<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<rss version="2.0" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">
	<channel>
		<language>cs</language>
		


											<atom:link href="https://hn.cz/?m=tagsRSS&amp;overview[tag_id]=353667" rel="self" type="application/rss+xml" />

		<title>Téma: rychlovlak | Hospodářské noviny (HN.cz)</title>
		<link>//hn.cz/tagy/rychlovlak-353667</link>
		<description>Články k tématu: rychlovlak</description>
		<image>
			<url>https://hn.cz/img/hn-ico.png</url>
			<title>Téma: rychlovlak | Hospodářské noviny (HN.cz)</title>
			<link>//hn.cz/tagy/rychlovlak-353667</link>
			<width>144</width>
			<height>144</height>
			<description>hn.cz</description>
		</image>
		<pubDate>Mon, 06 Apr 2026 15:51:54 +0200</pubDate>

				
		
						<item>
			<title><![CDATA[Chci, aby Poláci víc jezdili vlakem. Vzorem jsou nám Češi, dohnat vás chceme dřív než v roce 2040, říká člen polské vlády odpovědný za koleje]]></title>
			<link>https://archiv.hn.cz/c1-67857580-chci-aby-polaci-vic-jezdili-vlakem-vzorem-jsou-nam-cesi-dohnat-vas-chceme-driv-nez-v-roce-2040-rika-clen-polske-vlady-odpovedny-za-koleje</link>
			<description><![CDATA[Polsko pustilo na své železnice zahraniční konkurenci, kterou představují hlavně spoje českých firem RegioJet a Leo Express. Na lukrativních tratích mezi Varšavou a Poznaní nebo Varšavou a Katovicemi si nyní mohou polští cestující vybírat, s kým...]]></description>
			<pubDate>Mon, 23 Mar 2026 00:00:00 +0100</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">f9d8a207096cd859507cf478c1dd81af-67857580</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Martin Ehl]]></dc:creator>
			<dc:creator><![CDATA[Jan T. Beránek]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/320/81247320/3SmnBoOFwNdcGqheM7zpy96vkJPgQ50L/Malepszak1.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Českou konkurenci na polských kolejích vítáme, ale nesmí to být jen PR sliby, říká Piotr Malepszak, zodpovědný v polské vládě za železnice.]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Extrémně podivná nehoda na rovném úseku. Ve Španělsku se srazily rychlovlaky, mrtvých jsou desítky]]></title>
			<link>https://zahranicni.hn.cz/c1-67835080-extremne-podivna-nehoda-na-rovnem-useku-ve-spanelsku-se-srazily-rychlovlaky-mrtvych-jsou-desitky</link>
			<description><![CDATA[Počet obětí po nedělní srážce dvou rychlovlaků v Andalusii na jihu Španělska vzrostl na 39, uvedla v pondělí španělská veřejnoprávní stanice RTVE s odkazem na policejní zdroje. Dříve záchranáři informovali o 21 mrtvých. Desítky dalších lidí utrpěly...]]></description>
			<pubDate>Mon, 19 Jan 2026 08:42:00 +0100</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">8abd75ba2753f0e849331121ed56c0c5-67835080</guid>
			<dc:creator><![CDATA[ČTK]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/520/81121520/1yfRmkJi4uWNsq0tcgSBalbVFP63j87h/tag_reuters.com_2026_newsml_RC214JAJU8XT-original-84298b.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[rychlovlak, Španělsko, nehoda]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Stát přišel s plánem, jak sehnat dost kameniva i pro vysokorychlostní tratě. Některým z nich ale stojí v cestě lomy]]></title>
			<link>https://archiv.hn.cz/c1-67782430-stat-prisel-s-planem-jak-sehnat-dost-kameniva-i-pro-vysokorychlostni-trate-nekterym-z-nich-ale-stoji-v-ceste-lomy</link>
			<description><![CDATA[Kámen a štěrkopísek na výstavbu dálnic, železnic, ale i dalších staveb dochází. Zásoby materiálů se ztenčují a nové lomy se neotevírají. Na mapě Česka by se proto už od října mělo objevit téměř 50 lokalit, které by tento klíčový problém tuzemského...]]></description>
			<pubDate>Wed, 03 Sep 2025 18:38:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">bdd8e1ac5a35adb6868072a22d6dbba9-67782430</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Jan Prokeš]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/880/80777880/gComj6Wpl5POhKRsdJ2B3IzAbknvQETH/172-03-kamenolom_archiv_HN.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Tlustec, kámen, kamenolom, těžba]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Konec debat, vysokorychlostní trať do Drážďan si jde pro stěžejní razítko]]></title>
