Česko láká výrobce letadel z USA

Česko láká výrobce letadel z USA

V královéhradecké společnosti TL Ultralight do loňského roku vyráběli nejvýš čtyři letadla měsíčně. Teď jich dělají šest, brzy stoupne výroba na osm.
"Jsme vyprodaní do konce roku a objednávky z USA máme už i na příští rok," říká Barbora Hubená z obchodního oddělení malé rodinné firmy.
Podobnou situaci hlásí i další domácí výrobci ultralehkých letadel, pro něž se letos po víc než dvacetileté přestávce otevřel trh v USA a Kanadě.
"Loni jsme vyrobili 120 letadel, letos výrobu ztrojnásobíme, ale počítáme s tím, že postupně zvedneme produkci až na pětinásobek," plánuje Chip Erwin, majitel malé letecké továrny, stojící nedaleko Uherského Hradiště.
Podobné plány mají i jeho sousedé z nedaleké společnosti Evektor-Aerotechnik.
Lehká sportovní letadla zažívají na americkém trhu takový boom, že o návratu k jejich výrobě uvažuje i nejznámější světový producent lehkých vrtulových letounů, Cessna Aircraft z Wichity v americkém státě Kansas.
"Studujeme možnosti trhu v tomto segmentu, chystáme se naše plány oznámit na letecké konferenci AirVenture Oshkosh," potvrdila mluvčí Cessny Krista Biddle. Největší světová letecká show, pořádaná každoročně na letišti Oshkosh v americkém Wisconsinu, se koná už za tři týdny.

Cessna sonduje v Česku

Právě Cessna letos začala brousit kolem českých výrobců malých letadel. "Cessna kontaktovala nedávno našeho distributora v USA, poptávali se, zda bychom měli zájem o spolupráci na výrobě. Přímo u nás ve firmě se zase byli podívat Američané z jiné společnosti. Navrhovali, abychom pro ně dělali laminátové díly. Láká je, že s tím máme zkušenosti a dobře kvalifikované lidi," líčí Barbora Hubená z TL Ultralight.
Firma podobné nabídky zatím odmítá. "Nestíháme vyrábět ani pro naše vlastní zákazníky," směje se Hubená a dodává, že přístup k českým výrobcům v USA se v posledních měsících radikálně změnil: "Dřív nás tam nikdo neznal, nikdo se s námi nebavil. Teď, když tam volám, lidi z oboru hned vědí dokonce i to, o jakou obchodní značku letadla jde," popisuje své zkušenosti. Cessna už kontaktovala i vlastníky kunovického Evektoru Aerotechnik, minulý týden si její zástupci byli prohlédnout moravskou továrnu.

Nejsme žádný Boeing

Jednatel a jeden ze tří zakladatelů firmy Jaroslav Růžička tvrdí, že nejde o víc než o předávání prvních nezávazných informací. Vstupu silného investora do firmy, kterou s dvěma společníky za patnáct let vybudoval od nuly v podnik se 400 zaměstnanci a čtyřistamiliónovými tržbami, by se ale za určitých podmínek nebránil.
"Nejsme tak naivní, abychom si mysleli, že tři kluci z Moravského Slovácka udělají český Boeing. Rosteme a potřebujeme přístup k penězům. A kromě toho čas letí, mně je třiapadesát a chci si v životě ještě trochu odpočinout," říká Růžička.
Evektor, který už loni ohlásil rekordní výrobu 110 ultralehkých letadel, má letos navíc objednávky na dalších padesát strojů pro USA, kam loni ještě hotové letouny nemohl vyvážet.
Výrobu ultralehkých letadel letos rozšiřuje i soused Evektoru, firma CZAW. Ta má amerického vlastníka už od svého vzniku. Její zakladatel Chip Erwin do Česka přišel před deseti lety právě proto, aby využil potenciálu Moravského Slovácka, kde výrobu letadel zakládal už za první republiky Tomáš Baťa a kde po vlnách propouštění z Letu Kunovice a Moravanu Otrokovice zůstalo na trhu množství zkušených techniků i dělníků z oboru.
Erwin tvrdí, že o spojení se silnými investory pocházejícími z jeho rodné země neuvažuje. "Jsme v jiné situaci než Evektor, já firmu rozhodně prodávat nechci," říká Erwin.