<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<rss version="2.0" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">
	<channel>
		<language>cs</language>
		


											<atom:link href="https://hn.cz/?m=tagsRSS&amp;overview[tag_id]=301770" rel="self" type="application/rss+xml" />

		<title>Téma: železniční doprava | Hospodářské noviny (HN.cz)</title>
		<link>//hn.cz/tagy/zeleznicni-doprava-301770</link>
		<description>Články k tématu: železniční doprava</description>
		<image>
			<url>https://hn.cz/img/hn-ico.png</url>
			<title>Téma: železniční doprava | Hospodářské noviny (HN.cz)</title>
			<link>//hn.cz/tagy/zeleznicni-doprava-301770</link>
			<width>144</width>
			<height>144</height>
			<description>hn.cz</description>
		</image>
		<pubDate>Wed, 15 Jul 2026 01:12:41 +0200</pubDate>

				
		
						<item>
			<title><![CDATA[Dostat se do řetězce evropského železničního obra Alstom je skoro nemožné. Český AMiT to vyřešil akvizicí špičkové firmy z Mnichova]]></title>
			<link>https://archiv.hn.cz/c1-67898990-ceska-zeleznicni-skupina-amit-koupila-spickovou-nemeckou-firmu-pronikne-tim-mezi-dodavatele-alstomu</link>
			<description><![CDATA[S pomocí akvizic tvoří druhý fond Central Europe Industry Partners (CEIP) už několik let významného evropského dodavatele řídicích a informačních systémů pro dopravní vozidla. Původní česká firma AMiT Transportation se od roku 2022 zvětšila nákupy...]]></description>
			<pubDate>Wed, 01 Jul 2026 00:00:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">315565943ad5b1de621aa3bd5b40eb6b-67898990</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Petr Zenkner]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/910/81469910/fjez68Jp03DE14UdscMnmSPA5Bkbr7hw/GERSYS_Imagebroschure_2022_DE-1.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[GERSYS]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Plzeňské Škodovce rostou marže. Zdvojnásobila provozní zisk i objem zakázek]]></title>
			<link>https://byznys.hn.cz/c1-67896940-plzenske-skodovce-rostou-marze-zdvojnasobila-provozni-zisk-i-objem-zakazek</link>
			<description><![CDATA[Výrobce dopravních prostředků Škoda Group loni vydělal téměř miliardu korun čistého. Pro finanční skupinu PPF, jež plzeňskou firmu vlastní, je navíc pozitivní, že firmu po několika letech dostaly do černých čísel rostoucí marže z výroby vlaků,...]]></description>
			<pubDate>Thu, 25 Jun 2026 16:21:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">ba8443633e816d81047638aa9ecf276b-67896940</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Petr Zenkner]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/730/80818730/W3gPEupKBzsOJrINk0lURmtf7nVLDQcC/New_hybrid_trains_for_RegioJet_1_hd.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Nová hybridní vlak Škoda Group pro RegioJet.]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Přestavba železničního uzlu Brno zásadně změní způsob, jakým se lidé ve&nbsp;městě a&nbsp;jeho okolí pohybují]]></title>
			<link>https://archiv.hn.cz/c1-67887500-prestavba-zeleznicniho-uzlu-brno-zasadne-zmeni-zpusob-jakym-se-lide-ve-meste-a-jeho-okoli-pohybuji</link>
			<description><![CDATA[Přestavba brněnského železničního uzlu má přinést vyšší kapacitu a spolehlivost železniční dopravy, kratší cestovní doby, lepší návaznost spojů a snížit hlukovou zátěž v hustě obydlených částech města. Moderní infrastruktura, bezbariérové stanice a...]]></description>
			<pubDate>Tue, 09 Jun 2026 00:00:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">b1614c21d7899f996043c2dcd45c9c1c-67887500</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Miroslava Kohoutová]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/820/81414820/ebkQGMRS6fsnJaIOWq7pBLw40jPVHyD2/HN_prilohy-_zanadrazi_d.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Vyšší kapacita a spolehlivost železniční dopravy, kratší cestovní doby, lepší návaznost spojů a snížení hlukové zátěže v hustě obydlených částech města.]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[Přestavba brněnského železničního uzlu má přinést mnoho změn.]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Strojvedoucí uvidí i&nbsp;místa, do kterých dnes jede naslepo, říká Martin Bajer z&nbsp;TTC Marconi]]></title>
