Boj dopravců: Evropa za sto korun

V nabídce mají Řím i Londýn

Tvrdá konkurence mezi dopravci se z nebe přenesla i na české dálnice a silnice. Tuzemské autobusové firmy začaly po vzoru aerolinií nabízet jízdenky z Prahy do řady evropských měst za stokorunu.
S levnými lístky přišla GTS International ve spolupráci s Eurolines. Na nabídku okamžitě zareagoval i největší rival - společnost Student Agency.
Nabídka se zatím týká studentů: pokud si koupí do dneška jízdenky například do Berlína, Londýna či Barcelony, jedna cesta je vyjde na stokorunu. Na cestu mohou klienti Eurolines vyrazit až do poloviny prosince, zákazníci Student Agency do konce listopadu.
Zpáteční jízdenku seženou za stejně zvýhodněnou cenu. Narozdíl od aerolinií přitom obě firmy neprodávají levně jen pár sedal, ale "celý autobus".

Souboj má už první oběti
Podobný cenový boj mezi dopravci nevypukl poprvé. Když loni žluté autobusy Student Agency nemohly kvůli sporům s libereckým dopravním podnikem zajíždět na tamní autobusové nádraží, vozila firma zákazníky do Prahy za jednu korunu.
Teprve na základě žaloby dalšího dopravce na této trase, společnosti Hotliner, soud korunové jízdné zakázal.
Zostřující se konkurence má už první oběti: když v roce 2004 začaly luxusní autobusy Student Agency jezdit na lince z Prahy do Brna, téměř okamžitě "zlikvidovaly" Český národní expres i Čebus, které do té doby trasu ovládaly.
Nyní se dopravci začali trumfovat na mezinárodních linkách.
S časově omezenou nabídkou pro studenty v pondělí jako první přišla GTS International spolu s Eurolines. Původně společnost nabízela jízdenky za 190 korun.
"Museli jsme na to reagovat," říká majitel Student Agency Radim Jančura. Nabídl proto vybrané mezinárodní linky za sto korun.
GTS nezbylo než cenu srovnat právě na stokorunu.
"Normální" jízdenky přitom vyjdou na několikanásobek této částky. Student Agency běžně jezdí po Evropě za 950 korun.
Firmy se v těchto dnech navíc předhánějí i na lince z Prahy do Brna. Student Agency si účtuje 89 až 110 korun. Eurolines jezdí dočasně za 59 korun.
"Na této trase jsme chtěli vyjít vstříc zejména vysokoškolákům," vysvětluje Jan Pešout, ředitel cestovní divize GTS International.

"Low-costy být nechceme"
Zatímco GTS International tvrdí, že v podobných akcích bude pokračovat a nabídku chce rozšířit i na zákazníky, kteří nejsou studenti, Jančura je opatrnější.
"Ceny v autobusové dopravě jsou velmi napjaté a dopravcům se takovéto marketingové akce nevyplatí," říká Jančura. "Uvažujeme, že podobnou nabídku sice zopakujeme v listopadu, nebo v únoru, ale žádný trend to nebude."
Firmy do budoucna nechtějí přejít ani na systém známý u nízkonákladových aerolinií. Sice by mohly nabízet na každou jízdu několik velmi levných sedadel a zbytek cestujících by platil plné jízdné. "Jenže tak bychom zklamali naše stálé zákazníky. Ta čtyři levná místa by byla okamžitě vyprodaná. Proto tuto praxi nezavedeme," dodal Jančura ze Student Agency.