			<link>https://archiv.hn.cz/c1-67781760-konec-debat-vysokorychlostni-trat-do-drazdan-si-jde-pro-prvni-stezejni-razitko</link>
			<description><![CDATA[Správa železnic uzavřela dokumentaci k podobě vysokorychlostní tratě z Prahy do Ústí nad Labem a dál do Drážďan. U ministerstva životního prostředí požádala o ekologické povolení EIA na vnitrostátní úsek z Prahy do Lovosic. HN to potvrdil generální...]]></description>
			<pubDate>Tue, 02 Sep 2025 11:41:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">33b9da64e1ff838f23a54b00e38445d6-67781760</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Jan T. Beránek]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/640/80773640/RGMqt4gpkrCIbQAh7Jm1HPKnuNc5BOU8/web_VRT_v_Cesku.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Plán vysokorychlostních tratí v Česku.]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Smlouva o tunelu pro rychlovlaky pod Krušnými horami je před schválením, řekl premiér Fiala]]></title>
			<link>https://zahranicni.hn.cz/c1-67765100-smlouva-o-tunelu-pro-rychlovlaky-pod-krusnymi-horami-je-pred-schvalenim-rekl-premier-fiala</link>
			<description><![CDATA[Německá vláda se chystá schválit návrh mezinárodní smlouvy mezi Českem a Německem o výstavbě Krušnohorského tunelu na plánované vysokorychlostní železnici z Prahy do Drážďan. Na tiskové konferenci po jednání s německým kancléřem Friedrichem Merzem...]]></description>
			<pubDate>Tue, 22 Jul 2025 19:10:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">d421bf7c20693018bc398062eebb3a94-67765100</guid>
			<dc:creator><![CDATA[ČTK]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/270/80673270/UklNC9a0pHzA1FJtQ5B642mqgd7KnMsD/tag_reuters.com_2025_newsml_RC2SRFADGO95-original-b99ed2.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Německý kancléř Friedrich Merz a český premiér Petr Fiala na tiskové konferenci po vzájemném jednání v Berlíně.]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Škoda Group má v souboji o výrobce rychlovlaků Talgo španělského konkurenta. Zájem mají také Poláci]]></title>
			<link>https://archiv.hn.cz/c1-67430380-plzenska-skoda-group-ma-v-souboji-o-vyrobce-rychlovlaku-talgo-spanelskeho-konkurenta-zajem-maji-take-polaci</link>
			<description><![CDATA[Do boje o španělského výrobce rychlovlaků Talgo vstupuje další hráč. Je jím průmyslová skupina Sidenor, která má ve Španělsku několik závodů na výrobu speciální oceli. Její majitel baskický miliardář José Antonio Jainaga podniká také v obnovitelných...]]></description>
			<pubDate>Thu, 17 Oct 2024 15:28:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">29019771376d120f9adacd809b9417ec-67430380</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Petr Zenkner]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/330/79823330/U6VMhtbqSFIBNlTcmKP2oCg9ye8L0Qzd/profimedia-0873450789.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[nový vysokorychlostní vlak Renfe řady 106]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Rychlovlaky ve&nbsp;šnečím tempu. Superkonektor nabízí alternativu]]></title>
			<link>https://ekonom.cz/c1-67332900-rychlovlaky-ve-snecim-tempu-superkonektor-nabizi-alternativu</link>
			<description><![CDATA[Cesta z Prahy do Brna za méně než hodinu, cestování do Ostravy jen o půl hodiny delší. Vize vysokorychlostních železnic, které rýsuje už několik let české ministerstvo dopravy spolu se Správou železnic, zní pro cestovatele lákavě. Má to ale jeden...]]></description>
