<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<rss version="2.0" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">
	<channel>
		<language>cs</language>
		


											<atom:link href="https://hn.cz/?m=tagsRSS&amp;overview[tag_id]=2729" rel="self" type="application/rss+xml" />

		<title>Téma: železnice | Hospodářské noviny (HN.cz)</title>
		<link>//hn.cz/tagy/zeleznice-2729</link>
		<description>Články k tématu: železnice</description>
		<image>
			<url>https://hn.cz/img/hn-ico.png</url>
			<title>Téma: železnice | Hospodářské noviny (HN.cz)</title>
			<link>//hn.cz/tagy/zeleznice-2729</link>
			<width>144</width>
			<height>144</height>
			<description>hn.cz</description>
		</image>
		<pubDate>Tue, 19 May 2026 07:49:51 +0200</pubDate>

				
		
						<item>
			<title><![CDATA[Tóthova první velká čistka na Správě železnic. Skončil druhý muž firmy i lidé &bdquo;se škraloupy&ldquo;]]></title>
			<link>https://archiv.hn.cz/c1-67877880-tothova-prvni-vetsi-cistka-na-sprave-zeleznic-skoncil-druhy-muz-firmy-i-nekolik-manazeru-namocenych-v-kauzach</link>
			<description><![CDATA[Na Správě železnic proběhlo první větší kolo personálních změn, které avizoval nový šéf státní firmy Tomáš Tóth. Končí hned několik dosavadních nebo bývalých vysokých manažerů firmy, která hospodaří s přibližně sedmdesátimilardovým rozpočtem. To...]]></description>
			<pubDate>Mon, 18 May 2026 14:47:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">a9d8108fbf370f030e34509356abf354-67877880</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Jan T. Beránek]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/150/81369150/WJnL40xRmDuNQvlABHgdU5GTPz2htp7k/IMG_4039.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Často zastupoval šéfa na akcích s politiky, letos v zimě Správu železnic i pár měsíců vedl. Teď Mojmír Nejezchleb (druhý zprava) ve vedení firmy končí. A s ním i řada dalších lidí.]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Koaliční poslanci schválili kontroverzní rozpočtovou novelu. Opozice se chce obrátit na Ústavní soud]]></title>
			<link>https://domaci.hn.cz/c1-67877450-koalicni-poslanci-schvalili-kontroverzni-rozpoctovou-novelu-opozice-se-chce-obratit-na-ustavni-soud</link>
			<description><![CDATA[Vláda zřejmě bude moci navyšovat výdaje na obranu nad schválené výdajové rámce rozpočtu až do roku 2036. Výdaje nad dvě procenta hrubého domácího produktu (HDP) se nebudou započítávat do schválených výdajových rozpočtových rámců. Prodloužení této...]]></description>
			<pubDate>Fri, 15 May 2026 13:34:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">41a5f5bc877dfa04d0579bc99d447e1f-67877450</guid>
			<dc:creator><![CDATA[ČTK]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/730/81364730/jpUNLamyJEF76Men984Tz1WOQg3SxRlo/P2026051503776-original-ef63de.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Schillerová]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Na první pohled bizár, na druhý pohled boj o přežití lokálek. AŽD zkouší prosadit na železnici bateriovou tramvaj]]></title>
			<link>https://byznys.hn.cz/c1-67876990-na-prvni-pohled-bizar-na-druhy-pohled-boj-o-preziti-lokalek-azd-zkousi-prosadit-na-zeleznici-bateriovou-tramvaj</link>
			<description><![CDATA[V záplavě aprílových vtípků na sociálních sítích to nejdřív skoro zapadlo. Technologická společnost AŽD, která vyrábí hlavně sdělovací a zabezpečovací technologie pro železnici, si pořídila tramvaj a přestavěla ji na vlak. Ty fotky vypadaly, skoro...]]></description>
			<pubDate>Thu, 14 May 2026 18:50:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">28879f16ed9c113b23c7fed9464f1315-67876990</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Jan T. Beránek]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/470/81363470/WdF69qTPb4iok70UCVSIxt5yAj2NuBJa/kopidlno1.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Tramvaj? Vlak. Aspoň podle AŽD. Základem je přestavěná tramvaj KT8D5, bateriový pack je v prostředním článku.]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Fiasko RegioJetu v Polsku předznamenalo další turbulence uvnitř firmy. Skončili dva klíčoví manažeři]]></title>
			<link>https://archiv.hn.cz/c1-67876010-fiasko-regiojetu-v-polsku-predznamenalo-dalsi-turbulence-uvnitr-firmy-skoncili-dva-klicovi-manazeri</link>
