<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<rss version="2.0" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">
	<channel>
		<language>cs</language>
		


											<atom:link href="https://hn.cz/?m=tagsRSS&amp;overview[tag_id]=301770" rel="self" type="application/rss+xml" />

		<title>Téma: železniční doprava | Hospodářské noviny (HN.cz)</title>
		<link>//hn.cz/tagy/zeleznicni-doprava-301770</link>
		<description>Články k tématu: železniční doprava</description>
		<image>
			<url>https://hn.cz/img/hn-ico.png</url>
			<title>Téma: železniční doprava | Hospodářské noviny (HN.cz)</title>
			<link>//hn.cz/tagy/zeleznicni-doprava-301770</link>
			<width>144</width>
			<height>144</height>
			<description>hn.cz</description>
		</image>
		<pubDate>Fri, 15 May 2026 12:44:26 +0200</pubDate>

				
		
						<item>
			<title><![CDATA[Český dodavatel železničních systémů AMiT získal významnou zakázku pro vlaky německého Siemensu]]></title>
			<link>https://archiv.hn.cz/c1-67876670-cesky-dodavatel-zeleznicnich-systemu-amit-ziskal-vyznamnou-zakazku-pro-vlaky-nemeckeho-siemensu</link>
			<description><![CDATA[Pro českého dodavatele železničních řídicích a informačních systémů AMiT je německý výrobce vlaků Siemens jedním ze tří klíčových zákazníků &#8211; vedle švýcarského Stadleru a plzeňské Škoda Group. Firma ve vlastnictví druhého fondu CEIP (Central...]]></description>
			<pubDate>Wed, 13 May 2026 17:12:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">3df96104983e61c550cd7b2e72726182-67876670</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Petr Zenkner]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/920/81359920/2EtvioczwFVSb5O4JemGCMnyQxNPjdLk/InnoTrans_2024_Berlin_P1200424_.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Vlak Siemens Vectour na železničním veletrhu InnoTrans 2024 v Berlíně. Česká firma AMiT získala dlouhodobou zakázku od německého Siemensu na dodávky informačních systémů do těchto vlaků.]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[Wikimedia (Matti Blume)]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Bonatrans se chystá v USA investovat až dvě miliardy korun. Ve státě New York postaví novou továrnu]]></title>
			<link>https://archiv.hn.cz/c1-67873300-bonatrans-se-chysta-v-usa-investovat-az-dve-miliardy-korun-ve-state-new-york-postavi-novou-tovarnu</link>
			<description><![CDATA[Pro další českou strojírenskou firmu dává smysl vyrábět ve Spojených státech. Důvodem přitom nejsou jen cla uvalená prezidentem Donaldem Trumpem, ale příležitosti na americkém trhu.]]></description>
			<pubDate>Mon, 04 May 2026 17:59:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">897296b8dedcff248b2de041cf3e3048-67873300</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Petr Zenkner]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/220/81343220/AWDFtMhBQlVyqOoRjmwx8vp6fENCziSk/shutterstock_2691822695.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[vlak metra MTA, stanice metra]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[České dráhy loni hospodařily se ziskem téměř dvě miliardy korun. Nedařilo se nákladní dopravě]]></title>
			<link>https://byznys.hn.cz/c1-67872660-ceske-drahy-loni-hospodarily-se-ziskem-temer-dve-miliardy-korun-nedarilo-se-nakladni-doprave</link>
			<description><![CDATA[Skupina České dráhy (ČD) loni hospodařila se ziskem 1,837 miliardy korun před zdaněním. Výsledek je meziročně zhruba o půl miliardy vyšší, v roce 2024 dosáhla zisku 1,262 miliardy korun. Na zisku se podílely všechny společnosti skupiny s výjimkou ČD...]]></description>
			<pubDate>Thu, 30 Apr 2026 14:32:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">da960b3292357fe008637c7e24e68e78-67872660</guid>
			<dc:creator><![CDATA[ČTK]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/880/81339880/kj4cbGmWpR17TDvCg3U85Q26OqsAxryf/040-01F-CargoVlak1A-JanBERANEK_web.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Cargo vlak]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Plzeňská Škoda má šanci dodat do Uzbekistánu vlaky za tři miliardy. Deset vlaků může jezdit v hlavním městě Taškentu]]></title>
