"Přebíráme tak odpovědnost za to, že se na kanále dokončí potřebné stavby, že se vyčistí některé úseky a postaví chybějící plavební komora," řekl radní odpovědný za dopravu Jaroslav Pospíšil. Záměr vstoupit do společnosti zastupitelé kraje už schválili, definitivní krok učiní na prvním zasedání po Novém roce.
Kanál, který nechal v roce 1928 postavit průmyslník Tomáš Baťa, vede z Otrokovic do Rohatce u Hodonína. Kdysi se tudy plavilo uhlí, v 90. letech začali nadšenci zchátralou vodní cestu obnovovat, aby ji mohli užívat turisté.
Jihomoravský kraj investuje do budování kanálu pravidelně, loni to bylo pět miliónů korun, letošní příspěvek má být podle schváleného rozpočtu stejně vysoký. Peníze se použijí hlavně na dočištění koryta na dolním toku kanálu, nezbytné k tomu, aby Ředitelství vodních cest mohlo v Rohatci vybudovat poslední chybějící plavební komoru. V tomto místě totiž kanál dělí od řeky Moravy jez s převýšením 2,5 metru a když se plavební komora dobuduje, budou moci lidé na lodích dojet až do deset kilometrů vzdáleného Hodonína.
Když si předplatíte HN, budete moci číst všechny naše články nejen na vašem aktuálním připojení. Vaše předplatné brzy skončí. Předplaťte si HN a můžete i nadále číst všechny naše články.
- Veškerý obsah
- Bez reklam
- Mobilní aplikace
- Veškerý obsah
- Bez reklam
- Mobilní aplikace
- Veškerý obsah
- Bez reklam
- Mobilní aplikace