			<link>https://archiv.hn.cz/c1-67887480-strojvedouci-uvidi-i-mista-do-kterych-dnes-jede-naslepo-rika-martin-bajer-z-ttc-marconi</link>
			<description><![CDATA[Moderní železnice potřebuje extrémně spolehlivou, nízkolatenční a bezpečnou komunikaci. Současný komunikační systém pro mobilní aplikace GSM&#8209;R, který pochází z poloviny 90. let, je ale zastaralý a nestačí potřebám moderní železniční dopravy....]]></description>
			<pubDate>Tue, 09 Jun 2026 00:00:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">c2e2db4ff8f9054b226f3835a4970634-67887480</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Miroslava Kohoutová]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/720/81414720/s1hIWt0V2a6DRKLOBvMClpgobFAnkrET/HN_prilohy_Bajer_Martin_02.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA["Vlaky budou v budoucnu řízené online. V reálném čase budou dostávat informace o tom, zda mohou jet, jestli mají červenou, jestli je trať bezpečná." říká Martin Bajer.]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Bateriové vlaky se v&nbsp;provozu osvědčily, říká Tomáš Ignačák ze&nbsp;Škoda Group]]></title>
			<link>https://archiv.hn.cz/c1-67887450-bateriove-vlaky-se-v-provozu-osvedcily-rika-tomas-ignacak-ze-skoda-group</link>
			<description><![CDATA[Škoda Group má za sebou úspěšný rok. Nové kontrakty dosáhly 38 miliard Kč a roste zájem i o bateriové vlaky, které se stávají klíčovým řešením pro neelektrizované tratě v Česku i Evropě. První soupravy se blíží milionu najetých kilometrů....]]></description>
			<pubDate>Tue, 09 Jun 2026 00:00:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">a34121ab32f95e031acdf71196e5c62e-67887450</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Miroslava Kohoutová]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/660/81414660/06l3tck4OsVqdRFiWCxJPrp9uyg8hDaf/HN_prilohy-PANA3162.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA["Při obnově a modernizaci vozového parku se již upouští od tradičních dieselových vlaků.]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[Využívají se baterie instalované na elektrický vlak, které mohou zásadně snížit nebo zcela eliminovat emisní dopady v železniční dopravě," říká Tomáš Ignačák.]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Železniční infrastruktura potřebuje víc než jen nové stroje]]></title>
			<link>https://archiv.hn.cz/c1-67887440-zeleznicni-infrastruktura-potrebuje-vic-nez-jen-nove-stroje</link>
			<description><![CDATA[Česká i evropská železnice prochází historicky největší vlnou modernizace. Rostoucí počet cestujících, ambiciózní klimatické cíle a tlak na navýšení kapacity tratí vytvářejí poptávku po spolehlivé a výkonné infrastruktuře. Investuje se do nových...]]></description>
			<pubDate>Tue, 09 Jun 2026 00:00:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">7163e0e8db445dec27928a7d2671af2b-67887440</guid>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/520/81414520/2Ap1RKOPsG84eMjhaw0QiBmdnTHfEIVv/HN_prilohy_Energiefluss.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Plasser CatenaryCrafter 15.4]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[Hybridní pohon E&#179;: Energie z trolejového vedení a baterií.]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[GS1 a&nbsp;Brady: Digitální revoluce&nbsp;na kolejích vyžaduje extrémní&nbsp;odolnost]]></title>
			<link>https://archiv.hn.cz/c1-67887430-gs1-a-brady-digitalni-revoluce-na-kolejich-vyzaduje-extremni-odolnost</link>
			<description><![CDATA[Drážní průmysl prochází bezprecedentní transformací. Požadavky na bezpečnost, prediktivní údržbu a absolutní dohledatelnost každého komponentu rostou. Zásadním hybatelem této změny je tlak velkých evropských dopravců na standardizaci. Končí tedy...]]></description>
			<pubDate>Tue, 09 Jun 2026 00:00:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">50bc923f67c758cee00152eea52a67e1-67887430</guid>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/480/81414480/OTGNvcynLpqjm3h5VIKazr8QCMWSfDEJ/HN_prilohy_Brady_obrA_zek_.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Moderní výroba kolejových vozidel vyžaduje značení, které přežije extrémní podmínky i desítky let provozu.]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Železnice láká nové hráče i&nbsp;mladou generaci. V Ostravě se znovu ukáže její budoucnost]]></title>