			<description><![CDATA[Na začátku května žluté vlaky RegioJetu najížděly poslední kilometry na lince z Varšavy do Poznaně. Majitel dopravní společnosti Radim Jančura v polském nezdaru utopil minimálně desítky milionů korun. Oficiálně hledal důvody hlavně v nevstřícnosti...]]></description>
			<pubDate>Wed, 13 May 2026 14:59:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">682176f651b82ecbad4fcddda5ffc9e6-67876010</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Jan T. Beránek]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/580/81322580/EfcupSAv5xgoIkwrV4bj8TneJ9N2P3D6/RJ.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Vnitrostátní linky RegioJetu v Polsku už jsou minulostí. Firma opakuje, že skončila hlavně kvůli situaci na trhu.]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Čínští výrobci vlaků rozvracejí trh. U tendrů by měla být povinně aspoň půlka výroby z Evropy, říká architekt vzestupu Stadleru]]></title>
			<link>https://archiv.hn.cz/c1-67875430-cinsti-vyrobci-vlaku-rozvraceji-trh-u-tendru-by-mela-byt-povinne-aspon-pulka-vyroby-z-evropy-rika-architekt-vzestupu-stadleru</link>
			<description><![CDATA[Příběh Petera Spuhlera je výjimečný i na bohaté Švýcarsko. Když se koncem 80. let ženil, rodina jeho manželky měla po dědečkovi malou železniční továrničku s 18 zaměstnanci. Celé to bylo majetkově složitější, a tak firmu v roce 1989 koupil a...]]></description>
			<pubDate>Mon, 11 May 2026 08:56:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">ae0c157f71a6ec905b5ad6cb065f25be-67875430</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Jan T. Beránek]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/260/81354260/zHpKm5ti9TBjbAREO2qQ7eS4nFvWG1Lf/20251120_STADLER_RAIL_PETER_SPUHLER_BACKDROP_011.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[V žebříčcích světových miliardářů bývá v první tisícovce. Švýcar Peter Spuhler vydělal hlavně na železnici. Jeho firmu Stadler Rail ocenily trhy při vstupu na burzu v roce 2019 na 3,8 miliardy dolarů.]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Co může za blamáž Leo Expressu s ojetými Talgy? Insideři pojmenovali tři skutečné příčiny]]></title>
			<link>https://archiv.hn.cz/c1-67874450-co-muze-za-blamaz-leo-expressu-s-ojetymi-talgy-insideri-pojmenovali-hlavni-priciny</link>
			<description><![CDATA[Problémy Leo Expressu s rozjezdem vlakových linek na Slovensko se stupňují. Firma z nich odřekla podstatnou část, zatím až do konce května. Do 13. května zrušila jeden pár spojů do Bratislavy, potom bude zase jezdit jen jeden pár ze dvou do Prešova....]]></description>
			<pubDate>Wed, 06 May 2026 19:30:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">6b043d4d4ecba4d46d6d882413eb064d-67874450</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Jan T. Beránek]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/780/81163780/Ea32RMWmzJb0Bo9GDkpvutAxHO4jhKcT/Leo_Express_vlak_Talgo_vstup_do_vlaku_high.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Zvenčí nové, pořád ale ojetina z 90. let. Leo Express nechal dovezená talga opravit, ale nejsou všechna stejná.]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[České dráhy během jara odepsaly čtyři typy vozidel, které bývaly elitou. Firma dál mohutně nakupuje, dluží přitom skoro 100 miliard]]></title>
			<link>https://archiv.hn.cz/c1-67874340-ceske-drahy-behem-jara-odepsaly-ctyri-typy-vozu-ktere-byvaly-elitou-firma-dal-mohutne-nakupuje-dluzi-pritom-skoro-100-miliard</link>
			<description><![CDATA[Svůj vozový park mění České dráhy k nepoznání. Letos už rozhodly o odchodu čtyř typů, které v minulosti platily za &#8222;vlajkové lodě&#8220; pro mezinárodní dopravu. Jde o pestrou paletu &#8211; jeden typ z konce 60. let, jeden z konce 70. let a...]]></description>
			<pubDate>Wed, 06 May 2026 17:00:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">07a88884110360b718b5d1ab212e9763-67874340</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Jan T. Beránek]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/270/81348270/IVu5MAoJ9NFRaCU47ierTOb3pEmvf0kz/dji_fly_20260506_065106_0043_1778043176566_photo.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Den jako každý jiný, jen malý pohřební věnec na čele naznačuje, že přišel poslední den. České dráhy 6. května fakticky ukončují pravidelný provoz ikonických motoráků řady 854.]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Berounský trojúhelník. Správě železnic kolabuje klíčová trať do Prahy, v podstatě denně přijde aspoň jeden vlak o sběrač proudu]]></title>
