<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<rss version="2.0" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">
	<channel>
		<language>cs</language>
		


											<atom:link href="https://hn.cz/?m=tagsRSS&amp;overview[tag_id]=358476" rel="self" type="application/rss+xml" />

		<title>Téma: Bednárik Ivan | Hospodářské noviny (HN.cz)</title>
		<link>//hn.cz/tagy/Bednarik-Ivan-358476</link>
		<description>Články k tématu: Bednárik Ivan</description>
		<image>
			<url>https://hn.cz/img/hn-ico.png</url>
			<title>Téma: Bednárik Ivan | Hospodářské noviny (HN.cz)</title>
			<link>//hn.cz/tagy/Bednarik-Ivan-358476</link>
			<width>144</width>
			<height>144</height>
			<description>hn.cz</description>
		</image>
		<pubDate>Mon, 22 Jun 2026 03:06:21 +0200</pubDate>

				
		
						<item>
			<title><![CDATA[Emoce kolem Vyšehradského mostu. Hlavní zastánce bourání utrpěl debakl, ale železniční stavbě se to může zle vymstít]]></title>
			<link>https://archiv.hn.cz/c1-67891660-emoce-kolem-vysehradskeho-mostu-hlavni-zastance-bourani-utrpel-debakl-ale-zeleznicni-stavbe-se-to-muze-zle-vymstit</link>
			<description><![CDATA[Navenek to byla relativně očekávatelná zpráva. Mezinárodní expertní skupina potvrdila možnost obnovy pražského vyšehradského mostu s dlouhodobou životností, ohlásil minulý týden Národní památkový ústav (NPÚ). &#8222;Při odpovídajícím rozsahu zásahu...]]></description>
			<pubDate>Thu, 18 Jun 2026 14:02:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">6121a77cd8ddbef09efdb0e9c30b1357-67891660</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Jan T. Beránek]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/350/80653350/7M059t8ueJbTmkU2SFw6iDVBfzAKjopI/shutterstock_1228863010.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Železniční most pod pražským Vyšehradem spojuje Výtoň a Smíchov.]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Česká iniciativa za záchranu nákladní železnice sbírá podporu po Evropě. Bednárik vysvětluje, co komu musel slíbit]]></title>
			<link>https://archiv.hn.cz/c1-67889490-ceska-iniciativa-za-zachranu-nakladni-zeleznice-sbira-podporu-po-evrope-bednarik-vysvetluje-co-komu-musel-slibit</link>
			<description><![CDATA[Domlouvat si s Ivanem Bednárikem (za SPD) rozhovor na největším českém železničním veletrhu v Ostravě není úplně bez problémů. Než dojde na domluvené místo, nabere zpoždění, pořád ho někdo zastavuje a chce si povídat. Na první pohled je vidět, že je...]]></description>
			<pubDate>Fri, 12 Jun 2026 00:00:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">1b00f676eece9436fa484f9844ccf28c-67889490</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Jan T. Beránek]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/730/81424730/e28kRGKM64og39rTamzC01HhdEui7IfS/_FOJ6276-web-cb95f2.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Ivan Bednárik se stal ministrem v půlce prosince, to ještě ani neměl české občanství. O půl roku později vede ambiciózní snahu za záchranu nákladní železnice v celé Evropě.]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Bednárikova klíčová mise. Podporu pro nákladní železniční dopravu má zatím od osmi států, problémem je milion polských kamioňáků]]></title>
			<link>https://archiv.hn.cz/c1-67886640-bednarikova-klicova-mise-podporu-pro-nakladni-zeleznicni-dopravu-ma-zatim-od-osmi-statu-problemem-je-milion-polskych-kamionaku</link>
			<description><![CDATA[Česko nepatří k zemím, které v posledních letech významněji ovlivňovaly evropskou politiku. Jedinou výjimkou byl úspěšný boj za zmírnění emisní normy Euro 7. Teď přichází s celoevropskou iniciativou, ke které se připojují i další státy, české...]]></description>
