Boeing poráží Airbus v počtu zakázek

Boeing poráží Airbus v počtu zakázek

Paříž/Praha, 5. 9. 2006
Společnost Airbus, evropský výrobce dopravních letadel, se konečně dočkal. Gigantický letoun A380, největší dopravní letadlo na světě, včera poprvé vzlétlo s cestujícími na palubě. Airbus tak zabodoval v konkurenčním boji proti americkému koncernu Boeing. Ten totiž letos prolomil pětiletou smůlu a porazil Airbus v počtu zakázek.

Půlroční krize Airbasu

Airbus získal od začátku letošního roku do června zakázky na 117 letadel. Ve stejném období v loňském roce měla společnost na kontě celkem 276 zakázek.
Důvodem je krize, se kterou se Airbus potýká poslední půlrok, navíc se na společnost snášela kritika z řad zákazníků i odborníků. Prvním problémem byl vylepšený model A350. Zákazníkům se zdál stále zastaralý a málo prostorný. V červnu pak krizi prohloubilo oddálení dodávek obřího letounu A380, což výrobce bude stát dvě miliardy dolarů navíc.
Airbus se ale nevzdává. Nejenže dodávky A380 začne plnit na konci roku, ale v říjnu chce ještě odstartovat projekt na "staronový" letoun A350 za deset miliónů dolarů. Tento typ se širším trupem by měl přijít na trh v roce 2012 pod názvem Airbus A350 XWB.
Na červencovém leteckém aerosalónu ve Farnborough se navíc nechala společnost slyšet, že získala kontrakt na dodávku šedesáti letadel s opcemi na dalších čtyřicet strojů.

Ztráta po třech letech

Konkurenční Boeing letos zase sklouzl do červených čísel, ve druhém čtvrtletí letošního roku se dostal poprvé po třech letech do ztráty. Ta dosahovala 160 miliónů dolarů oproti zisku 566 miliónů dolarů před rokem. Důvodem propadu byl odklad dodávek průzkumných letadel pro Austrálii a Turecko.
Boeingu se však daří v oblasti dopravních letounů, kde letos předběhl Airbus na plné čáře. Od začátku roku do června už měl zajištěno 496 dodávek, což je čtyřikrát více než Airbus.
Na aerosalónu v britském Farnborough se Boeing pyšnil kontraktem se společností Emirates, které prodá letadla v hodnotě 3,3 miliardy dolarů. Navíc prohlásil, že zrychlí výrobu letounu Boeing 787 Dreamliner. Ten by měl být uveden do provozu v roce 2008. Ale už nyní má na něj společnost 360 objednávek.
Letadlo se bude vyrábět ve třech variantách: dva pro dlouhé vzdálenosti s kapacitou 210 až 290 pasažérů. Do modelu na kratší vzdálenosti by se mělo vejít až 330 pasažérů.
Do konkurenčního letounu A380, který je chloubou Airbusu, se pohodlně usadí 555 cestujících. Při charterových letech se může kapacita zvětšit až na 820 pasažérů.

Problémy s velikostí

Velikost může být u letounu nejen předností, ale také nevýhodou. Přijímat tak velký stroj, jako je A380, totiž může na světě zatím jen 37 letišť.
Navíc ve vzduchu musí běžná letadla udržovat od obřího Airbusu nejméně dvojnásobnou vzdálenost než u nynějších strojů. Je to proto, aby se vyhnuly silnému větru, který tento Airbus způsobuje.
Odborníci tvrdí, že je letecký trh dost velký, aby se na něm uživily obě společnosti. Někteří skeptici sice připomínají, že Boeing nemůže konkurovat státem dotovanému Airbasu, americká firma ale dostává státní vojenské a kosmické zakázky.