Česko prožívá éru velkých železničních změn. Dopravci ve velkém obměňují svoje flotily a ve velkém nakupují mezinárodní, unifikovaná vozidla. K tomu se navíc pomalu blíží stavba vysokorychlostních tratí. To všechno klade úplně nové nároky i na servis a opravny.

V čem je jiné opravovat moderní lokomotivy a jednotky? A jdou modernizovat na současný standard i původní, často historické budovy v českých depech a nádražích?

Podcast vznikl ve spolupráci se společností Strkan.

Tento článek máteje zdarma.
Když si předplatíte HN, budete moci číst všechny naše články nejen na vašem aktuálním připojení. Vaše předplatné brzy skončí. Předplaťte si HN a můžete i nadále číst všechny naše články.
HN mini
45 Kč první dva měsíce
Od 3. měsíce 229 Kč
  • Veškerý obsah
  • Bez reklam
  • Mobilní aplikace
Vyzkoušet za 45 Kč
HN měsíční
90 Kč první dva měsíce
Od 3. měsíce 329 Kč
  • Veškerý obsah
  • Bez reklam
  • Mobilní aplikace
Koupit za 90 Kč
HN roční
3290 Kč za rok
2 měsíce zdarma
  • Veškerý obsah
  • Bez reklam
  • Mobilní aplikace
Koupit na rok