Nejúspěšnější

|

Stručně

  1. 🚗 Krize Volkswagenu

    Šéf odborů Povšík varuje před největší krizí v historii Volkswagenu s dopady na Škodu Auto

    13:06 🡇 Pochopte krizový plán VW
    ×

    🚗 Krize Volkswagenu

    Volkswagen čelí nejhorší krizi ve své historii a chystá rozsáhlé škrtání zaměstnanců, což potvrdil odborářský předák Jaroslav Povšík ze Škody Auto.
    Koncern plánuje propustit 100 tisíc lidí, hlavně v Německu, ale dopady pocítí i zaměstnanci v Mladé Boleslavi.
    Škoda Auto je přesto konkurenceschopná a dosahuje vysokých marží, ale i ona musí přijmout omezení a restrukturalizaci.
    Povšík zdůrazňuje nutnost snížit náklady, zavést hluboké změny a přistoupit na „dietu“ v zaměstnaneckých podmínkách, aby značka přežila.

    Nejhorší krize v historii. Volkswagen potřebuje řezníka a my zaměstnanci musíme přistoupit na dietu, říká Povšík ze Škody ▪ 18 min. čtení
  2. 💸 P2B investice

    Martin Stibor z platformy Bondster vysvětluje, jak vybírat úvěrové investice a řídit rizika

    12:24 🡇 Jak bezpečně zhodnotit úspory
    ×

    💸 P2B investice

    Investování do úvěrů spojuje investory s poskytovateli prostřednictvím P2B modelu, jak vysvětluje CEO Bondster Martin Stibor.
    Úvěry zajištěné nemovitostmi jsou konzervativnější, přičemž důležitý je poměr LTV a hodnota zástavy.
    U rizikovějších úvěrů bez zástavy slouží jako ochrana garance zpětného odkupu.
    Stibor radí diverzifikaci portfolia, upozorňuje na význam hodnocení poskytovatelů a vliv ekonomických a geopolitických nejistot.

    Jak funguje investování do úvěrů. Podle čeho si vybírat a na co si dát pozor ▪ 6 min. čtení
  3. 🔋 Elektromobilita Česka

    Šéf Arvalu Aleš Polák o odporu Čechů k elektromobilitě a budoucnosti trhu

    12:15 🡇 proč Česko brzdí elektromobily?
    ×

    🔋 Elektromobilita Česka

    Česko patří v adopci elektromobilů k evropským podprůměrům, přičemž podíl nově registrovaných elektromobilů je zde jen zhruba pět procent.
    Generální ředitel Arvalu Aleš Polák vysvětluje, že za tím stojí hlavně konzervativní přístup a mentalita českých řidičů, nikoli chybějící nabídka nebo cena.
    Zájem o elektromobily však pomalu roste, zejména mezi menšími a středními firmami, a také ojeté elektroauta se ve větším množství dovážejí ze zahraničí.
    Baterie elektromobilů podle dat Arvalu stárnou pomaleji, než se původně čekalo, což zlepšuje ekonomiku provozu elektrických vozidel.

    Chybí nám Octavia na baterky, říká šéf Arvalu Aleš Polák o českém odporu k elektromobilitě ▪ 4 min. čtení
Zprávy a byznys Více článků
Víkend Více článků

Aktuální e-vydání