			<pubDate>Thu, 13 Jun 2024 00:00:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">59d0d93a3119c6459d66666d10e27e20-67332900</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Jan Němec]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/130/79483130/xO1zD4tNGuAEahR8KWqFUrkoIBlQSdcb/EK24_24_rychlovlak_Shutterstock.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Rychlovlaky, které překonají stávající rychlíky a přimějí lidi vysednout z aut, slibují politici desítky let. Zatím pro ně v Česku nestojí ani jeden kilometr tratě.]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Vysokorychlostní trať na&nbsp;jižní Moravě míří do&nbsp;procesu EIA]]></title>
			<link>https://archiv.hn.cz/c1-67274130-vysokorychlostni-trat-na-jizni-morave-miri-do-procesu-eia</link>
			<description><![CDATA[Ministerstvo dopravy poslalo projekt stavby vysokorychlostní tratě mezi Modřicemi a Rakvicemi na jižní Moravě do procesu posuzování vlivu na životní prostředí (EIA). Jde o trať, která by se měla stavět jako první, a Správa železnic předpokládá, že...]]></description>
			<pubDate>Fri, 08 Dec 2023 00:00:00 +0100</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">80539ea28ccafa9a041e662000491304-67274130</guid>
			<dc:creator><![CDATA[ČTK]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/510/79028510/W6CGySqTd4sA8jQFBI1c3ge2tD5hulVw/237-02F-Railjet-CTK_web.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Přínosem tratě bude rychlejší spojení z Brna do Břeclavi.]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Nový supravodič by změnil svět elektřiny. Objev ale tak trochu &bdquo;smrdí&ldquo; podvodem]]></title>
			<link>https://archiv.hn.cz/c1-67182590-novy-supravodic-by-zmenil-svet-elektriny-objev-ale-tak-trochu-bdquo-smrdi-ldquo-podvodem</link>
			<description><![CDATA[Supravodivost byla objevena před více než sto lety jako další záhadný jev kvantové mechaniky. Nizozemský vědec Heike Kamerlingh-Onnes tehdy přišel na to, že při ochlazení některých kovů téměř k absolutní nule najednou mohou vést elektrický proud...]]></description>
			<pubDate>Tue, 14 Mar 2023 12:58:00 +0100</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">826b0f8afcc5e9ceb3c46d3a6bec6fea-67182590</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Matěj Pur]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/860/78287860/kAJtv7NzVBl2pGKbHifemFQuTS8hcIgr/078-09f-maglev-Reuters1.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Japonský Maglev, nejrychlejší vlak na světě, který dosáhl rekordní rychlosti 603 kilometrů za hodinu, potřebuje ke své levitaci extrémní chlazení. Nový objev to má údajně změnit.]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Auta jedou, vlaky stojí. Přestaňte snít o rychlodráze a dejte dohromady aspoň současné tratě]]></title>
			<link>https://byznys.hn.cz/c1-67102770-auta-jedou-vlaky-stoji-prestante-snit-o-rychlodraze-a-dejte-dohromady-aspon-soucasne-trate</link>
			<description><![CDATA[Ano, na úvod jsem použil tisíckrát opakovanou parodii na letitou reklamní kampaň Českých drah. Ale žádné další fórky nečekejte, tohle bude smutné čtení o tom, jak se v Česku v roce 2022 (ne)cestuje vlakem. Když jsem před necelými dvaceti lety začal...]]></description>
			<pubDate>Fri, 12 Aug 2022 14:30:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">98c40a56705c80445c29663921639e44-67102770</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Tomáš Lysoněk]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/910/69447910/eKtpEQbGm5240u1HdfrJkIhNv86xnyCi/jarvis_59c54ea6498e27ac2899fab3.jpeg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Soudy budou dál projednávat spor o elektřinu pro železniční dopravce]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Fiala u Macrona: Budu se mu snažit přiblížit naši středoevropskou pozici ohledně sankcí vůči Rusku]]></title>
			<link>https://domaci.hn.cz/c1-67079900-fiala-u-macrona-budu-se-mu-snazit-priblizit-nasi-stredoevropskou-pozici-ohledne-sankci-na-rusko</link>
			<description><![CDATA[Francouzský prezident Emmanuel Macron a český premiér Petr Fiala se na úterním večerním jednání v Elysejském paláci shodli na významu předsednictví Rady Evropské unie, které Česko převezme od Francie 1. července. Jednání s Macronem bylo podle Fialy...]]></description>
