<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<rss version="2.0" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">
	<channel>
		<language>cs</language>
		


											<atom:link href="https://hn.cz/?m=tagsRSS&amp;overview[tag_id]=339604" rel="self" type="application/rss+xml" />

		<title>Téma: Volkswagen | Hospodářské noviny (HN.cz)</title>
		<link>//hn.cz/tagy/Volkswagen-339604</link>
		<description>Články k tématu: Volkswagen</description>
		<image>
			<url>https://hn.cz/img/hn-ico.png</url>
			<title>Téma: Volkswagen | Hospodářské noviny (HN.cz)</title>
			<link>//hn.cz/tagy/Volkswagen-339604</link>
			<width>144</width>
			<height>144</height>
			<description>hn.cz</description>
		</image>
		<pubDate>Sat, 27 Jun 2026 16:05:09 +0200</pubDate>

				
		
						<item>
			<title><![CDATA[Naftové motory neskončí, říká šéf Škody Zellmer. Z Epiqu už je prodejní hit, Peaq bude první ziskový elektromobil]]></title>
			<link>https://auto.hn.cz/c1-67897030-naftove-motory-neskonci-rika-sef-skody-zellmer-z-epiqu-uz-je-prodejni-hit-peaq-bude-prvni-ziskovy-elektromobil</link>
			<description><![CDATA[Tuzemská Škoda Auto zažívá doslova zlaté časy: je téměř jisté, že překoná loňský počet vyrobených aut, navíc v Evropě míří mezi tři nejprodávanější značky. To je úspěch, o němž by se před lety vedení mladoboleslavské automobilky nejspíš ani nesnilo....]]></description>
			<pubDate>Fri, 26 Jun 2026 09:10:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">67fe2549bc11065fed139738edce48c7-67897030</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Jan Matoušek]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/110/81464110/htplCQOaKrBF7PvxiE9VbAsjwIHo4mdg/dsc_1442_result_df560f8b.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Šéf Škody Auto Klaus Zellmer při premiéře nového velkého elektromobilu Peaq.]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Obchodní model Volkswagenu nefunguje, masivní škrty budou pokračovat. Koncern se má zmenšit]]></title>
			<link>https://byznys.hn.cz/c1-67894990-obchodni-model-volkswagenu-nefunguje-masivni-skrty-budou-pokracovat-do-konce-dekady-se-ma-koncern-zmensit</link>
			<description><![CDATA[Manažeři Volkswagenu v čele s šéfem celého koncernu Oliverem Blumem měli na konci minulého týdne těžký úkol: obhájit před akcionáři účinnost svých posledních nepopulárních kroků. Není jich přitom málo. Blume snižuje napříč skupinou investice, ruší...]]></description>
			<pubDate>Mon, 22 Jun 2026 16:09:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">622d3bdd25d0647f2e4b0fb45f33c165-67894990</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Ondřej Charvát]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/170/81342170/gmW0zJpr8tCljUq1G6aKVxiukoE7PwM4/DB2022AU00198_large.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Volkswagen Osnabrück]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Šéf Volkswagenu: Naše situace je napjatá a&nbsp;náročná]]></title>
			<link>https://archiv.hn.cz/c1-67894070-sef-volkswagenu-nase-situace-je-napjata-a-narocna</link>
			<description><![CDATA[Situace automobilového koncernu Volkswagen je napjatá a náročná, řekl ve čtvrtek na výroční valné hromadě podle agentury DPA šéf firmy Oliver Blume. Obecné podmínky v automobilovém odvětví se v roce 2026 znovu zhoršily a podnik nevydělává dost...]]></description>
			<pubDate>Fri, 19 Jun 2026 00:00:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">86fc26a24a3d4ba28324610edcc5be74-67894070</guid>
			<dc:creator><![CDATA[ČTK]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/670/81445670/4eNlw18yMG3WRTgtA0hpIormbdO2EuJi/volkswagen.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Obecné podmínky v automobilovém odvětví se v roce 2026 znovu zhoršily a podnik nevydělává dost peněz.]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Číňané se valí do evropských továren. Další automobilky vyklízí pozice a přepouští své nevyužité kapacity]]></title>
			<link>https://archiv.hn.cz/c1-67886570-cinane-se-vali-do-evropskych-tovaren-dalsi-automobilky-vyklizi-pozice-a-prepousti-sve-nevyuzite-kapacity</link>
