Trh s vlaky v Česku zažívá miliardové nákupy, ale může narazit na limity životnosti
V Česku se ročně utrácí přes dvacet miliard korun za modernější vlaky, ačkoliv jejich minimální účetní životnost dosahuje třiceti let.
Na rozdíl od automobilů jsou vlaky dimenzované na čtyřicet až padesát let provozu, což cestující i politici často nechápou.
Příkladem jsou jednotky CityElefant, u nichž se počítá s provozem až do roku 2044 i s možným druhotným využitím vagonů.
Masivní nákupy nových souprav však mohou po roce 2028 výrazně zpomalit kvůli konci dotačních programů.
Ve Zlíně zvítězila výrobní firma BRM AERO a živnostnice Dobromila Darnadyová
Ve Zlínském kraji proběhlo vyhlášení vítězů soutěží Volkswagen Firma roku a MONETA Živnostník roku 2026.
Firmou roku se stala společnost BRM AERO, která vyrábí letadla Bristell s vysokou přidanou hodnotou a vyprodanými kapacitami na 18 měsíců dopředu.
Živnostnicí roku byla zvolena Dobromila Darnadyová, jež pečuje o ženy po operaci prsu a provozuje poradenské centrum a e-shop.
Ocenění Živnostník roku Srdcař získal Rostislav Košárek za trénování dětí a mládeže.
Podnikatel Albert Fikáček úspěšně obnovil provoz jindřichohradeckých úzkokolejek po konkurzu
Jindřichohradecké úzkokolejky byly v konkurzu a měly dluhy v desítkách milionů korun.
Albert Fikáček tratě vykoupil za více než 80 milionů a v létě znovu zahájil provoz.
První sezona byla hektická a vyžadovala enormní nasazení, ale závazky vůči krajům byly splněny.
Běžný provoz si na sebe vydělá z jízdného a plateb od krajů, zatímco splátky úvěru pokrývá Gepard Express.
Témata vybírá naše AI
Komentáře
Putinovo okno příležitosti k vítězství je otevřené nejvíc za poslední roky
Lidé z TOP 09 utíkají ke Grolichovým lidovcům. Sledujeme historickou pomstu, ale také něco mnohem podstatnějšího