Letiště v Karlových Varech čeká rekonstrukce. Omezí provoz

Rozsahem a investovanou sumou největší rekonstrukci v historii má před sebou karlovarské letiště Olšová vrata. Letiště, které z více než sedmdesáti procent využívají cestující na trase Karlovy Vary - Moskva, omezí od února provoz a v květnu pak bude na jeden měsíc provoz letadel zastaven úplně. Do poloviny roku tak zajistí kraj rekonstrukci ranveje, světelného zařízení a odbavovací haly. Rekonstrukcí za desítky miliónů projdou i letiště v Brně a Ostravě.
Tři letiště, která jsou od roku 2004 ve vlastnictví jednotlivých krajů, využila beze zbytku zhruba 130 miliónů, které jako dotaci pro tyto účely poskytly strukturální fondy Evropské unie, respektive operační program infrastruktura.

Lety převezme Praha
Karlovarský kraj, jako stoprocentní vlastník společnosti Letiště Karlovy Vary, z toho získá téměř 34 miliónů na první etapu - zvýšení únosnosti přistávací a vzletové dráhy - a 80 miliónů dá ze svého. Letiště, ze kterého loni odstartovalo nebo na něm přistálo přes 7800 letadel na trase po tuzemsku, Rusku, Německu či Tunisku, ale musí nejpozději do poloviny června dokončit i další dvě etapy.
Stavební firmy se tak naráz pustí nejen do úpravy ranveje, ale i kompletní rekonstrukce jejího světelného zabezpečovacího zařízení za 31 miliónů a úpravy stávající odbavovací budovy pro budoucí schengenské odbavení s náklady za 25 miliónů.
Od února tak budou moci využívat dráhu v Olšových vratech jen lehčí letadla, pak při měsíční úplné výluce bude letecká doprava odkloněna do pražské Ruzyně a České aerolinie zajistí dopravu pasažérů do Karlových Varů a zpět autobusy. "Jde o finančně a časově velmi náročnou akci, něco takového jsme tu opravdu ještě nezažili," vyjádřil se ředitel letiště Olšová vrata Václav Černý.
Náměstek karlovarského hejtmana Jan Zborník připouští, že nákladné investice by kraj bez pomoci unie jen těžko uskutečnil. "Naším cílem je, aby za dva roky po dokončení rekonstrukce, vzrostl o padesát procent počet odbavených cestujících. To odpovídá i rychlému rozvoji cestovního ruchu na Karlovarsku." Letiště Olšová vrata odbavilo loni 35 853 cestujících - bez tranzitu - tedy o více než šest procent více než v roce 2004.

Investuje i Morava
Také obě moravská letiště, v Brně-Tuřanech a v Ostravě-Mošnově, nastartovala po předloňském odstátnění a s pomocí evropských dotací rozsáhlé investiční projekty. V Brně se od září loňského roku staví nový odbavovací terminál za bezmála čtvrt miliardy korun. Dokončen bude letos na počátku léta a i tady dovolí podstatně zvýšit počet odbavených cestujících a vyhoví pravidlům daným Schengenskými dohodami.
Ostravské letiště Mošnov loni zvýšilo počet cestujících o 19 procent na téměř 233 000 pasažérů. Podle Lubomíra Vavroše, ředitele krajské akciové společnosti Letiště Ostrava, zvažuje kraj výstavbu nového cargo terminálu pro zvýšení využití letiště. "Chceme být připraveni na vyšší poptávku po těchto službách v souvislosti s očekávaným příchodem automobilky Hyundai do Nošovic," vysvětlil.
Kraj se chce na výstavbě dohodnout se soukromým investorem, nyní už vyjednává s některými zájemci. Letiště souběžně investuje do modernizace zařízení pro přepravu osob. Staví novou odbavovací halu za 140 miliónů s přispěním unie. Další investice by měly dovolit v roce 2015 ročně odbavit více než sedminásobný počet cestujících, tedy až 1,5 miliónu osob.