Letiště v krajích investují miliony

Letiště v krajích investují miliony

Letiště v Brně, Ostravě a Karlových Varech musejí upravit a modernizovat celé haly tak, aby umožnily zvlášť odbavovat lidi, cestující mezi státy s volným pohybem, a zvlášť ty ostatní. Jde o jedny z největších investic krajů, kde se letiště nacházejí.

Zatímco v Brně-Tuřanech odbavují cestující v nové hale už od loňského září a Ostravě-Mošnově od konce roku, nejmenší karlovarské letiště Olšová vrata začne s přestavbou na jaře. V tomto případě dosáhnou celkové náklady asi 53 milionů korun, tedy více než dvojnásobku původně odhadované sumy. Původní studie totiž podcenila nezbytné bezpečnostní a hygienické požadavky.
Kraj nemůže investici odložit, rozdíl sumy na rekonstrukci haly musí ušetřit jinde. Volný přeshraniční pohyb osob totiž začne platit pro Česko od příštího roku a tomu už musí odpovídat i nový způsob odbavení na letištích. "Budeme muset pozdržet jiné investiční akce," říká náměstek hejtmana Jan Zborník.

V Olšových vratech už loni dokončili rekonstrukci ranveje a stavbu nového světelného zabezpečovacího systému, vše za více než 150 milionů korun - z toho zhruba třetinu hradily dotace Evropské unie. Karlovarské letiště by mělo podle odhadu letos odbavit na 60 tisíc cestujících.
"Převod regionálních letišť ze státu na kraje před třemi lety měl zásadní význam. Jen tak je možné čerpat evropské dotace na obnovu. U nás jde o rekordní investici," připomíná radní Jihomoravského kraje Jaroslav Pospíšil. Brněnské letiště, které provozuje také krajem vlastněná společnost Letiště Brno, stála stavba haly a schengenského systému odbavení 245 milionů. Z toho unie přispěla necelými 52 miliony. V Brně, kde letiště odbavilo loni necelých 400 tisíc cestujících, mají novou "schengenskou" halu hotovou, chystá se ale ještě rekonstrukce té staré. Sumu 70 milionů už bude platit Letiště Brno na etapy ze svého.

Nejvyšší sumu do modernizace haly a schengenského odbavení ale vydal Moravskoslezský kraj. Investice v Letišti Leoše Janáčka v Ostravě převýšily 320 milionů, z toho 43 milionů získal kraj formou dotace.
Kraje i provozovatelé tvrdí, že splácet investice a úvěry umožní vyšší výkony modernizovaných letišť. Například tím v Ostravě prošlo loni na 300 tisíc cestujících, v roce 2015 už ale kraj počítá s 1,5 milionu cestujících. "Díky blízkosti vznikající strategické průmyslové zóny Ostrava-Mošnov a chystané logistické zóny na plochách letiště se intenzivně připravuje také rozvoj nákladní letecké dopravy," říká náměstek hejtmana Moravskoslezského kraje Pavol Lukša.

Nové linky, nové destinace i charterové lety zvýší provoz letišť v Brně i Varech. Například v případě Olšových vrat čekají letos už dvojnásobek loňského počtu odbavených cestujících. Brněnské i ostravské letiště hospodaří se ziskem, letiště Karlovy Vary skončilo loni vzhledem k omezení provozu kvůli rekonstrukci se ztrátou.