			<pubDate>Fri, 05 Jun 2026 20:15:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">ee10d3f67e6d2e50218feedd6da7ea3c-67886640</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Jan T. Beránek]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/690/81413690/fSQoDFixPud0gezVNUlLvTIpr7tJ5AaR/IMG_9472.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA["Pokud něco neuděláme, do deseti let zbude na kolejích jenom doprava čínského zboží v kontejnerech," říká ministr dopravy. Kontejnerová přeprava je jediný rostoucí segment.]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Vesnice odříznutá od světa i odmítání žádostí o informace. Silničáři se stavbou D3 přes Sázavu narazili na tuhý odpor a chybují]]></title>
			<link>https://archiv.hn.cz/c1-67885630-vesnice-odriznuta-od-sveta-i-odmitani-zadosti-o-informace-silnicari-se-stavbou-d3-pres-sazavu-narazili-na-tuhy-odpor-a-chybuji</link>
			<description><![CDATA[Ve sporech o stavbu dálnice D3 z Prahy na jih Čech přituhuje. Podle svědectví místních se stavaři, kteří v Posázaví oficiálně razí průzkumné štoly, pohybují na hraně zákona, stejně jako úředníci Ředitelství silnic a dálnic. Šéf silničářů dílčí...]]></description>
			<pubDate>Thu, 04 Jun 2026 16:26:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">fcc4fb76fe66384089f557587fa16fe0-67885630</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Jan T. Beránek]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/20/81408020/kuUeVo09wdLjvSaFmHt2B8zyG543lDEi/Luka.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Místo zapadákova dopravní tepna. Takhle bude vypadat podle ŘSD dálniční most přes Sázavu. Výška 113 metrů z něj má udělat nejvyšší podobnou stavbu v Česku.]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Bednárikova největší mise. Ministr se pokusí přesvědčit Evropu, aby víc vsadila na nákladní železnici]]></title>
			<link>https://archiv.hn.cz/c1-67885120-bednarikova-nejvetsi-mise-ministr-se-pokusi-presvedcit-evropu-aby-vic-vsadila-na-nakladni-zeleznici</link>
			<description><![CDATA[Je to aktivita, která se z dosavadního přístupu Česka k evropské politice hodně vymyká. Jindy opatrný stát, který se do mezinárodních iniciativ moc nehrne a je spíš pasivní, teď chce zvednout vlastní téma a shání pro něj spojence. Jde o podporu a...]]></description>
			<pubDate>Tue, 02 Jun 2026 16:52:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">1c3b7880575eb2898640a314b5d90fa7-67885120</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Jan T. Beránek]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/70/80385070/ubklCnKEPmOR2Njs9dW6fy4VA1B0ciUt/dji_fly_20250305_151640_0004_1741184708415_burst.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Kriticky ohrožený druh. Nákladní vlaky s uhlím pro plzeňskou teplárnu ještě jezdí, ale to už je jen na pár let. Problém je, že tyhle přepravy se nedaří železnicím nahrazovat.]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Problém české železnice byl, že s penězi nebyl problém, říká ministr Bednárik. Teď už chce trh chladit]]></title>
			<link>https://podcasty.hn.cz/c1-67882980-problem-ceske-zeleznice-byl-ze-s-penezi-nebyl-problem-rika-ministr-bednarik-ted-uz-chce-trh-chladit</link>
			<description><![CDATA[Nakupovat pořád nové vlaky za desítky miliard zřejmě nepůjde donekonečna. Ceny za jeden kilometr jízdy vystřelily do řádu stokorun a je spíš jen otázkou času, kdy s tím dojde krajským samosprávám trpělivost. &#8222;Problém české železnice byl, že s...]]></description>
			<pubDate>Thu, 28 May 2026 06:22:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">2b55a9ee563ad2d63e237dc87f6cb1d6-67882980</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Jan T. Beránek]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/780/79160780/6JkGFUrnuCcDbs7pKezwTqifS2RvLEd1/brifink_do_clanku_1280X720_JB.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Ranní brífink Jan Beránek 1280x720]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Správa železnic seškrtala plány na elektrizaci i zabezpečovač ETCS. Stovky kilometrů tratí ale přesto upraví, teď uvedla kdy a kde]]></title>
