Růst osobní letecké přepravy loni zpomalil

Růst osobní letecké přepravy loni zpomalil

Mezinárodní letecká přeprava cestujících vzrostla v loňském roce o 5,9 procenta, což znamenalo zpomalení růstového tempa z předloňských 7,6 procenta. Provozní ziskovost odvětví letecké dopravy však prudce vzrostla, sdělila včera Mezinárodní asociace letecké dopravy (IATA).
Provozní zisk sektoru letecké dopravy vzrostl na 10,2 miliardy dolarů ze 4,3 miliardy dolarů za rok 2005. V čistém vyjádření zůstala odvětví ztráta, která však klesla na 500 milionů dolarů z předloňských 3,2 miliardy USD, uvedla ženevská organizace.
Růst nákladní přepravy se zrychlil na 4,5 procenta z tempa 3,2 procenta v roce 2005. IATA předpokládá, že letos se bude růst u osobní přepravy dále zpomalovat, protože letecké společnosti se budou více zaměřovat na ziskové linky a nebudou usilovat o zvyšování podílů na trhu.
"Lekce roku 2006 je v tom, že sledování ziskového růstu se vyplácí. Zatímco růst osobní přepravy se zpomalil, ziskovost se zlepšila," uvedl generální ředitel IATA Giovanni Bisignani. Očekává se, že díky dalšímu snižování nákladů a zlepšování efektivnosti by mělo odvětví letos vytvořit čistý zisk 2,5 miliardy dolarů, dodala IATA.
Nejrychleji rostoucím světovým regionem byl loni Blízký východ, kde osobní přeprava vzrostla o 15,4 procenta a nákladní o 16,1 procenta. Všechny ostatní geografické oblasti zaznamenaly u osobní přepravy pomalejší růst než v roce 2005.
Americký Federální úřad pro letectví (FAA) v těchto dnech uvedl, že americké letecké společnosti nasbíraly loni největší zpoždění v dosavadní historii. Od ledna do listopadu nechaly cestující čekat celkem 22,1 milionu minut, což jinými slovy znamená, že alespoň o čtvrt hodiny po plánovaném přistání přiletěl více než každý pátý letoun velkých aerolinií.
Z údajů úřadu plyne, že nejčastěji byly lety zpožděné na třech newyorských mezinárodních letištích.
V Newarku, který sice leží na území státu New Jersey, ale počítá se mezi newyorské vzdušné přístavy, přistála se zpožděním nejméně o 15 minut třetina všech strojů velkých společností. Podobná situace byla i ve Filadelfii, San Francisku, Chicagu, Atlantě, Bostonu či Raleighu.
Za příčinu uvádějí federální zdroje podzimní špatné počasí. Jeho důsledky prý překonaly chaos způsobený bouřkami v letech 1999 a 2000.