<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<rss version="2.0" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">
	<channel>
		<language>cs</language>
		


											<atom:link href="https://hn.cz/?m=tagsRSS&amp;overview[tag_id]=358142" rel="self" type="application/rss+xml" />

		<title>Téma: ETCS | Hospodářské noviny (HN.cz)</title>
		<link>//hn.cz/tagy/ETCS-358142</link>
		<description>Články k tématu: ETCS</description>
		<image>
			<url>https://hn.cz/img/hn-ico.png</url>
			<title>Téma: ETCS | Hospodářské noviny (HN.cz)</title>
			<link>//hn.cz/tagy/ETCS-358142</link>
			<width>144</width>
			<height>144</height>
			<description>hn.cz</description>
		</image>
		<pubDate>Thu, 30 Apr 2026 14:18:46 +0200</pubDate>

				
		
						<item>
			<title><![CDATA[Nenápadná zbraň RegioJetu pro příští rok. Levnější lokomotivy mohou umožnit expanzi i cenovou válku]]></title>
			<link>https://archiv.hn.cz/c1-67849230-nenapadna-zbran-regiojetu-pro-pristi-rok-levnejsi-lokomotivy-mohou-umoznit-expanzi-i-cenovou-valku</link>
			<description><![CDATA[Druhý největší osobní dopravce RegioJet zřejmě příští rok zažije jeden velký návrat. Postupně pracuje na úpravě všech devíti lokomotiv řady 162. Jde o charakteristicky hranaté stroje z počátku 90. let, se kterými v roce 2011 začal na české železnici...]]></description>
			<pubDate>Wed, 25 Feb 2026 18:47:00 +0100</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">5f572fab17a840179e7f4c3fe34b330e-67849230</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Jan T. Beránek]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/880/81194880/yPML3xDQ9aSHli80dmjGON6ubknqBK5W/63a9b536-dbf1-43c3-8ccd-b414ac8b9620.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Jako z výroby, jen logo firmy přebývá. RegioJet s touhle rekonstrukcí navázal na tradice ČSD. Nějak takhle by jeho lokomotivy vypadaly, kdyby je v roce 1991 vyrobili v plné, a ne v základní verzi.]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[&bdquo;Zapomněli jsme to tam dopsat.&ldquo; Správa železnic překvapila dalším utahováním šroubů, bez ETCS prakticky nepůjde projet Prahu]]></title>
			<link>https://archiv.hn.cz/c1-67815750-uz-nebude-jina-cesta-sprava-zeleznic-dal-omezi-na-hlavnim-koridoru-moznost-jezdit-bez-etcs-navic-zkomplikuje-pristup-do-prahy</link>
			<description><![CDATA[Správa železnic (SŽ) od prosince upraví provoz v Česku tak, aby na další tratě měly ještě složitější přístup vlaky bez zabezpečovače ETCS. Ukazuje to dopis o změnách v systému, který rozeslal správce infrastruktury dopravcům a HN ho mají k...]]></description>
			<pubDate>Thu, 20 Nov 2025 09:58:00 +0100</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">8ce850fd07476bb13d9061baa94e3502-67815750</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Jan T. Beránek]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/800/80996800/pH4NeCyu19Fg6VEqQwnILPmoAarMjsz0/Kupka_ve_vlaku.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Jak to jede, pane ministře? Provoz pod ETCS si na trenažéru v roce 2024 vyzkoušel i ministr dopravy Martin Kupka.]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Němci nastavili zrcadlo českému &bdquo;šprtství&ldquo; s ETCS, nedají ho ani na koridor do Hamburku. Komplikace to je i pro naše dopravce]]></title>
			<link>https://archiv.hn.cz/c1-67772420-nemci-se-vysmali-ceskemu-bdquo-sprtstvi-ldquo-s-etcs-nedaji-ho-ani-na-koridor-do-hamburku-komplikace-to-je-i-pro-nase-dopravce</link>
			<description><![CDATA[Tuzemští vlakoví dopravci naplno poznávají úskalí českého přístupu k zavádění zabezpečovače ETCS. Sousední Německo a Rakousko se k vybavení souprav tímto systémem kvůli extrémním cenám nehrnou. A české investice, které se i s infrastrukturou...]]></description>