			<link>https://byznys.hn.cz/c1-67872450-plzenska-skoda-ma-sanci-dodat-do-uzbekistanu-vlaky-za-tri-miliardy-deset-vlaku-muze-jezdit-v-hlavnim-meste-taskentu</link>
			<description><![CDATA[Plzeňská Škoda Group se už delší čas snaží o získání zakázky ve středoasijském Uzbekistánu. Téměř čtyřicetimilionová země má velké plány v budování železniční infrastruktury. Na to sází také český výrobce vlaků, tramvají a autobusů, který by měl do...]]></description>
			<pubDate>Thu, 30 Apr 2026 09:45:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">cde35c0fae95c5ad5e3150908743bfb9-67872450</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Petr Zenkner]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/710/80647710/r13lmEJsFv2nxtzhdOQHTKkcgVGMBwC8/shutterstock_2073917975.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Pohled na Taškent, hlavní město Uzbekistánu.]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Ostuda RegioJetu v Polsku je větší, než se zdálo. Vyšly najevo detaily, jak Jančura zaměstnával místní pracovníky]]></title>
			<link>https://byznys.hn.cz/c1-67869240-ostuda-regiojetu-v-polsku-je-vetsi-nez-se-zdalo-vysly-najevo-detaily-jak-jancura-zamestnaval-mistni-pracovniky</link>
			<description><![CDATA[Nezaplacené sociální odvody státu a nedoplacené výplaty místním zaměstnancům nebo kanceláře v kontejnerech, tak vypadala údajně práce pro RegioJet v Polsku. Český soukromý dopravce tam měl provozovat linky z Krakova do Varšavy a Gdyně a z Varšavy do...]]></description>
			<pubDate>Tue, 21 Apr 2026 10:26:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">43ebf1daa02eecff591d163aec228395-67869240</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Martin Ehl]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/170/81284170/qAjE2M7SPlpg0J1fLd4Q5Nahw86my3sC/EK33_10_Regiojet_Libor_Fojtik.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Sháníme lidi do našeho depa, uvádí majitel dopravce RegioJet Radim Jančura.]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Příliv čínských aut je teprve začátek. Jak vypadá v čase válek provoz v přístavu, který je klíčový i pro Česko]]></title>
			<link>https://archiv.hn.cz/c1-67868210-priliv-cinskych-aut-je-teprve-zacatek-jak-vypada-v-case-valek-provoz-v-pristavu-ktery-je-klicovy-i-pro-cesko</link>
			<description><![CDATA[Oranžový malý tanker je obklopen plováky, na nichž je speciální norná stěna jako ochrana pro případ, kdyby se do okolí rozlilo něco z jeho nákladu. Trubkou přímo z tankeru se mezitím do nádrží na pobřeží přečerpává tekutina, kterou nyní evropské...]]></description>
			<pubDate>Mon, 20 Apr 2026 00:00:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">dd3b1a90927c53be7ffd8b16a0fcd067-67868210</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Martin Ehl]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/580/81313580/VtBbhKC1Rs4fQkryWEiDI9Ugea0MoGm3/20260415_121422.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Vykládka kontejnerové lodě ve slovinském přístavu Koper, který nyní mohutně investuje do zvětšení své kapacity, kterou využívají i mnohé české firmy.]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Historický moment: Český šéf Škoda Group se sešel s indickým premiérem Módím. Firma usiluje v Indii o rozšíření byznysu]]></title>
			<link>https://archiv.hn.cz/c1-67859970-historicky-moment-cesky-sef-skoda-group-se-sesel-s-indickym-premierem-modim-firma-usiluje-v-indii-o-rozsireni-byznysu</link>
			<description><![CDATA[Pro českého výrobce vlaků a tramvají Škoda Group se má miliardová Indie do budoucna stát klíčovým trhem. Firma zde loni s indickým průmyslovým koncernem Tata Group vytvořila společný podnik na výrobu komponentů pro vlaky. A plzeňský výrobce nechce...]]></description>