			<pubDate>Tue, 07 Jun 2022 19:39:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">47aaaaa6c736e506359fa06b6a441928-67079900</guid>
			<dc:creator><![CDATA[ČTK]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/770/77484770/I1rtLRWgGUQ6dcuhTnDA5qON30pfajC7/tag_reuters.com_2022_newsml_RC24NU9KUCCQ_252934210.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Emanuel Macron (vpravo) považuje za důležité vědět, jak ruský prezident Putin smýšlí. Petr Fiala naopak v komunikaci s Putinem nevidí smysl.]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Kupka: Zpoždění vlaků mě mrzí. Potřebujeme moderní železnice a vysokorychlostní tratě]]></title>
			<link>https://domaci.hn.cz/c1-67079380-kupka-zpozdeni-vlaku-me-mrzi-potrebujeme-moderni-zeleznice-a-vysokorychlostni-trate</link>
			<description><![CDATA[&#8222;Vlaková zpoždění mě mrzí, takhle by moderní železnice neměla vypadat. Snažíme se v krátkém čase dohnat historický dluh a bohužel to s sebou nese dopady v podobě zpoždění vlaků,&#8220; říká ministr dopravy Martin Kupka a dodává: &#8222;Dostali...]]></description>
			<pubDate>Tue, 07 Jun 2022 07:08:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">7b40434fb14670adbcebe6729f90cd85-67079380</guid>
			<dc:creator><![CDATA[DVTV]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/890/77481890/L41ADwsVCxroSTk3OpGBfviQbJ8U2nq6/Kupka_Zpozdeni_vlaku_me_mrzi._Potrebujeme_moderni_zeleznice_a_vysokorychlostni_trate.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Kupka: Zpoždění vlaků mě mrzí. Potřebujeme moderní železnice a vysokorychlostní tratě.]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Cestování po&nbsp;kolejích zrychluje a&nbsp;bude i&nbsp;ekologičtější. Česko ovšem za&nbsp;Evropou poněkud zaostává]]></title>
			<link>https://archiv.hn.cz/c1-67076290-cestovani-po-kolejich-zrychluje-a-bude-i-ekologictejsi-cesko-ovsem-za-evropou-ponekud-zaostava</link>
			<description><![CDATA[Odklon od letecké a silniční dopravy směrem k dopravě železniční, která je vzhledem k vysoké úrovni elektrifikace železničních tratí a využívání obnovitelných zdrojů elektrické energie nejekologičtější variantou veřejné dopravy. To je cesta, která...]]></description>
			<pubDate>Wed, 01 Jun 2022 00:00:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">61a7e43980e4359d8d07036a588795ba-67076290</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Marek Zouzalík]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/940/77460940/2WBvPF8Ae9bTiJSt6zycKLNUgxQC5wMp/vlak.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Víc než jen přeprava. Základem pro zatraktivnění železniční přepravy je nejen modernizace vozového parku, ale i jeho bezbariérovost a široká nabídka služeb včetně těch gastronomických.]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Česká železnice: od&nbsp;první koněspřežky po&nbsp;plánované superrychlé vlaky]]></title>
			<link>https://archiv.hn.cz/c1-67076210-ceska-zeleznice-od-prvni-konesprezky-po-planovane-superrychle-vlaky</link>
			<description><![CDATA[V předcovidových letech se v tuzemsku vlaky každý rok svezlo skoro dvě stě milionů cestujících, kteří dohromady najezdili deset miliard kilometrů. V minulých dvou letech jejich počty klesaly, letos se ale lidé do vlaků opět navrací. Devět z deseti...]]></description>
			<pubDate>Wed, 01 Jun 2022 00:00:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">4b684a26bdfe253af22048622803f509-67076210</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Aleš Vojíř]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/700/77460700/HJwiWNd7o8LUS9nrIFbkBmsMtTcOV4p3/HN-budoucnost_zeleznice-04-05-Shutterstock.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Budoucnost české železnice]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Rychlotrať Praha-Brno bychom měli stihnout do začátku 30. let, říká šéf Správy železnic Svoboda]]></title>