			<pubDate>Mon, 11 Aug 2025 19:13:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">43db9035d556466ececde7ecbc3fba02-67772420</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Jan T. Beránek]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/110/80714110/PQHrD1nMI8jvqTSF0olVgeGLsKU5zACd/dji_fly_20250504_184936_0469_1746377490128_burst.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Bez německého zabezpečovače to zatím nepůjde. Metrans mívá mezi Prahou a Hamburkem typicky až 25 vlaků. Kromě ETCS budou dál potřebovat i německý zabezpečovač.]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Půl roku s ETCS: Zabezpečovací systém zabránil několika nehodám, podle Kupky zajišťuje i plynulejší jízdu vlaků]]></title>
			<link>https://domaci.hn.cz/c1-67756500-pul-roku-s-etcs-zabezpecovaci-system-zabranil-nekolika-nehodam-denne-s-nim-vyjede-1600-vlaku</link>
			<description><![CDATA[Správa železnic za půl roku zavedla zabezpečovací systém ETCS na 1200 kilometrech tratí a dopravci vybavili palubními jednotkami 1981 vozidel. Ministerstvo dopravy na palubní jednotky přispělo dopravcům 10,5 miliardy korun. Na tiskové konferenci to...]]></description>
			<pubDate>Mon, 30 Jun 2025 12:50:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">a845c5fe4a3bd7bed3991c4d6ec39b1f-67756500</guid>
			<dc:creator><![CDATA[ČTK]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/840/80414840/LgEr2t50CbfUG4VunDeBTqk8sNh1pvM3/IMG_1535.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Kultovní "zamračené" jsou pořád v provozu potřeba. Menší firmy s nimi vozí nákladní vlaky tam, kde je potřeba nízká cena, České dráhy je zase používají na výletní spoje kolem Prahy.]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Průlomový moment. ETCS nepřináší slibované výhody a je jenom mnohem dražší, řekli dopravci Kupkovi]]></title>
			<link>https://archiv.hn.cz/c1-67748530-prulomovy-moment-etcs-neprinasi-zadne-slibovane-vyhody-a-je-jenom-mnohem-drazsi-rekli-dopravci-kupkovi</link>
			<description><![CDATA[Obrovské náklady, které nepřinášejí žádnou konkurenční výhodu. I tak hodnotí železniční dopravci zabezpečovač ETCS po prvním půlroce plného provozu. Nákladní dopravci tvrdí, že kvůli tomu ztrácejí konkurenceschopnost vůči silniční dopravě, u...]]></description>
			<pubDate>Mon, 16 Jun 2025 00:00:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">05d9c05f49904166c45cb5cce5ada014-67748530</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Jan T. Beránek]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/490/80580490/Hn6TEh1Pz8oW2DM4QersCfAL05pRtFxS/IMG_2729.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Průlomová debata. Ministr dopravy si za chvíli vyslechne doteď neslyšenou kritiku zavádění ETCS. Podle dopravců funguje, ale za extrémní cenu, která na ně už má dopady.]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Problém s ETCS: strojvedoucí ho mohou vypnout. Správa železnic chce řešení, může být ale pořádně drahé]]></title>
			<link>https://archiv.hn.cz/c1-67745450-problem-s-etcs-spatne-vycviceni-strojvedouci-sprava-zeleznic-chce-systemove-reseni-muze-byt-ale-poradne-drahe</link>
			<description><![CDATA[Měl ochránit českou železnici před chybami strojvedoucích a právě s tímhle odůvodněním do něj stát investuje desítky miliard korun. Zkušenosti z prvního půlroku plného nasazení vlakového zabezpečovače ETCS ale ukazují značné mezery v bezpečnosti....]]></description>
			<pubDate>Mon, 09 Jun 2025 17:43:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">cde2a6604d1c7b4a6e19e0b4d5f6b6d9-67745450</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Jan T. Beránek]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/330/80553330/jIEhuyg8Kl4wQ2WDVRSA0GtcUO9r5MT6/503961579_1252770113517321_4229538816694375235_n.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Nechybělo moc. Vlak v pozadí zřejmě projel "červenou" a dostal se přímo proti rychlíku, který se právě rozjížděl. O to víc pozornosti incidentu na trati, kde je povinné ETCS,  věnují inspektoři.]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Nezvyklý incident: v Letovicích se málem srazily dva vlaky. I když zabezpečovač ETCS fungoval]]></title>