			<pubDate>Wed, 25 Mar 2026 19:51:00 +0100</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">11d09cb103d23209b25e46270fcb0540-67859970</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Petr Zenkner]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/240/81260240/PqEyH3FMBd0rumVRs1tUQGNcS54DJOi9/TELE3514_hd.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Generální ředitel plzeňské Škoda Group Petr Novotný při setkání s indickým premiérem Naréndrou Módím.]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Chci, aby Poláci víc jezdili vlakem. Vzorem jsou nám Češi, dohnat vás chceme dřív než v roce 2040, říká člen polské vlády odpovědný za koleje]]></title>
			<link>https://archiv.hn.cz/c1-67857580-chci-aby-polaci-vic-jezdili-vlakem-vzorem-jsou-nam-cesi-dohnat-vas-chceme-driv-nez-v-roce-2040-rika-clen-polske-vlady-odpovedny-za-koleje</link>
			<description><![CDATA[Polsko pustilo na své železnice zahraniční konkurenci, kterou představují hlavně spoje českých firem RegioJet a Leo Express. Na lukrativních tratích mezi Varšavou a Poznaní nebo Varšavou a Katovicemi si nyní mohou polští cestující vybírat, s kým...]]></description>
			<pubDate>Mon, 23 Mar 2026 00:00:00 +0100</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">f9d8a207096cd859507cf478c1dd81af-67857580</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Martin Ehl]]></dc:creator>
			<dc:creator><![CDATA[Jan T. Beránek]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/320/81247320/3SmnBoOFwNdcGqheM7zpy96vkJPgQ50L/Malepszak1.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Českou konkurenci na polských kolejích vítáme, ale nesmí to být jen PR sliby, říká Piotr Malepszak, zodpovědný v polské vládě za železnice.]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Do Alp bez auta. Přinášíme návod, jak dojet třeba až do Jižního Tyrolska a užít si lyžovačku trochu jinak]]></title>
			<link>https://podcasty.hn.cz/c1-67852970-do-alp-bez-auta-prinasime-navod-jak-dojet-treba-az-do-jizniho-tyrolska-a-uzit-si-lyzovacku-trochu-jinak</link>
			<description><![CDATA[Chce to trochu plánovat, ale splnil jsem si představu, že do Alp se dá dojet a dobře si zalyžovat bez auta a za rozumnou cenu, říká Tomáš Procházka, editor HN a šotouš, který se v pondělí vrátil z netradiční cesty na lyže. V Ranním brífinku držíme...]]></description>
			<pubDate>Tue, 10 Mar 2026 06:46:00 +0100</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">c613f35a8089533347d6199928a454fc-67852970</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Martin Ehl]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/230/78504230/pzVg0beD5UBM6xoWKaj49qnF1Q3yTduc/do_clanku_1280X720_ME.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Ranní brífink Martina Ehla]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[21 let šlendriánu na několika úrovních. Inspekce popsala, co vedlo k tragické srážce rychlíku s kamionem]]></title>
			<link>https://archiv.hn.cz/c1-67851910-21-let-slendrianu-na-nekolika-urovnich-inspekce-popsala-co-vedlo-k-tragicke-srazce-rychliku-s-kamionem</link>
			<description><![CDATA[Drážní inspekce po dvou letech uzavřela vyšetřování tragické nehody u Dolní Lutyně na Karvinsku. Dálkový expres se tam v lednu 2024 srazil s uvíznutým kamionem s vrtnou soupravou. Ve vykolejeném vlaku tehdy zemřel strojvedoucí a 30 lidí se zranilo....]]></description>
			<pubDate>Thu, 05 Mar 2026 09:36:00 +0100</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">7d6fd8cd38b3ae32c6bb3f42798dbbec-67851910</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Jan T. Beránek]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/970/79148970/UgQMNr8dlS3C1WBp2xqKz9AoDRIbnTvF/image_photos_v2_x2.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Nehoda jako memento. Dokumenty Drážní inspekce naznačují, že tragické srážce vlaku s těžkým kamionem u Bohumína mohly státní instituce předejít.]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Česká konkurence na polské železnici. Po RegioJetu míří do Varšavy i LeoExpress]]></title>
			<link>https://podcasty.hn.cz/c1-67850460-povanocni-klid-je-pryc-na-polskem-trhu-to-zacal-zkouset-i-leoexpress</link>
