Rafinérie postupně obnovují provoz

Rafinérie postupně obnovují provoz

Chemička Chemopetrol, dceřiná firma holdingu Unipetrol, by měla dnes ukončit odstávku své etylénové jednotky v Litvínově. Výrobu v původním množství už postupně obnovuje i sousední provoz České rafinérské, který pro etylénovou jednotku dodává část surovin.
Rafinérie Unipetrolu jako největší tuzemský výrobce motorové nafty tak po čtrnácti dnech, a s dvoudenním předstihem oproti původnímu plánu, obnoví dodávky i podle původních požadavků odběratelů pohonných hmot a ukončí tak problémy se zásobováním českého pumpařského trhu. Provoz kralupské části České rafinérské, produkující především benzín, zůstal neomezen.
Plánovaná odstávka v Chemopetrolu a České rafinérské totiž přišla v době, kdy je omezen provoz i rafinérie slovenského Slovnaftu a dalších dodavatelů z Německa a Polska. "Litvínovská rafinérie České rafinérské, která byla během odstávky etylénové jednotky Chemopetrolu v částečném provozu, už od počátku tohoto týdne obnovuje provoz," vyjádřil se včera mluvčí České rafinérské Aleš Soukup.
Mluvčí Unipetrolu Michaela Lagronová už dříve připustila, že odstávky obou provozů způsobí zatím nespecifikovanou finanční ztrátu. Chemopetrol podle ní udělal vše, aby výrobu v původním rozsahu obnovil už dnes.

Nevídaný souběh odstávek

Unipetrol sice při zahájení odstávky tvrdil, že vytvořil s předstihem pro tuto situaci dostatečné zásoby, aby nebylo nutné krátit požadavky odběratelů, ale v Česku přesto nastal výrazný nedostatek nafty. Velkoobchodníci nakupovali původně požadované množství jen od státního Čepra, které náhradou za vyprázdněné sklady rafinérií narychlo shánělo pohonné hmoty zvýšeným dovozem z Německa i Běloruska.
Přímo od rafinérií, včetně Slovnaftu i Unipetrolu a dalších vlastníků České rafinérské, ale dostávali velkoobchodníci podle šetření HN jen 50 až 70 procent původně odebíraného množství. V některých případech byli odkázáni jen na Čepro. "Za posledních dvanáct let jsem nezažil takovou situaci, že by se takhle současně sešly odstávky ve většině rafinérií. Ty navíc nebyly schopné se od jara dostatečně zásobit naftou, které je nyní, oproti benzínu, výrazný nedostatek," vyjádřil se například obchodní ředitel společnosti G 7 Otakar Šruma. O problémech ví i největší tuzemský prodejce - OMV. "Na trhu se skutečně setkáváme s nižší nabídkou pohonných hmot. Máme však dostatečné portfolio dodavatelů, takže se žádné problémy našich klientů nedotknou," uklidňuje motoristy marketingový manažer OMV Viktor Kučera.
"Komplikace zatím stále trvají. Pokud se litvínovská rafinérie skutečně rozjede tento týden, bude ještě pár dnů trvat, než se obnoví původní objemy nákupů," připomíná šéf Společenství čerpacích stanic v ČR Ivan Indráček. On i někteří další obchodníci ohlášenému termínu ukončení odstávky příliš nevěří. Počítají spíše s počátkem příštího týdne.

Zdražení se nekonalo

I přes nedostatek nafty a zvýšení ceny této suroviny o 40 haléřů na litr ze strany dodavatele, Čepra, se však nenaplnily odhady pumpařů, kteří varovali před zdražením dieselu u čerpacích stanic. Benzín i nafta dál pomalu zlevňují.
Litr nejprodávanějšího Naturalu 95 stojí podle aktuálních údajů společnosti CCS 28,87 koruny, nafta je o třicet haléřů levnější, a to přesto, že ji pumpaři nyní v době nedostatku nakupují dráž než benzín, někde až o tři koruny.
"V téhle silné konkurenci se ke zvýšení ceny odhodlá málokdo. Téměř nulovou marži u nafty jim zřejmě kompenzují vyšší marže u benzínu, kterého je dostatek," míní například obchodní ředitel velkoobchodního Petrolu Plzeň Miroslav Růžek.