			<link>https://domaci.hn.cz/c1-67745230-nezvykly-incident-v-letovicich-se-malem-srazily-dva-vlaky-i-kdyz-zabezpecovac-etcs-fungoval</link>
			<description><![CDATA[Drážní inspekce řeší od čtvrtečního večera velmi nezvyklou situaci. V Letovicích na Blanensku se málem srazil osobní vlak s rychlíkem, od srážky je dělilo jen několik desítek metrů. HN to potvrdily dva zdroje z drážního prostředí a také snímky z...]]></description>
			<pubDate>Thu, 05 Jun 2025 21:00:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">f01fe0f196ac18924f24170842646161-67745230</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Jan T. Beránek]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/330/80553330/jIEhuyg8Kl4wQ2WDVRSA0GtcUO9r5MT6/503961579_1252770113517321_4229538816694375235_n.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Nechybělo moc. Vlak v pozadí zřejmě projel "červenou" a dostal se přímo proti rychlíku, který se právě rozjížděl. O to víc pozornosti incidentu na trati, kde je povinné ETCS,  věnují inspektoři.]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[ETCS i pro &bdquo;Bardotku&ldquo;. České dráhy chtějí systémem za desítky milionů vybavit několik lokomotiv z konce 60. let]]></title>
			<link>https://archiv.hn.cz/c1-67704730-etcs-i-pro-bdquo-bardotku-ldquo-ceske-drahy-chteji-systemem-za-desitky-milionu-vybavit-nekolik-lokomotiv-z-konce-60-let</link>
			<description><![CDATA[Sehnat lokomotivu, která by mohla něco levně převézt po koridoru třeba na Moravu, začalo být v Česku složité. Od ledna na něj smějí jen stroje vybavené mobilní částí zabezpečovače ETCS. Se začátkem jara ale výrazně přibyla potřeba něco přepravit...]]></description>
			<pubDate>Wed, 16 Apr 2025 18:07:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">446819f45c5b8c6bb3a2b20a340b6494-67704730</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Jan T. Beránek]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/840/80414840/LgEr2t50CbfUG4VunDeBTqk8sNh1pvM3/IMG_1535.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Kultovní "zamračené" jsou pořád v provozu potřeba. Menší firmy s nimi vozí nákladní vlaky tam, kde je potřeba nízká cena, České dráhy je zase používají na výletní spoje kolem Prahy.]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Další kolaps nového zabezpečovače ETCS. Vlaky tentokrát zastavila porucha mobilního vysílače]]></title>
			<link>https://byznys.hn.cz/c1-67680930-dalsi-kolaps-noveho-zabezpecovace-etcs-na-zeleznici-vlaky-zastavila-porucha-mobilniho-vysilace</link>
			<description><![CDATA[Česká železnice zažívá během dvou týdnů druhý kolaps kvůli nefunkčnímu zabezpečovači ETCS. Tentokrát podle Správy železnic problémy způsobil výpadek vysílače sítě GSM-R na Pardubicku, o který se zabezpečovač opírá. Výsledek je ale podobný: vlaky v...]]></description>
			<pubDate>Thu, 27 Mar 2025 22:00:00 +0100</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">eff1a3dce3ac0187a25ef2e8a9a8310b-67680930</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Jan T. Beránek]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/800/80996800/pH4NeCyu19Fg6VEqQwnILPmoAarMjsz0/Kupka_ve_vlaku.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Jak to jede, pane ministře? Provoz pod ETCS si na trenažéru v roce 2024 vyzkoušel i ministr dopravy Martin Kupka.]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Sobotní kolaps ETCS bude stát Správu železnic stamiliony. Musí odložit vypínání návěstidel, kterým chtěla ušetřit]]></title>
			<link>https://podcasty.hn.cz/c1-67664130-sobotni-kolaps-etcs-bude-stat-spravu-zeleznic-stamiliony-musi-odlozit-vypinani-navestidel-kterym-chtela-usetrit</link>
			<description><![CDATA[Za sobotní kolaps železniční dopravy v Česku mohla triviální chyba, která se doteď železnicím vyhýbala &#8211; pád databáze na serveru. Ukázal to rozbor, který si udělalo ministerstvo dopravy. Vkládaný objekt typu podcast: Sobotní kolaps ETCS bude...]]></description>