			<link>https://archiv.hn.cz/c1-67887420-zeleznice-laka-nove-hrace-i-mladou-generaci-v-ostrave-se-znovu-ukaze-jeji-budoucnost</link>
			<description><![CDATA[Veletrh Rail Business Days letos znovu přivítá téměř 140 vystavovatelů a stále silnější zahraniční účast. &bdquo;Chceme propojovat firmy a přivádět do oboru nové lidi,&ldquo; říká v rozhovoru organizátor akce Robert Pagan. Vedle technických novinek...]]></description>
			<pubDate>Mon, 08 Jun 2026 08:36:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">ef87bb990d4bd261b83f9bbe0df0bee4-67887420</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Anežka Hesová]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/440/81414440/ORznIWbtV1kNpy09QlsT5hgwDoGmUScJ/HN_prilohy_Image-3-fix.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Dopad veletrhu je reálný. České firmy jsou v řadě oblastí na špičce a právě tady se to potkává – výrobci, dopravci, infrastruktura i veřejná správa na jednom místě.]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[To vytváří prostor pro diskusi, sdílení zkušeností i vznik nových spoluprací, říká Robert Pagan.]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Nabídněte sami nejlepší jízdenku, neskrývejte zpoždění a přiznejte, když se nedaří. 5 tipů, jak udělat z Českých drah love brand]]></title>
			<link>https://archiv.hn.cz/c1-67880890-nabidnete-sami-nejlepsi-jizdenku-neskryvejte-zpozdeni-a-priznejte-kdyz-se-nedari-5-tipu-jak-udelat-z-ceskych-drah-love-brand</link>
			<description><![CDATA[Kolik? Tisícovku? Nedávno jsem se několikrát přeptával kolegyně, kolik že ji stála zpáteční jízdenka při rodinném výletu z Prahy do Plzně a zpět. Jiný z kolegů, znalec integrovaných dopravních systémů a všemožných tarifních vychytávek, jí záhy...]]></description>
			<pubDate>Sat, 23 May 2026 08:50:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">f08d32e2a99dcf0a90a2f43b411e4e30-67880890</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Tomáš Lysoněk]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/940/80911940/9ErzUelQGo2O1T4wMcnP6BVNAhbIF07v/IMG_4949.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Masivní investice do vozidel podle ČD lákají nové cestující. Na tržbách je to ale poslední rok znát minimálně, zato zadlužení dál roste.]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Německý parlament schválil záměr výstavby vysokorychlostní trati z Drážďan do Prahy. Cestu má zkrátit na hodinu]]></title>
			<link>https://zahranicni.hn.cz/c1-67880330-nemecky-parlament-schvalil-zamer-vystavby-vysokorychlostni-trati-z-drazdan-do-prahy-cestu-ma-zkratit-na-hodinu</link>
			<description><![CDATA[Němečtí poslanci ve čtvrtek jednomyslně schválili záměr na výstavbu vysokorychlostní trati mezi Drážďany a Prahou včetně takzvaného Krušnohorského tunelu. Německé ministerstvo dopravy předložilo Spolkovému sněmu plány letos v únoru. Uvedlo tehdy, že...]]></description>
			<pubDate>Thu, 21 May 2026 20:22:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">3e424c20ad070c03bc200d9f40609ecb-67880330</guid>
			<dc:creator><![CDATA[ČTK]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/660/81383660/txm58HBeuj6yq2lFkR4gPiTr0LfbDn7S/_X1_7231-original-914060.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Pendolino, vlak, Praha, Hlavní nádraží]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Tohle už není experiment. Tým z ČVUT sehnal investora a začíná do Česka vozit schválené vlakotramvaje]]></title>
			<link>https://archiv.hn.cz/c1-67879090-tohle-uz-neni-experiment-experti-z-cvut-sehnali-investora-a-zacinaji-do-ceska-vozit-schvalene-vlakotramvaje</link>
			<description><![CDATA[Byl to vizionářský koncept: tak trochu tramvaj, která může jezdit i po železničních tratích. A tak trochu vlak, který může jezdit i po ulicích. Takzvané vlakotramvaje se v devadesátých a nultých letech prosadily hlavně v Německu, naopak v Česku...]]></description>