			<description><![CDATA[Od tohoto víkendu zkouší v sousedním Polsku prorazit další český vlakový dopravce. Do Varšavy začíná jezdit LeoExpress, který tak následuje v expanzi RegioJet. Co tam české dopravce láká? A jak zjistí, jestli uspěli? Vysvětluje Peter Köhler, CEO...]]></description>
			<pubDate>Mon, 02 Mar 2026 06:39:00 +0100</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">7f5551df55d4482c152a1a669e8d94b1-67850460</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Jan T. Beránek]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/780/79160780/6JkGFUrnuCcDbs7pKezwTqifS2RvLEd1/brifink_do_clanku_1280X720_JB.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Ranní brífink Jan Beránek 1280x720]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Z Prahy do Drážďan za hodinu? Němečtí poslanci mají plán vysokorychlostní tratě pod Krušnými horami, součástí je i 30kilometrový tunel]]></title>
			<link>https://zahranicni.hn.cz/c1-67850050-z-prahy-do-drazdan-za-hodinu-nemecti-poslanci-maji-plan-vysokorychlostni-trate-pod-krusnymi-horami-soucasti-je-i-30kilometrovy-tunel</link>
			<description><![CDATA[Německé ministerstvo dopravy předložilo Spolkovému sněmu plán na vybudování vysokorychlostní dráhy z Drážďan k české hranici. Informovalo o tom v tiskové zprávě. Jádrem projektu je více než 30 kilometrů dlouhý tunel pod Krušnými horami, který by...]]></description>
			<pubDate>Fri, 27 Feb 2026 10:47:00 +0100</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">eb367f2c4116c7df3ba22ff9f1d7fafd-67850050</guid>
			<dc:creator><![CDATA[ČTK]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/540/50904540/zTI8E5hVcfvlRrDdyk1LHgAObuwn06PK/shutterstock_80741653.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Vlak na vysokorychlostní trati, ilustrační foto]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Máme největší objem zakázek v historii, říká šéf plzeňské Škody Group. Podnik hlásí lepší zisky a může navýšit výrobu]]></title>
			<link>https://archiv.hn.cz/c1-67833220-mame-nejvetsi-objem-zakazek-v-historii-rika-sef-plzenske-skody-group-podnik-hlasi-lepsi-zisky-a-muze-navysit-vyrobu-bez-dalsich-investic</link>
			<description><![CDATA[Když před téměř třemi lety přebíral Petr Novotný vedení Škody Group, nebyl plzeňský výrobce vlaků a tramvají v úplně nejlepší kondici. Zákazníci na firmu tlačili kvůli pozdním dodávkám a kvůli poskytnutým úvěrům se ozývaly i banky. Sám Novotný...]]></description>
			<pubDate>Mon, 19 Jan 2026 00:00:00 +0100</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">dcbcd2ff88f4377819a205be01050105-67833220</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Petr Zenkner]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/730/81116730/iG3ebjs5ozJrgaP8VE96m7uCnvQdBOwF/_B2_7987-original-2ff2ba.jpeg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Petr Novotný, CEO Škoda Group]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Zachráněné vagony z dob císaře pána. Soud řešil, komu patří historické vozy jindřichohradecké úzkokolejky]]></title>
			<link>https://archiv.hn.cz/c1-67819810-zachranene-vagony-z-dob-cisare-pana-soud-resil-komu-patri-historicke-vozy-jindrichohradecke-uzkokolejky</link>
			<description><![CDATA[Tři roky trval boj o čtyři unikátní historické vozy, které vozily více než dvacet let pasažéry jindřichohradecké úzkokolejky. Zachránili a opravili je koncem minulého století nadšenci z Klubu přátel jindřichohradeckých úzkokolejek a pronajali je...]]></description>
			<pubDate>Wed, 03 Dec 2025 00:00:00 +0100</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">6796a8af3436f9d010be5e70de712ca2-67819810</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Marek Pokorný]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/300/81018300/a1v8rAfdhGzVsUgcweMPq5oFO9ER7Kk6/orig-006-84907-original-52b0fc.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[parní lokomotiva]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Kraje dostanou dotaci 15 miliard  na&nbsp;nové vlaky]]></title>
			<link>https://archiv.hn.cz/c1-67804790-kraje-dostanou-dotaci-15-miliard-na-nove-vlaky</link>