			<pubDate>Tue, 18 Mar 2025 05:43:00 +0100</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">084d4cdcb66cca804a227f9104d9ba48-67664130</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Jan T. Beránek]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/780/79160780/6JkGFUrnuCcDbs7pKezwTqifS2RvLEd1/brifink_do_clanku_1280X720_JB.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Ranní brífink Jan Beránek 1280x720]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Vypadl signál, vlaky jezdily pět hodin jen stovkou a zpožděné. Česko poznalo stinnou stránku zabezpečovače ETCS]]></title>
			<link>https://domaci.hn.cz/c1-67660730-vypadl-signal-vlaky-jezdi-jen-stovkou-a-zpozdene-cesko-poznava-stinnou-stranku-vlakoveho-zabezpecovace-etcs</link>
			<description><![CDATA[Provoz na jednom z nejvytíženějších úseků české železnice byl v sobotu celé ráno a dopoledne výrazně omezený. Nový zabezpečovač ETCS, jehož zavádění stojí desítky miliard korun, kompletně zkolaboval kvůli výpadkům spojení. Vlaky v celém prostoru od...]]></description>
			<pubDate>Sat, 15 Mar 2025 07:43:00 +0100</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">e386dd9fafe62827b066306edcf83c62-67660730</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Jan T. Beránek]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/800/80996800/pH4NeCyu19Fg6VEqQwnILPmoAarMjsz0/Kupka_ve_vlaku.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Jak to jede, pane ministře? Provoz pod ETCS si na trenažéru v roce 2024 vyzkoušel i ministr dopravy Martin Kupka.]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[České dráhy končí s dalšími legendami: na začátku března stáhnou lokomotivy řady 151 a namále mají i další]]></title>
			<link>https://archiv.hn.cz/c1-67615540-ceske-drahy-konci-s-dalsimi-legendami-na-zacatku-brezna-stahnou-lokomotivy-rady-151-a-namale-maji-i-dalsi</link>
			<description><![CDATA[V pravidelném provozu u Českých drah by už za několik týdnů měly skončit ikonické lokomotivy řady 151. HN to potvrdil náměstek generálního ředitele ČD Jiří Ješeta. Zároveň se smráká i nad několika dalšími typy vozidel, která pocházejí ještě z dob...]]></description>
			<pubDate>Mon, 17 Feb 2025 16:16:00 +0100</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">075aa060eca760fedc1981f33ffed059-67615540</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Jan T. Beránek]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/810/79341810/Jw5PvD60R1FsVKUl7S3MIHobunNehE2A/151_PV.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Železničáři tomu říkají "vypíchané oči". Ikonické federální lokomotivy řad 150 a 151 pomalu končí takto: odstavené a postupně obírané o náhradní díly. Důvod: hlavně povinné zavedení ETCS.]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Nákladní doprava na železnici se propadá. ČD Cargo redukuje služby a propouští i dosud nedotknutelné strojvůdce]]></title>
			<link>https://archiv.hn.cz/c1-67609140-nakladni-doprava-na-zeleznici-se-propada-cd-cargo-redukuje-sluzby-a-propousti-i-dosud-nedotknutelne-strojvudce</link>
			<description><![CDATA[Nákladní doprava na české železnici dál klesá. Jak ukazují statistiky asociace dopravců Žesnad, v prosinci 2024 tok zboží po českých kolejích klesl meziročně o 8,5 procenta. A situace se nelepší ani na začátku letošního roku. Pokles je dlouhodobý a...]]></description>
			<pubDate>Thu, 13 Feb 2025 16:45:00 +0100</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">edc071ba58be51525304a7c8e83fc03b-67609140</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Jan T. Beránek]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/560/80077560/rJ8usjTwU0LxkdfB3lvmD51y9aVQAq2P/dji_fly_20241125_125534_0845_1732536748330_photo.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Symbol evropského železničního útlumu. Pro tyhle lokomotivy už zakázky nejsou, většina zřejmě skončí ve šrotu. Snímek zadní části depa ČD Carga v Ústí nad Labem.]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[&bdquo;Fíro, neprojel jsi návěstidlo?&ldquo; Vyšetřovatelé uzavřeli incident, který poznamenal rozjezd ETCS]]></title>
