HN BeNative Vodík je popelkou mezi pohony vlaků. Pro každou trať se ale hodí něco jiného Urychlete rozvoj vodíkové mobility v Česku, žádají zástupci čtyř nadnárodních firem v otevřeném dopise ministra dopravy Martina Kupku.... ▪ 7 min. čtení
Budoucnost železnice Vlak plný světla na moravské trati. Panoramatickým vozem se cestující svezou z Břeclavi do Bohumína Návštěva u lékaře se občas protáhne a člověk pak musí změnit plány. To se začátkem září stalo i paní Blance, která kvůli zdržení ve... 19. 10. 2023 ▪ 4 min. čtení
Budoucnost železnice Do tří let by měla vlaky v Česku „hlídat“ umělá inteligence Dle informací Správy železnic (SŽ) by se do tří let měly propojit stávající moderní kamerové systémy a senzory s umělou inteligencí. „Díky... 19. 10. 2023 ▪ 5 min. čtení
Budoucnost železnice Chytré zastávky cestujícím ukážou aktuální polohu vlaku nebo řeknou, kde je výluka Než přijede vlak, nabijete si na zastávce telefon, zjistíte, jaké má váš spoj zpoždění, a pokud budete potřebovat poradit s plánováním své... 19. 10. 2023 ▪ 6 min. čtení
rozhovor Kde vzít na vysokorychlostní tratě? Sáhnout by se mohlo i do penzijních fondů Na českých železnicích prý nyní začíná velký příběh inovací. Alespoň podle slov ministra dopravy Martina Kupky (ODS). V žádné jiné oblasti podle... 19. 10. 2023 ▪ 10 min. čtení
Budoucnost železnice Adamov–Blansko: rekonstrukce traťového úseku je ve finále Až na pár detailů je více než rok očekávaná rekonstrukce železničního úseku Adamov–Blansko dokončená. Do projektu patří komplexní... 31. 5. 2023 ▪ 1 min. čtení
Budoucnost železnice Místo pražců FVE panely. Němci a Švýcaři testují solární koleje, Češi zkoumají vodík a syntetická paliva Loni v srpnu začaly německé dráhy Deutsche Bahn testovat solární panely instalované přímo na železniční pražce v kolejích. Největší německý... 31. 5. 2023 ▪ 4 min. čtení
Advertorial Tři dimenze udržitelné mobility Od roku 1879, kdy Werner Siemens vytvořil první elektrickou lokomotivu, se společnost Siemens Mobility zabývá elektrickou mobilitou. Od té... 31. 5. 2023 ▪ 7 min. čtení
Budoucnost železnice Vlakem do práce či do školy? Hlavně v okolí velkých měst Vlakem cestují do práce tři procenta Čechů. Na železničních tepnách ale lze najít i města, kde ráno chodí na zastávku více než třetina... 31. 5. 2023 ▪ 1 min. čtení
Budoucnost železnice Postel ve vlaku mají jen ti nejrychlejší cestující. Lůžková kupé ČD Night se rychle vyprodávají Každý první pátek v měsíci se na lisabonském nádraží sejde skupina cestujících, kteří čekají na noční vlak do Paříže. Pravidelný odjezd býval ve... 31. 5. 2023 ▪ 5 min. čtení
Budoucnost železnice Čistička vzduchu na kolejích. Americký start‑up chce rozjet vlaky, které brzdí globální oteplování Snižování emisí je jen jednou z cest, jak bojovat proti klimatickým změnám, které způsobují oteplování oceánů a extrémní výkyvy počasí. Pomůže... 31. 5. 2023 ▪ 5 min. čtení
Budoucnost železnice Vlaky na vodík? Povídačky. Budoucností jsou malí dopravci i pítka místo kelímků Letos na Štědrý den, přesně 24. prosince, skončí možnost zadávat zakázky na železniční dopravu napřímo, tedy bez výběrového řízení. Na to se... 31. 5. 2023 ▪ 11 min. čtení
Advertorial Budoucnost mobility V dopravě osob a zboží již existuje vize rychlé, čisté a pohodlné bezemisní udržitelné mobility budoucnosti. Ta je v kontrastu s realitou... 22. 9. 2022 ▪ 10 min. čtení
Budoucnost železnice Anketa: Jak vidíte budoucnost české železnice za pět let a co chystáte ve vaší firmě? Michal Krapinec, předseda představenstva a generální ředitel, ČD Česká železnice by mohla přepravovat kolem 200 milionů cestujících ročně při... 22. 9. 2022 ▪ 7 min. čtení
Budoucnost železnice To, co je v letectví běžná praxe, se v kolejařině postupně klube na světlo Po čtyřiceti letech nepřetržitého provozu kompletně zmodernizovali zkušebnu dynamického testování nadrozměrných konstrukcí. Dnes se řadí k... 22. 9. 2022 ▪ 6 min. čtení
Budoucnost železnice Každé dva měsíce si najmeme firmu, která má za úkol prolomit náš bezpečnostní systém O kybernetické bezpečnosti mluví generální ředitel AŽD Praha Zdeněk Chrdle s opatrností. „Nechci dávat hackerům návod,“ říká. Je ale... 22. 9. 2022 ▪ 10 min. čtení
Budoucnost železnice Česko hledá tratě pro vodíkové vlaky Vlak Coradia iLint se od běžných souprav na první pohled liší: za prvé nepotřebuje žádnou trolej a na střeše nemá pantografy tak jako elektrické... 22. 9. 2022 ▪ 7 min. čtení
Budoucnost železnice Naše firmy nečekají na to, jak to dopadne s vysokorychlostní tratí a již nyní dodávají své komponenty, říká Marie Vopálenská, generální ředitelka ACRI Budoucnost železniční dopravy spočívá v inovacích. Připravme se na bateriové vlaky, vodíkové vlaky a hlavně na ty, které budou jezdit bez... 22. 9. 2022 ▪ 11 min. čtení
Budoucnost železnice Přes 600 kilometrů českých tratí má špičkový zabezpečovací systém. Někde ale stále fungují systémy z 19. století Česká železniční síť patří k nejhustějším na světě. Je také velmi rozmanitá, alespoň co se týče zabezpečovacích systémů. Zatímco hlavní koridory... 22. 9. 2022 ▪ 7 min. čtení
Budoucnost železnice Cestování po kolejích zrychluje a bude i ekologičtější. Česko ovšem za Evropou poněkud zaostává Odklon od letecké a silniční dopravy směrem k dopravě železniční, která je vzhledem k vysoké úrovni elektrifikace železničních tratí a využívání... 1. 6. 2022 ▪ 5 min. čtení