			<description><![CDATA[Jedenáct projektů na podporu ekologické železniční dopravy z osmi krajů a Prahy si rozdělí 15 miliard korun z Modernizačního fondu, který využívá výnosy z emisních povolenek. Projekty schválil Státní fond životního prostředí ČR a peníze půjdou na...]]></description>
			<pubDate>Thu, 23 Oct 2025 00:00:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">b9d7958eb588d12d29e0fb9f6a2c778e-67804790</guid>
			<dc:creator><![CDATA[ČTK]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/570/80929570/CwKPDrTA6GONjv0u98EadSIV2mgFpcxy/207-02-bateriovy_vlak_ASD.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Úspěšní žadatelé o dotaci uzavřou do konce roku 2026 smlouvy s dopravci, kteří se zavážou pořídit a provozovat nové vlaky.]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Hybridní vlaky budou jezdit do&nbsp;Liberce, Tanvaldu a&nbsp;Rumburku. Ušetří čas i&nbsp;emise na&nbsp;delších tratích]]></title>
			<link>https://archiv.hn.cz/c1-67804730-hybridni-vlaky-budou-jezdit-do-liberce-tanvaldu-a-rumburku-usetri-cas-i-emise-na-delsich-tratich</link>
			<description><![CDATA[První čtyři bateriové vlaky v Česku už skoro rok pendlují po padesátikilometrové neelektrifikované trati mezi Ostravou a Veřovicemi. Pro národního dopravce je vyrobila společnost Škoda Group a do roku 2027 má Moravskoslezskému kraji dodat ještě...]]></description>
			<pubDate>Thu, 23 Oct 2025 00:00:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">32234fc8da4cb4e71047beb3ac45fedd-67804730</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Anežka Hesová]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/810/80928810/2JrNyp893aWS7jlHAngP10GLIiq4wu6Q/BatA_c_riovA_vlak_L_koda_Group_7_hd.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Nové bateriové vlaky Škoda Transportation mají  "ozelenit" regionální železnici, ale také zlevnit provoz a zvýšit zájem cestujících o vlakovou dopravu.]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Plzeňská Škoda Group vyhrála u Jančury už druhou miliardovou zakázku. Hybridní vlaky budou využívat elektřinu i diesel]]></title>
			<link>https://archiv.hn.cz/c1-67788440-plzenska-skoda-group-vyhrala-u-jancury-uz-druhou-miliardovou-zakazku-hybridni-vlaky-budou-vyuzivat-elektrinu-i-diesel</link>
			<description><![CDATA[Po zakázce od Arrivy získal letos plzeňský výrobce vlaků Škoda Group velký kontrakt už od druhého soukromého dopravce v Česku. Společnost RegioJet podnikatele Radima Jančury si objednala 34 hybridních vlaků typu Panter, které mohou jezdit na...]]></description>
			<pubDate>Tue, 16 Sep 2025 16:46:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">324a9fc1a4cbc81e21b100cdc54157f3-67788440</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Petr Zenkner]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/730/80818730/W3gPEupKBzsOJrINk0lURmtf7nVLDQcC/New_hybrid_trains_for_RegioJet_1_hd.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Nová hybridní vlak Škoda Group pro RegioJet.]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Slepé koleje i politici: Evropské nákladní železnice se propadají do nejhlubší krize dekády]]></title>
			<link>https://archiv.hn.cz/c1-67779310-slepe-koleje-i-politici-evropske-nakladni-zeleznice-se-propadaji-do-nejhlubsi-krize-dekady</link>
			<description><![CDATA[Železniční nákladní doprava v Evropě je na tom bídně. Symbolickým potvrzením je předčasná rezignace generálního ředitele Deutsche Bahn (DB) Richarda Lutze. I když jeho odchod souvisí s problémy celé skupiny DB, dlouhodobě ztrátový provoz nákladní...]]></description>
			<pubDate>Wed, 03 Sep 2025 11:09:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">daa28b4a222f7dc0c2b6ef2982fa0359-67779310</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Štěpán Křeček]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/860/80766860/QLx7KrRPhBpbtvO5ToDA0fi4kmCM9gG8/Gemini_Generated_Image_s9ywyos9ywyos9yw.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Evropští národní železniční dopravci se dostali do hluboké krize.]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[České dráhy hodlají nakoupit až 90 nových vagonů, jezdit s nimi chtějí i na rychlostních tratích]]></title>
