Řidiči v Praze i dalších městech už si zvykli, že když se ráno chtějí dostat do práce, musí do auta nasednout se značným předstihem.

Snímek: Archiv
Čeká je postávání v kolonách, které se za deset minut hnou sotva o deset metrů. Další čas zabere hledání parkovacího místa. Přesto lidé každý den sveřepě strkají klíček do zapalování a vydávají se na strastiplnou cestu. Aut přibývá a ovzduší v centru je nedýchatelné.
A právě na tyto skutečnosti chtějí 22. září upozornit zastánci ekologičtějšího způsobu dopravy po městě - cyklisté. U příležitosti Evropského dne bez aut se v 18 hodin sejdou na pražském náměstí Jiřího z Poděbrad, aby se "spanilou jízdou" pokusili vyjádřit vůli po hlavním městě, které by bylo ke kolům o něco přátelštější.
"Mohlo by se nás sejít až tisíc," říká Michal Křivohlávek, zakladatel iniciativy Růžové kolo.cz (viz Zajímavost). "Pojedeme z Jiřího z Poděbrad po Slezské ulici na náměstí Míru, potom na I. P. Pavlova a Nuselský most. Za Kongresovým cen-trem se otočíme a po magistrále se vydáme do Holešovic." Cyklojízda skončí na Výstavišti koncertem několika kapel.
Česká města nepřátelská
Česká města - a Praha zejména - cyklistům nevycházejí nijak zvlášť vstříc. Zatímco v řadě evropských metropolí je kolo běžným dopravním prostředkem, který zdaleka nevyužívají jen studenti na cestě do školy či ženy na nákupy, u nás je skalních městských cyklistů pořád zoufale málo.
Praha je moc kopcovitá, dá se namítnout. Ale tento argument neobstojí. "Rozdíl mezi nejnižším a nejvyšším bodem činí jen 222 metrů," říká Křivohlávek. Navíc kola se "uchytila" i v řadě měst s vyloženě "horským" terénem: Bernu, Basileji, Trondheimu či Parmě.
Daleko větším problémem jsou auta. Hustý provoz a nervózní řidiči mohou udělat z jízdy na kole peklo. Zkrátka začarovaný kruh... Čím víc aut, tím větší kolony, horší vzduch a méně cyklistů. "Praha je po okraj plná aut. V ulicích památkové rezervace je přes deset tisíc parkovacích míst," uvádí Křivohlávek.
Neblokujeme dopravu, jsme doprava
Cyklojízdy jsou spontánním hnutím a pravidelnými událostmi, jejichž heslo by se dalo shrnout jako "Nikoho neohrožovat": chodce, MHD, automobily ani samotné účastníky cyklojízdy. "Pražská akce je vhodná i pro rodiny s dětmi. Malé kolisty bude chránit speciální "jednotka andělů", kteří kolem nich vytvoří jakousi bublinu," vysvětluje Křivohlávek.
První taková cyklojízda se konala v roce 1992 v San Francisku. Zhruba o deset let později dorazilo toto poselství i do Česka. "Kromě Prahy se jezdí i v Brně, Liberci, Náchodě a Olomouci," říká Michal Křivohlávek. "Jde o nenásilné akce, které mají říct: Neblokujeme dopravu, jsme doprava," uzavírá.
(ad)
Akce
Cyklojízda, pátek 22. září, Praha
Začátek a start v 18 h na náměstí Jiřího z Poděbrad.
Další informace o této akci i dalších cyklojízdách najdete na internetových stránkách:
www.mobilityweek-europe.org
www.auto-mat.cz
www.cyklojizdy.cz
Zajímavost
Růžové kolo
Se zářivě růžovými koly se čas od času v ulicích Prahy můžete setkat, není to žádná nová značka, ale součást kampaně. "Růžové kolo" je kampaň na podporu městské cyklistiky. Jedním z hlavních cílů je podpořit výstavbu skutečných cyklostezek. Výrazná fluorescenční barva kol také zvyšuje cyklistovu bezpečnost a navíc je účinná proti krádeži. Síť majitelů růžových kol zatím není rozsáhlá, ale pravidelně se rozrůstá. Více informací najdete na: www.ruzovekolo.cz
Když si předplatíte HN, budete moci číst všechny naše články nejen na vašem aktuálním připojení. Vaše předplatné brzy skončí. Předplaťte si HN a můžete i nadále číst všechny naše články.
- Veškerý obsah
- Bez reklam
- Mobilní aplikace
- Veškerý obsah
- Bez reklam
- Mobilní aplikace
- Veškerý obsah
- Bez reklam
- Mobilní aplikace