			<pubDate>Wed, 20 May 2026 07:59:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">72d8f672c13cf68282a5bb33b94881f7-67879090</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Jan T. Beránek]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/650/81379650/gDij5U27bfPzkn36TyoF4vlaNhm9H1Ae/Image_from_iOS_1_.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Vlakotramvaj na obzoru – tahle cesta bude mít ještě spoustu překážek.]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[I samotné představení bateriové tramvaje se odkládá, zatím na druhou polovinu června. Čeká se na povolení Drážního úřadu pro zkušební jízdy. ]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Český dodavatel železničních systémů AMiT získal významnou zakázku pro vlaky německého Siemensu]]></title>
			<link>https://archiv.hn.cz/c1-67876670-cesky-dodavatel-zeleznicnich-systemu-amit-ziskal-vyznamnou-zakazku-pro-vlaky-nemeckeho-siemensu</link>
			<description><![CDATA[Pro českého dodavatele železničních řídicích a informačních systémů AMiT je německý výrobce vlaků Siemens jedním ze tří klíčových zákazníků &#8211; vedle švýcarského Stadleru a plzeňské Škoda Group. Firma ve vlastnictví druhého fondu CEIP (Central...]]></description>
			<pubDate>Wed, 13 May 2026 17:12:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">3df96104983e61c550cd7b2e72726182-67876670</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Petr Zenkner]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/920/81359920/2EtvioczwFVSb5O4JemGCMnyQxNPjdLk/InnoTrans_2024_Berlin_P1200424_.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Vlak Siemens Vectour na železničním veletrhu InnoTrans 2024 v Berlíně. Česká firma AMiT získala dlouhodobou zakázku od německého Siemensu na dodávky informačních systémů do těchto vlaků.]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[Wikimedia (Matti Blume)]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Bonatrans se chystá v USA investovat až dvě miliardy korun. Ve státě New York postaví novou továrnu]]></title>
			<link>https://archiv.hn.cz/c1-67873300-bonatrans-se-chysta-v-usa-investovat-az-dve-miliardy-korun-ve-state-new-york-postavi-novou-tovarnu</link>
			<description><![CDATA[Pro další českou strojírenskou firmu dává smysl vyrábět ve Spojených státech. Důvodem přitom nejsou jen cla uvalená prezidentem Donaldem Trumpem, ale příležitosti na americkém trhu.]]></description>
			<pubDate>Mon, 04 May 2026 17:59:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">897296b8dedcff248b2de041cf3e3048-67873300</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Petr Zenkner]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/220/81343220/AWDFtMhBQlVyqOoRjmwx8vp6fENCziSk/shutterstock_2691822695.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[vlak metra MTA, stanice metra]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[České dráhy loni hospodařily se ziskem téměř dvě miliardy korun. Nedařilo se nákladní dopravě]]></title>
			<link>https://byznys.hn.cz/c1-67872660-ceske-drahy-loni-hospodarily-se-ziskem-temer-dve-miliardy-korun-nedarilo-se-nakladni-doprave</link>
			<description><![CDATA[Skupina České dráhy (ČD) loni hospodařila se ziskem 1,837 miliardy korun před zdaněním. Výsledek je meziročně zhruba o půl miliardy vyšší, v roce 2024 dosáhla zisku 1,262 miliardy korun. Na zisku se podílely všechny společnosti skupiny s výjimkou ČD...]]></description>
			<pubDate>Thu, 30 Apr 2026 14:32:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">da960b3292357fe008637c7e24e68e78-67872660</guid>
			<dc:creator><![CDATA[ČTK]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/880/81339880/kj4cbGmWpR17TDvCg3U85Q26OqsAxryf/040-01F-CargoVlak1A-JanBERANEK_web.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Cargo vlak]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Plzeňská Škoda má šanci dodat do Uzbekistánu vlaky za tři miliardy. Deset vlaků může jezdit v hlavním městě Taškentu]]></title>
			<link>https://byznys.hn.cz/c1-67872450-plzenska-skoda-ma-sanci-dodat-do-uzbekistanu-vlaky-za-tri-miliardy-deset-vlaku-muze-jezdit-v-hlavnim-meste-taskentu</link>
			<description><![CDATA[Plzeňská Škoda Group se už delší čas snaží o získání zakázky ve středoasijském Uzbekistánu. Téměř čtyřicetimilionová země má velké plány v budování železniční infrastruktury. Na to sází také český výrobce vlaků, tramvají a autobusů, který by měl do...]]></description>