			<link>https://archiv.hn.cz/c1-67874020-berounsky-trojuhelnik-sprave-zeleznic-kolabuje-klicova-trat-do-prahy-v-podstate-denne-prijde-aspon-jeden-vlak-o-sberac-proudu</link>
			<description><![CDATA[Jezdit vlakem od Berouna do Prahy je v posledních dnech napínavý zážitek &#8211; jde o to, jestli dojede aspoň přibližně včas. Krajský radní pro dopravu Petr Borecký (STAN) označil za hlavní příčinu technický stav tratě, hlavně trolejového vedení....]]></description>
			<pubDate>Tue, 05 May 2026 19:15:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">c0fd7ebdd3fe739b11836946fe561d04-67874020</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Jan T. Beránek]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/160/81346160/NJqFd8rv7yG5bemKzDBcLHgEAOU6naxW/karlstejn.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Idylická, ale spíš jen na pohled. Trať z Prahy do Berouna trápí spousta problémů, i kvůli odkládaným rekonstrukcím. Teď se začala horečně hledat příčina problémů s trakčním vedením.]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Velký úkol pro Tótha: změnit přístup Správy železnic k nákladní dopravě. Tyhle tři příhody ukazují, že to nebude snadné]]></title>
			<link>https://archiv.hn.cz/c1-67873560-velky-ukol-pro-totha-zmenit-pristup-spravy-zeleznic-k-nakladni-doprave-tyhle-tri-prihody-ukazuji-ze-to-nebude-snadne</link>
			<description><![CDATA[Ten úkol byl jasný ještě dřív, než na Správu železnic v únoru 2026 nový šéf Tomáš Tóth nastoupil. Změnit přístup státní společnosti k nákladní dopravě, aby se povedlo aspoň zmírnit její pokles. I sama Správa železnic přitom dopravce a zakázky z...]]></description>
			<pubDate>Tue, 05 May 2026 08:49:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">8453310052289a910c9c66a938b68b8c-67873560</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Jan T. Beránek]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/860/81344860/mJerO2PzRgQS3HaF6sx8N1LMGBqovidI/749263_200802XX_B3_HN.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Minerálky ze západu Čech na Moravu vozí firma Mattoni po kolejích už dlouho. Jejich dopravce Rail System ale narazil na neochotu Správy železnic. Snímek z roku 2018.]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Bonatrans se chystá v USA investovat až dvě miliardy korun. Ve státě New York postaví novou továrnu]]></title>
			<link>https://archiv.hn.cz/c1-67873300-bonatrans-se-chysta-v-usa-investovat-az-dve-miliardy-korun-ve-state-new-york-postavi-novou-tovarnu</link>
			<description><![CDATA[Pro další českou strojírenskou firmu dává smysl vyrábět ve Spojených státech. Důvodem přitom nejsou jen cla uvalená prezidentem Donaldem Trumpem, ale příležitosti na americkém trhu.]]></description>
			<pubDate>Mon, 04 May 2026 17:59:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">897296b8dedcff248b2de041cf3e3048-67873300</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Petr Zenkner]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/220/81343220/AWDFtMhBQlVyqOoRjmwx8vp6fENCziSk/shutterstock_2691822695.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[vlak metra MTA, stanice metra]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Tohle už nejsou jen porodní bolesti. Expanze LeoExpressu přechází do ostudy, stížnosti bude cestujícím vysvětlovat přímo ředitel]]></title>
			<link>https://byznys.hn.cz/c1-67873030-tohle-uz-nejsou-jen-porodni-bolesti-expanze-leoexpressu-prechazi-do-ostudy-stiznosti-bude-cestujicim-vysvetlovat-primo-reditel</link>
			<description><![CDATA[Provázela je velká zvědavost, jakou česká železnice několik let nezažila. Místo úspěchu se ale nasazení španělských vlaků Talgo S6 u Leo Expressu mění v ostudu. Čtvrtý den provozu už firma musela zrušit pět spojů, dvě ze tří souprav odstavila....]]></description>
