Ford propustí třetinu zaměstnanců

Druhá největší americká automobilka Ford Motor chce ještě více snížit své náklady, než plánovala. Její vedení se hodlá zbavit téměř třetiny svých zaměstnanců a navíc chce uzavřít další severoamerické továrny. Cílem společnosti je ušetřit za dva roky na nákladech pět miliard dolarů, napsala agentura Bloomberg.

V lednu letošního roku přitom Ford v souvislosti s plánem "Way Forward" (Cesta vpřed) oznámil, že do roku 2012 propustí 30 tisíc zaměstnanců. Teď se ale situace změnila a počet propuštěných stoupl o dalších deset tisíc. Do budoucna automobilka také počítá s tím, že uzavře šestnáct továren, tedy o dvě více, než zamýšlela na začátku roku. Letos již Ford přitom propustil čtyři tisíce zaměstnanců.

Ford nabídl všem severoamerickým zaměstnancům odstupné, pokud firmu opustí dobrovolně. Nabídka se týká více než 75 tisíc zaměstnanců. Jak uvedla agentura ČTK, zaměstnanci si budou moci vybrat z osmi balíčků odchodného v rozmezí od 35 tisíc dolarů do 140 tisíc dolarů v závislosti na odpracovaných letech, věku a době zbývající do důchodu.

V rámci šetření nebude Ford vyplácet v dohledné době žádné dividendy. Už předtím, v červenci, snížila společnost platbu čtvrtletních dividend na pět centů za akcii. To je nejnižší částka od roku 1983.

Analytici předpokládali, že se Ford začne kvůli svým problémům zbavovat majetku, protože mu podle nich chybí dostatek hotovosti. V úvahu přicházel například prodej dceřiného výrobce luxusních vozů Jaguar. Tuto spekulaci však společnost vyvrátila.

"Čekal jsem nějakou iniciativu k posílení likvidity, protože mají nízkou hotovost," řekl pro agenturu Reuters analytik Philip Watkins z Commerzbank v Londýně. Automobilka však tvrdí, že do konce letošního roku budou disponovat hotovostí ve výši dvaceti miliard dolarů.

Celá restrukturalizace by měla být hotova do roku 2008, o čtyři roky dříve, než se původně předpokládalo. I přes zrychlený postup firma předpovídá, že ji čekají ještě další tři roky ve ztrátě.

V první polovině letošního roku vyhlásila automobilka ztrátu 1,5 miliardy dolarů. Důvodem je, že domácí zákazníci dávají před velkými vozy přednost menším a úspornějším autům. To nahrává japonské konkurenci na americkém trhu.

Podle agentury Bloomberg ovládají asijští výrobci již 41,4 procenta trhu v USA: Ford si dal pro tento rok za cíl držet 16 procent automobilového trhu ve Spojených státech. Podle analytiků je hlavní slabina Fordu v jeho produktové řadě, proto automobilka přislíbila, že na ní zapracuje. Kvůli japonské konkurenci se s problémy potýkají i další automobilky. Také šetří a propouštějí. V americké automobilové jedničce, ve společnosti General Motors, letos akceptovalo odchod za odstupné celkem třicet čtyři tisíc zaměstnanců. Omezení výroby se dotklo i poslední z velké automobilové trojice, společnosti DaimlerChrysler.

Lenka Marianová