			<pubDate>Thu, 30 Apr 2026 09:45:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">cde35c0fae95c5ad5e3150908743bfb9-67872450</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Petr Zenkner]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/710/80647710/r13lmEJsFv2nxtzhdOQHTKkcgVGMBwC8/shutterstock_2073917975.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Pohled na Taškent, hlavní město Uzbekistánu.]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Ostuda RegioJetu v Polsku je větší, než se zdálo. Vyšly najevo detaily, jak Jančura zaměstnával místní pracovníky]]></title>
			<link>https://byznys.hn.cz/c1-67869240-ostuda-regiojetu-v-polsku-je-vetsi-nez-se-zdalo-vysly-najevo-detaily-jak-jancura-zamestnaval-mistni-pracovniky</link>
			<description><![CDATA[Nezaplacené sociální odvody státu a nedoplacené výplaty místním zaměstnancům nebo kanceláře v kontejnerech, tak vypadala údajně práce pro RegioJet v Polsku. Český soukromý dopravce tam měl provozovat linky z Krakova do Varšavy a Gdyně a z Varšavy do...]]></description>
			<pubDate>Tue, 21 Apr 2026 10:26:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">43ebf1daa02eecff591d163aec228395-67869240</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Martin Ehl]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/170/81284170/qAjE2M7SPlpg0J1fLd4Q5Nahw86my3sC/EK33_10_Regiojet_Libor_Fojtik.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Sháníme lidi do našeho depa, uvádí majitel dopravce RegioJet Radim Jančura.]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Příliv čínských aut je teprve začátek. Jak vypadá v čase válek provoz v přístavu, který je klíčový i pro Česko]]></title>
			<link>https://archiv.hn.cz/c1-67868210-priliv-cinskych-aut-je-teprve-zacatek-jak-vypada-v-case-valek-provoz-v-pristavu-ktery-je-klicovy-i-pro-cesko</link>
			<description><![CDATA[Oranžový malý tanker je obklopen plováky, na nichž je speciální norná stěna jako ochrana pro případ, kdyby se do okolí rozlilo něco z jeho nákladu. Trubkou přímo z tankeru se mezitím do nádrží na pobřeží přečerpává tekutina, kterou nyní evropské...]]></description>
			<pubDate>Mon, 20 Apr 2026 00:00:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">dd3b1a90927c53be7ffd8b16a0fcd067-67868210</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Martin Ehl]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/580/81313580/VtBbhKC1Rs4fQkryWEiDI9Ugea0MoGm3/20260415_121422.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Vykládka kontejnerové lodě ve slovinském přístavu Koper, který nyní mohutně investuje do zvětšení své kapacity, kterou využívají i mnohé české firmy.]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Historický moment: Český šéf Škoda Group se sešel s indickým premiérem Módím. Firma usiluje v Indii o rozšíření byznysu]]></title>
			<link>https://archiv.hn.cz/c1-67859970-historicky-moment-cesky-sef-skoda-group-se-sesel-s-indickym-premierem-modim-firma-usiluje-v-indii-o-rozsireni-byznysu</link>
			<description><![CDATA[Pro českého výrobce vlaků a tramvají Škoda Group se má miliardová Indie do budoucna stát klíčovým trhem. Firma zde loni s indickým průmyslovým koncernem Tata Group vytvořila společný podnik na výrobu komponentů pro vlaky. A plzeňský výrobce nechce...]]></description>
			<pubDate>Wed, 25 Mar 2026 19:51:00 +0100</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">11d09cb103d23209b25e46270fcb0540-67859970</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Petr Zenkner]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/240/81260240/PqEyH3FMBd0rumVRs1tUQGNcS54DJOi9/TELE3514_hd.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Generální ředitel plzeňské Škoda Group Petr Novotný při setkání s indickým premiérem Naréndrou Módím.]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Chci, aby Poláci víc jezdili vlakem. Vzorem jsou nám Češi, dohnat vás chceme dřív než v roce 2040, říká člen polské vlády odpovědný za koleje]]></title>
			<link>https://archiv.hn.cz/c1-67857580-chci-aby-polaci-vic-jezdili-vlakem-vzorem-jsou-nam-cesi-dohnat-vas-chceme-driv-nez-v-roce-2040-rika-clen-polske-vlady-odpovedny-za-koleje</link>
