description><![CDATA[Fiat vyráběl svůj rodinný vůz Multipla už v polovině padesátých let. I když svezl až šest lidí, příliš velký nebyl. A výkonem rovněž neoplýval. Na 80 km/h zrychloval dlouhých 43 sekund a stovkou ani jet nedokázal.]]></description>
			<pubDate>Sun, 08 Jul 2012 09:30:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">2543ba02704211fe633b51b509708b51-56401220</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Petr Prokopec]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/780/40292780/auv34B7GHJLMOjkPQbcdegpqxy0Sw29V/fiat-multipla-1956.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Fiat Multipla z roku 1956]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Tragické auto z Velké Británie: Triumphu TR 7 za jízdy odpadávala i zadní náprava]]></title>
			<link>https://auto.hn.cz/c1-56356110-tragicke-auto-z-velke-britanie-triumphu-tr-7-za-jizdy-odpadavala-i-zadni-naprava</link>
			<description><![CDATA[Zpočátku to vypadalo na zásah do černého. Britské automobilce Triumph Motor Company se v polovině 70. let minulého století povedlo vyrobit dvoudveřové kupé klínovité karoserie, po kterém američtí zákazníci šíleli.]]></description>
			<pubDate>Sun, 01 Jul 2012 09:33:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">750c46224f08daac77a4a22714985520-56356110</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Petr Prokopec]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/930/40209930/is38BDEFJKLMOjk6Wbdeprxz01STwRmn/TriumphTR7.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Triumph TR7]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Tříkolka Bond Bug byla hračkou pro zámožné. Zahrála si ve Hvězdných válkách]]></title>
			<link>https://auto.hn.cz/c1-56082880-trikolka-bond-bug-byla-hrackou-pro-zamozne-zahrala-si-ve-hvezdnych-valkach</link>
			<description><![CDATA[Původní trilogie Hvězdných válek má stále dostatek fanoušků, přestože první díl vznikl již před čtyřiatřiceti lety. Jen málokdo z obdivovatelů vesmírné opery však ví, že valná většina kosmických lodí, letounů a přibližovadel měla svůj základ v...]]></description>
			<pubDate>Sun, 10 Jun 2012 09:22:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">613dd77afd55ae431c2ff396998b0500-56082880</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Petr Prokopec]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/250/39668250/ostuv58BF7KNkl6Qbcdefghrxy1UwARm/bond-bug.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Tříkolka Bond Bug]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[10 aut, která milovali krutí diktátoři: Libilo se jim hlavně Ferrari nebo Mercedes]]></title>
			<link>https://auto.hn.cz/c1-56045000-10-aut-ktera-milovali-kruti-diktatori-libilo-se-jim-hlavne-ferrari-nebo-mercedes</link>
			<description><![CDATA[Automobilky se čas od času snaží zavděčit i kontroverzním diktátorům. Vždyť americká značka Studebaker vyráběla model Dictator, německá Isdera zase model Imperator. Krutovládci ale mají vlastní vkus. Nejčastěji se jim líbí italské Ferrari, popřípadě...]]></description>
			<pubDate>Tue, 05 Jun 2012 10:39:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">7b81f85d1a2d97ec183c3540e71672da-56045000</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Jan Markovič]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/670/39571670/iostuv4BF7GLMklQcdefhpqyz0Uw2ARn/uvodni-ferrari.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Ferrari 365 GT 2+2 si zamiloval diktátor Jean-Claude Duvalier]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[De Dion-Bouton byla největší automobilka světa. Po první světové válce zanikla]]></title>
			<link>https://auto.hn.cz/c1-56013670-de-dion-bouton-byla-nejvetsi-automobilka-sveta-po-prvni-svetove-valce-zanikla</link>
			<description><![CDATA[Když v roce 2008 dorazila globální krize, byly automobilky jedněmi z nejpostiženějších firem. A rázem začal boj o místo na trůnu, který do té doby bezpečně hájil koncern GM. V automobilovém světě nejde o novinku, boj o místo panuje už od představení...]]></description>
			<pubDate>Sun, 03 Jun 2012 08:45:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">0d50c62b30dcf2c445f386bd54e4de04-56013670</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Petr Prokopec]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/660/39509660/tuv48BDFKLkl6PQWbcfgrxyz1ST29ARm/dedion-bouton.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Jeden z předválečných vozů značky De Dion-Bouton]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Porsche 914 vzniklo jako projekt dvou značek. Díky nízké ceně se stalo hitem]]></title>
			<link>https://auto.hn.cz/c1-55942570-porsche-914-vzniklo-jako-projekt-dvou-znacek-diky-nizke-cene-se-stalo-hitem</link>
			<description><![CDATA[Když před dvěma lety koncern Volkswagen vzal pod svá křídla značku Porsche, obávalo se hodně fanoušků o její nezávislost. Spolupráce VW a Porsche se přitom ale datuje již od počátku existence obou společností, eskalovala na konci 60. let minulého...]]></description>