			<description><![CDATA[Dříve chtěly čínské automobilky v Evropě stavět především továrny na zelené louce, nyní ale mění plány. Mnohem častěji se objevují zprávy, že budou vyrábět v již stojících a přitom nevyužitých fabrikách tradičních značek. Po květnových prohlášeních...]]></description>
			<pubDate>Fri, 05 Jun 2026 19:38:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">c88a2074c2ab447c792d3920d3cf007a-67886570</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Ondřej Charvát]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/370/81411370/HWQEV6LuTiMqUNk3t9oPdl1vGjzbDmha/preview-928x522_1_.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Nissan]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Sodíkové baterie mohou výrazně zlevnit elektromobily. Česko má díky jedné firmě šanci být u toho]]></title>
			<link>https://podcasty.hn.cz/c1-67886360-sodikove-baterie-mohou-vyrazne-zlevnit-elektromobily-cesko-ma-diky-jedne-firme-sanci-byt-u-toho</link>
			<description><![CDATA[Technologie, která byla ještě nedávno považována za slepou uličku, se vrací do hry. Sodíkové baterie slibují levnější elektromobily, menší závislost na lithiu i novou příležitost pro evropský průmysl. V Ranním brífinku vysvětlujeme, proč na ně...]]></description>
			<pubDate>Fri, 05 Jun 2026 06:08:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">2fa277dbdb3f68e2f49b7337a93cb5af-67886360</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Štěpán Svoboda]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/360/80552360/4zaOKlHFtG50sChndLNmi7fu9S1xIDkQ/1280X720.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Ranní brífink Štěpána Svobody]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Bude Epiq ze Španělska ještě český vůz? Většina automobilek je dnes globálních, důležitější roli hrají jiné faktory, říká manažer Seatu]]></title>
			<link>https://archiv.hn.cz/c1-67880840-bude-epiq-ze-spanelska-jeste-cesky-vuz-vetsina-automobilek-je-dnes-globalnich-dulezitejsi-roli-hraji-jine-faktory-rika-manazer-seatu</link>
			<description><![CDATA[Marc Riera pracuje v koncernu Volkswagen 27 let a poslední tři roky vede nákup v automobilkách Seat a Cupra. Patřil k lidem, kteří rozjeli projekt malých elektromobilů koncernu Volkswagen. Ve Španělsku se tak pod vedením Seatu letos na jaře začaly...]]></description>
			<pubDate>Fri, 22 May 2026 10:43:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">e22aeb06c77ae25a0af70d7d1b3df783-67880840</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Eva Srpová]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/760/81385760/VF2dGfJo96LUWtyPeKl0hrQRs3kaIHnT/20260513-091127-3T3A6270.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Marc Riera, člen představenstva Seat zodpovědný za nákup v automobilkách Seat a Cupra a předseda sdružení Future: Fast Forward.]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Další starosti VW: jeho fotbalový klub je zápas od pádu do druhé ligy. V sázce jsou nejen velké peníze]]></title>
			<link>https://archiv.hn.cz/c1-67880820-dalsi-starosti-vw-jeho-fotbalovy-klub-je-zapas-od-padu-do-druhe-ligy-v-sazce-jsou-nejen-velke-penize</link>
			<description><![CDATA[Valnou hromadu koncernu Volkswagen (VW) připomínala ve čtvrtek večer VIP tribuna fotbalového stadionu týmu VfL Wolfsburg. Generální ředitel skupiny, která klub vlastní, Oliver Blume, předseda dozorčí rady Hans Dieter Pötsch nebo předsedkyně...]]></description>
			<pubDate>Mon, 25 May 2026 00:00:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">a2aed8e5f5ebfe45a4e53a2992c64b10-67880820</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Ondřej Charvát]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/360/81384360/knhlN06aDweWzvptOC5IGLSoHbjK9J1M/tag_reuters.com_2026_newsml_UP1EM591AYJJF-original-860d9c.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Wolfsburg Blume]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Třesk ve Stellantisu po vzoru VW. Některé značky nadřadí ostatním, propojí se s Číňany a tahákem má být elektroauto za 360 tisíc]]></title>