			<description><![CDATA[Polsko pustilo na své železnice zahraniční konkurenci, kterou představují hlavně spoje českých firem RegioJet a Leo Express. Na lukrativních tratích mezi Varšavou a Poznaní nebo Varšavou a Katovicemi si nyní mohou polští cestující vybírat, s kým...]]></description>
			<pubDate>Mon, 23 Mar 2026 00:00:00 +0100</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">f9d8a207096cd859507cf478c1dd81af-67857580</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Martin Ehl]]></dc:creator>
			<dc:creator><![CDATA[Jan T. Beránek]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/320/81247320/3SmnBoOFwNdcGqheM7zpy96vkJPgQ50L/Malepszak1.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Českou konkurenci na polských kolejích vítáme, ale nesmí to být jen PR sliby, říká Piotr Malepszak, zodpovědný v polské vládě za železnice.]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Do Alp bez auta. Přinášíme návod, jak dojet třeba až do Jižního Tyrolska a užít si lyžovačku trochu jinak]]></title>
			<link>https://podcasty.hn.cz/c1-67852970-do-alp-bez-auta-prinasime-navod-jak-dojet-treba-az-do-jizniho-tyrolska-a-uzit-si-lyzovacku-trochu-jinak</link>
			<description><![CDATA[Chce to trochu plánovat, ale splnil jsem si představu, že do Alp se dá dojet a dobře si zalyžovat bez auta a za rozumnou cenu, říká Tomáš Procházka, editor HN a šotouš, který se v pondělí vrátil z netradiční cesty na lyže. V Ranním brífinku držíme...]]></description>
			<pubDate>Tue, 10 Mar 2026 06:46:00 +0100</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">c613f35a8089533347d6199928a454fc-67852970</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Martin Ehl]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/230/78504230/pzVg0beD5UBM6xoWKaj49qnF1Q3yTduc/do_clanku_1280X720_ME.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Ranní brífink Martina Ehla]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[21 let šlendriánu na několika úrovních. Inspekce popsala, co vedlo k tragické srážce rychlíku s kamionem]]></title>
			<link>https://archiv.hn.cz/c1-67851910-21-let-slendrianu-na-nekolika-urovnich-inspekce-popsala-co-vedlo-k-tragicke-srazce-rychliku-s-kamionem</link>
			<description><![CDATA[Drážní inspekce po dvou letech uzavřela vyšetřování tragické nehody u Dolní Lutyně na Karvinsku. Dálkový expres se tam v lednu 2024 srazil s uvíznutým kamionem s vrtnou soupravou. Ve vykolejeném vlaku tehdy zemřel strojvedoucí a 30 lidí se zranilo....]]></description>
			<pubDate>Thu, 05 Mar 2026 09:36:00 +0100</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">7d6fd8cd38b3ae32c6bb3f42798dbbec-67851910</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Jan T. Beránek]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/970/79148970/UgQMNr8dlS3C1WBp2xqKz9AoDRIbnTvF/image_photos_v2_x2.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Nehoda jako memento. Dokumenty Drážní inspekce naznačují, že tragické srážce vlaku s těžkým kamionem u Bohumína mohly státní instituce předejít.]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Česká konkurence na polské železnici. Po RegioJetu míří do Varšavy i LeoExpress]]></title>
			<link>https://podcasty.hn.cz/c1-67850460-povanocni-klid-je-pryc-na-polskem-trhu-to-zacal-zkouset-i-leoexpress</link>
			<description><![CDATA[Od tohoto víkendu zkouší v sousedním Polsku prorazit další český vlakový dopravce. Do Varšavy začíná jezdit LeoExpress, který tak následuje v expanzi RegioJet. Co tam české dopravce láká? A jak zjistí, jestli uspěli? Vysvětluje Peter Köhler, CEO...]]></description>
			<pubDate>Mon, 02 Mar 2026 06:39:00 +0100</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">7f5551df55d4482c152a1a669e8d94b1-67850460</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Jan T. Beránek]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/780/79160780/6JkGFUrnuCcDbs7pKezwTqifS2RvLEd1/brifink_do_clanku_1280X720_JB.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Ranní brífink Jan Beránek 1280x720]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Z Prahy do Drážďan za hodinu? Němečtí poslanci mají plán vysokorychlostní tratě pod Krušnými horami, součástí je i 30kilometrový tunel]]></title>