			<link>https://archiv.hn.cz/c1-67593930-bdquo-firo-neprojel-jsi-navestidlo-ldquo-vysetrovatele-uzavreli-incident-ktery-v-prosinci-poznamenal-rozjezd-etcs</link>
			<description><![CDATA[Vyšetřovatelé uzavřeli sledovaný případ z loňského 20. prosince &#8211; ve stanici Uhersko na východě Čech tehdy projel nákladní vlak návěstidlo zakazující další jízdu. Zásadní byly okolnosti, protože právě začínal povinný provoz s novým...]]></description>
			<pubDate>Tue, 04 Feb 2025 10:22:00 +0100</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">0937ff94cc189ed0719ac143d960d4c9-67593930</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Jan T. Beránek]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/350/80066350/yMcCJbuiNO4o9dsLU2jqSw8ezWV5fAKx/IMG_9130.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Tam už se dostat neměl. Nákladní vlak měl zastavit zhruba v místech na pravém okraji fotky, místo toho ale dobrzdil až za výhybkou. Kdyby tam jel jiný vlak, srazily by se.]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Úlevy všem, jen ne nákladním dopravcům. Správa železnic udělila první výjimky z povinného ETCS]]></title>
			<link>https://archiv.hn.cz/c1-67569120-ulevy-vsem-jen-ne-nakladnim-dopravcum-sprava-zeleznic-udelila-prvni-vyjimky-z-povinneho-etcs</link>
			<description><![CDATA[Od ledna 2025 mají mít vlaky na několika hlavních tratích v Česku povinně na palubě evropský zabezpečovač ETCS &#8211; zařízení, které stojí přes 10 milionů korun pro každé vozidlo a má eliminovat chyby strojvedoucího. Správa železnic do tohoto...]]></description>
			<pubDate>Mon, 20 Jan 2025 18:15:00 +0100</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">f4dcdd88841c1fd6e33b72d776b0e89c-67569120</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Jan T. Beránek]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/800/80996800/pH4NeCyu19Fg6VEqQwnILPmoAarMjsz0/Kupka_ve_vlaku.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Jak to jede, pane ministře? Provoz pod ETCS si na trenažéru v roce 2024 vyzkoušel i ministr dopravy Martin Kupka.]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Ostrý začátek povinného ETCS ukázal neduhy. Emoce budí hlavně projeté návěstidlo, i když se systémem souvisí jen zčásti]]></title>
			<link>https://archiv.hn.cz/c1-67546130-ostry-zacatek-povinneho-etcs-ukazal-neduhy-emoce-budi-hlavne-projete-navestidlo-i-kdyz-se-systemem-souvisi-jen-zcasti</link>
			<description><![CDATA[Od začátku ledna smějí na české koridory jen lokomotivy vybavené drahým zabezpečovačem ETCS. Začátek je postupný a zatím začala jen první část &#8211; přesto se už ukázala řada problémů, kdy vlaky opakovaně kvůli ztrátě signálu začaly prudce brzdit....]]></description>
			<pubDate>Tue, 07 Jan 2025 00:00:00 +0100</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">17bd30793b292bb5b687b786c1513bc9-67546130</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Jan T. Beránek]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/350/80066350/yMcCJbuiNO4o9dsLU2jqSw8ezWV5fAKx/IMG_9130.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Tam už se dostat neměl. Nákladní vlak měl zastavit zhruba v místech na pravém okraji fotky, místo toho ale dobrzdil až za výhybkou. Kdyby tam jel jiný vlak, srazily by se.]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Nový zabezpečovač nakonec nebude povinný pro všechny. Stát slíbil výjimku ohledně ETCS pro historické vlaky]]></title>
			<link>https://archiv.hn.cz/c1-67505740-novy-zabezpecovac-nakonec-nebude-povinny-pro-vsechny-stat-slibil-vyjimku-ohledne-etcs-pro-historicke-vlaky</link>
			<description><![CDATA[Už za měsíc má začít na českých železničních koridorech takzvaný výhradní provoz ETCS. Událost promění fungování dopravců, protože na tratě směrem z Prahy na Moravu budou potřebovat vozidla s poměrně drahou elektronikou. Stát si její zavádění...]]></description>