			<link>https://archiv.hn.cz/c1-67879250-tresk-ve-stellantisu-po-vzoru-vw-nektere-znacky-nadradi-ostatnim-propoji-se-s-cinany-a-tahakem-ma-byt-elektroauto-za-360-tisic</link>
			<description><![CDATA[Evropsko-americký koncern Stellantis čekají velké změny. V automobilovém světě není větší skupiny, v roztříštěné organizaci je 14 značek. Poté co předloni skončil dlouholetý šéf Carlos Tavares a po něm řada dalších manažerů, zatřese vedení skupinou...]]></description>
			<pubDate>Wed, 20 May 2026 14:12:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">3e3e7fabc3cbbecd3654d66a2d08cbe8-67879250</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Ondřej Charvát]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/510/80938510/cLnjbQKe4g0TE78FU6vWAH29BSyJki1f/2640895-wj6hfgxgok-whr.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Stellantis Opel]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Letem světem]]></title>
			<link>https://ekonom.cz/c1-67879020-letem-svetem</link>
			<description><![CDATA[1. Stávka na železnici ochromila New York Foto: Reuters Odbory zastupující 3500 pracovníků newyorské Long Island Rail Road zahájily v sobotu stávku poté, co se jim nepodařilo dosáhnout dohody s vedením železnic o mzdových a pracovních podmínkách....]]></description>
			<pubDate>Thu, 21 May 2026 00:00:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">2f1be91cc7d992503794c7539d31decb-67879020</guid>
			<dc:creator><![CDATA[red]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/570/81376570/DaOuRQg9mVcSl1p3LMnzq7bor8dhiH5j/EK20_08_Long_Island_Rail_Road_Reuters.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Stávka na železnici ochromila New York]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Krize je náš nový normál, zní od manažerů Volkswagenu. Jaký doutnající problém ale může být prakticky neřešitelný?]]></title>
			<link>https://archiv.hn.cz/c1-67877480-krize-je-nas-novy-normal-zni-od-manazeru-volkswagenu-jaky-doutnajici-problem-ale-muze-byt-prakticky-neresitelny</link>
			<description><![CDATA[V ústředí německé automobilové skupiny Volkswagen (VW) je poslední měsíce živo. Napříč koncernovými značkami, včetně Škody Auto, rezonuje fráze &#8222;snižování nákladů&#8220;. A ne ledajaké. Koncern, a především hlavní značku, má do konce dekády...]]></description>
			<pubDate>Fri, 15 May 2026 13:59:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">ff2ed75e62e72359b00b9ec67e9139e9-67877480</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Ondřej Charvát]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/490/81301490/eTV2PuzrOaSBh0lCtmycJ3b4M8G9x5on/DB2026FA00002_large.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Puebla plant Production Volkswagen Tiguan - Finish]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[VW, BioNTech a další – na Německo se valí vlna propouštění. Je to teprve začátek?]]></title>
			<link>https://archiv.hn.cz/c1-67876910-vw-biontech-a-dalsi-na-nemecko-se-vali-vlna-propousteni-je-to-teprve-zacatek</link>
			<description><![CDATA[Trh práce v Německu, skýtající ještě v nedávné minulosti většině lidí jistotu slušného výdělku, a tedy i vysoké životní úrovně, zažívá dramatické změny. Soukromé firmy v rámci svých tvrdých úsporných programů plánují zrušit tisíce pracovních míst a...]]></description>
			<pubDate>Thu, 14 May 2026 10:47:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">b957ca317e95e728b2083f03aec0ba7e-67876910</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Václav Lavička]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/0/81363000/JObSTa2ynEt4o8u1fIwdDAj3pBvcW7L5/photo_c418e4a9bf2c4ca70cf625a87639b16f.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Zaměstnanci se shromáždili před berlínským sídlem společnosti IAV, kterou podporuje Volkswagen, na protest proti plánům na zrušení až 1400 pracovních míst, Berlín, Německo 12. května 2026.]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Neškrtá jen VW, ale už i Mercedes a BMW. Německému triu na domácím hřišti bere čím dál více zákazníků dravá Škoda]]></title>
