Škoda Electric dodá do Rigy trolejbusy za 1,5 miliardy

Škoda Electric dodá do Rigy trolejbusy za 1,5 miliardy

Jeden z nejvýznamnějších kontraktů na dodávku trolejbusů v Evropě získala plzeňská Škoda Electric, dcera strojíren Škoda Holding. Firma dodá během pěti následujících let celkem sto padesát nízkopodlažních trolejbusů pro dopravní podnik v lotyšské Rize.
Zakázka má hodnotu 1,5 miliardy korun. "První vozy budou v Rize letos na přelomu srpna a září," říká ředitel divize trolejbusy Karel Majer.
Letos tam poputuje z Plzně třicet trolejbusů vyráběných ve spolupráci s firmou Iveco Czech Republic (dříve Karosa) ze skupiny Irisbus. Objednané vozy Škoda 24 Tr budou nízkopodlažní, o délce dvanáct metrů. Budou vybaveny klimatizací pro řidiče i cestující, rampou pro invalidy a automatickými sběrači, dodal Majer.
Město Riga provozuje téměř tři sta trolejbusů značky Škoda. První vozy tam začaly jezdit v roce 1955. V roce 1998 Škodovka dodala třicet trolejbusů v rámci tendru Světové banky. Poslední dodávky se uskutečnily v roce 2001, kdy do Rigy směřovalo šest trolejbusů.
I díky nové zakázce plánuje firma letos dvoumiliardové tržby. Nárůst prodeje z loňských 1,53 miliardy korun zajistí shodně všechny tři výrobní obory. Kromě trolejbusů to budou trakční motory a pohony elektrických vozidel. Na obratu se budou podílet jako loni shodně po třetině, tvrdí Jaromír Šilhánek, šéf firmy, která zaměstnává pět set padesát lidí.
Firma, která loni vyvezla zboží za šest set milionů korun, plánuje letos přímý export v hodnotě téměř 1,1 miliardy korun.
Loni získala tři významné zahraniční zákazníky. Jedním z nich je americký výrobce těžkých tahačů Caterpillar, pro něhož dokončuje vývoj dvou důlních vozů, s jejichž sériovou výrobou začne od roku 2008. Dále je to korejský výrobce kolejových vozidel Rotem, jemuž dodá letos v červnu elektrické pohony pro třiačtyřicet vozidel lehkého metra do Istanbulu.
Dalším novým zákazníkem je čínský Chanchung. Podnik už několik let dodává německé divizi kanadského Bombardieru, americkému Terexu a francouzskému Alstomu do jeho divizí ve Francii, Itálii a USA.
První trolejbusy vyjely z plzeňské Škodovky v roce 1936. Vozy z Plzně se pohybují ve 28 městech třech kontinentů. Od roku 2004 nabízí podnik pouze vozy s autobusovou karosérií Citelis Irisbus vyráběnou ve Francii.