			<pubDate>Sun, 03 May 2026 18:40:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">14d42d2564a283dcf4a839e9af8ae779-67873030</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Jan T. Beránek]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/780/81163780/Ea32RMWmzJb0Bo9GDkpvutAxHO4jhKcT/Leo_Express_vlak_Talgo_vstup_do_vlaku_high.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Zvenčí nové, pořád ale ojetina z 90. let. Leo Express nechal dovezená talga opravit, ale nejsou všechna stejná.]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[České dráhy loni hospodařily se ziskem téměř dvě miliardy korun. Nedařilo se nákladní dopravě]]></title>
			<link>https://byznys.hn.cz/c1-67872660-ceske-drahy-loni-hospodarily-se-ziskem-temer-dve-miliardy-korun-nedarilo-se-nakladni-doprave</link>
			<description><![CDATA[Skupina České dráhy (ČD) loni hospodařila se ziskem 1,837 miliardy korun před zdaněním. Výsledek je meziročně zhruba o půl miliardy vyšší, v roce 2024 dosáhla zisku 1,262 miliardy korun. Na zisku se podílely všechny společnosti skupiny s výjimkou ČD...]]></description>
			<pubDate>Thu, 30 Apr 2026 14:32:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">da960b3292357fe008637c7e24e68e78-67872660</guid>
			<dc:creator><![CDATA[ČTK]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/880/81339880/kj4cbGmWpR17TDvCg3U85Q26OqsAxryf/040-01F-CargoVlak1A-JanBERANEK_web.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Cargo vlak]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Plzeňská Škoda má šanci dodat do Uzbekistánu vlaky za tři miliardy. Deset vlaků může jezdit v hlavním městě Taškentu]]></title>
			<link>https://byznys.hn.cz/c1-67872450-plzenska-skoda-ma-sanci-dodat-do-uzbekistanu-vlaky-za-tri-miliardy-deset-vlaku-muze-jezdit-v-hlavnim-meste-taskentu</link>
			<description><![CDATA[Plzeňská Škoda Group se už delší čas snaží o získání zakázky ve středoasijském Uzbekistánu. Téměř čtyřicetimilionová země má velké plány v budování železniční infrastruktury. Na to sází také český výrobce vlaků, tramvají a autobusů, který by měl do...]]></description>
			<pubDate>Thu, 30 Apr 2026 09:45:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">cde35c0fae95c5ad5e3150908743bfb9-67872450</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Petr Zenkner]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/710/80647710/r13lmEJsFv2nxtzhdOQHTKkcgVGMBwC8/shutterstock_2073917975.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Pohled na Taškent, hlavní město Uzbekistánu.]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[K další těžké nehodě chybělo pár centimetrů. V Pardubicích uvízl na přejezdu kamion, situace ukázala i systémový problém]]></title>
			<link>https://archiv.hn.cz/c1-67871230-k-dalsi-tezke-nehode-chybelo-par-centimetru-v-pardubicich-uvizl-na-koridoru-kamion-ukazal-i-systemovy-problem</link>
			<description><![CDATA[Česká železnice byla v neděli odpoledne kousek od těžké srážky na hlavním koridoru. V Pardubicích podle informací HN na přejezdu se závorami uvízl kamion s chorvatskou značkou, mezinárodní expres se soupravou Railjet ho naštěstí těsně minul. Správa...]]></description>
			<pubDate>Mon, 27 Apr 2026 10:33:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">2350c427164c39c193d545bcd324a3c0-67871230</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Jan T. Beránek]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/210/81328210/H72bFzCS4xvQlBUs0jeE9ig8qRaVywP6/IMG_8814.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Kolik chybělo? V Pardubicích uvízl na přejezdu kamion, závora přitom normálně klesla a o nebezpečí tak nikdo ani nemusel vědět, nebýt svědků.]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Nejsou jasné přínosy, zdroje financování ani dohody s okolními státy. Česko není připraveno na stavbu VRT, tvrdí kontrolní úřad]]></title>
			<link>https://archiv.hn.cz/c1-67871160-nejsou-jasne-prinosy-zdroje-financovani-ani-dohody-s-okolnimi-staty-cesko-neni-pripraveno-na-stavbu-vrt-tvrdi-kontrolni-urad</link>
			<description><![CDATA[Česko zatím není připraveno na efektivní výstavbu sítě vysokorychlostních železničních spojení, kterou plánuje dokončit přibližně do roku 2050. Stát zatím nevytvořil věcné podmínky pro výstavbu sítě a neurčil ani zdroje financování. Neukončil...]]></description>