			<link>https://archiv.hn.cz/c1-67875900-neskrta-jen-volkswagen-setri-take-mercedes-a-bmw-nemeckemu-triu-na-domacim-hristi-cim-dal-vice-zakazniku-bere-drava-skoda-auto</link>
			<description><![CDATA[Mohlo by se zdát, že z německých automobilových výrobců se v současnosti výrazně trápí jen značky koncernu Volkswagen. Aby ne, díky vlastnictví Škody Auto a dopadu na celý český autoprůmysl, včetně dodavatelů dílů, je vliv skupiny významný.  Svých...]]></description>
			<pubDate>Tue, 12 May 2026 15:42:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">d2d74b2f58ba106065c605e953c5cd10-67875900</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Ondřej Charvát]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/940/81084940/ygVJkowntIKEHRTCiQl3GN86M4hPcsWd/19C0447_001.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Mercedes Rastatt A]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Liška v kurníku? Číňané si jdou pro prázdné evropské továrny Volkswagenu či Stellantisu. Prodělat na tom může celý autoprůmysl]]></title>
			<link>https://archiv.hn.cz/c1-67874750-liska-v-kurniku-cinane-si-jdou-pro-prazdne-evropske-tovarny-volkswagenu-ci-stellantisu-prodelat-na-tom-muze-cely-autoprumysl</link>
			<description><![CDATA[Zpráv o tom, že čínské automobilky kupují nevyužité evropské továrny na výrobu automobilů, v poslední době přibývá. Loni před podobnými kroky experti jen varovali, nyní manažeři evropských automobilek přepouštění kapacit Číňanům považují za...]]></description>
			<pubDate>Mon, 11 May 2026 00:00:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">bb506f00e1e9b3fd0e69ee39263600f2-67874750</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Ondřej Charvát]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/690/81349690/90edQKroa1fgjvWstb2ITmpSVxB5lNyU/DB2025FA00052_large.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Továrna Dresden ID.3 Volkswagen]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Masivní škrty ve Volkswagenu, jaké tu nebyly dvě dekády. A stejně je to málo. Ve hře je i větší spolupráce s Číňany]]></title>
			<link>https://archiv.hn.cz/c1-67873220-masivni-skrty-ve-volkswagenu-jake-tu-nebyly-dve-dekady-a-stejne-je-to-malo-ve-hre-je-i-vetsi-spoluprace-s-cinany</link>
			<description><![CDATA[Rozsáhlé škrty a úsporné balíčky oznámené koncem roku 2024 měly koncern Volkswagen pořádně rozhýbat. Zatím ale příliš nefungují. Prohlubující depresi v ústředí ve Wolfsburgu značí i poslední finanční výsledky za první kvartál letoška. Čistý zisk se...]]></description>
			<pubDate>Mon, 04 May 2026 16:29:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">a3a210b219fd73346264408684ff3c4d-67873220</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Ondřej Charvát]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/170/81342170/gmW0zJpr8tCljUq1G6aKVxiukoE7PwM4/DB2022AU00198_large.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Volkswagen Osnabrück]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Volkswagen ve čtvrtletí snížil provozní zisk o 14 procent, naopak Škoda Auto &bdquo;jede&ldquo;]]></title>
			<link>https://byznys.hn.cz/c1-67872410-volkswagen-ve-ctvrtleti-snizil-provozni-zisk-o-14-procent-na-vine-jsou-i-cla</link>
			<description><![CDATA[Německá automobilová skupina Volkswagen snížila v prvním čtvrtletí provozní zisk meziročně o 14,3 procenta na 2,5 miliardy eur (61 miliard korun). Na vině byla mimo jiné vyšší americká cla, geopolitická nejistota a silná konkurence ze strany...]]></description>
			<pubDate>Thu, 30 Apr 2026 08:18:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">e52c87eac96e743d223592420571cbbc-67872410</guid>
			<dc:creator><![CDATA[ČTK]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/720/81338720/eFqKgfVU8atx5JSnB6rIE92QhPGzuLcN/photo_7c556ff6dfbf212d432680503e0dc146.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[FILE PHOTO: The Volkswagen power plant in Wolfsburg]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Inženýr v autoprůmyslu? Kvůli AI, Číně a poklesu zisků je to pozice na odstřel. Evropu můžou škrty ve vývoji přijít draho]]></title>