			<link>https://archiv.hn.cz/c1-67880970-sprava-zeleznic-seskrtala-plany-na-elektrizaci-i-zabezpecovac-etcs-stovky-kilometru-trati-ale-presto-upravi-ted-uvedla-kdy-a-kde</link>
			<description><![CDATA[Měla to být rychlá cesta, jak dostat elektrické vlaky na velkou část českých vedlejších tratí. Ještě před dvěma lety plánovala Správa železnic postavit trolejové vedení zhruba na 2000 kilometrech kolejí. Bez žádných dalších stavebních prací, prostě...]]></description>
			<pubDate>Fri, 22 May 2026 18:20:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">36722aab5e1b216c576f0d1ca0205477-67880970</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Jan T. Beránek]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/10/81386010/ebVytEczMnBq1KlDRfWuOAm2rjU54FPk/098-03F-Trate2033-SpravaZeleznic_web.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Akční plán železničních tratí do roku 2033.]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[V Česku už se rýsuje třetí dálnice (skoro) do Německa. Na zrychlení stavby D7 tlačí ministr i šéf ŘSD]]></title>
			<link>https://domaci.hn.cz/c1-67878770-v-cesku-uz-se-rysuje-treti-dalnice-skoro-do-nemecka-na-zrychleni-stavby-d7-ted-tlaci-ministr-i-sef-rsd</link>
			<description><![CDATA[Stavba dálnice D7 nabrala v posledních letech nebývalé tempo. Aktuální harmonogram je takový, že letos na podzim by měli řidiči přestat jezdit přes poslední obec a na podzim 2027 by měla být kompletně hotová od Prahy až za Louny. Přímému spojení...]]></description>
			<pubDate>Wed, 20 May 2026 18:56:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">14553d60727a492fd6e6008f856704e9-67878770</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Jan T. Beránek]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/580/81379580/Dp6rCMPti8V1QgRya2SIJ53vNBGwou0b/dji_fly_20260519_131816_0068_1779193861480_photo.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Poslední vesnice na cestě od Prahy až po Chomutov. Obchvat vesničky Lotouš už se v krajině zřetelně rýsuje, na podzim se má jezdit po jeho polovině. A podobně jsou na tom i další chybějící úseky.]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Dálnice jsou plné jako nikdy předtím, prokázalo sčítání dopravy. Už musíme zvedat kapacitu, ví ministr]]></title>
			<link>https://archiv.hn.cz/c1-67857700-dalnice-jsou-plne-jako-nikdy-predtim-prokazalo-scitani-dopravy-uz-musime-zvedat-kapacitu-vi-ministr</link>
			<description><![CDATA[České dálnice dál testují svoje kapacitní limity &#8211; a často už se zřejmě dostávají na hranici svých možností. Ukazují to čerstvě zveřejněná data ze sčítání dopravy, které na hlavních tazích probíhalo během roku 2025. Šéf Ředitelství silnic a...]]></description>
			<pubDate>Mon, 23 Mar 2026 00:00:00 +0100</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">20d1a0679221912af73e70ad5b136ee4-67857700</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Jan T. Beránek]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/330/81248330/8CHSpx6B25ftQLwV1yIOqTmhJa43lreb/IMG_8247.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Úzké hrdlo. Pražský okruh od D5 po Barrandov musí pobrat už přes 80 tisíc aut denně, přitom má jen čtyři pruhy. Ještě před pěti lety se při stejném počtu aut zdála plná i šestipruhová D1 u Prahy.]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Železniční nejistota. České dráhy oddalují dvě důležitá rozhodnutí ohledně lokomotiv, čekají na ministerský tendr]]></title>
			<link>https://archiv.hn.cz/c1-67855860-zeleznicni-nejistota-ceske-drahy-oddaluji-dve-dulezita-rozhodnuti-ohledne-lokomotiv-cekaji-na-ministersky-tendr</link>
