Trojský kanál vyžaduje milimetrovou přesnost, říká předseda kanoistů Pollert

Kolem 360 závodníků z padesáti zemí startuje na světovém šampionátu ve vodním slalomu na kanálu v pražské Troji. Původní vorová propust byla v sedmdesátých letech přebudována do podoby slalomové trati. Během roku tu trénuje česká reprezentace, díky zázemí i různým stupňům obtížnosti vyhledává kanál vodácká mládež, slouží i k přípravě hasičů a policie. Pozici trojského kanálu ve světové špičce přibližuje předseda Českého svazu kanoistů Jaroslav Pollert.

Jak vůbec vznikly první umělé kanály u nás a ve světě?
K přechodu od přírodních tratí k umělým došlo v roce 1972 vybudováním dráhy v německém Augsburgu, která je dodnes považovaná za vzorovou. V Československu byl první Liptovský Mikuláš, v roce 1981 byla otevřena Troja. Postupně vznikly další dráhy různé obtížnosti ve Veltrusích, Roudnici, Trnávce, Českých Budějovicích a pro mládež v Brandýse nad Labem.