			<pubDate>Mon, 27 Apr 2026 08:00:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">c7f96099487f2d4b157d001e631b2698-67871160</guid>
			<dc:creator><![CDATA[ČTK]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/970/81327970/3BnNVLlJExstzSMguIqm9OG6rha5CfbF/3D4A8706-original-88f839.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[vlak, Praha, železnice, Hlavní nádraží]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Železniční pouť mezi Palermem a Neapolí: na kolik přijde lůžkové kupé, kde servírují nelepší kafe a kudy vlak cestuje lodí?]]></title>
			<link>https://archiv.hn.cz/c1-67869200-zeleznicni-pout-mezi-palermem-a-neapoli-na-kolik-prijde-luzkove-kupe-kde-serviruji-nelepsi-kafe-a-kudy-vlak-cestuje-lodi</link>
			<description><![CDATA[Vedle Polska bývá jižní Itálie považována za evropskou baštu ryzí katolické víry. Ve skutečnosti region propadl zcela neakceptovatelnému modlářství. Uctívají se tam ženská ňadra, lidské lebky, tělo zesnulé holčičky, kadeře fotbalové hvězdy i kozí...]]></description>
			<pubDate>Mon, 27 Apr 2026 15:00:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">5827306f55530013a429d520bb3df916-67869200</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Jan Brož]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/550/81322550/kuDFdV4m8ByQWrhpAJIeac5RSElTMxLU/IMG_0003.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Fontána Pretoria v Palermu]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Chodí do kostela a umí anglicky. Jančura si oblíbil Filipínce, chce na nich postavit servis RegioJetu]]></title>
			<link>https://archiv.hn.cz/c1-67870820-bdquo-chodi-do-kostela-a-umi-anglicky-ldquo-jancura-si-oblibil-filipince-chce-na-nich-postavit-servis-regiojetu</link>
			<description><![CDATA[Druhý největší vlakový dopravce v Česku RegioJet chce svoji údržbu postavit na technicích z Pacifiku. HN na to upozornily už začátkem dubna. Majitel firmy Radim Jančura se teď vrátil z Filipín a svůj plán poprvé podrobněji vysvětlil. RegioJet si v...]]></description>
			<pubDate>Mon, 27 Apr 2026 00:00:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">380b7f3a320abdf4f110b8ca85642197-67870820</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Jan T. Beránek]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/100/81327100/n7pmr4lUSTxPav3NBceKkVQu9COyLwf6/photo_264b845c32622aa9ee8a0fb04fda140a.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Radim Jančura, zakladatel a vlastník společností Student Agency a RegioJet, Praha, 9. 9. 2025.]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Česko závisí na naftě z Německa, z dodávek se stal národní zájem. Podle Havlíčka jsou navíc v ohrožení]]></title>
			<link>https://archiv.hn.cz/c1-67870360-cesko-zavisi-na-nafte-z-nemecka-z-dodavek-se-stal-narodni-zajem-podle-havlicka-jsou-navic-dodavky-z-nemecka-v-ohrozeni</link>
			<description><![CDATA[Česko je v posledních měsících silně závislé na dodávkách pohonných hmot z Německa. Ve čtvrtek to potvrdil vicepremiér Karel Havlíček (ANO), podle nějž jde asi o 30 procent spotřeby země &#8211; s tím, že dodávky mohou být od května v ohrožení kvůli...]]></description>
			<pubDate>Thu, 23 Apr 2026 12:37:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">2cd0b78f18f4b3781703fe195f57da8f-67870360</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Jan T. Beránek]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/460/81325460/1odVNQhIWncpwrBbRt2JgHePTC6zAUs3/dji_fly_20250318_133112_0198_1742303775665_burst.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[30 vagonů, v každém až 100 tisíc litrů. Česko teď závisí na dodávkách z Německa, hlavně se to týká nafty.]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Leo Express představil novou soupravu pro mezinárodní linky. Jezdit s ní začne už brzy]]></title>
			<link>https://byznys.hn.cz/c1-67870420-leo-express-predstavil-novou-soupravu-pro-mezinarodni-linky-jezdit-s-ni-zacne-uz-brzy</link>
			<description><![CDATA[Dopravce Leo Express by s vlaky Talgo, které od 30. dubna nasadí na nové mezinárodní linky mezi Prahou a Bratislavou či Prešovem, mohl do budoucna jezdit také do Polska, Maďarska a na Ukrajinu. Novinářům to řekl provozní ředitel Leo Expressu Maxim...]]></description>
