Šéf se proletí, akcionář to zaplatí

Šéf se proletí, akcionář to zaplatí

Richard Parsons, předseda mediálního kolosu Time Warner, vlastní malou vinici v Toskánsku v Itálii. Dvakrát ročně létá zkontrolovat své dvacetiarové pole. Na svou cestu si půjčuje jeden ze čtyř podnikových tryskáčů. Účet pak platí akcionáři Time Warneru, napsal list International Herald Tribune (IHT).
Podobná situace je i v General Electric. Tam si létá tryskáčem na prázdniny do rodného Palm Beach na Floridu místopředseda Robert Wright. Akcionáři platí i v Bank of America: tamější bývalý šéf Charles Gifford letecky navštěvuje svůj rodný Boston, samozřejmě za peníze akcionářů.
Americká vládní data ukázala, že akcionáři platí stále více za osobní lety svých šéfů v podnikových tryskáčích. Cena cesty je počítána jako osobní příjem pro exekutivu podniku. Některé firmy dokonce platí za své šéfy i daně z cest.

Luxus pro elity

Ti, co podnikové letouny využívají, si své konání zdůvodňují různě. Buď je to časově naléhavé nebo je to zasloužený luxus pro elity a nebo je to pouhý zvyk.
"Užívání podnikového letadla pro osobní účely je skoro vždycky nevhodné," řekl pro deník International Herald Tribune Charles Elson, ředitel Weinberg Center for Corporate Governance na univerzitě v Delaware. Dodává: "Platíme jim už tak dost, tak když potřebují privátní letedlo, tak ať si ho pronajmou."
"Jeden z ředitelů mi řekl: Můžeš si dělat co chceš s mými akciovými opcemi, ale nikdy si nic nezačínej s mým letadlem," řekl pro IHT Richard Moore, pokladník státu Severní Karolína. "Můžete to srovnat s kokainem. Když si jednou zvyknete, už nemůžete couvnout." dodal Moor.
Equilar, nezávislý poskytovatel analýz kompenzačních plateb, zhodnotil v roce 2005 vládní lety u sta největších veřejných společností. Výsledek byl, že o čtyřicet pět procent vzrostly účty za podnikové lety oproti předchozímu roku. I počet firem, kde jsou v módě osobní lety, vzrostl, a to na šedesát sedm společností. "Jsou zde sice nějaké firmy, které zavedly politiku odškodnění podniku. Ale celkové náklady rostou opravdu dramaticky," řekl ředitel společnosti Equilar Tim Ranzetta

Změna v zákoně

Do loňského roku mohly mít společnosti velké daňové úlevy na cesty s podnikovým letadlem. Americký Kongres ale změnil zákon a od letošního roku se ruší daňové úlevy v případě, že cesta má osobní charakter.
Náklady pro Time Warner na zpáteční cestu do Itálie mohou být 60 až 170 tisíc dolarů. Uvedla to společnost Conklin & de Decker Aviation Information, specialista na letecké výzkumy a poradenství. Před novým zákonem si ale mohl z té částky Time Warner odepsat na daních 42,5 tisíce dolarů.
Po změně je daňová úleva zpravidla omezena na poměrně malou částku, která se přičte k platu osoby, jež letadlo používala. Například Parsons by si ke svému platu přidal částku 2800 dolarů. Rozdíl oproti 42 tisícům dolarů už akcionáři vidí.
Tyto extra náklady jsou pro větší společnosti spíše symbolické než významné. Znamená to ale, že ředitel při osobním letu nepřesune tak velké náklady na akcionáře, a tím firma ušetří.