			<link>https://archiv.hn.cz/c1-67003180-rychlotrat-praha-brno-bychom-meli-stihnout-do-zacatku-30-let-rika-sef-spravy-zeleznic-svoboda</link>
			<description><![CDATA[Rostoucí ceny energií ovlivní už brzy i dopravu na železnici. Správa železnic sice nakupuje elektřinu pro všechny vlakové dopravce na rok dopředu, příští rok už se ale zdražení nevyhne. &#8222;Dopravcům stoupne cena energie minimálně o 130...]]></description>
			<pubDate>Tue, 30 Nov 2021 13:05:00 +0100</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">7aec5cf8794a0a4f39ed04656ebc7ec4-67003180</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Michael Bouška]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/100/75335100/stfqUkbj3p0mSMC4i5DETny8azIouO9c/MDR_3524.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Generální ředitel Správy železnic Jiří Svoboda.]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Rychlovlaky TGV oslavily 40 let. Češi podle Francouzů začnou stavět nejdřív za čtyři roky]]></title>
			<link>https://byznys.hn.cz/c1-66976830-rychlovlaky-tgv-dnes-slavi-40-let-cesi-podle-francouzu-zacnou-stavet-nejdriv-za-ctyri-roky</link>
			<description><![CDATA[Nejslavnější evropské rychlovlaky TGV oslavily ve středu 40 let od zahájení provozu. Soupravy svištící krajinou rychlostí přes 300 kilometrů v hodině se od první trati mezi Paříží a Lyonem postupně rozšířily do celé země a jsou dnes chloubou...]]></description>
			<pubDate>Wed, 22 Sep 2021 11:05:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">1c102cd4a6e9672e8108ba5c398ad07d-66976830</guid>
			<dc:creator><![CDATA[ČTK]]></dc:creator>
			<dc:creator><![CDATA[Michael Bouška]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/530/76033530/Ojq3VtCepFAmPUSLc2KaQH9kbR6GMWy0/jarvis_5d5d39c7498e40c8023be397.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Vzorem pro plánované domácí rychlovlaky jsou zejména francouzské TGV. Ty jezdí od roku 1981.]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Svět extra: Zmrzlina zasáhla do&nbsp;letitých izraelsko&#8209;palestinských sporů]]></title>
			<link>https://vikend.hn.cz/c1-66954050-svet-extra-zmrzlina-zasahla-do-letitych-izraelsko-8209-palestinskych-sporu</link>
			<description><![CDATA[Izrael Zmrzlina zasáhla do letitých izraelsko&#8209;palestinských sporů Americký výrobce zmrzliny Ben &amp; Jerry&#8217;s oznámil, že ukončí prodej svých výrobků na palestinských územích okupovaných Izraelem. Podle firmy by další prodej zmrzlin na...]]></description>
			<pubDate>Fri, 23 Jul 2021 00:00:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">d3c9574bd25d1c8d377324ac08adbb35-66954050</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Jane Kotrášů]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/910/76358910/V9lfWIP5uwzbQgxoC01yi4aEUsceJ7jt/F202107210079301.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Podle firmy Ben & Jerry's je prodej zmrzlin na Západním břehu Jordánu a ve východním Jeruzalémě "v rozporu s jejími hodnotami".]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Po nízkonákladových aerolinkách přichází levné rychlovlaky. Jízdenka od sedmi eur, zavazadlo i výběr místa za poplatek]]></title>
			<link>https://archiv.hn.cz/c1-66943480-po-nizkonakladovych-aerolinkach-prichazi-levne-rychlovlaky-jizdenka-od-sedmi-eur-zavazadlo-i-vyber-mista-za-poplatek</link>
			<description><![CDATA[Na evropských rychlotratích se začínají rozmáhat nízkonákladové rychlovlaky. Ty podobně jako levné aerolinky nabízí nízké ceny základních jízdenek, za všechno &#8222;navíc&#8220; si pak cestující připlatí. Nejnovější nízkonákladový rychlovlak Avlo...]]></description>
			<pubDate>Tue, 22 Jun 2021 11:00:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">60eef0f7d0bc6ac19cd67caf2679ee9c-66943480</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Michael Bouška]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/610/76277610/cx7ijktwHTU6dCG1QvJryEe049mOaBPb/avlo02_Renfe.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[vlak, Avlo,Renfe]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Vysokorychlostní trati v Česku by mohly stavět a provozovat soukromé firmy, plánuje Havlíček]]></title>
