Vysoké odstupné automobilek zabírá

Vysoké odstupné automobilek zabírá

Největší evropské automobilce, společnosti Volkswagen, se očividně daří snížit počet zaměstnanců rychleji, než se čekalo. Nabídku firmy z počátku června - dobrovolně odejít, a získat tak vyšší odstupné - přijalo již 1000 pracovníků. Včera o tom informoval německý tisk, automobilka to potvrdila. Realita přitom podle ní překonala očekávání, které firma měla.
Nabídku odejít podle agentury DPA přijali zaměstnanci většinou ve věku mezi 31 a 40 lety, kteří ve firmě pracují více než jedenáct let. Jejich průměrné odškodnění činí 150 000 eur. Podle VW navíc existuje dlouhý seznam těch, kteří chtějí o možném odchodu jednat.

Více práce za stejnou mzdu

Celkem chce koncern propustit nejméně 20 000 lidí, z toho by 14 000 mělo jít do předčasného důchodu, zbytek právě prostřednictvím dobrovolného odchodu a přirozené fluktuace. Nabídky vyššího odstupného, které se pohybuje od 40 680 až do maximálně 249 480 eur brutto, mohou využít zaměstnanci počínaje ročníkem 1952 a mladší. Celkem se jedná zhruba o 85 000 osob. Ti, kteří tak učiní ještě do konce září letošního roku, tak mohou mít bonus ve výši 54 000. Na předčasný odchod do důchodu pak již přistoupilo 6000 osob.
Společnost k tomuto kroku nutí potíže, které má především ve svých německých továrnách. Ty jsou v porovnání jak s výrobou konkurence, tak s výrobou jiných továren VW v zahraničí, málo konkurenceschopné. Propustit pracovníky přímo společnost navíc nemůže, jelikož se v platné kolektivní smlouvě zavázala, že do roku 2011 stav zaměstnanců tímto způsobem snižovat nebude.
Jedním z opatření, které by mělo snížit náklady a zvýšit efektivitu, je podle záměrů vedení VW i navýšení pracovní doby bez náhrady mzdy. Tomu se doposud odbory vehementně bránily. Řešení by ale management chtěl najít do konce července, obě strany proto budou muset jednat. Náklady této rozsáhlé restrukturalizace analytici odhadují až na jednu miliardu eur.

GM bojuje také

Na třikrát tolik - přibližně 3,8 miliardy dolarů - by měla restrukturalizace vyjít konkurenta General Motors (GM). I tato největší americká automobilka chce prostřednictvím dobrovolných odchodů s vyšším odstupným snížit počet zaměstnanců a i jí se to očividně daří. Její nabídku, která vypršela koncem minulého týdne, dokonce využilo více zaměstnanců, než se původně čekalo.
Společnost nyní opustí zhruba 35 000 zaměstnanců, většina z nich ještě do konce tohoto roku. Původně přitom automobilka počítala s tím, že do roku 2008 propustí 30 000 osob. Výše odstupného, které jim nabízí, činí 35 000 až 140 000 dolarů. Stejně jako u VW je i pro GM téměř nemožné, kvůli stávající tarifní smlouvě, propustit zaměstnance přímo.
Vzhledem k tomu, že ke snižování stavu pracovníků dojde rychleji, bude moci GM zvýšit své celkové úspory, a to až o jednu miliardu dolarů, na celkových osm miliard.
Podle šéfa společnosti Ricka Wagonera by se podíl strukturálních nákladů na celkovém obratu měl snížit z 34 procent v roce loňském na celkem 25 procent v roce 2010.

Úspěchy odborníci cení

Do zřejmě nejtěžší krize v historii společnosti se GM dostala v důsledku obtížné situace na trhu v USA, kde již několik let panuje tvrdá cenová válka a kde se stále lépe daří prosazovat konkurenci z Asie. V květnu tak její prodej v USA klesl o dalších 16 procent, již vloni musel koncern vykázat ztrátu přes deset miliard dolarů.
Úspěchy, kterých společnost ohledně snižování stavu zaměstnanců dosáhne, přitom analytici považují za důležité znamení toho, zda se jí podaří plánovanou restrukturalizaci provést tak, jak původně plánovala.
"Úspěchy při snižování zaměstnanců jsou dalším důležitým krokem správným směrem," cituje tak deník Handelsblatt Davida Healyho, analytika společnosti Burnham Securities.
Jedním z opatření byl mimo jiné prodej většinového podílu na finanční dceřiné společnosti GMAC, která měla dosud na obratu koncernu výrazný podíl.
/od naší zpravodajky/