			<link>https://zahranicni.hn.cz/c1-67850050-z-prahy-do-drazdan-za-hodinu-nemecti-poslanci-maji-plan-vysokorychlostni-trate-pod-krusnymi-horami-soucasti-je-i-30kilometrovy-tunel</link>
			<description><![CDATA[Německé ministerstvo dopravy předložilo Spolkovému sněmu plán na vybudování vysokorychlostní dráhy z Drážďan k české hranici. Informovalo o tom v tiskové zprávě. Jádrem projektu je více než 30 kilometrů dlouhý tunel pod Krušnými horami, který by...]]></description>
			<pubDate>Fri, 27 Feb 2026 10:47:00 +0100</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">eb367f2c4116c7df3ba22ff9f1d7fafd-67850050</guid>
			<dc:creator><![CDATA[ČTK]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/540/50904540/zTI8E5hVcfvlRrDdyk1LHgAObuwn06PK/shutterstock_80741653.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Vlak na vysokorychlostní trati, ilustrační foto]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Máme největší objem zakázek v historii, říká šéf plzeňské Škody Group. Podnik hlásí lepší zisky a může navýšit výrobu]]></title>
			<link>https://archiv.hn.cz/c1-67833220-mame-nejvetsi-objem-zakazek-v-historii-rika-sef-plzenske-skody-group-podnik-hlasi-lepsi-zisky-a-muze-navysit-vyrobu-bez-dalsich-investic</link>
			<description><![CDATA[Když před téměř třemi lety přebíral Petr Novotný vedení Škody Group, nebyl plzeňský výrobce vlaků a tramvají v úplně nejlepší kondici. Zákazníci na firmu tlačili kvůli pozdním dodávkám a kvůli poskytnutým úvěrům se ozývaly i banky. Sám Novotný...]]></description>
			<pubDate>Mon, 19 Jan 2026 00:00:00 +0100</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">dcbcd2ff88f4377819a205be01050105-67833220</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Petr Zenkner]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/730/81116730/iG3ebjs5ozJrgaP8VE96m7uCnvQdBOwF/_B2_7987-original-2ff2ba.jpeg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Petr Novotný, CEO Škoda Group]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Zachráněné vagony z dob císaře pána. Soud řešil, komu patří historické vozy jindřichohradecké úzkokolejky]]></title>
			<link>https://archiv.hn.cz/c1-67819810-zachranene-vagony-z-dob-cisare-pana-soud-resil-komu-patri-historicke-vozy-jindrichohradecke-uzkokolejky</link>
			<description><![CDATA[Tři roky trval boj o čtyři unikátní historické vozy, které vozily více než dvacet let pasažéry jindřichohradecké úzkokolejky. Zachránili a opravili je koncem minulého století nadšenci z Klubu přátel jindřichohradeckých úzkokolejek a pronajali je...]]></description>
			<pubDate>Wed, 03 Dec 2025 00:00:00 +0100</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">6796a8af3436f9d010be5e70de712ca2-67819810</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Marek Pokorný]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/300/81018300/a1v8rAfdhGzVsUgcweMPq5oFO9ER7Kk6/orig-006-84907-original-52b0fc.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[parní lokomotiva]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Kraje dostanou dotaci 15 miliard  na&nbsp;nové vlaky]]></title>
			<link>https://archiv.hn.cz/c1-67804790-kraje-dostanou-dotaci-15-miliard-na-nove-vlaky</link>
			<description><![CDATA[Jedenáct projektů na podporu ekologické železniční dopravy z osmi krajů a Prahy si rozdělí 15 miliard korun z Modernizačního fondu, který využívá výnosy z emisních povolenek. Projekty schválil Státní fond životního prostředí ČR a peníze půjdou na...]]></description>
			<pubDate>Thu, 23 Oct 2025 00:00:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">b9d7958eb588d12d29e0fb9f6a2c778e-67804790</guid>
			<dc:creator><![CDATA[ČTK]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/570/80929570/CwKPDrTA6GONjv0u98EadSIV2mgFpcxy/207-02-bateriovy_vlak_ASD.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Úspěšní žadatelé o dotaci uzavřou do konce roku 2026 smlouvy s dopravci, kteří se zavážou pořídit a provozovat nové vlaky.]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Hybridní vlaky budou jezdit do&nbsp;Liberce, Tanvaldu a&nbsp;Rumburku. Ušetří čas i&nbsp;emise na&nbsp;delších tratích]]></title>