			<description><![CDATA[České dráhy už několik měsíců oddalují dvě stěžejní rozhodnutí ohledně svého vozového parku. Od začátku roku 2025 uvažují o rekonstrukcích dvou typů lokomotiv z konce 70. let nebo o nákupu nových strojů s podobným určením. Na stole je teď ještě...]]></description>
			<pubDate>Mon, 16 Mar 2026 17:37:00 +0100</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">2349cedbfc5a64f0ce842c3ac18f8402-67855860</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Jan T. Beránek]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/300/81237300/mdQEnw1Df3yVLs6zpBhRU9ACoHTcFW5v/IMG_7805.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Dvě koleje plné lokomotiv, které byly ještě nedávno elita ČD. Rozhodnutí o modernizacích starších strojů firma stále odkládá, největší várku lokomotiv odstavili v Pardubicích.]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Jako kdyby se tři týdny stávkovalo. Nákladní železnice dál padá, ukazují data dopravců]]></title>
			<link>https://archiv.hn.cz/c1-67846810-jako-kdyby-se-tri-tydny-stavkovalo-nakladni-zeleznice-dal-pada-ukazuji-data-dopravcu</link>
			<description><![CDATA[Nákladní doprava na české železnici se dál propadá. Ukazují to data nasbíraná sdružením dopravců Žesnad &#8211; a to jak za celý rok 2025, tak i letos v lednu. Propad za rok 2025 je tak velký, že kdyby celá železnice loni dva až tři týdny stávkovala...]]></description>
			<pubDate>Wed, 18 Feb 2026 17:19:00 +0100</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">0763098f1e3d0f543c6eb8a75800adf4-67846810</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Jan T. Beránek]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/70/80385070/ubklCnKEPmOR2Njs9dW6fy4VA1B0ciUt/dji_fly_20250305_151640_0004_1741184708415_burst.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Kriticky ohrožený druh. Nákladní vlaky s uhlím pro plzeňskou teplárnu ještě jezdí, ale to už je jen na pár let. Problém je, že tyhle přepravy se nedaří železnicím nahrazovat.]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Zalepí peníze z rozšíření mýta děravé okresky? Kraje si na ně brousí zuby zbytečně, říká reportér HN]]></title>
			<link>https://podcasty.hn.cz/c1-67841740-zalepi-penize-z-rozsireni-myta-derave-okresky-kraje-si-na-ne-brousi-zuby-zbytecne-rika-reporter-hn</link>
			<description><![CDATA[Zajistit lepší podmínky a konkurenceschopnost pro železniční nákladní dopravu &#8211; k tomu by mohl přispět krok, který zvažuje nový ministr dopravy Ivan Bednárik (za SPD). Na jeho úřadě se totiž rodí plán, který by rozšířil placení mýtného i na...]]></description>
			<pubDate>Thu, 05 Feb 2026 04:14:00 +0100</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">7e3181d758b4a7cf9726d334d3dbc66c-67841740</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Tomáš Lysoněk]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/540/76584540/0vneifw4Nj9Hqhy2MPs7STRbtkVQclGJ/do_clanku_1280X720_TL.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Ranní brífink Tomáše Lysoňka]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[První krok k omezení kamionů. Ministr Bednárik plánuje rozšíření mýtného systému]]></title>
			<link>https://archiv.hn.cz/c1-67840940-prvni-krok-k-omezeni-kamionu-ministr-bednarik-planuje-rozsireni-mytneho-systemu</link>
			<description><![CDATA[Na ministerstvu dopravy se rodí první konkrétní kroky, které mají donutit provozovatele nákladních aut platit podstatně víc na údržbu silnic. Česko se potýká s dlouhodobým nárůstem kamionové dopravy, která místy zahlcuje silnice za hranici kapacity,...]]></description>
			<pubDate>Tue, 03 Feb 2026 12:57:00 +0100</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">2b4b86dbb0b84d2319752e90bc865b4b-67840940</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Jan T. Beránek]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/40/81151040/DSo6wPydKR03eGv8mqxEJpOMIN9usljf/_RV_20210825_SKODA_AUTO_KVASINY_0766-original-b43001.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Škoda Auto, nákladní automobil, kamion, doprava]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Začíná velká proměna Správy železnic. Musíme šetřit i změnit komunikaci, plánuje nový šéf Tomáš Tóth]]></title>