			<pubDate>Thu, 23 Apr 2026 13:31:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">f7486a2b3984ac8272d17f4e293d5518-67870420</guid>
			<dc:creator><![CDATA[ČTK]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/280/81324280/FfCHBjny17almUqSiwod3zGMTs5ktNL8/P2026042303657-original-70e3e7.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Leo Express, vlak, Talgo]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Proč RegioJet v Polsku narazil tak tvrdě? Jančura hovoří o přísnosti tamních úřadů, ty naopak ukazují jeho chyby]]></title>
			<link>https://archiv.hn.cz/c1-67869780-proc-regiojet-v-polsku-narazil-tak-tvrde-jancura-hovori-o-prisnosti-tamnich-uradu-ty-naopak-ukazuji-jeho-chyby</link>
			<description><![CDATA[Vloni v září rozjel RegioJet síť vnitrostátních spojů v Polsku, příští týden s nimi ale skončí. Jde o zásadní nezdar – vlakový dopravce odepíše řádově desítky milionů. Majitel Radim Jančura ale říká, že budoucnost firmy to neovlivní.]]></description>
			<pubDate>Wed, 22 Apr 2026 19:04:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">c730c191381a50141b7ed7958c4e6039-67869780</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Jan T. Beránek]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/580/81322580/EfcupSAv5xgoIkwrV4bj8TneJ9N2P3D6/RJ.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Vnitrostátní linky RegioJetu v Polsku už jsou minulostí. Firma opakuje, že skončila hlavně kvůli situaci na trhu.]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Ostuda RegioJetu v Polsku je větší, než se zdálo. Vyšly najevo detaily, jak Jančura zaměstnával místní pracovníky]]></title>
			<link>https://byznys.hn.cz/c1-67869240-ostuda-regiojetu-v-polsku-je-vetsi-nez-se-zdalo-vysly-najevo-detaily-jak-jancura-zamestnaval-mistni-pracovniky</link>
			<description><![CDATA[Nezaplacené sociální odvody státu a nedoplacené výplaty místním zaměstnancům nebo kanceláře v kontejnerech, tak vypadala údajně práce pro RegioJet v Polsku. Český soukromý dopravce tam měl provozovat linky z Krakova do Varšavy a Gdyně a z Varšavy do...]]></description>
			<pubDate>Tue, 21 Apr 2026 10:26:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">43ebf1daa02eecff591d163aec228395-67869240</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Martin Ehl]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/170/81284170/qAjE2M7SPlpg0J1fLd4Q5Nahw86my3sC/EK33_10_Regiojet_Libor_Fojtik.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Sháníme lidi do našeho depa, uvádí majitel dopravce RegioJet Radim Jančura.]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Vysokorychlostní tratě na tom možná nebudou tak špatně. Evropské dotace vypadají nadějně, říká šéf Správy železnic]]></title>
			<link>https://podcasty.hn.cz/c1-67868080-vysokorychlostni-trate-na-tom-mozna-nebudou-tak-spatne-evropske-dotace-vypadaji-nadejne-rika-sef-spravy-zeleznic</link>
			<description><![CDATA[Na pátek 17. dubna připadá Světový den veřejné dopravy &#8211; a v Česku pro ni přináší hned dvě dobré zprávy. Jednak se v Praze otvírá most přes Vltavu, který bude přístupný vlastně pro všechny druhy dopravních prostředků, vyjma běžných osobních...]]></description>
			<pubDate>Fri, 17 Apr 2026 06:24:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">d79f8645c3496b48fbaebc0f9ad1743c-67868080</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Jan T. Beránek]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/780/79160780/6JkGFUrnuCcDbs7pKezwTqifS2RvLEd1/brifink_do_clanku_1280X720_JB.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Ranní brífink Jan Beránek 1280x720]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Pracnější zadávání zakázek šetří stovky milionů, tvrdí Správa železnic. Ale další firmy chce k zakázkám pouštět jen opatrně]]></title>
			<link>https://archiv.hn.cz/c1-67867520-pracnejsi-zadavani-zakazek-setri-stovky-milionu-tvrdi-sprava-zeleznic-ale-dalsi-firmy-chce-k-zakazkam-poustet-jen-opatrne</link>
			<description><![CDATA[Státní Správa železnic (SŽ) přehodnocuje to, jak zadává zakázky. Státní podnik se sedmdesátimiliardovým rozpočtem čelil kritice od dodavatelů kvůli tomu, že jsou velké zakázky mnohdy vypisované tak, že se do nich mohlo přihlásit jen několik velkých...]]></description>