			<link>https://archiv.hn.cz/c1-67804730-hybridni-vlaky-budou-jezdit-do-liberce-tanvaldu-a-rumburku-usetri-cas-i-emise-na-delsich-tratich</link>
			<description><![CDATA[První čtyři bateriové vlaky v Česku už skoro rok pendlují po padesátikilometrové neelektrifikované trati mezi Ostravou a Veřovicemi. Pro národního dopravce je vyrobila společnost Škoda Group a do roku 2027 má Moravskoslezskému kraji dodat ještě...]]></description>
			<pubDate>Thu, 23 Oct 2025 00:00:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">32234fc8da4cb4e71047beb3ac45fedd-67804730</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Anežka Hesová]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/810/80928810/2JrNyp893aWS7jlHAngP10GLIiq4wu6Q/BatA_c_riovA_vlak_L_koda_Group_7_hd.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Nové bateriové vlaky Škoda Transportation mají  "ozelenit" regionální železnici, ale také zlevnit provoz a zvýšit zájem cestujících o vlakovou dopravu.]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Plzeňská Škoda Group vyhrála u Jančury už druhou miliardovou zakázku. Hybridní vlaky budou využívat elektřinu i diesel]]></title>
			<link>https://archiv.hn.cz/c1-67788440-plzenska-skoda-group-vyhrala-u-jancury-uz-druhou-miliardovou-zakazku-hybridni-vlaky-budou-vyuzivat-elektrinu-i-diesel</link>
			<description><![CDATA[Po zakázce od Arrivy získal letos plzeňský výrobce vlaků Škoda Group velký kontrakt už od druhého soukromého dopravce v Česku. Společnost RegioJet podnikatele Radima Jančury si objednala 34 hybridních vlaků typu Panter, které mohou jezdit na...]]></description>
			<pubDate>Tue, 16 Sep 2025 16:46:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">324a9fc1a4cbc81e21b100cdc54157f3-67788440</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Petr Zenkner]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/730/80818730/W3gPEupKBzsOJrINk0lURmtf7nVLDQcC/New_hybrid_trains_for_RegioJet_1_hd.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Nová hybridní vlak Škoda Group pro RegioJet.]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Slepé koleje i politici: Evropské nákladní železnice se propadají do nejhlubší krize dekády]]></title>
			<link>https://archiv.hn.cz/c1-67779310-slepe-koleje-i-politici-evropske-nakladni-zeleznice-se-propadaji-do-nejhlubsi-krize-dekady</link>
			<description><![CDATA[Železniční nákladní doprava v Evropě je na tom bídně. Symbolickým potvrzením je předčasná rezignace generálního ředitele Deutsche Bahn (DB) Richarda Lutze. I když jeho odchod souvisí s problémy celé skupiny DB, dlouhodobě ztrátový provoz nákladní...]]></description>
			<pubDate>Wed, 03 Sep 2025 11:09:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">daa28b4a222f7dc0c2b6ef2982fa0359-67779310</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Štěpán Křeček]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/860/80766860/QLx7KrRPhBpbtvO5ToDA0fi4kmCM9gG8/Gemini_Generated_Image_s9ywyos9ywyos9yw.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Evropští národní železniční dopravci se dostali do hluboké krize.]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[České dráhy hodlají nakoupit až 90 nových vagonů, jezdit s nimi chtějí i na rychlostních tratích]]></title>
			<link>https://byznys.hn.cz/c1-67778700-ceske-drahy-hodlaji-nakoupit-az-90-novych-vagonu-jezdit-s-nimi-chteji-i-na-rychlostnich-tratich</link>
			<description><![CDATA[České dráhy (ČD) plánují nakoupit až 90 nových vagonů pro rychlost 230 kilometrů za hodinu. Předpokládaná hodnota zakázky je kolem osmi miliard korun. Nové vlaky chce dopravce provozovat v tuzemsku i v zahraničí. Vyplývá to ze zadání tendru, na...]]></description>
			<pubDate>Mon, 25 Aug 2025 12:56:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">4d33485c5ce373d5bc7f1ddc343a8949-67778700</guid>
			<dc:creator><![CDATA[ČTK]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/480/80114480/kE6nzyAjm0ld93iVTWPs5f2g7aucrqHo/3D4A8780-original-6cab8f.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[RegioJet podal žalobu v dubnu 2015. Na žalované straně jsou České dráhy, Správa železnic a ministerstvo dopravy.]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>

	</channel>
</rss>