			<link>https://archiv.hn.cz/c1-67839790-zacina-velka-promena-spravy-zeleznic-musime-setrit-i-zmenit-komunikaci-planuje-novy-sef-tomas-toth</link>
			<description><![CDATA[Je to jedno z klíčových míst pro železniční dopravu v Česku. Správou železnic (SŽ) letos proteče asi 72 miliard korun a její postup je zásadní pro prosperitu celého oboru. Šéf SŽ má tak vyšší plat než prezident nebo premiér. Od února SŽ fakticky...]]></description>
			<pubDate>Mon, 02 Feb 2026 15:39:00 +0100</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">9427fe04101da44965c5fb3a78bd8c88-67839790</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Jan T. Beránek]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/740/80550740/vePLJ5QAqSwtWiaMxC4u92pKFry3ohUf/_DR_2227-original-1578e6.jpeg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Správu železnic bude řídit Tomáš Tóth, bývalý šéf ČD Cargo.]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Když dostaneme zboží z kamionů na železnici, bude doprava lepší pro všechny, říká Bednárik. O občanství už požádal]]></title>
			<link>https://archiv.hn.cz/c1-67839530-za-pretizene-kamiony-muze-i-draha-zeleznice-musime-vratit-zbozi-na-koleje-rika-bednarik-uz-pozadal-o-ceske-obcanstvi</link>
			<description><![CDATA[Když Martina Kupku (ODS) v prosinci vystřídal na ministerstvu dopravy Ivan Bednárik (za SPD), byla to vlastně docela pikantní výměna. Slovenský manažer dříve vedl i České dráhy a s Kupkou se úplně nepohodl. Ale kontrastů je víc. Kupka si dával hodně...]]></description>
			<pubDate>Mon, 02 Feb 2026 00:00:00 +0100</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">656db4172c151675d1bc75f6919eb267-67839530</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Jan T. Beránek]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/730/81424730/e28kRGKM64og39rTamzC01HhdEui7IfS/_FOJ6276-web-cb95f2.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Ivan Bednárik se stal ministrem v půlce prosince, to ještě ani neměl české občanství. O půl roku později vede ambiciózní snahu za záchranu nákladní železnice v celé Evropě.]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Potvrzeno: Správu železnic povede od února Tomáš Tóth. Foldyna si musí na místo ve správní radě počkat]]></title>
			<link>https://archiv.hn.cz/c1-67838290-foldyna-a-motoriste-musi-pockat-vlada-odvolala-spravni-radu-spravy-zeleznic-tri-mista-v-nove-neobsadila</link>
			<description><![CDATA[Generálním ředitelem Správy železnic bude od 1. února Tomáš Tóth, bývalý předseda představenstva nákladního dopravce ČD Cargo. V úterý o jeho jmenování rozhodla správní rada firmy. SŽ byla od začátku prosince bez generálního ředitele a vedením...]]></description>
			<pubDate>Tue, 27 Jan 2026 09:13:00 +0100</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">f5338ddc9f32e390e95e296f04aaaa20-67838290</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Jan T. Beránek]]></dc:creator>
			<dc:creator><![CDATA[ČTK]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/740/80550740/vePLJ5QAqSwtWiaMxC4u92pKFry3ohUf/_DR_2227-original-1578e6.jpeg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Správu železnic bude řídit Tomáš Tóth, bývalý šéf ČD Cargo.]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Nepovedené propouštění v ČD Cargo. Posunovači odešli s odstupným, teď shání nové s náborovým příspěvkem]]></title>
			<link>https://archiv.hn.cz/c1-67837900-nepovedene-propousteni-v-cd-cargo-posunovaci-odesli-s-odstupnym-ted-shani-nove-s-naborovym-prispevkem</link>
