Vláda zastavila prodej Aera

Poslední privatizace, kterou chtěla dokončit nynější vládní koalice, končí ještě dřív, než zájemci mohli prozkoumat, co kabinet doopravdy prodává. Privatizace Aera Vodochody by totiž mohla ohrozit budoucnost pražského ruzyňského letiště.
Formálně včerejší verdikt Paroubkova týmu zní: Vláda přerušila veřejné výběrové řízení na prodej Aera Vodochody do 19. 7. 2006. "Současně vláda uložila ministru dopravy, aby do 15. 6. předložil analýzu dopadu privatizace společnosti Aero na rozvoj Letiště Praha," uvedl ministr financí Bohuslav Sobotka. Vodochodskou zbrojovku tak možná bude privatizovat až kabinet vzešlý z červnových parlamentních voleb.
Experti resortu dopravy na poslední chvíli upozornili ministry, že při rozšíření letiště Aera na mezinárodní terminál by mohlo docházet ke křížení drah letadel na přistání právě s Ruzyní.
Důvodů, proč ministři z privatizace couvli, ale může být víc. Všichni uchazeči o zbrojovku skutečně mají především zájem vybudovat nové mezinárodní letiště. Pokud by jeho výstavba hrozila "kolizí" s ruzyňským letištěm a zájemci kvůli tomu museli svoje plány omezit, ovlivnilo by to i cenu, kterou by byli za Aero ochotni nabídnout.
Plány přitom měli velkolepé. Třeba konsorcium Benson RPG, za nímž stojí podnikatel Zdeněk Bakala, chtělo na novém letiště ročně odbavit tři až pět miliónů pasažérů.
Nabízí se ale i pohled z druhé strany. Na rozvoj pražského ruzyňského letiště šly v uplynulých letech miliardy korun, a také v této společnosti má stát podíl. Původně ho vláda chtěla prodat ještě v tomto volebním období a očekávala výnos kolem osmi miliard korun. Pokud by Letišti Praha stačila vyrůst konkurence, prodej státního podílu by nemusel být tak lukrativní. Třetím důvodem pro přerušení privatizace může být obava vlády, jak by nový majitel naložil s leteckou výrobou. O její zachování totiž šlo kabinetu především.