			<link>https://byznys.hn.cz/c1-67867310-inzenyr-v-autoprumyslu-kvuli-ai-cine-a-poklesu-zisku-je-to-pozice-na-odstrel-evropu-muzou-skrty-ve-vyvoji-prijit-draho</link>
			<description><![CDATA[Začíná to být velmi častý obrázek. Automobilky a výrobci dílů pro automotive škrtají náklady napříč odděleními. Důsledkem je ztráta práce pro inženýry a vývojáře. Firmám v autoprůmyslu klesají zisky a v poslední době řeší, že zvláště oproti čínským...]]></description>
			<pubDate>Wed, 15 Apr 2026 16:22:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">b9b8af0b6ff367bc4d4d4fe83356fed5-67867310</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Ondřej Charvát]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/840/81305840/mkajcA9OBd02GxpSzMwoPKq5TJIlFRWt/DB2026FA00004_large.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Zaměstnanec Volkswagen motor]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Střet šéfů a boj o moc ve VW. Vlastníkům se nelíbí, že koncernovou kasu plní česká Škoda místo Porsche s Audi. Na řadě jsou další škrty]]></title>
			<link>https://archiv.hn.cz/c1-67866530-stret-sefu-a-boj-o-moc-ve-vw-vlastnikum-se-nelibi-ze-koncernovou-kasu-plni-ceska-skoda-misto-porsche-s-audi-na-rade-jsou-dalsi-skrty</link>
			<description><![CDATA[Ve Wolfsburgu, sídle koncernu Volkswagen, je v posledních týdnech rušno. Největší evropské automobilové skupině už několik let klesají zisky a členové dozorčí rady, především z vlastnických rodin Pi&euml;chových a Porscheových, požadují po šéfovi...]]></description>
			<pubDate>Tue, 14 Apr 2026 14:59:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">b0fafbaaff90a2d90181e514925c8ba1-67866530</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Ondřej Charvát]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/490/81301490/eTV2PuzrOaSBh0lCtmycJ3b4M8G9x5on/DB2026FA00002_large.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Puebla plant Production Volkswagen Tiguan - Finish]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Levných čínských elektroaut se nebojíme. Šéf Cupry promluvil o laciném sourozenci Škody Epiq i budoucnosti Seatu]]></title>
			<link>https://auto.hn.cz/c1-67865300-levnych-cinskych-elektroaut-se-nebojime-sef-cupry-promluvil-o-lacinem-sourozenci-skody-epiq-i-budoucnosti-seatu</link>
			<description><![CDATA[Volkswagen letos uvede na trh čtveřici levných malých elektromobilů, mezi něž bude patřit i Škoda. Zatímco její Epiq, stejně jako VW ID. Polo a ID. Cross se ještě stále ukrývají pod silnou kamufláží, španělská Cupra se jako první dostupný...]]></description>
			<pubDate>Fri, 10 Apr 2026 13:12:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">f80919ac9109d81b22545f7c15f66a08-67865300</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Jan Matoušek]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/680/81291680/gIaPyxALV6cOdBbQ9SeJm2plkNv5rf4i/seat-cupra.media-center-item_17.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Cupra Raval je prvním oficiálně představeným malým elektromobilem koncernu VW. Mimo jiné je to sourozenec Škody Epiq.]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Letem světem]]></title>
			<link>https://ekonom.cz/c1-67862270-letem-svetem</link>
			<description><![CDATA[1. Rusko zakázalo export benzinu Foto: Shutterstock Od 1. dubna je zakázán veškerý vývoz benzinu z Ruska, platný je do konce července. Závěr vyplynul ze schůzky ruského vicepremiéra Alexandra Novaka se zástupci ropných společností. Vláda to považuje...]]></description>
			<pubDate>Thu, 02 Apr 2026 00:00:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">f8526a4a6bb53787c6bde48b0296a2af-67862270</guid>
			<dc:creator><![CDATA[red]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/420/81274420/WIEQODayG94h2H3g1KpLFd6SB0R8zCcM/EK13-14_10-Letem_vlak_Shutterstock.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Rusko zakázalo export benzinu]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Nový šéf v čele japonské Toyoty. Milovníka a znalce aut nyní střídá účetní libující si v pitvání čísel]]></title>