			<description><![CDATA[Byl to inzerát, který si začali zaměstnanci ČD Cargo přeposílat mezi sebou. Největší nákladní dopravce na české železnici shání posunovače a nabízí k tomu náborový příspěvek 70 tisíc korun. Problém je, že firma na konci roku 2025 propustila s...]]></description>
			<pubDate>Mon, 26 Jan 2026 16:26:00 +0100</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">7f7e9a2d25ab07be5636e292ada5946b-67837900</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Jan T. Beránek]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/560/80077560/rJ8usjTwU0LxkdfB3lvmD51y9aVQAq2P/dji_fly_20241125_125534_0845_1732536748330_photo.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Symbol evropského železničního útlumu. Pro tyhle lokomotivy už zakázky nejsou, většina zřejmě skončí ve šrotu. Snímek zadní části depa ČD Carga v Ústí nad Labem.]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Správu železnic čeká ostrá zatáčka: přijde až o desítky miliard, šéfem se má stát Tóth, &bdquo;cena útěchy&ldquo; i pro Foldynu]]></title>
			<link>https://archiv.hn.cz/c1-67833950-spravu-zeleznic-ceka-ostra-zatacka-prijde-az-o-desitky-miliard-a-sefem-se-ma-stat-toth-bdquo-cena-utechy-ldquo-i-pro-foldynu</link>
			<description><![CDATA[Správa železnic by v řádu dnů měla dostat nové vedení. HN to potvrdilo několik zdrojů blízkých ministerstvu dopravy. Podle nich chce nová vláda do konce ledna obměnit pětičlennou správní radu této státní organizace. A ta potom zvolí generálním...]]></description>
			<pubDate>Thu, 15 Jan 2026 08:43:00 +0100</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">70b1c23713d82705c2a094f1d4746b21-67833950</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Jan T. Beránek]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/740/80550740/vePLJ5QAqSwtWiaMxC4u92pKFry3ohUf/_DR_2227-original-1578e6.jpeg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Správu železnic bude řídit Tomáš Tóth, bývalý šéf ČD Cargo.]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Rozhodnuto: stát si pro D35 zvolil soukromé investory. Vybírat bude mezi třemi zájemci]]></title>
			<link>https://archiv.hn.cz/c1-67833050-rozhodnuto-stat-si-pro-d35-zvolil-soukrome-investory-vybirat-bude-mezi-tremi-zajemci</link>
			<description><![CDATA[Poslední části dálnice D35 mezi Svitavami a Mohelnicí bude stavět soukromý investor, kterému ji bude stát následně desítky let splácet. Rozhodlo o tom ministerstvo dopravy. Do poslední chvíle byla na stole varianta, že se do budování pustí stát....]]></description>
			<pubDate>Tue, 13 Jan 2026 17:53:00 +0100</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">a93281ef4025e4b50dff8450abbd6c99-67833050</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Jan T. Beránek]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/990/81109990/NDzMvVWbAuidPSCpyB3QUJw1g0tRoq6F/dji_fly_20250726_151100_0286_1754056345796_photo_1_.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Tam a zase zpátky. Historická hranice Čech a Moravy je vpravo vzadu na snímku, D35 kolmo překříží v místech zatáčky. Stav z léta 2025.]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[18 kolapsů. Správa železnic udělala z koridoru v Roudnici bermudský trojúhelník, ke změně stačil telefonát ministra]]></title>
			<link>https://archiv.hn.cz/c1-67831500-18-kolapsu-za-rok-sprava-zeleznic-udelala-z-koridoru-v-roudnici-bermudsky-trojuhelnik-ke-zmene-stacil-jeden-telefonat-ministra</link>
			<description><![CDATA[Poslední měsíce to byla ta nejběžnější věta, kterou mluvčí Správy železnic pro mimořádnosti Martin Kavka posílal novinářům. &#8222;V Roudnici nad Labem došlo k poškození sběrače lokomotivy a stržení trakčního vedení,&#8220; zněla obvyklá formulace....]]></description>