			<pubDate>Sun, 27 May 2012 10:36:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">d0cbc6d9e9651ea585153af1da27bc34-55942570</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Petr Prokopec]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/90/39363090/ostu345CDF7GIMNjWbefghrxyz1STwRn/porsche-914.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Porsche 914]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Siddeley se kdysi prodával dráž než Jaguar. Dnes jej seženete za pár set tisíc]]></title>
			<link>https://auto.hn.cz/c1-55862770-siddeley-se-kdysi-prodaval-draz-nez-jaguar-dnes-jej-sezenete-za-par-set-tisic</link>
			<description><![CDATA[Dnes není už příliš známé, že legendy luxusních vozů v začátcích automobilismu, jakými byli Britové Rolls, Royce nebo Bentley, se musely sklonit před Johnem Davenportem Siddeleyem, prvním baronem z Kenilworthu, který je považován za kapitána...]]></description>
			<pubDate>Sun, 20 May 2012 09:44:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">9a7c70b8ee099be0d5d785fbf25b6f5a-55862770</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Petr Prokopec]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/180/39197180/v358BCEF7GHJKLOjkQeghprxy0Sw29Vn/1280px-Armstrong_Siddeley_Whitley.JPG" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Armstrong Siddeley Whitley]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[Armstrong Siddeley Whitley in a field near Biggleswade on a slightly wet day Registered May 1953 Manufactured 1953 Cylinder capacity (cc): 2309 cc]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Britská automobilka Morgan začala svou kariéru tříkolkami. Staví je dodnes]]></title>
			<link>https://auto.hn.cz/c1-55779990-britska-automobilka-morgan-zacala-svou-karieru-trikolkami-stavi-je-dodnes</link>
			<description><![CDATA[Vývoj se zastavit nedá. Díky tomu u většiny značek současné modely takřka v ničem nepřipomínají své předchůdce z prvopočátků automobilismu. Zcela jinak je však na tom firma Morgan Motor Company, založená v roce 1910.]]></description>
			<pubDate>Sun, 13 May 2012 10:07:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">622f777da04f4181afc9237ce0625ec6-55779990</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Petr Prokopec]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/590/39016590/aotu34B7IMNklPbcdfghqyz01STUw2mn/morgan.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Morgan 3 Wheeler]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Horch založil Audi, protože musel. Postavil ale i obdivovaný luxusní model 853]]></title>
			<link>https://auto.hn.cz/c1-55692470-horch-zalozil-audi-protoze-musel-postavil-ale-i-obdivovany-luxusni-model-853</link>
			<description><![CDATA[Jen málokdo dnes ví o základech automobilky Audi, které položil německý inženýr August Horch v roce 1899. Když o 10 let později chtěl po konfliktu se svým finančním ředitelem založit druhou společnost nesoucí jméno Horch, narazil. Název byl v...]]></description>
			<pubDate>Wed, 09 May 2012 12:03:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">2dcc5402438f92ba296813ee37205137-55692470</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Petr Prokopec]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/70/38804070/aosv58CDE7HKMNOlPWcdefgx01TUwAVm/horch.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Horch 853]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Facel Vega bylo nejrychlejší kupé světa. Jeho krach neodvrátily ani zástupy celebrit]]></title>
			<link>https://auto.hn.cz/c1-55636170-facel-vega-bylo-nejrychlejsi-kupe-sveta-jeho-krach-neodvratily-ani-zastupy-celebrit</link>
			<description><![CDATA[Byl to vůz se strhujícím designem a luxusním interiérem. Navíc díky výkonnému motoru také nejrychlejší automobil na světě. Okamžitě se dostal do hledáčku světových celebrit té doby. Ani to ale této legendě na čtyřech kolech nepomohlo k úspěchu.]]></description>
			<pubDate>Sun, 29 Apr 2012 08:46:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">d402713c5ff47df7f248aa0744faf639-55636170</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Petr Prokopec]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/720/38690720/iotv38CGIJKMNklcdghpqrxyz01S2ARn/excellence-front.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Facel Vega]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[DeTomaso Pantera bylo nesnesitelně poruchové. Elvis Presley ho proto rozstřílel]]></title>
			<link>https://auto.hn.cz/c1-55311670-detomaso-pantera-bylo-nesnesitelne-poruchove-elvis-presley-ho-proto-rozstrilel</link>
			<description><![CDATA[Král rokenrolu Elvis Presley patřil mezi první americké zákazníky italské značky, která v 70. letech minulého století mohla směle konkurovat Ferrari či Lamborghini. Ovšem pouze stylem. Auto bylo totiž zpočátku montováno takříkajíc na koleni, což se...]]></description>
			<pubDate>Sun, 08 Apr 2012 09:32:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">086a82ed801bea6c71dab608c036153f-55311670</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Petr Prokopec]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/270/38084270/iotv38CDEF7GHIJKQbcghpqrxz0U2AVn/detomaso-pantera.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[DeTomaso Pantera]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>

	</channel>
</rss>