			<pubDate>Thu, 05 Dec 2024 16:35:00 +0100</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">3243d1dcd74b5f43d95a9a0a599725bd-67505740</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Jan T. Beránek]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/440/79991440/q6xMbQnpj07tNDFfyhTrA2zJPsK5eEU1/IMG_9812.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[V létě 2023 se konal sraz "Bobin", prvních poválečných elektrických lokomotiv. I proto, že pořadatelé tušili, že se na koridor po zavedení ETCS už nepodívají. Teď svitla aspoň některým šance.]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Stačí oprava jednoho kabelu. Správa železnic po nocích odpojuje ETCS v celé zemi, obdobné úlevy dopravcům ale sama odmítá]]></title>
			<link>https://archiv.hn.cz/c1-67474150-staci-oprava-jednoho-kabelu-sprava-zeleznic-po-nocich-odpojuje-etcs-v-cele-zemi-obdobne-ulevy-dopravcum-ale-sama-odmita</link>
			<description><![CDATA[Už od ledna 2025 má zásadně proměnit situaci na české železnici vlakový zabezpečovač ETCS. Stát na hlavní koridory nevpustí vlaky, jež nejsou vybavené příslušnou elektronikou, která pro jediné vozidlo stojí často desítky milionů. Vysoké náklady...]]></description>
			<pubDate>Thu, 14 Nov 2024 12:41:00 +0100</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">dac8bf6b53cbe701bce2d381fbd28f7d-67474150</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Jan T. Beránek]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/460/79803460/KRHkczPfUe9EtmNn51CIABgJ0TwaxQly/IMG_6772.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Všechno podle plánu.]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[Ministerstvo dopravy se snaží novinářům ukázat, že systém ETCS funguje dobře.]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Jeden čehý, druhý hot. Český spěch s ETCS narazil na Slovensku. Pendolino kvůli tomu musí pryč z nejprestižnějšího spoje]]></title>
			<link>https://archiv.hn.cz/c1-67343700-jeden-cehy-druhy-hot-cesky-spech-s-etcs-narazil-na-slovensku-pendolino-kvuli-tomu-musi-pryc-z-nejprestiznejsiho-spoje</link>
			<description><![CDATA[České dráhy řeší problém se svou vlajkovou lodí. Jednotky Pendolino přestanou v polovině srpna jezdit na Slovensko. Důvodem je paradoxně instalace modernějšího evropského zabezpečovače ETCS. S tímto bezpečnostním systémem ho ale zatím slovenské...]]></description>
			<pubDate>Thu, 18 Jul 2024 15:40:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">6d4c766bca0f6dc396b69577c75600b9-67343700</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Jan T. Beránek]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/130/79483130/xO1zD4tNGuAEahR8KWqFUrkoIBlQSdcb/EK24_24_rychlovlak_Shutterstock.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Rychlovlaky, které překonají stávající rychlíky a přimějí lidi vysednout z aut, slibují politici desítky let. Zatím pro ně v Česku nestojí ani jeden kilometr tratě.]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Boj o povinné ETCS nekončí. Možnou diskriminací menších dopravců se bude znovu zabývat ÚOHS]]></title>
			<link>https://archiv.hn.cz/c1-67342150-boj-o-povinne-etcs-nekonci-moznou-diskriminaci-mensich-dopravcu-se-bude-znovu-zabyvat-uohs</link>
			<description><![CDATA[Antimonopolní úřad se bude muset znovu zabývat námitkami skupiny menších železničních dopravců, kteří nesouhlasí s povinným zavedením evropského zabezpečovače ETCS na koridorech. Vybavení vozidel zařízením, které obvykle stojí přes deset milionů...]]></description>
			<pubDate>Sat, 13 Jul 2024 08:10:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">a7c1beab14eebf3addbd607dc67a4467-67342150</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Jan T. Beránek]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/800/80996800/pH4NeCyu19Fg6VEqQwnILPmoAarMjsz0/Kupka_ve_vlaku.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Jak to jede, pane ministře? Provoz pod ETCS si na trenažéru v roce 2024 vyzkoušel i ministr dopravy Martin Kupka.]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>

	</channel>
</rss>