			<pubDate>Thu, 08 Jan 2026 04:39:00 +0100</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">117d61b0ae1c8d89cc39ba2eabde81e4-67831500</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Jan T. Beránek]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/760/81088760/N4zsbyodVC31U5a2LjAtDhRQePOxSw8g/IMG_7987.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Rychle rozjet a doufat, že setrvačnost bude stačit. Nádraží v Roudnici nad Labem se změnilo na past pro strojvedoucí a každých 17 dnů i pro cestující ve vlacích. Správě železnic to skoro rok nevadilo.]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Bednárik provětrává ministerstvo dopravy, nejbližší tým staví na lidech z Českých drah]]></title>
			<link>https://archiv.hn.cz/c1-67830300-bednarik-provetrava-ministerstvo-dopravy-nejblizsi-tym-stavi-na-lidech-z-ceskych-drah</link>
			<description><![CDATA[Na ministerstvu dopravy se dávají po nástupu Ivana Bednárika (za SPD) do pohybu největší personální změny za poslední roky. Resort oficiálně informoval jen o tom, že novým náměstkem se stane Adam Kalous, tedy bývalý poslanec za ANO. Podle informací...]]></description>
			<pubDate>Mon, 05 Jan 2026 12:01:00 +0100</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">8263cdc592619749d5beca5c8f9e55d8-67830300</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Jan T. Beránek]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/890/81082890/Wehr0H5fv2GRo7gcAdTPEzpVbC6qJ9Kj/budova-MD_01.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[V lednu 2026 zažívá ministerstvo dopravy personální změny.]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Rok věštění z křišťálové koule. Kde vzít miliardy na nové silnice a dálnice, to zatím Babišova vláda nevyřešila]]></title>
			<link>https://archiv.hn.cz/c1-67828820-rok-vesteni-z-kristalove-koule-kde-vzit-miliardy-na-nove-silnice-a-dalnice-to-zatim-babisova-vlada-nevyresila</link>
			<description><![CDATA[V seznamech silničářů je to jedna z těch skromnějších položek, které se měly v roce 2026 začít stavět. Teď ale začala být jednou z těch, které se řeší nejvíc. Řeč je o kusu silnice číslo 27 u obce Plasy, severně od Plzně. Už se tam staví most, který...]]></description>
			<pubDate>Fri, 02 Jan 2026 17:29:00 +0100</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">049ce883312fe59ac3d3fd6829002922-67828820</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Jan T. Beránek]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/350/81081350/8V4hp3ibLMmWkKScxO2gC0vfrwPJAN6Q/dji_fly_20250726_150820_0282_1754056357714_photo.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Rozestavěné projekty rozpočet na rok 2026 neomezuje – tak jako dálnici D35 mezi Hradcem Králové a Olomoucí. Přesto se z tématu stala politická rozbuška.]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Na dopravu se vrací manažer, který se s Kupkou nerozešel v dobrém. Pět věcí, které se dají čekat od Ivana Bednárika]]></title>
			<link>https://archiv.hn.cz/c1-67825170-na-dopravu-se-vraci-manazer-ktery-se-s-kupkou-nerozesel-v-dobrem-pet-veci-ktere-se-daji-cekat-od-ivana-bednarika</link>
			<description><![CDATA[Když vyšel před budovu ministerstva, nasadil obvyklý široký úsměv, ale drobné jiskření nešlo přehlédnout. A nepřišel pak ani mezi novináře. Martin Kupka (ODS) byl ministrem dopravy bez dvou dnů přesně čtyři roky. A teď resort předal muži, se kterým...]]></description>
			<pubDate>Mon, 15 Dec 2025 18:52:00 +0100</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">eb0bc49cbd7d1816dd1162c486c509a4-67825170</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Jan T. Beránek]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/530/81053530/DU9CfHqlWzb0t4aT3s2j1LFKeJkuImQG/photo_5fc989271116e762145182cb949e4b1b.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Pikantní střídání. Ivan Bednárik (uprostřed) do začátku roku 2022 vedl České dráhy, pak odešel po neshodách s Martinem Kupkou (vlevo). Teď se role prohodily a Kupku vystřídal v roli ministra.]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>

	</channel>
</rss>