			<link>https://byznys.hn.cz/c1-66936720-vysokorychlostni-trati-v-cesku-by-mohly-stavet-a-provozovat-soukrome-firmy-planuje-havlicek</link>
			<description><![CDATA[Vysokorychlostní tratě nebo nové úseky dálnic by mohly vzniknout formou PPP projektů. Tímto způsobem, kdy dopravní stavbu postaví firmy, provozují ji a stát jim za to platí, vzniká i dálnice D4 u Příbrami. Teď vláda chce, aby se tak postavila i...]]></description>
			<pubDate>Mon, 07 Jun 2021 14:14:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">71e9d98a8c664a2da56a784cdcce5651-66936720</guid>
			<dc:creator><![CDATA[ČTK]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/260/76225260/E5FanDNb3sd4eLoPyHApOkw9Qx8hT1Kc/jarvis_5f4d3d84498e75f68e756775.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Německo už své tratě zrychlilo: Německé rychlovlaky ICE (na obrázku) se tuzemsku zatím vyhýbají. Nejmodernější soupravy vyráběné společností Siemens jezdí až 330 kilometrů v hodině.]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Rychlovlaky bude mít v blízkosti polovina Čechů. Podívejte se, kudy přesně trasy povedou]]></title>
			<link>https://archiv.hn.cz/c1-66908950-rychlovlaky-bude-mit-v-blizkosti-polovina-cechu-podivejte-se-kudy-presne-trasy-povedou</link>
			<description><![CDATA[Rychlovlaky běžné v západní Evropě či Asii mají vyjet do deseti let i v Česku. Správa železnic teď poprvé ukázala, jak bude vypadat jejich provoz. Počítá s expresními vlaky konkurujícími letadlům, ale i regionálními spoji do menších měst. Do dvaceti...]]></description>
			<pubDate>Tue, 13 Apr 2021 12:57:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">9888cb2d247486e304b91bdcfbbe36d6-66908950</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Michael Bouška]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/530/76033530/Ojq3VtCepFAmPUSLc2KaQH9kbR6GMWy0/jarvis_5d5d39c7498e40c8023be397.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Vzorem pro plánované domácí rychlovlaky jsou zejména francouzské TGV. Ty jezdí od roku 1981.]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Rychlovlaky v Česku s pomocí EU mohou vyjet už koncem desetiletí]]></title>
			<link>https://ekonom.cz/c1-66846020-rychlovlaky-v-cesku-s-pomoci-eu-mohou-vyjet-uz-koncem-desetileti</link>
			<description><![CDATA[Vysokorychlostní tratě by měly umožnit pohodlné spojení Prahy a Brna s Berlínem a Vídní. Později by měly zamířit také do Polska. Fondy Evropské unie se zatím v Česku finančně podílely na vybudování či rekonstrukci 959 kilometrů železničních tratí....]]></description>
			<pubDate>Thu, 19 Nov 2020 00:00:00 +0100</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">14e673d500b225887a795866a5b9bd17-66846020</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Josef Pravec]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/380/75581380/V3tJdlPnfSyrcM9L7vBmxhuRj60I2qpC/jarvis_5fb5076b498e674ad6c669cb.jpeg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Vzorem pro evropské rychlovlaky jsou zatím francouzské TGV. Jezdit začaly v 80. letech a některé z nich dosahují rychlosti 350 kilometrů za hodinu.]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Nový japonský supervlak jede až 500 kilometrů v hodině]]></title>
			<link>https://archiv.hn.cz/c1-66832290-novy-japonsky-supervlak-jede-az-500-kilometru-v-hodine</link>
			<description><![CDATA[Japonská železniční společnost JR Central včera předvedla testovací jízdu nového rychlovlaku, který funguje na principu magnetické levitace. Díky technologii nazvané SCMAGLEV (Superconducting Maglev) dosáhne rychlosti až 500 kilometrů v hodině, což...]]></description>
			<pubDate>Tue, 20 Oct 2020 00:00:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">41f90dca328f78dd2425c38042d2edc9-66832290</guid>