			<link>https://byznys.hn.cz/c1-67778700-ceske-drahy-hodlaji-nakoupit-az-90-novych-vagonu-jezdit-s-nimi-chteji-i-na-rychlostnich-tratich</link>
			<description><![CDATA[České dráhy (ČD) plánují nakoupit až 90 nových vagonů pro rychlost 230 kilometrů za hodinu. Předpokládaná hodnota zakázky je kolem osmi miliard korun. Nové vlaky chce dopravce provozovat v tuzemsku i v zahraničí. Vyplývá to ze zadání tendru, na...]]></description>
			<pubDate>Mon, 25 Aug 2025 12:56:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">4d33485c5ce373d5bc7f1ddc343a8949-67778700</guid>
			<dc:creator><![CDATA[ČTK]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/480/80114480/kE6nzyAjm0ld93iVTWPs5f2g7aucrqHo/3D4A8780-original-6cab8f.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[RegioJet podal žalobu v dubnu 2015. Na žalované straně jsou České dráhy, Správa železnic a ministerstvo dopravy.]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Co rok, to kilometr. Jak rychle se v Česku staví &bdquo;rychlodráha&ldquo; a na které město se překvapivě vrhli developeři]]></title>
			<link>https://archiv.hn.cz/c1-67771470-co-rok-to-kilometr-jak-rychle-se-v-cesku-stavi-bdquo-rychlodraha-ldquo-a-na-ktere-mesto-se-prekvapive-vrhli-developeri</link>
			<description><![CDATA[Po sedmnácti letech diskusí a sporů jsme konečně nalezli společnou řeč, jak propojit Středočeský kraj a Prahu, i s odbočkou na ruzyňské letiště. Tahle věta nezazněla před týdnem při slavnostním otevření nového nádraží Praha-Bubny a zhruba...]]></description>
			<pubDate>Sat, 09 Aug 2025 08:25:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">29ccb3c559d97edb1d4baab30033c073-67771470</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Tomáš Lysoněk]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/730/80709730/wu3L2ghNTfVaREQxWt5FdoCMArvBilk0/IMG_20250806_203310297_HDR.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Nádraží Praha Bubny osobní vlak do Kladna vedený soupravou Regionova, srpen 2025]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Zdraví na kolejích: Co když je vysokorychlostní železnice největší nevyužitý recept na prevenci?]]></title>
			<link>https://archiv.hn.cz/c1-67767340-zdravi-na-kolejich-co-kdyz-je-vysokorychlostni-zeleznice-nejvetsi-nevyuzity-recept-na-prevenci</link>
			<description><![CDATA[Zatímco debaty o vysokorychlostních tratích (VRT) uvízly v kolejištích rozpočtových přestřelek mezi vládou a opozicí, územního plánování a výkupů pozemků, zůstává jedna dimenze tohoto projektu pozoruhodně opomíjena: zdraví. A přitom právě ono by...]]></description>
			<pubDate>Mon, 04 Aug 2025 12:43:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">0cb5be0c41eb9d5c6980764c9bf1c6f5-67767340</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Adam Ondráček]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/720/80692720/eLyhrO7qjnQ48TlS9DRfWN3MsUuCcvAw/_c7fefc5c-2f6c-4e8a-9c03-73e9b3bae3e4.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Vysokorychlostní železniční tratě mohou přinést i zdravotní benefity.]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Letem světem]]></title>
			<link>https://ekonom.cz/c1-67764810-letem-svetem</link>
			<description><![CDATA[1. Obří přehrada v Tibetu má být &#8222;ekologická&#8220; Foto: Shutterstock Čínský premiér Li Čchiang oznámil začátek stavby největší vodní elektrárny na světě. Obří vodní dílo vyroste na východním okraji Tibetské náhorní plošiny a podle odhadů...]]></description>
			<pubDate>Thu, 24 Jul 2025 00:00:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">972734b3d4aeae7862dcb96b06134f43-67764810</guid>
			<dc:creator><![CDATA[red]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/670/80670670/5jKrEow4sg0dAMPBQay2O9qbLe38NWCR/EK29-30_10_Jarlung_Cangpo_shutterstock.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Obří přehrada v Tibetu má být "ekologická".]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Půl roku s ETCS: Zabezpečovací systém zabránil několika nehodám, podle Kupky zajišťuje i plynulejší jízdu vlaků]]></title>
