Nejlepší dodavatel je centrální sklad

Nejlepší dodavatel je centrální sklad

Sklad nabízí 26 tisíc paletových pozic, z toho 8 tisíc pozic tvoří tzv. vychystávací místa, zbytek jsou rezervní plochy pro vlastní uskladnění zboží, konkrétně trvanlivé potraviny, drogerii a elektroniku. Mražené a chlazené zboží (tedy většina mléčných výrobků), stejně jako ovoce a zelenina, má své vlastní sklady. Ve skladu pracuje 170 lidí, zhruba dvě třetiny "na place" a třetina v administrativě.

Když hypermarket sestavuje objednávku, vychází z objednávkových skupin a sortimentu tak, jak je má rozdělené na prodejní ploše, což je i důvod, proč zboží ve skladu je rozmístěno zhruba stejně jako v samotném hypermarketu. Když pak připravená paleta dorazí na prodejnu, je zaručeno, že při složení do konkrétní uličky bude obsahovat skutečně zboží, které se v této části prodejny nachází. Výhodou vyřízení objednávky přes centrální sklad je totiž i to, že prodejce se už nemusí zabývat přejímkou zboží, jeho přepočítáním a může rovnou vyskladňovat na prodejnu.

Celé vyřízení objednávky probíhá tak, že v pražské centrále (Tesco Letňany) je oddělení Supply Chain (volně přeloženo jako oddělení centrálního zásobování), které vyřizuje objednávky na dodavatele v závislosti na aktuálním stavu zásob v centrálním skladu. Počítačový systém dokáže sledovat a vyhodnocovat stav zásob, množství zboží na prodejně, stejně jako předvídat spotřebu třeba na základě promo akcí. Optimální výše zásob se pohybuje okolo dvou týdnů.
Každý z dodavatelů má zpravidla svůj závozový rytmus, např. jednou nebo dvakrát týdně, nicméně samotný závoz je iniciován vystavením objednávky. Dodávky musí být provedeny ve stanovený čas, neboť při množství dodavatelů, kterých je zhruba dvě stě, by nerespektování časového harmonogramu vedlo k řadě kolizí. (Mezi dodavateli jsou i velkoobchody, proto se celkový počet dodavatelů může zdát vzhledem k desetitisícům prodejních položek relativně malý.) Na skladě se nachází zhruba šest tisíc položek a přibližně stejný počet se objednává podle aktuální potřeby, tzn. ráno jsou navezeny a již večer vyskladněny.

Všech 25 prodejen Tesco může své požadavky na doplnění zboží vznášet šest dnů v týdnu, přitom systém se jim snaží ulehčit práci tím, že na základě historie sám pro jednotlivé prodejce připravuje předběžné objednávky. Jak již bylo řečeno, program dokáže zohlednit i takové věci, jako je předpokládaný nárůst poptávky vlivem promoce; v Británii pak obdobný systém zohledňuje např. i předpověď počasí a s tím spojenou rostoucí nebo klesající spotřebu některých položek (např. nápoje, zmrzliny apod.)
Expedice zboží zahrnuje tři základní modely. Jednak se jedná o zboží, které je na skladě dlouhodobě přítomno a jednotlivé prodejny si jej objednávají kdykoliv podle potřeby. Druhý typ expedice nejprve sumarizuje veškeré dílčí poptávky, následně centrála zašle objednávku dodavateli. Ten ráno naveze své zboží, které je odpoledne rozvezeno. Třetí typ dodávek představuje zboží, u kterého není žádoucí žádná zásoba. Jednotliví prodejci proto vznášejí své požadavky přímo na dodavatele, který aby nemusel zavážet množství malých dodávek, naveze zboží do skladu, kde je ihned expedováno. To se týká především zboží s pomalejší obrátkou, např. čaje. Systém přitom dokáže pracovat i se zpětným chodem, tedy umí vyřizovat vratky.

Při založení nového zboží do skladu jsou do systému založena i data, a to nejen o druhu, množství atd., ale i o datu spotřeby, aby mohl být dodržen systém "první na skladu, první ze skladu". Další nezbytná data jsou potřeba pro správnou fyzickou operaci s výrobky, tzn. je třeba znát počet kusů v kartonu, jeho rozměry, počet kusů kartonů na paletě, hmotnost, typ obalu (sklo, PET...) apod. Všechna tato data slouží systému k tomu, aby optimalizoval přidělování práce a kompletaci zboží na paletu, například s ohledem na to, že těžké výrobky musejí být umístěny vespod. Takto lze zpracovat drtivou většinu položek, výjimku tvoří pouze některé atypické položky, jako jsou třeba lyže. Systém poté může vytisknout paletové štítky, které provázejí zboží celým skladem.
Skladové prostory jsou navrženy tak, že z jedné strany jsou rampy pro příjem zboží, z druhé strany pak rampy pro vyskladnění zboží. Veškerý pohyb zboží po skladu je monitorován a informace přenášeny prostřednictvím radiové frekvence, tedy zcela bez papírů. Každý skladník je vybaven snímací pistolí a je on-line přihlášen do systému. Pro vlastní vyřízení požadavku si skladník vyzvedne čárový kód z nejbližší tiskárny, kde se právě nachází, a objednávku přes snímací pistoli nahraje (respektive sejme čárový kód) do terminálu připevněného na ruce. Ten průběžně dodává veškeré informace k nalezení a vychystání jednotlivých položek objednávky, přičemž práce je přidělována co nejblíže ke konkrétní tiskárně. Skladníci nejsou specializováni podle položek nebo konkrétního odběratele.

Skladník následně dopraví zboží na rampu, kde si jej převezme další specialista. Uličky mají pouze jednosměrný provoz, bránící čelnímu střetu vozíků, a cesta vozíku po skladu je počítačem vždy navržena jako nejkratší možná. Zboží proto musí být rozloženo podle určitých logických požadavků (např. aby se těžší zboží nakládalo jako první), o což se starají merchandiseři. Jeden vozík pojme dvě palety zboží. Systém pochopitelně průběžně hlídá úbytek zboží a vydává pokyn k jeho doplnění z vyšších zásobních pater.
Denně sklad opouští v průměru 1200 palet, což představuje zhruba 40 kamionů, ale například o Vánocích je to i 3500 palet denně, tedy stovka kamionů. Tesco vlastní pouze návěsy (využité pochopitelně i jako reklamní plocha), tahače zajišťuje najatá dopravní firma.

Roman Volf
pracuje jako operační manažer v distribučním centru společnosti Tesco Stores ČR, ze kterého jsou zásobovány veškeré prodejny tohoto řetězce v České republice.