			<link>https://archiv.hn.cz/c1-67862130-novy-sef-v-cele-japonske-toyoty-milovnika-a-znalce-aut-nyni-strida-ucetni-libujici-si-v-pitvani-cisel</link>
			<description><![CDATA[Největšího světového prodejce osobních a nákladních aut, společnost Toyota Motor Corporation, skoro 14 let řídil Akio Tojoda. Jeho nástupce Kodži Sató, který ho na postu prezidenta a generálního ředitele vystřídal začátkem dubna 2023, nyní odchází...]]></description>
			<pubDate>Tue, 31 Mar 2026 18:20:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">7bf3585ff13ebe4baef97619f37ac53f-67862130</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Václav Lavička]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/940/81273940/qzGKCDw5icNUntMpx4V3F2WPRo1hEal9/profimedia-1072516678.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Střídání stráží. Kodži Sató (vlevo) opouští post prezidenta a generálního ředitele Toyoty. Této role se nyní ujímá Kenta Kon (vpravo), dosavadní finanční šéf automobilky.]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Holdingu Porsche loni klesl zisk o devět procent. Automobily netáhnou, firma se chce se zaměřit na investice do výroby zbraní]]></title>
			<link>https://byznys.hn.cz/c1-67860420-holdingu-porsche-loni-klesl-zisk-o-devet-procent-automobily-netahnou-firma-se-chce-se-zamerit-na-investice-do-vyroby-zbrani</link>
			<description><![CDATA[Německé holdingové společnosti Porsche SE loni klesl upravený zisk po zdanění zhruba o devět procent na méně než 2,9 miliardy eur (71 miliard korun). Firma, která je největším akcionářem automobilové skupiny Volkswagen, to uvedla ve čtvrtek ve...]]></description>
			<pubDate>Thu, 26 Mar 2026 15:49:00 +0100</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">148781afeca8b52cc7feb7e8d6539e6d-67860420</guid>
			<dc:creator><![CDATA[ČTK]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/440/81262440/Cp8OU3T2EDsRrImbikSGcodMwq74jvlQ/photo_f84eaf5b22bab3249be9bee4db0d04c1.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Porsche SE vlastní 12,5&#8239;procenta ve výrobci sportovních automobilů Porsche AG.]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Jak zachránit upadající autoprůmysl? Vyrábět místo aut zbraně. Volkswagen plánuje předělat jednu z továren]]></title>
			<link>https://byznys.hn.cz/c1-67859370-jak-zachranit-upadajici-autoprumysl-vyrabet-misto-aut-zbrane-volkswagen-planuje-predelat-jednu-z-tovaren</link>
			<description><![CDATA[Společnost Volkswagen plánuje přesedlat v jedné německé továrně z výroby aut na protiraketovou obranu. Doufá, že díky spolupráci s izraelskou firmou Rafael Advanced Defence Systems se podaří zachránit zdejší pracovní místa. S odkazem na své zdroje o...]]></description>
			<pubDate>Wed, 25 Mar 2026 08:18:00 +0100</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">a0e8e3fd0165bbfeba1e94484dd9778e-67859370</guid>
			<dc:creator><![CDATA[ČTK]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/100/81256100/5mDV10hJAkQG384gNOTHebBEjtqKrUiM/tag_reuters.com_2024_newsml_RC2LTAAUHBD6-original-c5e00c.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[VW, továrna, Osnabruck]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Prémie ve VW budou. Koncern tvrdě šetří, ale odbory si přesto vymohly odměny pro 100 tisíc zaměstnanců]]></title>
			<link>https://archiv.hn.cz/c1-67857740-premie-ve-vw-budou-koncern-tvrde-setri-ale-odbory-si-presto-vymohly-odmeny-pro-100-tisic-zamestnancu</link>
			<description><![CDATA[Zaměstnanci v německých továrnách Volkswagenu původně měli být letos a ještě příští rok bez mimořádných jarních a podzimních prémií, které byly v minulosti běžné. Na tom se koncem roku 2024 během jednání o nové kolektivní smlouvě jasně dohodly...]]></description>