			<link>https://domaci.hn.cz/c1-67756500-pul-roku-s-etcs-zabezpecovaci-system-zabranil-nekolika-nehodam-denne-s-nim-vyjede-1600-vlaku</link>
			<description><![CDATA[Správa železnic za půl roku zavedla zabezpečovací systém ETCS na 1200 kilometrech tratí a dopravci vybavili palubními jednotkami 1981 vozidel. Ministerstvo dopravy na palubní jednotky přispělo dopravcům 10,5 miliardy korun. Na tiskové konferenci to...]]></description>
			<pubDate>Mon, 30 Jun 2025 12:50:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">a845c5fe4a3bd7bed3991c4d6ec39b1f-67756500</guid>
			<dc:creator><![CDATA[ČTK]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/840/80414840/LgEr2t50CbfUG4VunDeBTqk8sNh1pvM3/IMG_1535.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Kultovní "zamračené" jsou pořád v provozu potřeba. Menší firmy s nimi vozí nákladní vlaky tam, kde je potřeba nízká cena, České dráhy je zase používají na výletní spoje kolem Prahy.]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Vyplatí se vlak? Spočítali jsme srovnání s&nbsp;autem, často je volba jasná]]></title>
			<link>https://ekonom.cz/c1-67753090-vyplati-se-vlak-spocitali-jsme-srovnani-s-autem-casto-je-volba-jasna</link>
			<description><![CDATA[Sednout do vlaku, nebo za volant auta? Datová redakce Aktuálně.cz porovnala spojení mezi všemi krajskými městy po silnici a železnici. Zanalyzovala, kde vyjde levněji cesta autem a kde vlakem. I jak dlouho trvá. &#8222;Auta stojí, vlaky...]]></description>
			<pubDate>Wed, 25 Jun 2025 18:00:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">dd4c23fc5c4ba1b45361572c4ca2e99e-67753090</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Anna Viktorinová]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/360/80608360/AlkNpJvQmOKi3210bztCdIBaF7jhPfqU/EK25-26-70_Aktualne.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Cestujete ve dvou? Auto je v 74 případech ze 78 z pohledu peněženky výhodnější, a to často i o polovinu.]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Letem světem]]></title>
			<link>https://ekonom.cz/c1-67750920-letem-svetem</link>
			<description><![CDATA[1. Bytovou krizi Austrálie způsobuje byrokracie Foto: Shutterstock Průměrná cena domu v Austrálii poprvé překročila hranici milionu australských dolarů (14,5 milionu korun). Země se potýká s krizí dostupnosti bydlení. Velká města v Novém Jižním...]]></description>
			<pubDate>Thu, 19 Jun 2025 00:00:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">7c2caf1aeb6c924f63215f76d7aebc02-67750920</guid>
			<dc:creator><![CDATA[red]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/370/80590370/54EP8Btd2GFsqej1kCOalLR67gNMAcSp/EK24_08_Bytovy_dum_Sydney_shutterstock.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Bytovou krizi Austrálie způsobuje byrokracie]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Na&nbsp;trať v&nbsp;Hustopečích nad Bečvou se mohou od&nbsp;neděle vrátit vlaky]]></title>
			<link>https://archiv.hn.cz/c1-67748780-na-trat-v-hustopecich-nad-becvou-se-mohou-od-nedele-vratit-vlaky</link>
			<description><![CDATA[Na železniční trať z Hranic na Přerovsku do Valašského Meziříčí, na které se zastavil provoz po únorovém požáru cisteren s toxickým benzenem ve stanici Hustopeče nad Bečvou, se v neděli mohou vrátit vlaky. Obnovení provozu k 15. červnu povolil svým...]]></description>
			<pubDate>Fri, 13 Jun 2025 00:00:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">c10b433e0c05069422cf442ee70343ad-67748780</guid>
			<dc:creator><![CDATA[ČTK]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/600/80279600/vUBPVRwnQG0j6zOpfHEc57arxbgm4MS3/EK10_05_Hustopece_HZS.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Hasiči již druhým týdnem likvidují následky železniční nehody v Hustopečích nad Bečvou, kde na konci února vykolejil a začal hořet nákladní vlak převážející z chemičky DEZA přes tisíc tun benzenu.]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Leo Express: tržby přes miliardu, přibylo i&nbsp;cestujících]]></title>