			<dc:creator><![CDATA[ČTK]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/30/75469030/IDzcKrB713094VgtHWA5wjkxTSNEiCnO/jarvis_5f8df0c4498e674ad5bcd65e.jpeg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Souprava bude po dokončení výstavby trati jezdit mezi městy Tokio a Ósaka.]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Z Prahy do Drážďan vlakem za hodinu. Správa železnic vypsala zakázku na projekční práce]]></title>
			<link>https://archiv.hn.cz/c1-66809380-z-prahy-do-drazdan-vlakem-za-hodinu-sprava-zeleznic-vypsala-zakazku-na-projekcni-prace</link>
			<description><![CDATA[Dlouholeté přání Čechů na spojení rychlovlakem do západní Evropy je o krok blíž realitě. Německý správce kolejí DB Netz společně s českou Správou železnic vypsal zakázku na projekční práce, které poslouží jako podklad k takzvanému územnímu...]]></description>
			<pubDate>Tue, 01 Sep 2020 00:00:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">b2a07540def95fb4053f6317894bdfb5-66809380</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Michael Bouška]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/80/75286080/SpJl6td5IhOCNfswv8iqbLMzEugynRcj/jarvis_5f4d3d84498e75f68e756775.jpeg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Německo už své tratě zrychlilo: Německé rychlovlaky ICE (na obrázku) se tuzemsku zatím vyhýbají. Nejmodernější soupravy vyráběné společností Siemens jezdí až 330 kilometrů v hodině.]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Čína loni zprovoznila přes tři tisíce kilometrů vysokorychlostních tratí, letos plánuje další dva]]></title>
			<link>https://archiv.hn.cz/c1-66702060-cina-loni-zprovoznila-pres-tri-tisice-kilometru-vysokorychlostnich-trati-letos-planuje-dalsi-dva-tisice</link>
			<description><![CDATA[Stále svižněji ujíždí Čína zbytku světa tempem výstavby nových rychlých železnic. Délka všech rychlotratí loni překonala 35 tisíc kilometrů. Další dva tisíce dokončí příští rok. Celkem loni otevřeli čínští správci železnic přes tři tisíce kilometrů...]]></description>
			<pubDate>Tue, 07 Jan 2020 00:00:00 +0100</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">0f47d19eaaf750fe05e47d93c46b4950-66702060</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Michael Bouška]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/670/74469670/xgUWptPbiB7zyCT1QKefImHkNSJunqVA/jarvis_5e137f41498e40c8078ce0f7.jpeg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Výstavba rychlostních tratí je pro čínskou vládu prioritou.]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Polská konzervativní vláda si chystá pomník - obří letiště a železniční uzel za více než 600 miliard]]></title>
			<link>https://archiv.hn.cz/c1-66701890-polska-konzervativni-vlada-si-chysta-pomnik-obri-letiste-a-zeleznicni-uzel-za-vice-nez-200-miliard</link>
			<description><![CDATA[Na polích mezi vesnicemi Baranów, Teresin a Wiskitki ve středním Polsku se prohání vítr a vrčí traktory místních zemědělců. Už za tři roky by sem, do míst vzdálených asi 35 kilometrů jihozápadně od Varšavy, mohly přijet bagry a nákladní auta a začít...]]></description>
			<pubDate>Tue, 07 Jan 2020 00:00:00 +0100</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">499227b2015b4f559e9c6e76d5d98038-66701890</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Martin Ehl]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/900/74468900/Qf6VhlBqe5W3GHaME12FRuKwNyAbzjd0/jarvis_5e135bba498e69967c1432fe.jpeg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Zatím jen vizuály. Projekt nového centrálního letiště a železničního terminálu včetně stavby tratí pro rychlovlaky je něčím, co ve střední Evropě dosud nevzniklo.]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Japonské levitující magnetické vlaky mají už za sedm let jezdit rychlostí 500 km/h. Třikrát rychleji než nejrychlejší vlaky v Česku]]></title>
			<link>https://archiv.hn.cz/c1-66690140-letajici-vlak-maglev</link>
