Privatizace už vynesla více než 523 miliard

Do Fondu dopravy by mělo připlynout 35 miliard korun. "Kolem patnácti miliard ještě z prodeje Telecomu a jiných privatizací dosud leží na účtech ČNB. Ta je v příštím roce uvolní. A dají se privatizovat i další podniky. Jaké to budou, je ovšem už zcela v kompetenci nové vlády," uvedl Sobotka.
Dosluhující vláda uvažovala o privatizaci Letiště Praha, která může vynést 40 - 50 miliard korun, a o prodeji ČSA, za něž se dají podle Ministerstva financí utržit 2 - 3 miliardy korun. Prodej těchto firem však kabinet nestačil připravit, a tak je jedinou probíhající privatizací prodej Aera Vodochody. Ten má skončit v říjnu a zisk by se měl podle odhadů týmu premiéra pohybovat kolem čtyř miliard korun.
Ačkoli stát prodal v uplynulém desetiletí lukrativní majetek, jako jsou banky či Český Telecom, může z privatizace získat ještě 400 až 500 miliard korun. Stále totiž vlastní podíly ve více než stovce firem. Za strategické přitom označuje čtyři - ČEZ, České aerolinie, Mero a Čepro. Právě prodej státního podílu v ČEZ by přitom vynesl až 350 miliard korun. Za další podniky, byť "strategické", by stát utržil už jen po pár miliardách.
Privatizace zatím vynesla 523 miliard korun. Za ně se vylepšovala bilance státního rozpočtu a platily dluhy důchodového účtu a ČKA. Později tyto příjmy plnily účty fondů dopravy a bydlení. Do nich připlynulo přes 135 miliard korun.
Přestože Sobotka nechce dávat žádná privatizační doporučení, připouští, že okamžitě by se dalo prodat například Letiště Praha. Tento titul by na burze uvítali analytici. Stejně jako třeba Českou poštu či alespoň další část elektrárenské společnosti ČEZ.
S privatizací ČEZ do rukou strategického partnera však nepočítal ani dosluhující kabinet a nechystá ji ani nová vláda. Přesto se mluví o tom, že by stát ze svého podílu odprodal alespoň dvě procenta. I ta by totiž státní kase vynesla až deset miliard korun.
Najdou se ale i jiná investorská lákadla, jako třeba firma Osinek. Ta před časem posloužila jako prostředník, přes nějž stát posílal finanční pomoc do kolabujících hutí. Osinek nejen disponuje několikamiliardovým majetkem z privatizace firmy Vítkovice Steel, ale také většinovým podílem ve vysoce ziskové rozvodné společnosti ČEPS.
Ministr financí Bohuslav Sobotka nedávno pro HN prohlásil, že do budoucna nevidí důvod pro to, aby Osinek v dosavadní podobě dál existoval. "Vnímáme to jako další z množících ze signálů o naší privatizaci," reagují na taková prohlášení lidé z Osinku.
Dalším tajným adeptem na privatizaci údajně je Československá plavba labská. Stát by také mohl prodávat pozemky, které vlastní, stejně jako lukrativní pozemky Českých drah. Samotné České dráhy ale mají zápornou cenu, a jejich privatizace tak zřejmě ještě nějaký čas počká.
S Budvarem je zase problém v tom, že jediným adeptem koupě může být Anheuser Bush. Ten ale nikdy nenabídl odpovídající cenu.