			<link>https://archiv.hn.cz/c1-67746910-leo-express-trzby-pres-miliardu-pribylo-i-cestujicich</link>
			<description><![CDATA[Dopravní společnost Leo Express loni vydělala 43,5 milionu korun, čistý zisk meziročně stoupl téměř o 40 milionů korun. Zhruba o 40 procent meziročně vzrostly také tržby podniku na 1,02 miliardy korun. Dopravce loni přepravil 3,8 milionu pasažérů,...]]></description>
			<pubDate>Tue, 10 Jun 2025 00:00:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">db8847b1a7e0bae399f2217df69752d1-67746910</guid>
			<dc:creator><![CDATA[ČTK]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/740/80558740/SgytE3H9N6mLaG4pI1usdADT7xUoF2fR/shutterstock_581661937.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Dopravce loni přepravil 3,8 milionu pasažérů, což je oproti předloňsku o dva miliony více.]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Řešení DAKO&#8209;CZ spojují digitalizaci a&nbsp;šetrnost k&nbsp;životnímu prostředí]]></title>
			<link>https://archiv.hn.cz/c1-67746370-reseni-dako-8209-cz-spojuji-digitalizaci-a-setrnost-k-zivotnimu-prostredi</link>
			<description><![CDATA[Jak získávat online data z nákladních železničních vagonů, které nejsou připojeny ke zdroji elektrické energie? Ve společnosti DAKO&#8209;CZ, výrobci brzdových systémů a komponentů pro kolejová vozidla, způsob našli. Kromě toho jsou jediným...]]></description>
			<pubDate>Tue, 10 Jun 2025 00:00:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">bee77cb461da215140b8dd38b1f278bf-67746370</guid>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/390/80558390/zhHM2p5USkIt7Vj14DcmWgPBur0A8wxa/Taborsky_2_1_.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Elektromechanický brzdový systém. "Od té doby, co jsme tento systém po­prvé nasadili v polské Poznani, již máme vyvinutou jeho třetí generaci," říká Miroslav Táborský, technický ředitel DAKO&#8209;CZ.]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Digitální železnice jako součást chytrých měst]]></title>
			<link>https://archiv.hn.cz/c1-67746350-digitalni-zeleznice-jako-soucast-chytrych-mest</link>
			<description><![CDATA[Systém ATO dokáže převzít některé úkoly strojvedoucího. Například se dokáže automaticky rozjet, udržovat optimální průběh jízdy a potom i automaticky a přesně zastavit. Strojvedoucí zůstává v kabině a dohlíží na provoz, ale o samotnou jízdu se stará...]]></description>
			<pubDate>Tue, 10 Jun 2025 00:00:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">2be9095826beef15bb292eb37f78217e-67746350</guid>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/350/80558350/iPC92sRLcdIrVnkNKyzJUwg5tDElM0ex/EMU_Latvia_with_ATO_system.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Digitální železnice spojí pokročilé technologie s přínosem i pro cestující.Zdroj: Škoda Group]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[V&nbsp;Česku je elektrifikovaná pouze třetina železničních tratí, ale máme připravena řešení]]></title>
			<link>https://archiv.hn.cz/c1-67746340-v-cesku-je-elektrifikovana-pouze-tretina-zeleznicnich-trati-ale-mame-pripravena-reseni</link>
			<description><![CDATA[Švýcarsko lze považovat za vzor udržitelné železniční dopravy, a to nejen díky stoprocentně elektrifikovaným tratím. Naproti tomu v Česku je to pouhá třetina. Zároveň je země helvétského kříže, prostřednictvím společnosti Stadler, také světovým...]]></description>
			<pubDate>Tue, 10 Jun 2025 00:00:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">ec2f3f9a364e3157a8abb12b847c055c-67746340</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Dana Halušková]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/310/80558310/IQpFgw0c8BWaGHsqeM2V1uLbT3v7KCDh/IMG-20250523-WA0016.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Globální trend. Švýcarský Stadler má padesátiprocentní podíl na evropském trhu bezemisních a nízkoemisních kolejových vozidel, říká Zdeněk Majer.]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>

	</channel>
</rss>