			<pubDate>Thu, 16 Apr 2026 00:00:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">41ea047dbec27ebd629807b41d997cd0-67867520</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Jan T. Beránek]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/20/81308020/fNexUal5dD09MwgoPV86Rrbs2KTtOQGJ/IMG_0498.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Nádraží skoro za 20 miliard? Rekonstrukce uzlu Česká Třebová začala teprve loni. Už teď je to ale i pomník éry, kdy na SŽ vládl Jiří Svoboda. Dnes by se zadávala jinak, říká jeho nástupce.]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Nejsou zaměstnanci? Dovezeme. Majitel RegioJetu Jančura začal lovit nedostatkové profese v exotické destinaci]]></title>
			<link>https://archiv.hn.cz/c1-67867150-nejsou-zamestnanci-dovezeme-majitel-regojetu-jancura-zacal-lovit-nedostatkove-profese-v-pacifiku</link>
			<description><![CDATA[Druhý největší vlakový dopravce RegioJet vyrazil zřejmě na nejneobvyklejší nábor personálu, který za poslední roky na české železnici proběhl. Podle informací HN začal shánět zaměstnance v Pacifiku. Potvrdil to majitel firmy Radim Jančura s tím, že...]]></description>
			<pubDate>Wed, 15 Apr 2026 11:37:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">72dd3e27c7ddd6de69f7a9a36b34ac86-67867150</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Jan T. Beránek]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/170/81284170/qAjE2M7SPlpg0J1fLd4Q5Nahw86my3sC/EK33_10_Regiojet_Libor_Fojtik.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Sháníme lidi do našeho depa, uvádí majitel dopravce RegioJet Radim Jančura.]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[V Polsku to nepůjde, na trh nás nepustí. Jančura končí s linkami u severního souseda a tvrdě kritizuje tamní poměry]]></title>
			<link>https://archiv.hn.cz/c1-67864740-v-polsku-to-nepujde-na-trh-nas-nepusti-jancura-konci-s-linkami-u-severniho-souseda-a-tvrde-kritizuje-tamni-pomery</link>
			<description><![CDATA[Snaha českého dopravce RegioJet o prosazení se na polském vnitrostátním trhu končí nezdarem. Firma ve čtvrtek v tiskové zprávě oznámila, že na linkách z Krakova do Varšavy a Gdyně a z Varšavy do Poznaně skončí ke 3. květnu. &#8222;Cestující budou o...]]></description>
			<pubDate>Thu, 09 Apr 2026 10:10:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">7e49535d798a5ae16c32bc0e4e6f2c7b-67864740</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Jan T. Beránek]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/580/81322580/EfcupSAv5xgoIkwrV4bj8TneJ9N2P3D6/RJ.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Vnitrostátní linky RegioJetu v Polsku už jsou minulostí. Firma opakuje, že skončila hlavně kvůli situaci na trhu.]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[České dráhy nakupují polské motoráky po desítkách, stroje ale mají problém. V některých lokalitách je jich část odstavená]]></title>
			<link>https://archiv.hn.cz/c1-67862860-ceske-drahy-nakupuji-polske-motoraky-po-desitkach-stroje-ale-maji-problem-v-nekterych-lokalitach-je-jich-cast-odstavena</link>
			<description><![CDATA[České dráhy mají potíže s typem vlaku, na který v posledních letech vsadily velkou část svojí budoucnosti. Takzvaných RegioFoxů od polské lokomotivky Pesa Bydgoszcz už převzaly skoro sto, značná část z nich je ale teď odstavená. Shodují se na tom...]]></description>
			<pubDate>Tue, 07 Apr 2026 16:30:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">d19900dd97975123d0bc6b65a1cbdd70-67862860</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Jan T. Beránek]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/10/81282010/TtbQPEejKAroaHzRB2IsDqiG4cpJ0k8C/PESA847_CD_100_4.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Malá oslava v polské Bydhošti. Tamní vagonka Pesa slavila 24. března, že Českým drahám dodala už 100. jednotku typu RegioFox. Jenže jejich provoz rozhodně není bezproblémový.]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Jančurův RegioJet má problém v Polsku. Podle úřadu se zrušením spojů dopustil protiprávního jednání]]></title>