			<pubDate>Fri, 20 Mar 2026 18:20:00 +0100</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">0e4cbaf0749249c874b14f5434586e9f-67857740</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Václav Lavička]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/550/81247550/rzhTUatlo0S3cxi7ekLCGqy8BPwNR2V5/profimedia-0663615631.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Danielu Cavallovou si odboráři ve Wolfsburgu nedávno opět zvolili do svého čela na další čtyři roky.]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Porsche čeká tvrdá hubnoucí kúra. Do koncernové kasy dává méně než Škoda, plánuje proto velkou restrukturalizaci a nové modely]]></title>
			<link>https://archiv.hn.cz/c1-67857150-porsche-ceka-tvrda-hubnouci-kura-do-koncernove-kasy-dava-mene-nez-skoda-auto-znacka-planuje-velkou-restrukturalizaci-a-nove-modely</link>
			<description><![CDATA[Michael Leiters se řízení značky Porsche ujal teprve na začátku letošního roku. Převzal ho po Oliveru Blumem, který zároveň vede celý koncern Volkswagen, kam značka ze Stuttgartu patří. Za normálních okolností by mu pozici v čele výrobce luxusních...]]></description>
			<pubDate>Thu, 19 Mar 2026 14:25:00 +0100</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">c4278debc849b451fd79166283536b09-67857150</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Ondřej Charvát]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/620/81243620/2WNhgBomKV6jDanHATrudRSpCJ98qec5/S26_0113_a3_rgb.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Porsche, Michael Leiters Jochen Breckner]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Odbory ve VW: největší svaz ve volbách oslabil, ale převahu si zachoval. Odrazil útoky seskupení napojených na AfD]]></title>
			<link>https://archiv.hn.cz/c1-67855900-odbory-ve-vw-nejvetsi-svaz-ve-volbach-oslabil-ale-prevahu-si-zachoval-odrazil-utoky-seskupeni-napojenych-na-afd</link>
			<description><![CDATA[Podniková rada v koncernu Volkswagen, kterou během druhé poloviny minulého týdne na další čtyři roky volili odboráři, patří k těm nejvlivnějším nejenom v Německu, ale i v celé Evropě. Její zástupci tvoří polovinu dozorčí rady automobilky, a mohou...]]></description>
			<pubDate>Mon, 16 Mar 2026 15:49:00 +0100</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">8a2724e651cb2c4a836e19b6f943c0f6-67855900</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Václav Lavička]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/340/81237340/KcBIS10iqxlyk4G9dOpmj8TbAQFsD7en/DB2023FA00015_large.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Nástup odborářů spřízněných s AfD se čekal hlavně ve východoněmecké továrně Volkswagwenu ve Cvikově (Zwickau). Svaz IG Metall tu sice dominantní pozici uhájil, ale musel počítat ztráty.]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Dvojče Epiqu může být nový prodejní hit VW. Navzdory ceně a velikosti jezdí ID. Cross jako dospělé auto]]></title>
			<link>https://auto.hn.cz/c1-67855360-dvojce-epiqu-muze-byt-novy-prodejni-hit-vw-navzdory-cene-a-velikosti-jezdi-id-cross-jako-dospele-auto</link>
			<description><![CDATA[Volkswagen se před lety i vlivem kauzy Dieselgate stal průkopníkem elektromobility. Ačkoliv modely řady ID trápily zpočátku různé porodní bolesti, dnes stojí v čele evropského prodejního žebříčku. Navíc s vyhlídkou, že by to brzy mohlo být ještě...]]></description>
			<pubDate>Mon, 16 Mar 2026 12:00:00 +0100</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">ce20e6408da488e3d7bbb68f945ce68e-67855360</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Jan Matoušek]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/980/81233980/5Aa4DOKFnQ3LiPsuyEjWqxlIv6eCgHtB/DB2026AU00190.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Volkswagen ID. Cross je dvojčetem Škody Epiq. Základem je platforma MEB s pohonem předních kol, cena by měla začínat pod 700 tisíci korunami.]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Ostrá zatáčka doprava? Továrna VW ve Zwickau může být první, v jejíž podnikové radě získají velký vliv sympatizanti AfD]]></title>
			<link>https://archiv.hn.cz/c1-67854630-ostra-zatacka-doprava-tovarna-vw-ve-zwickau-muze-byt-prvni-v-jejiz-podnikove-rade-ziskaji-velky-vliv-sympatizanti-afd</link>