			<description><![CDATA[Pokud nebudete investovat do vysokorychlostních tratí, během třiceti let bude z Česka země o jednom velkém městě," nastínil předloni výhledy ČR Andrew McNaughton, šéfinženýr britského projektu High Speed Two (HS2), který má rychlovlaky propojit...]]></description>
			<pubDate>Fri, 06 Dec 2019 00:00:00 +0100</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">369c2fbb8639bd1cfb2efd70c0fe8de5-66690140</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Martin Rychlík]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/630/74377630/ef6ECD7Hkv1NU4tm8jAquSOQ3Gy0odab/jarvis_5de9529c498ebda96b237996.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Pro SCMaglev třídy L0 je typický velmi štíhlý a dlouhý, patnáctimetrový "nos", který snižuje odpor vzduchu a měl by redukovat i hluk v tunelech, jimiž bude na 86 procentech trati prolétávat.]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[SŽDC představila studii vysokorychlostní trati Praha-Brno. O třetinu levnější je severní trasa]]></title>
			<link>https://domaci.hn.cz/c1-66643890-levnejsi-varianta-vedeni-vrt-bude-severne-podle-szdc-by-trat-mela-byt-rozestavena-v-roce-2030</link>
			<description><![CDATA[Ze zvažovaných variant vedení vysokorychlostní trati (VRT) mezi Prahou a Brnem vychází podle Správy železniční dopravní cesty (SŽDC) na Vysočině nejlépe trasa severním směrem. Její stavba má být až o třetinu levnější než vedení dráhy přes...]]></description>
			<pubDate>Wed, 18 Sep 2019 15:10:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">25a0751e8f9f6d5897def50821e1a063-66643890</guid>
			<dc:creator><![CDATA[ČTK]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/930/70486930/FDc04eVLwhCf9mauvjKGbgUit8QypHME/jarvis_5a5666cd498ebde450f846ae.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Andrej Babiš zařadil do programového prohlášení vlády na poslední chvíli jízdné ve vlacích zdarma pro studenty a seniory.]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Sto kilometrů za 30 minut ve Francii, přes dvě hodiny na Balkáně. Srovnali jsme rychlosti českých vlaků se zahraničím]]></title>
			<link>https://zahranicni.hn.cz/c1-66626620-sto-kilometru-za-30-minut-ve-francii-pres-dve-hodiny-na-balkane-srovnali-jsme-rychlosti-ceskych-vlaku-se-zahranicim</link>
			<description><![CDATA[Česká železnice nepatří v porovnání se světem k nejrychlejším. Mezi Prahou a Brnem, vzdálenými vzdušnou čarou necelých 200 kilometrů, jezdí nejrychlejší vlaky dvě a půl hodiny. Za o čtvrthodinu kratší dobu přitom doveze vlak v Japonsku cestujícího...]]></description>
			<pubDate>Wed, 21 Aug 2019 14:01:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">f727e5feffe3824119398648c445785c-66626620</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Michael Bouška]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/220/73861220/F4rmA8R0kaWlpB2wxQGV1s7ctvyoHTzN/RTR30ZG3.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Itálie, rychlovlak Italo společnosti NTV]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Rychlovlakům vládne Čína. Česko má zatím jen velké plány, nejprve se chystá alespoň propojit Prahu s Německem]]></title>
			<link>https://infografiky.ihned.cz/rychlovlakum-vladne-cina-cesi-maji-velke-plany/r~acf6ac4cc28811e98aa4ac1f6b220ee8/</link>
			<description><![CDATA[ ]]></description>
			<pubDate>Tue, 20 Aug 2019 00:00:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">ac5b518ec4540501089a804cff56825d-66626390</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Michael Bouška]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/560/73860560/b2pr8UzDN14O7v6xJVH0oyGiuj53SgaP/jarvis_5d5adc57498e40c8022a5a20.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[V Číně je více kilometrů rychlotratí než ve všech ostatních zemích dohromady. Velké plány na rychlé vlaky má i Česko – ale zatím nestaví. V první fázi chce vláda propojit Prahu s Německem a Brnem.]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>

	</channel>
</rss>