			<link>https://byznys.hn.cz/c1-67863960-jancuruv-regiojet-ma-problem-v-polsku-podle-uradu-se-zrusenim-spoju-dopustil-protipravniho-jednani</link>
			<description><![CDATA[Společnost RegioJet se loni v prosinci v Polsku dopustila protiprávního jednání, kterým porušila hromadné zájmy cestujících v železniční dopravě. V úterý to uvedl polský drážní úřad (UTK) v souvislosti s případem, kdy český dopravce loni v prosinci...]]></description>
			<pubDate>Tue, 07 Apr 2026 17:50:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">736889fdbed5205addb4bf75200dadf9-67863960</guid>
			<dc:creator><![CDATA[ČTK]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/170/81284170/qAjE2M7SPlpg0J1fLd4Q5Nahw86my3sC/EK33_10_Regiojet_Libor_Fojtik.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Sháníme lidi do našeho depa, uvádí majitel dopravce RegioJet Radim Jančura.]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[V tichosti podepsáno: největší železniční projekt letoška má začít za pár dnů. Kdo zakázku vyhrál?]]></title>
			<link>https://archiv.hn.cz/c1-67861560-v-tichosti-podepsano-nejvetsi-zeleznicni-projekt-letoska-ma-zacit-za-par-dnu-kdo-zakazku-vyhral</link>
			<description><![CDATA[Správa železnic už podepsala svou nejdůležitější smlouvu, která čekala na schválení státního rozpočtu: kontrakt na stavbu nové tratě z Kladna do Ruzyně na kraji Prahy. Jde o klíčový úsek zamýšleného většího projektu takzvané rychlodráhy, jež má...]]></description>
			<pubDate>Mon, 30 Mar 2026 17:33:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">ce5f809f83002186e845c0ddeccf4353-67861560</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Jan T. Beránek]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/700/81250700/0LGEpjzJHDTc6mqIfwsK7PSk9OxBWNvh/dji_fly_20250427_085814_0357_1745737273144_photo.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Místo oblouků rovná čára v mapě. Trať Praha–Kladno má vést těsně kolem kladenské pekárny, zhruba prostředkem snímku. Stavba má začít během dubna 2026.]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Nespokojenost v RegioJetu. Home office do práce nepatří, rozkázal Jančura celé firmě]]></title>
			<link>https://archiv.hn.cz/c1-67858310-nespokojenost-v-regiojetu-home-office-do-prace-nepatri-rozkazal-jancura-cele-firme</link>
			<description><![CDATA[U RegioJetu, druhého největšího vlakového dopravce v Česku, personálně přituhuje. Po neoficiálním konci ředitelky Renaty Stanislavové se zaměstnanci na přelomu února a března dozvěděli další zprávu: rozlučte se s home officem. Práce z domova se týká...]]></description>
			<pubDate>Tue, 24 Mar 2026 19:03:00 +0100</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">587d198fdd0ddc885b894623e035ae33-67858310</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Jan T. Beránek]]></dc:creator>
			<dc:creator><![CDATA[Kristýna Matějková]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/830/78387830/N1HO02huUGg3TDxtQoab4PyieVlFsJIz/shutterstock_713127802.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[RegioJet začal na trati mezi Prahou a Ostravou jezdit na podzim 2011, České dráhy následně snížily ceny jízdného.]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Rozhodnuto: České dráhy zřejmě přijdou i o linku do Mnichova, nahradit je má Leo Express]]></title>
			<link>https://byznys.hn.cz/c1-67859030-rozhodnuto-ceske-drahy-zrejme-prijdou-i-o-linku-do-mnichova-nahradit-je-ma-leo-express</link>
			<description><![CDATA[Rychlíky z Prahy do Domažlic a dál do Mnichova budou mít od prosince nového provozovatele. Podle informací HN ministerstvo dopravy v úterý rozhodlo, že vítězem tendru na dalších pět let je Leo Express.  Šéf Leo Expressu Peter Köhler to už během...]]></description>
			<pubDate>Tue, 24 Mar 2026 17:45:00 +0100</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">c0e908c5f95525684e52bcc2faabaead-67859030</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Jan T. Beránek]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/150/81255150/JNpHzeavEDCS8WOb4TjGfn1o5hU3RPyx/IMG_7894.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Leo Express se snaží v posledních měsících o rychlou expanzi. Takhle zahajoval na konci února provoz do Varšavy.]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>

	</channel>
</rss>