			<description><![CDATA[V továrně Volkswagenu ve východoněmeckém Zwickau, která vyrábí výhradně plně elektrické modely (BEV), panuje napětí. Tentokrát nikoli kvůli mzdovému sporu mezi odbory a vedením podniku, jak tomu často bývá, nýbrž mezi dvěma skupinami odborářů. Ti...]]></description>
			<pubDate>Thu, 12 Mar 2026 16:40:00 +0100</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">c5f813efcfb4e2da926e60a97dc7af2c-67854630</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Václav Lavička]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/500/81228500/8eiJdA6oGCI1lzfMRLt3BD5QVxby2hNr/DB2023FA00005_large_1_.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Montážní linka VW ve Zwickau.]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Proč Škoda Auto, klenot koncernu VW, vydělala stejně jako mnohem větší mateřská značka]]></title>
			<link>https://podcasty.hn.cz/c1-67854050-proc-skoda-auto-klenot-koncernu-vw-vydelala-stejne-jako-mnohem-vetsi-materska-znacka</link>
			<description><![CDATA[Koncern Volkswagen zveřejnil hospodářské výsledky a není to hezký pohled. Tedy pokud mluvíme o firmě jako celku &#8211; Škoda Auto naopak může slavit. Víc o tom uslyšíte v Ranním brífinku. V Ranním brífinku držíme krátký formát, právě tak na cestu...]]></description>
			<pubDate>Thu, 12 Mar 2026 06:45:00 +0100</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">37c110530bd437c3acb4e34696fbb7e1-67854050</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Ondřej Houska]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/50/80487050/3kLo9lghNHMsuqVi64cRaznPvrW0fbpB/do_clanku_1280X720_OH.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Ranní brífink Ondřeje Housky]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Volkswagen se nadále trápí, padající zisky mají vyřešit škrty a centralizace. Koncern táhne Škoda Auto]]></title>
			<link>https://archiv.hn.cz/c1-67853370-volkswagen-ma-za-sebou-dalsi-spatny-rok-zisk-mu-klesl-temer-o-polovinu-a-chysta-radikalni-rezy-naopak-skoda-auto-koncern-tahne</link>
			<description><![CDATA[Finanční čísla koncernu Volkswagen (VW) už pár let začínají v meziročním porovnání minusem a rok 2025 je toho dalším důkazem. Německé automobilové skupině spadl provozní zisk v porovnání s předešlým rokem o 53 procent na 8,9 miliardy eur (216,6...]]></description>
			<pubDate>Tue, 10 Mar 2026 08:53:00 +0100</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">6a6dd93ce2916365b225585c72a98fd8-67853370</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Ondřej Charvát]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/90/81057090/V47Cyh2BIvLEMntPp85rJ6afDNUTl0bd/DB2025AL00039_large.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Výroba elektrického modelu ID.3 v drážďanském závodě skončila v úterý 16. prosince. Nejsou ale poslední továrnou, kterou koncern plánuje zavřít.]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Marže deset procent? To umíme... Tedy pokud po nás Volkswagen nebude chtít vyrábět těžko prodejná auta, zní ze Škody Auto]]></title>
			<link>https://archiv.hn.cz/c1-67851950-pribrzdi-centralizace-a-skrty-v-koncernu-rozjetou-skodu-v-boleslavi-si-veri-na-marzi-10-procent-vw-k-nim-ale-nesmi-poslat-nevydelecna-auta</link>
			<description><![CDATA[Automobilka Škoda Auto je v současnosti jednou z nejvýkonnějších značek německého koncernu Volkswagen. Prodává čím dál více vozů, daří se jí na západních trzích a její marže loni vyskočila k osmi procentům. Takovou návratnost tržeb jí může závidět...]]></description>
			<pubDate>Thu, 05 Mar 2026 10:23:00 +0100</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">0507e3548c5cfe9c01e3ad2e3bd9b413-67851950</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Ondřej Charvát]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/390/81211390/BusgyKevcErQHoAkTPjVwCDimFqfbS3N/250214-30-years-since-the-foundation-stone-was-laid-M13-1_e67296e6.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Škoda Auto výroba Octavia]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>

	</channel>
</rss>