Rakousko-Uhersko: Neorenesanční budovu nádraží Praha-Dejvice s klasicistními prvky navrhl inženýr Josef Chvála, který ve vedení Buštěhradské dráhy platil za experta na pozemní stavby a nachystal pro tuto trať plány hned několika nádraží. První cestující si v jeho dejvické budově koupili jízdenky v roce 1873 a atmosféru tehdejšího mocnářství ochutná každý, kdo si jde pro lístek i dnes.

Pokladny jsou stále stejné, dřevěná přepážka s oknem děleným na devět polí, nad ním bílá skleněná koule. Rozsvíceno - otevřeno. Zhasnuto - zavřeno.

Strop haly podpírají rýhované litinové sloupy se zdobenými hlavicemi. Precizní cit pro detail, který drží už 138 let. Kolem arkádově uspořádaných oken a vstupních dveří je na vnější fasádě použita falešná bosáž a kvádrovaná nároží.

Zbývá vám ještě 80 % článku
Vyberte si přístup na míru Předplatné Hospodářských novin
HN mini
45 Kč první dva měsíce
Od 3. měsíce 229 Kč
  • Veškerý obsah
  • Bez reklam
  • Mobilní aplikace
Vyzkoušet za 45 Kč
HN měsíční
90 Kč první dva měsíce
Od 3. měsíce 329 Kč
  • Veškerý obsah
  • Bez reklam
  • Mobilní aplikace
Koupit za 90 Kč
HN roční
3290 Kč za rok
2 měsíce zdarma
  • Veškerý obsah
  • Bez reklam
  • Mobilní aplikace
Koupit na rok
Máte již předplatné? Přihlaste se